대구 실내랩핑 bmw f10 4d 리얼카본 / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw f10 / 5시리즈 차량의 실내 우드 트림 랩핑 작업입니다.

실내랩핑을 많이 의뢰해 주시는 차종이기도 하죠.

지금은 g30의 실내랩핑 의뢰가 더 많이 들어오기는 한데...

아직도 꾸준히 실내랩핑 의뢰가 들어오는 bmw f10입니다.

실내랩핑 시공 부위는...

아시다시피... 우드 트림들이고요.

특이사항으로는...

기어 패널 부분은 차주분께서 이미...

카본 커버를 부착해 두신 상태라서 작업에서 제외.

근데... 저는 저런 커버 종류의 제품을 실내든... 실외든...

양면테이프로 고정하는 건 그다지 추천해 드리지 않아요. ㅡㅡㅋ

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뭐... 제가 랩핑을 하기 때문에 랩핑으로 하시라고 드리는 말씀이 아니고요.

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어느 부위든 양면테이프로 오랫동안 부착해 두면...

추후에 제거할 때에 어려움이 있을 수 있기 때문에...

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기존의 트림이나 내장재에 상처를 내면서 제거해야 하는 경우들이 있기 때문에...

가급적이면 부착하지 마시라고 설명을 드리고요.

제거할 경우에도 엄청 조심해서 제거해야 합니다.

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물론, 처음에 부착할 때에는 이거 나중에 제거할 일이 없겠지... 하시면서 부착을 하지만...

어디 그게 맘대로 되나요.ㅎㅎ

살다 보면... 뜻대로 되지 않을 때가 더 많아요.

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사용하다가 커버가 깨지거나 하면 언젠가는 제거해야 합니다.

그래서 일단은 기어 패널 부분은 제외하고 나머지 부분들은 제가 4d 리얼 카본으로 랩핑을 진행해 드리게 되었습니다.

사실, 나머지 부분들은 차주분께서 필름을 직접 구입하셔서 해 보셨다가 그냥 제거하셨다고...

말씀하시기로는 재단된 필름을 구입하셔서 부착을 하셨다고 하셨는데...

f10도 재단된 필름으로 판매하는 제품이 있는지는 모르겠네요.

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하긴... 알리에 없는 것이 없으니...ㅎㅎ

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재단된 필름으로는 굴곡진 부분에 완전히 커버해서 부착하는 건 거의 불가능하다고 보시면 되고요.

카본 커버를 여기저기 많이 부착해 두셨습니다. ^^;

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저기에 도어 내 캐치에도 커버를 부착해 두셨는데....

그것보다... 커버가 살짝 떠 있는 것이 먼저 눈에 들어왔어요. ㅡㅡㅋ

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확인해 보니... 순정의 커버가 살짝 들려 있는 상태....

아마도.... 예상한다면...ㅎㅎ

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문짝 4군데 모두 순정 내 캐치 커버의 키들이 부러져서 살짝 매달려만 있는 상태더라고요.

f10의 우드 트림은 그래도 조금은 짙은 색상이라서 ...

살짝 어두운 곳에서 보면 우드의 느낌이 그리 강한 편은 아니지만...

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차주분의 눈에는 똑같은 우드로 보입니다. ^^;

도어를 열고 살짝 밝은 곳에서 보면 우드의 고급 진 느낌이 확 ....

뭐... 우드 트림이 좋으냐 나쁘냐... 이건 답이 없습니다.

그냥 개인적인 취향의 차이일 뿐...

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물론, 비교적 젊은 층의 차주분들이 그다지 선호하지는 않는다는 건 사실...

실내랩핑을 하기 위해서 탈거하기 전에는 항상 혹시나 다른 특이사항은 없을지도 체크해 보고요.

딱... 눈에 보이는 게.... 사진으로는 잘 보이지 않는데...

저 부분에 칼빵이 보였습니다.

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가끔은 우드 트림에 크랙이 있는 경우들도 있고...

문제는... 기존에 우드 트림에 크랙이 있었는데... 차주분이 모르고 있는 상황이라면....

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제가 작업하면서 만든 크랙으로.... 오해를 살 수밖에 없는 경우도 있습니다.

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저도 한번 데여 봤기 때문에.... ㅡㅡㅋ

뜯지도 않은 트림에 있는 크랙을... 제가 만든 거라고 우기면... 답 없습니다. ㅎㅎ

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그래서 항상 어딘가에 변수가 숨어 있을 수도 있는 부분들은 최대한 조심하면서 작업을 합니다.

물론, 그렇게 항상 대비하면서 작업을 하더라도 모든 상황을 다 예측하면서 작업한다는 건 불가능하지요.

