대구 루프스킨 / 싼타페 tm / 블랙 유광 랩핑 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

싼타페 tm 차량의 루프스킨 / 블랙 유광 랩핑 시공입니다.

루프스킨 시공으로 좀 더 날렵하고... 개방감 있어 보이는 싼타페 TM으로 바꿔 보도록 하겠습니다.

후면의 스포일러는 제외하고.... 작은 면 부분까지만 블랙 유광으로 의뢰해 주셨습니다.

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보통은 스포일러까지 일체감 있게 시공하는 것이 좀 더 이뻐 보이긴 하는데요.

이번에 시공하는 것처럼...

스포일러를 제외하더라도 작은 면 부분까지는 최소한 시공하는 것이 나을 듯합니다.

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정말 딱 루프까지만 시공하면...

뭔가... 오다가 딱 끊어지는 느낌이라....

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뭐... 랩핑에 답은 없지만... 그래도 기본적인 가이드라인이랄까...

그런 게 조금은 있지요.

루프스킨과 스포일러가 있는 부분의 작은 면 부분까지만 블랙 유광으로 랩핑.

루프스킨 시공을 위해서 루프랙을 탈거할 건데요.

루프랙의 형태가 딱... 외부에서 탈거할 수 없는 형태로 보이지만...

보면 볼트 커버가 있습니다.

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커버를 빼고 볼트만 풀어주면 루프랙은 쉽게 탈거할 수 있습니다.

근데 요즘 추세가... 국산 차종도 루프랙을 외부에서 탈거할 수 없는 타입이 많이지고 있어서...

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작업하기는 외부에서 쉽게 탈거할 수 있는 차량이 편하지요.

경우에 따라서는 크롬 죽이기 랩핑을 하면서 저 은색의 루프랙 부분도 블랙 유광으로 랩핑을 같이 진행하기도 하고요.

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외부에서 탈거할 수 없는 경우에는 그냥 부착된 상태에서 루프랙 랩핑을 하게 됩니다.

탈거하려면... 실내의 헤드 라이너를 내려야... ㅡㅡㅋ.

일이 많겠죠.

https://blog.naver.com/car_n_man/222603840282

루프스킨뿐 아니라... 랩핑을 함에 있어서 가장 기본은 세척.

세척하면서 부착면 부분에 특이사항은 없는지도 체크.

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그냥 세차하면서 미트질 만으로는 쉽게 제거되지 않는...

고착된 이물질들도 최대한 제거하고 루프스킨을 시공해야 면이 깨끗하게 나오겠지요.

그런데 제가 어떻게 해 드릴 수가 없는 경우들도 있습니다. ^^;

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세척하면서 보니까... 루프에 도장 결함들이 다소 많이 있는 편이었습니다.

요기에는 소복이 모여 있네요.^^;

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다른 부위에도 좀 있었고요.

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저건 티 나지 않도록 랩핑하려면 살짝 깎아내야 합니다.

광택기 돌리면 되지 않느냐 하실 수도 있는데요...ㅎㅎ

광택기도 연마 작업이긴 하지만...

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저렇게 도장 결함인 부분에 광택기로 그냥 죽도록 밀어도 잡히지 않습니다.^^;

광택 작업이 연마이긴 하지만.... 생각하시는 것 많은 엄청난 두께를 깎아내는 것이 아니에요.

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광택기로 저런 결함을 쓱쓱 밀어서 지울 수 있다면....

광택 몇 번 하면... 차량 도장이 다 날아갈 겁니다. ㅎㅎ

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저런 결함 부분은 살짝 샌딩을 하거나... 메달 클리너로 심하게 돌출된 부분을 살짝 깎아내고 면을 잡아서 다시 광택...

그리고 랩핑 작업을 하면 마스킹 테이프는 필수입니다.

뭐... 마스킹 하지 않고서도 작업을 할 수는 있지만...

조금은 편하게... 또 필름을 좀 더 깔끔하고 안전하게 마감하기 위해서 필요합니다.

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근데 마스킹 테이프로 마스킹을 하다 보면... 측면에 잘 보이지 않지만...

미세하게 종이 찌꺼기가 붙어 있다가... 마스킹 한 곳에 같이 붙어 있는 걸 느낄 수 있습니다.ㅎㅎ

눈으로는 거의 보이지 않지만...

