BMW 8시리즈 크롬죽이기 (G16)840i / 의정부 신곡동

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#크롬죽이기 랩핑 시공은 언제나 차량의 이미지 변화에 아주 큰 힘이 되고 있습니다.

차량 외부마감재에는 크롬을 많이 사용하곤하지만, 이 부분은 차량의 이미지에도 큰 영향을 주게되죠.

때로는 관리소홀로 산화가 되어 지워지지않는 흔적들을 만들기도 합니다.

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크롬죽이기란 크롬마감재에 자동차 랩핑 필름을 부착하여 컬러는 바꿔주기도하고 외부오염등으로부터 보호를 하기도 합니다.

차종불문. 모든 차량에 시공하게되면 이미지는 확실하게 변하게 되는 랩핑 시공중 하나입니다.

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BMW #840i크롬죽이기 랩핑 시공을 진행합니다.

#8시리즈크롬죽이기 차량 코드명 G16 차량입니다.

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그릴은 카본으로 교체가 되어있었고, 휠도 멋진 HRE블랙휠로 교체가 되어있지만 곳곳에 크롬이 남아있습니다.

BMW의 경우 스포츠타입의 차량인 M모델에는 크롬마감재를 블랙마감재로 사용하고 있죠

크롬에서 블랙으로만 바뀌어도 충분히 스포티해보이니까 말이죠

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8시리즈크롬죽이기 시공은 좌우측면의 윈도우몰딩부터 시작으로 진행되는데요

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조금독특하게도 840i는 사이드미러 하단부분까지 크롬마감재로 되어있습니다.

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그래서 사이드미러 하단부위까지 블랙으로 랩핑해야합니다.

조금 더 말끔한 시공을 위하여 사이드미러 커버는 안전하게 탈거합니다.

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차주님께서 이왕 탈거하는김에 교체를 해달라고 카본미러를 가져오셔서 교체해드렸습니다

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그사이에 이미 사이드미러 하단의 크롬부분은 유광블랙으로 완성!

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아주 깔끔하게-

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처음부터 블랙으로 나온것처럼-

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마감은 꼼꼼하게-

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휀다 가니쉬(에어브리더)는 4D카본으로-

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그리고 뒤로 돌아와서-

뒷범퍼 하단의 디퓨져부분이 그레이컬러로 되어있죠.

이 부분은 블랙컬러가 아닌 4D카본(유광카본)으로 랩핑하기로 합니다.

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디퓨져지만, 뒷범퍼와 동일한 길이를 자랑합니다..(필름을 겁나 길게 풀어써야한다는 말씀;;;)

아무래도 이렇게 풀어쓰게되면 재료의 부담이 커질 수 밖에 없습니다

그래서 좌우측 하단끝 부분은 거의 티나지 않게 별도의 오버랩으로 커버했습니다.

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4D카본으로 바뀐 리어디퓨져-

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물론.. 리얼카본과는 분명한 차이가 발생하긴 하지만... 가격대비 아주 만족도가 높죠

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머플러 팁은 크롬에서 유광블랙으로-

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말끔하게 랩핑완료!

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일반 그레이컬러에서 이렇게 카본으로 랩핑완료!

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이렇게해서 모든 시공이 마무리 되었습니다!

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크롬죽이기만해도 차량의 이미지는 얼마든지 변할 수 있습니다!

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여기까지 840i 크롬죽이기 시공완료!

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방문 감사합니다 ^^ 예쁘게 사용하세요!

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