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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

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안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

이번에 소개해 드릴 작업은...

알페온 차량의 실내랩핑 (티타늄 브러시/ 블랙 브러시) 시공입니다.

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일단 카본 계열은 제외해 주셨고...ㅎㅎ

브러시 필름으로 시공을 하는데... 블랙으로 할지... 티타늄으로 할지 고민을 하셨습니다.

결론은... 블랙 브러시와 티타늄 브러시를 조합으로...

뭐... 저에게 추천을 해 달라고 하셨는데...

개인 취향의 차이라...

결국 선택은 차주분들이 하셔야 탈이 없습니다.^^;

괜히 제 취향에 맞춰서 권해드리면... 나중에 후회가 생길 수도 있지요.

물론, 차종이나 시공하는 부위의 특성(필름에 따른 작업성의 차이)에 따라서 특정 필름을 권해드리고 권해드리지 않는 부분이 있긴 하지만...

그런 부분을 제외하고 단순히 취향적인 부분이라면... 딱 이게 더 좋다고 권해드리지는 못하지요.

괜히 제 취향대로 권해드렸다가... 원망을 들을 수도 있어요. ^^;

뭐... 물론, 실내랩핑에 사용하는 필름들이 대부분 거의 무난한 편이라...

시공했을 때에 정말 이상하다 그런 경우는 없지만...

그래도 차주분의 맘에 드는 것이 가장 중요하지요.

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알페온 차량의 실내랩핑은 보시다시피 저 우드 트림들에 시공이 됩니다.

실내랩핑을 의뢰해 주시는 경우에 우드 트림 때문에 찾아 주시는 경우가 많지요.

기어 노브 부분도 우드고...

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도어 트림의 내 캐치가 있는 트림도 우드...

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2열 암 레스트가 있는 부분도 우드입니다.

저 부분은 형태는 비교적 간단한데...

디테일하게 보면... 쉽지가 않습니다. ㅡㅡㅋ

작업을 하지 않고서 단순히 형태만 보면 쉬워 보여도...

막상 작업을 해 보면 어려워지는 경우들도 많이 있어요.

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핸들 부분도 상단에 우드가 살짝 있고요.

그래도 다행히 1군데라...ㅎㅎ

가끔은 3군데가 우드인 차종도 있지요.

핸들 부분은 랩핑을 하기는 하는데...

손이 계속 닿는 부분에 오버랩으로 마감을 할 수밖에 없는 구조라....

그렇다고 핸들 부분의 우드만 남겨두고 랩핑을 하기도 그렇지요.

그래서 커버를 씌우고 노출이 되는 부분만 랩핑으로 가려주는 것이 가장 좋은 방법이 될 수 있습니다. ㅎㅎ

물론, 이렇게 얘기해도...

핸들 부분이 또 의외로 잘 붙어 있기는 해요.

상담하면서는 나중에 아주 작은 가능성이 있는 부분들도 미리 설명해 드리는 것이 좋죠.

근데... 사실 이렇게 작업 전에 미리 디테일하게 설명을 드리는 것이 저에게는 도움이 안 될 수도...

왜냐면... 너무 자세하게 다 설명하면... 작업 의뢰로 이어지지 않는 경우도 많기때문에...ㅡㅡㅋ

그래도 가급적이면 작업하기 전에 최대한 상세하게 설명을 드리려고 합니다.

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기어 패널 부분부터 탈거해서 랩핑을 진행합니다.

나머지 파츠는 그냥 부착된 상태에서 랩핑을 진행하고요.

탈거해서 작업하고 싶은 파츠들도 좀 있긴 했는데...

괜히 일을 더 만들고 싶지는 않아서...ㅎㅎ

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가끔 랩핑하면 어떤 부분이든 다~ 한 장으로 도색처럼 부착이 가능하다고 생각하시는 분들도 꽤 많아요.

랩핑은 기본적으로 필름이 잘 붙는 재질이어야 하고...

형태도 필름을 늘려서 커버할 수 있는 형태여야 가능하지요.

경우에 따라서는 굴곡이 심한 부분은 나눠서 시공을 하기도 하지만....

딱 저기 파킹 브레이크 손 집어넣는 부분도 보면 우드가 살짝 안으로 더 들어가 있습니다.

저기 안쪽을 필름이 한 장으로 커버할 수 있게 눌러서 붙이면 그때 당시에는 붙어 있을 수도 있지만...

무조건 일어나게 됩니다. ㅡㅡㅋ

그래서 저기 안쪽 부분은 필름을 좀 더 덧방으로 커버해 줘야 합니다.

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딱 요런 부분이 diy로 부착하면 그냥 눌러서 붙이면 붙으니까...

그냥 눌러서 부착해 두는데... 거의 무조건 일어납니다. ㅡㅡㅋ

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나머지 안쪽 부분들도 우드들이 살짝 깊게 있는데....

저 부분들은 스위치들 조립하면 거의 가려지는 부분들이라...

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저 부분도 자세히 보면 제가 일부러 필름을 절개해서 마감해 뒀습니다.

우드가 완전히 보이지 않게 절개하지 않고 부착하면 우드가 보이지는 않을 수 있어도...

얼마 지나지 않아서 필름 올라오는 게 보입니다.

저 부분에 스위치를 다시 끼워주면 우드가 조명 켜고 자세히 보지 않으면 거의 보이지 않기 때문에 저렇게 마감을 해 둡니다.

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파킹 브레이크가 있는 부분....

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살짝 오버랩으로 남은 우드 부분을 커버해 줍니다.