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희한하게 먼지도 계속 털고 했는데 작업하다 보면 미세한 먼지들이 계속 있어요. ㅡㅡㅋ

그래서 마스킹 하기 전에 테이프 측면 부분도 한 번씩 털어주고 사용하면 좋습니다.

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아니면 마스킹 하고 나서도 테이프 부분을 한 번 더 닦아 준다든지...

랩핑 작업자들은 먼지 때문에 은근히 스트레스 많이 받거든요.

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그리고 저 마스킹 테이프가

이것저것 많이 써 봤는데 지금까지 사용한 것 중에는 가장 나은 것 같아요.

너무 싼 마스킹 테이프는 접착력이 약하거나 잘 찢어지고...

또 접착력이 강한 것들은 제거하고 보면 접착제가 눈에 잘 보이지는 않지만 확인해 보면 접착제가 많이 남더라고요.

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물론, 그냥 언뜻 보면 보이지 않지만...

자세히 보면 보입니다. ㅎㅎ

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접착제 제거제로 닦아내면 쉽게 닦이긴 하지만... 좀 귀찮을 수가...

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다른 제품들에 좀 비싸긴 하지만... 그래서 주로 저 마스킹 테이프를 사용합니다.

접착력도 잘 나오는 편이고, 접착제 성분도 거의 남지가 않아서...

제품명이 유로셀? 이지 싶네요.

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광고 아닙니다.

내 돈, 내 산... ㅎㅎ

써 보고 괜찮아서...

루프 몰딩 틈새 부분도 최대한 깔끔하게 이물질들을 제거해 놓고요.

루프 부분에 블랙 유광의 필름을 올려서 굴곡들을 잡아 나가면 되겠습니다.

싼타페는 그래도 루프의 길이가 쏘렌토에 비해서는 짧아요. ㅎㅎ

쏘렌토는 루프스킨 하려고 필름 재단해 보면... 무지 길어요.

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suv의 경우는 루프랙 제거하고 보면 중간중간 볼트 고정하는 부분이 돌출이 되어 있는데요.

저게 필름 성형할 때에 좀 걸리적거리긴 합니다.

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가끔은 타월 질하거나... 작업하면서 무심결에 저 부분에 팔이 쓸리기도.... ㅡㅡㅋ

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뭐... 시공하는 데는 문제없지만...

부착면에 불필요한 텐션을 조금이라도 더 줄이기 위해서는 볼트 고정하는 부분을 따로 절개해서 곡을 잡아 주고요.

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suv 차량들은 루프 면에 요렇게 요철들이 대부분 있습니다.

아마도 루프 부분의 강성을 위해서 저런 형태로 제작을 하겠지요.

그냥 밋밋하면.... 쑥~ 누르면 ... 쑥~ 들어가겠지요.ㅎㅎ 면이 넓으니까...

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루프의 철판이 생각하시는 것만큼 엄청 단단하지는 않습니다.

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보통 세단의 루프를 조금만 눌러도 쑥 들어가 버립니다.

그래서 작업할 때에도 루프에 강하게 힘을 줘서 누르면 안 됩니다. 찌그러져요. ><

특히 팔꿈치 조심.... ㅎㅎ

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팔꿈치처럼 뾰족하게 집중해서 누르면 우그러집니다. ㅡㅡㅋ

자동차 루프에서 팔꿈치 쓸 일이 뭐가 있겠나 싶지만...

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루프스킨, 기존 필름 제거할 때에 ....

딱 팔꿈치를 루프에 대고 뜯기에 딱 좋습니다. ㅎㅎ

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그래서 루프스킨 제거할 때에도 팔꿈치는 차에 대지 않는 것이 ....

요철 부분을 스퀴지 하면서 생긴 헤라 스크래치들은...

보호 필름을 벗겨내면.... 깔끔하게 사라집니다.

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검은색은 도장이나 필름이나.... 예민해요. ^^;

tm은 루프랙이 있는 부분에도 요철이 한 번 더 있습니다. ㅎㅎ

다른 suv들은 그냥 수평으로 뚝~ 떨어지는 형태인데...

싼타페 tm의 루프스킨을 마무리하고 이제 스포일러에 있는 작은 면 부분만 부착해 주면 되겠습니다.