그럼에도 불구하고 가급적이면 최대한 불필요한 오해의 여지가 생기지않게 하려고 합니다.

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그러다 보니... 작업 상담을 하면서도 제가 좀... 과하게? 깐깐하게 상담을 하는 경우들이 종종 있습니다.

차주분들이 생각하시기에 작업이 될 것 같은데...

마감이 좀 미흡할 수밖에 없거나 한 파츠들은 가능하면 작업을 권해드리지 않는 이유도 그런 연유에서입니다.

엠비언트 작업이 되어 있습니다.

가끔은 배선을 분리할 수 없게끔 작업이 되어 있는 경우들도 있는데...

그러면 작업하는 것이 더욱 번거로워지죠.

다행히 잭으로 작업을 해 두었더라고요.

잭을 살살 빼서 분리해 주고요.

잭이 안으로 들어가 버리면....ㅎㅎ

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도어 트림 분리해야 하기 때문에 확실히 들어가지 않도록 해 두고....

조수석도 이 커버가 고정하는 키 부분이 부서진 것으로 보입니다.

보통 이런저런 파츠들을 탈거 해 보면... 그냥 누가 탈거해도 대미지 크게 없이 잘 빠질 수 있게 되어 있는 부분이 있고...

때로는 탈거하는 사람의 요령에 따라서 특정 부분이 파손이 되거나 할 우려가 있는 부분들이 있습니다.

그래서 탈거하는 것이 좀 거시기한 파츠가 있는 경우에는 가능하면 탈거를 하지 않고서 작업을 하는 경우들이 있지요.

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물론, 이게 내 차고... 부러져도 그냥 뭐.. 대충 고정해 놓고서 타면 되는 것 같으면 과감하게 하겠지만...

그게 손님 차라면 얘기가 달라지겠지요.^^;

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그래서 작업자들은 항상 어디까지 탈거하고 분해할 것인지를 항상 고민을 합니다.

물론, 작업자에 따라서 탈거, 분해하는 능력치도 차이가 있기 때문에 자신이 감당할 수 있는 수준을 감안해서...

대시 보드 하단의 트림은 엠비언트 배선이 측면으로 빠져 있네요.

저 부분도 다행히 잭으로 작업을 해 두었더라고요.

도어 쪽 트림을 탈거해서 좀 더 자세히 보면....

조수석 운전석 양쪽 모두 칼빵이....

딱... 트림 장착된 상태에서 필름 쑤셔 넣고 커팅 한 포인트인데요.^^;

f10은 우드 트림은 그냥 빠지기 때문에 저렇게 칼질할 필요가 없어요.

물론, 쇠로 된 클립을 좀 잘 빼야 하는 부분이 있긴 한데...

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diy로 하시더라도 안전하게 탈거해서 작업을 하시는 것이 좋겠습니다.

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보니까 2열은 괜찮은데... 1열만 칼집이 양쪽에....

실내랩핑할 f10의 우드 트림들을 탈거해 놓고요.

이게... 센터의 송풍구 테두리 부분에도 부착해 두셨던데....

일단은 제거를 했습니다.

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분리하는데도 걸리적거리고... 어차피 제거해야 분리가 되는 거라서....

분리하지 않고서 랩핑을 할 수는 있지만.... 그렇게 하면 마감 부분이 좀 지저분해질 수가 있고요.

저 커버를 제거하면서도 엄청 조심해서 제거했습니다.

왜냐면.... f10의 저 송풍구 트림이 원래도 칠이 잘 까지기 때문에...

원래도 이렇게 칠이 잘 벗겨지는 부분이라서...

이 부분만 교체하거나 하시는 경우가 많아요.

그런데... 그런 부위에 커버를 양면테이프로 부착한다는 건...ㅎㅎ

떼어내면서 칠이 벗겨질 우려가 엄청 클 수밖에 없겠지요.

양면테이프 자국도 살짝 남아 있는데... 그것마저도 깨끗하게 닦아내는 것이 조심스러운 부위입니다.

여기에 뭐... 부착하지 마세요. 가능하면...^^;

그리고 저 날개 부분들....

방향제나 핸드폰 거치대를 끼워 두시는 분들도 많으신데...

저 날개가 엄청 약해요. ㅡㅡㅋ

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고정하는 클립이 딱 뒤쪽에 걸리는 타입은 날개 부셔먹기에 딱 좋아요.

가능하면 저 날개 부위에 고정하는 타입의 거치대나 방향제는 사용하지 않으시는 것이 좋습니다.

그리고 방향제가 액상 타입이라면... 내장재에 흐르지 않게 조심하셔야 합니다.

액상 타입의 방향제가 내장재에 흐르면... 녹여 버릴 수도 있어요 ㅡㅡㅋ

액상 타입은 그냥 사용하지 않는 것이... 안전.