이건 어쩔 수 없는 부분. ㅎㅎ

어찌 보면 이런 부분이 랩핑의 한계라면 한계라고 할까요.

도색과는 달라요.

물론, 랩핑은 추후에 비교적 쉽게 제거해서 원상복구를 할 수 있다는 메리트가 있지요.

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매번 얘기하지만....

작고 굴곡 있는 부분들이 랩핑 마감하기가 훨씬 더 어렵습니다.

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바로 이런 부분.... ㅡㅡㅋ

PRND / + - 하나하나 절개해 가면서 모서리 안쪽 부분을 최대한 부착해 줍니다.

모서리 부분은 무조건 우드가 살짝 비칠 수밖에 없는 상태입니다.

저런 미세한 굴곡 부분에 필름을 아무리 잘 늘려서 부착해 봐야... 결국 일어나요.

그래서 우드가 살짝 비치더라도 최대한 나중에 일어나는 걸 최소화하기 위해서 절개, 절개해서 마감.

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조명 켜서 자세히 보면 우드가 살짝 덜 덮인... 깊은 부분들이 보입니다.

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조명 끄고 대충? 보면 우드가 눈에 띌 만큼 확~ 보이지는 않아요.

알페온의 기어 패널 랩핑하면 저 부분에서 시간을 많이 뺏겨요. ㅎ

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100% 완벽하게 할 수는 없지만... 그래도 최대한 ... ㅡㅡㅋ

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기어 노브의 우드도 형태가 좀...

앞/뒤로 굴곡이 상당히 있는 형태라....

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기어 부츠 부분도 따로 분리를 하면 좀 더 편하게 작업을 할 수 있을 듯한데...

뒤쪽의 키들이 분리하기 빡세게 되어 있네요.

랩핑을 하면서 탈거하고 분리하고 하는 경우가 많은데...

확실하게 모를 때에는 무리하게 탈거, 분해하지 않는 것이 정신건강에 이롭습니다.

괜히 일만 더 커지게 하는 경우들이 있어서...^^;

판단을 잘 하는 수밖에 없습니다. ㅡㅡㅋ

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조금한데... 한참 걸린 듯... ㅡㅡ

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이번에는 핸들의 우드 부분에 랩핑을 진행합니다.

핸들도 탈거해서 랩핑하면 좀 더 편할 수도 있는데... 그냥... 합니다.

그리고 핸들 부분도 랩핑을 해 보면.... 저기 마스킹 해 둔 곳들의 가죽도 약한 경우들이 있어요. ㅡㅡㅋ

마스킹 했다가 뜯어내면 가죽이 벗겨지는....

그래서 저런 가죽 부분도 마스킹하고 제거하고 할 때에 조심해야 합니다.

작업자의 잘못이 아니더라도... 칠이 벗겨지거나 하는 경우에 좋아하실 차주분들이 없으시니까....

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핸들 부분은 블랙 브러시로 랩핑을 했습니다.

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도어 트림과 이어지는 대시보드 하단 부분과 송풍구 상단부분들은 동일하게 티타늄 브러시로 쭈욱 이어지도록 랩핑을 했고요.

사실 이 부분은 생각 없이 블랙 브러시로 랩핑했다가... ㅡㅡㅋ

뜯어내고 다시 티타늄 브러시로 랩핑.

뭐... 랩핑 필름을 여러 가지 색상으로 조합해서 시공하는 경우에 흔히 할 수 있는 실수.ㅋ

그래서 시공할 때에 헷갈리지 않게 미리 샘플 쪼가리를 부착해 두기도 하고요.

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기존에 우드 트림이 사라지고...

블랙 브러시와 티타늄 브러시로 바뀌었습니다.

확실히 좀 더 세련된 느낌의 알페온으로 ....

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도어 트림 쪽은 탈거없이 랩핑을 진행했고요.

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그리고 브러시 필름도 패턴이 있기 때문에 요런 부분에 부착할 경우에 방향도 조금은 고려해서 부착합니다.

상단의 가로 부분에 브러시 필름의 가로 패턴을 맞춰서 부착했습니다.

뭐.. 답은 아니지만...

이게 좀 더 어색하지 않기 때문에...

빨간색으로 표시한 방향으로 브러시의 패턴을 맞추면.... 상단부분의 브러시 패턴이 많이 어색해질 겁니다.

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2열의 암레스트 부분도 블랙 브러시로 랩핑.

이부분도 혹시나 생각 없이 랩핑하다가 색상을 헷갈릴까 봐... 미리 블랙 브러시 쪼가리를 부착해 뒀었지요.

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곁으로 보기에 우드가 비치지 않는 곳까지 부착하고 커팅 해서 마감.

조명 켜서 틈새 부분을 아주 자세히 보면 우드가 살짝 보일 수는 있습니다.

필름이 깊게 들어가면 들어갈수록 주름이 더 잘 일어날 수 있는 부분인 경우에는 약간의 타협이 필요한 경우도 있어요. ㅡㅡㅋ

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기존의 우드는 모두 사라지고...

세련된 느낌의 티타늄 브러시, 블랙 브러시로 실내랩핑 완성된 알페온입니다.

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사실 이번 차량의 경우도 사모님이 운행하실 거라고 구입하셨는데...

아무래도 사모님께서 보시기에 계속 우드 부분이 눈에 거슬려서 찾아 주셨다고...ㅎㅎ

믿고 작업 의뢰해 주신 차주 분과... 사모님께 감사드리면서.....

알페온 실내랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

감사합니다.^^

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)

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