스포일러 부분까지 랩핑한다면... 스포일러를 탈거해서 랩핑하겠지만...

스포일러 부분은 랩핑을 하지 않을 거라서...

탈거하지 않은 상태로 작업을 했습니다.

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근데 랩핑을 하다 보면 틈새 뒤쪽이나 손이 잘 들어가지 않는 곳에 필름을 마감해야 하는 경우들이 있습니다.

딱 저 부분이 그렇죠.

필름을 길게 넣어서 감고 마감하면 더 좋을 것 같지만....

길게 여유를 주고 넣어 놓으면....

뒤쪽에서 필름을 깔끔하게 마감하고 스퀴지 하기가 껄쩍지근합니다.

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트렁크 힌지나 배선 호스가 있어서 손이 잘 닿지 않는 부분이 있거든요.

그래서 외부에서 봤을 때에 딱 흰색이 보이지 않을 정도만 필름을 부착하고 ... 커팅.

근데 요런 부분도 어떻게 커팅 하느냐에 따라서 필름을 좀 더 살짝 깊게 부착할 수도...

짧게 부착할 수도 있습니다.

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필름을 부착하고 저 헤라가 칼이라 생각하면...

칼을 거의 수직으로 세워서 커팅 하면 흰색 엣지 부분이 살짝 보일 수도 있습니다.

그래서 좀 더 깊게... 흰색이 외부에서는 거의 보이지 않게 부착해 주려면....

칼을 좀 더 깊게 넣어서 각을 눕혀서 커팅 하면 커팅 라인을 좀 더 깊게 할 수 있습니다.

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물론, 저런 엣지에서 커팅을 할 때에도 칼날을 잘 컨트롤하지 못하면... 엣지 도장을 깎아버릴 수도...ㅎㅎ

그런 건 말로 설명을 할 수는 없고... 계속해 보면서 감을 익히는 수밖에 없어요.

외부에서 커팅하고 트렁크를 열어서 보면...

필름 커팅 한 부분이 거의 보일랑 말랑할 정도로 부착되어 있습니다.

저 정도는 외부에서도 손이나 헤라를 이용해서 꼼꼼하게 마감을 할 수가 있지요.

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근데 저거보다 더 깊게 부착이 된다면....

손이 잘 닿는 곳은 꼼꼼하게 마감을 할 수 있지만...

옆에 힌지가 있는 뒤쪽은 마감하려면... 짜증이 납니다. ㅎㅎ

손가락도 잘 닿지 않고... 헤라도 들어갈 공간이 없이...

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물론, 정밀한 형태의 헤라들이 다양하게 있지만.... 손으로 직접 확실하게 눌러서 마감하는 것보다는 개운하지가 않은 느낌. ㅎㅎ

이제 싼타페 tm 루프스킨 작업의 마지막....

샤크안테나 랩핑입니다.

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항상 루프스킨 시공하면 마지막에 랩핑하게 되더라고요.

뭐... 먼저 랩핑해도 상관은 없는데....

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이게 오랫동안 작업을 해 오면....

일정한 루틴이 생기게 되더라고요.

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근데... 그 루틴이 생각 없이 반복되다 보면...

가끔은 비효율적인 경우도 있을 수가...

그래서 한 번씩 좀 더 나은 방법이나 순서가 있지는 않은지도 생각해 볼 필요가...

앞쪽을 먼저 부착해 주고요.

뒤쪽을 오버랩으로 시공하면 됩니다.

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이것도 꼭 앞을 먼저 하고 뒤를 나중에 해야 하는 건 아닌데....

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앞을 먼저 하는 이유가 있긴 합니다.

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앞쪽이 곡이 좀 더 크기 때문에 커팅 할 부분에 텐션이 앞쪽 작업하면서 좀 더 걸릴 수가 있기 때문에...

상대적으로 텐션이 좀 덜 걸리게 되는 뒤쪽을 나중에 부착하는 것이 오버랩 되는 부분에 좀 더 안정적일 수 있겠다 싶어서...

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약간은 불안할 수도 있는 앞쪽의 커팅 라인을....

뒤쪽의 조금은 안전한 커팅 라인이 잡아 준다는 느낌....

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뭐... 사실 크게 의미 없을 수도 있습니다. ㅎㅎ

뒤쪽을 부착하면서도 커팅 할 부분의 텐션을 생각하면서 부착해 줘야 합니다.