커버 뒤쪽의 양면테이프에 필름 쪼가리가 붙어 있더라고요.

딱 보니까... 중국산 유광 카본이네요.

예전에 이 부분에도 랩핑을 했었다는 이력을 짐작할 수 있습니다. ㅎㅎ

대시 보드 우드 트림을 탈거해서 랩핑을 할 건데요.

카본의 패턴을 지금 저 방향으로 하면... 필름의 로스도 적고 좋은데.... ㅡㅡㅋ

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기어 패널에 부착해 둔 카본의 패턴이 저 방향과는 반대로 되어 있어서....

필름을 세로로 길게 재단해서 부착해야 합니다.

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뭐... 그냥 기어 패널의 카본 방향 무시하고 랩핑하면 되긴한데....

그냥 가급적이면 카본의 방향은 일치하게 랩핑하는 것이 이쁘니까...

f10의 도어 트림 랩핑을 할 때에는 항상 저 크롬 몰딩 부분의 단차도 미리 확인해 봐요. ㅎㅎ

손톱이 어느 정도는 걸리네요.

가끔은 거의 단차가 없는...

우드와 크롬 부분의 경계가 거의 없는 경우들도 종종 있어요.

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그런 경우에는 필름을 부착하고 커팅 할 때에 조심스럽습니다.

경계가 희미하기 때문에...

요기도 기존에 랩핑을 했던 다는 흔적이 보입니다. ㅎㅎ

가로로 살짝 칼빵이 보입니다.

칼빵 말고는 저렇게 가로로 쭈~욱 흠집이 생길 이유가 거의 없거든요.

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그래서 작업자도 저런 부분에 커팅 할 때에 그냥 감으로 쓰윽 커팅 해도 되긴 한데...

항상 집중해서 커팅 합니다.

삐끗하면 그냥 칼빵이 생기기 쉽기 때문에....

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물론, 랩핑하면서 반 컷으로 커팅하는 구간들도 많지만...

경우에 따라서는 완전히 커팅 해야 필름 커팅 면이 깔끔하게 나오는 구간들도 있기 때문에...

저런 틈새 부분에서 커팅은 거의 완전히 커팅 해서 마감하게 되지요.

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근데... 경계가 애매하다... 그런 경우에는 마스킹하고 반 컷으로 커팅 해야 하는 경우도 있어요.

그때그때 달라요. ㅎㅎ

조명 조절 스위치가 있는 패널도 4d 리얼 카본으로 랩핑.

나머지 부분들이 11시에서 5시로 패턴을 잡았기 때문에 이 부분도 동일한 방향으로...

대시보드 트림도 4d 리얼 카본으로 랩핑.

탈거해서 랩핑한 파츠들은 다시 원위치에 장착.

엠비언트 색상과도 잘 매치가 되는 느낌.

하... 또 혹시 이거 보고서...

팔걸이, 암레스트 부분도 랩핑해 달라고 연락 오시는 분 있을 분명 있습니다. ㅡㅡㅋ

저거 제가 랩핑한 거 아니에요. ><

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차주분이 커버를 부착하신 겁니다. ㅎㅎ

저런 재질에는 기본적으로 랩핑 필름이 잘 붙지를 않아서 작업이 안됩니다.

그 이외에 기어 패널이나 컵 홀더 커버 부분은 랩핑이 가능하고요.

f10의 경우는 손재주가 좀 있으신 분이라면 diy로도 실내랩핑을 도전해 보실만합니다.

물론, 기어 패널 부분은 좀 난해한 부분이 있긴 한데....

해 볼 만은 합니다. ㅎㅎ

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좀 더 깔끔하게 ... 좀 더 나은 퀄리티로 작업을 하고 싶으시다면 그냥 애초에 작업자에게 맡기시는 것이 나을 수도 있고요.

차주분께서 루프스킨이나 윈도 크롬 몰딩 부분의 랩핑도 문의해 주셨는데요.

크롬 몰딩 부분은 이미 백화가 살짝 진행되었네요.

이거 또 지우시려고 사포로 갈고... 컴파운드로 빡빡 문지르시는 분들 계십니다.

괜히 일 크게 만들지 마시고요. ㅎㅎ

약한 상태라면 컴파운드로 완화가 될 수도 있지만....

결국에 관리해 주지 않으면 또 스팟으로 진행이 됩니다.

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그냥 랩핑으로 포인트도 주고...

백화현상을 사전에 방지하는 방법도 있습니다.^^

궁금하신 분들은 아래의 포스팅들 참고해 주시고요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/222407478094

https://blog.naver.com/car_n_man/222056401972

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

bmw f10 4d 리얼카본 실내랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)