488 페라리 전체랩핑 게라지후에서 깔끔한 퀄리티를 확인해보세요. / 금천구 시흥1동

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안녕하세요. 게라지후 입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 페라리 488 차량입니다.

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슈퍼카를 좋아하시는 분들이라면

누구나 한번쯤 꿈꾸는 차량중에 하나 입니다.

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488전체랩핑 3m 스카이블루 색상으로 랩핑하였으며

리얼카본으로 부분적으로 포인트를 주었습니다.

기존 색상은 네이비 색상이였으며

완성사진을 감상하시기전 사진으로 한계가 있는 부분을 영상을 통해

디테일하게 보여드리고 있습니다.

https://www.instagram.com/p/CbxAP6-hMBl/

먼저 프론트 부분 입니다.

전면부 페라리 엠블럼 틈새부분 또한

기존의 원색이 보이지 않도록 완벽하게 전체랩핑이 완성되었습니다.

모든 부분에 지렁이자국과 본드밀림을 최소화 하여 작업을해

육안상 거슬리는 부분이 없도록 하였습니다.

도어캐치 입니다.

손잡이 또한 평범하지 않습니다.

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생각해보면 일반적인 손잡이였다면

더 이상했을듯 합니다.

모든 디자인에는 이유가 있죠

원색을 완벽하게 가려야 전체랩핑이라고 할수가 있습니다.

비좁은 틈새 부분들또한 완벽하게 랩핑이 된걸 보실수가 있습니다.

앞휀더 끝마감과 앞범퍼 틈새 마감입니다.

주행중에 맞물리는 부분들은 미세하게 흔들리기 때문에

필름이 밀고 일어날수가 있어 적절한 필름의 양을 넣어

작업을 하고 있습니다.

앞범퍼 하단 리얼카본 랩핑입니다.

v자 카본패턴으로 자연스럽게 마감을 하였습니다.

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안쪽까지 의외로 굉장한 크기를 가지고있어 작업에 어려움이 있었지만

언제나 그렇듯 완벽하게 완성하였습니다.

끝 마감은 항상 안쪽 마감으로 원색을 가렸으며

최대한 이질감이 없도록 매끄럽게 마감을 하였습니다.

다음은 사이드 미러 입니다.

모든 부분이 일체형으로 통으로 되어있는 페라리 사이드미러의 경우

완성도를 높이기에 굉장히 높은 난이도를 가지고있습니다.

중앙 라인에 카본랩핑을 주었으며 미러 상단은

한장으로 시공하여 컷팅라인이 보이지 않게

최대한 깔끔하게 작업을 하였습니다.

운전중 가장 많이 보는 부분중 하나이기 때문에

최대한 이질감을 느끼지 못하도록 신경써 작업을 했습니다.

안쪽 한부분에서 겹치는 부분은 최대한 운전중

보이지 않는 부분을 지정하여 마감을 하였습니다.

다음은 리어 부분입니다.

하늘색이지만 굉장히 포스가 느껴지는 우람한 뒷태입니다.

뒤휀더 핵심 부분입니다.

오버랩 작업이 한번 필수적으로 들어가야 하기 때문에

어떤 방식으로 오버랩을 하냐에 따라 결과물의 차이가

날수가 있습니다.

488에서는 휀다 오버랩은 필수입니다.

보통 오른쪽과 왼쪽의 방법으로 오버랩을 사용합니다.

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오른쪽의 오버랩의 경우 오버랩부위가 왼쪽보다는 크지만 임의의 선이 생기지 않고 반사광에서 커팅라인이 들어가기때문에

더욱 깔끔하다고 판단이 되어, 저희 게라지후에서는 오른쪽의 방법으로 오버랩을 진행하였습니다.

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해당 사진과 같이 통으로 붙인후 본판 작업에 들어가게 됩니다.

안쪽 깊은 굴곡부분또한 통으로 시공되었기에

컷팅면이 보이지 않으며 줄자국과 본드밀림이 없도록 하였습니다.

라인이 보일수 있는 부분들은 빛반사 각 부분에서 절묘하게

맞추어 일반적인 각도에서 눈에 띄지 않도록 하였습니다.

뒤휀더 에어덕트 부분은 카본랩핑으로 포인트 주었습니다.

스포일러 부분과 뒤휀더 마감입니다.

한장으로 시공할 경우 굉장히 들뜨고 as 부분이 많은 부분입니다.

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축적된 노하우로 한장으로 매끄럽게 작업 해드렸습니다.

굴곡이 심한 부분과 카본포인트랩핑이 들어간 부분 모두

면과 마감 완벽하게 작업이 이루어졌습니다.

오버랩이 들어가는 부분은 최대한 티나지 않게 작업하였으며

카본 패턴을 맞추어 일체감을 주었습니다.

굉장이 깊숙하게 되어있기에 세심한 작업이 필요합니다.

모든 면 부분에 줄자국과 본드밀림을 최소화 하여 작업을 마쳤습니다.

사진과 같이 오버랩 부분은 티가 최대한 나지 않게

자연스럽게 진행하고 있습니다.

엔진이 뒤편에 위치한 차량의 경우

뒤쪽 트렁크부분이 굉장히 큰 판들로 형성이 되어있습니다.

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그렇기에 줄자국과 본드밀림에 더욱 신경썼으며 원색이 보일수 있는 부분들 또한

깔끔하게 작업을 하였습니다.

야외에서 촬영하여 색감을 확인해보았습니다.

LCA등 탈거로 생길수 있는 경고등은 차후 센터방문의 번거로움을 없애드리기 위해

진단기를 사용해서 지워서 출고했습니다.

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입고시에 신차검수하며, 문제가 있는부분들이 있는지도 확인 하였습니다.

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중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 시작한 이 일을 시작하면서

많은 고충들이 있었습니다. 지금도 그렇지만 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에

이일을 하더라도 '나는 달라야한다' 라고 생각하고 지금까지 일을 하고 있습니다.

저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,

어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.

저희 게라지후는 보험건이라 할지라도 소비자가와 동일하게 청구합니다.

그렇게까지 하면서 돈을 벌려고 하지않습니다.

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(글을 쓰다보니 또 산으로 갔네요 죄송합니다.%%;;)

이상 포스팅을 마치겠습니다.

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항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.

저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.

그래서 게라지후의 최고의 작품은 'NEXT' 라고 말합니다.

항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^

믿고 맡겨주시면 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

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완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^

믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.

감사합니다.

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