중간중간에 필름을 절개해서 부착하는 건 그냥 하는 건 아니에요.

최대한 필름 텐션을 줄여서 부착하고 커팅 하기 위해서...

보통 오버랩하는 포인트도 그냥 면 부분에 잡으면... 다소 티가 날 수 있지만...

모서리나 엣지 부분에 오버랩을 하면 크게 티 나지 않습니다.

그리고 suv의 루프스킨 작업을 해 보면....

마지막에 샤크 안테나 너트를 다시 끼울 때에... 각이 잘 맞지 않아서 짜증이 나는 경우가...ㅎㅎ

안테나가 좀 깊숙이 있는 것도 있고, 높이도 있어서....

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손으로 너트를 잡아서 끼우는 각도가 편하지 않다 보니... 끼워질 듯... 안 끼워지는 경우가...ㅡㅡㅋ

그냥 꺼내서 눈으로 보고서 끼우면 잘 들어가요. ㅎㅎ

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근데 좁은 공간에서 손을 맘대로 움직일 수가 없는... 또 눈으로 보기에도 각이 잘 안 나오는 상태에서 손의 감각으로만 끼우려고 하면... 한방에 딱 들어가는 경우가 잘 없더라고요.

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그래서 장착하기 전에 제발 잘 끼워져 달라고... 한번 끼워 보고요. ㅍ

너트 아래에 핀 부분도... 원래는 일자 형태로 잭을 그냥 찡구는? 형태였는데...

요즘은 딱 잭 부분이 걸리게 바뀌었더라고요.

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기존처럼 그냥 땡기면 안 빠집니다.

분리하는 잭 부분을 더듬더듬 손으로 만져보면 눌러지는 곳이 있어요.

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저번에 k3 루프스킨 작업하면서 알았는데... 처음에 좀 당황...ㅎㅎ

그냥 살짝만 땡기면 빠져야 하는데... 안 빠지니까...

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1. 원래 그냥 빠졌으니까... 좀 더 씨게 땡기면 빠지겠지....

2. 뭔가 바뀌었나? 잭의 형태도 기존보다는 좀 더 두꺼워진 것 같은데....

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여러분의 선택은....???

루프스킨 시공이 완성된 싼타페 tm입니다.

스포일러 부분을 제외하고 시공을 해도 나쁘지는 않지요?

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뭐... 선택은 차주분들의 몫이고요.ㅎㅎ

아침에 출근하면서 용재관을 부랴부랴 들러서 추가로 구입한 우마 사다리...

근데 인터넷 최저가보다는 좀 많이 비싸게 구입한 느낌이...><

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원래 자주 이용하던 가게에는 저 사이즈가 없어서...

다른 곳에서 구입했는데...

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보통 유통단지 용재관에서 물품 구입하면 대부분 거의 인터넷 최저가와 비슷하거나 싼 경우도 있거든요.

뭐... 언제나 최저가로 구입을 할 수는 없으니까...ㅎㅎ

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그래서 결론은 단골 가게가 필요합니다.

근데... 다 오르긴 많이 오른 건 사실이라...

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원래도 하나가 있는데...

suv 루프스킨 작업하면.... 사다리를 이리저리 끌고 다니는 것이 좀 비효율적이다 느껴져서...

혼자서 뭔 긴 사다리 두 개나 필요한가 싶기도 하고...

추가로 하나를 더 구입할까 말까 고민을 하고 있다가....

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출근하면서 부랴부랴 구입했습니다.

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막상 작업을 해 보니까... 추가로 사 오지 않았다면...

아... 출근할 때 그냥 사 올걸.... 후회했을 수도...ㅎㅎ

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suv 루프스킨 하면 사다리도 오르락내리락 여러 번 하는 데다가...

저 긴 사다리를 이쪽 저쪽 끌고 다니는 것도 번거로운 일이라...

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잘 샀구나 .... 셀프 칭찬했습니다.

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그런 말이 있지요....

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고민은 배송만 늦출 뿐....ㅋㅋ

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노라조의 충동구매 장려쏭....

고민하지 마시고... 지르세요....

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뒷감당은... 어찌 되겠죠. 뭐...ㅎㅎ

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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대구 싼타페 tm 루프스킨 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)