부산에서 크롬죽이기 제일 많이 하는 고잉투랩 입니다. / 부산 해운대구

안녕하세요

부산 크롬죽이기 전문 시공업체

고잉투랩 입니다.

통상적으로 많이 불리는 단어는 크롬 죽이기지만

정식 명칭은 크롬 딜리트죠?

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크롬 + 딜리트

바로 크롬을 없애 주는 시공을 말합니다.

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크롬을 왜 없애느냐?

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바로 외관적 퍼포먼스 때문입니다.

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크롬죽이기에 범위는 상당히 넓은 편입니다.

차량에 크롬이라고 할 수 있는 부분은 대부분 적용되지만

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보통 제일 많이 시공하는 부위는 바로 윈도 크롬 라인입니다.

차량에 크기에 비해 아주 작은 범위를 차지하고 있는 윈도 크롬 라인이지만

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이렇게 시공을 통해 아주 큰 변화를 줄 수 있는 부분이죠.

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오늘은 bmw 530i의 시공을 토대로 어떠한 모습으로 변신하는지

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과정과 결과를 함께 보시도록 하죠!

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미네랄 그레이 컬러에 블랙과 카본으로 적절히 익스테리어의 적절한 포인트를 준

bmw530i입니다.

그렇지만 아쉽게도 윈도 크롬 라인 때문에 정면에 모습과

상당히 상반된 모습에 사이드 뷰!

그 이유는 정품 파츠로 몰딩을 교체 시 상당히 부담되는 가격과

익스테리어 파츠는 윈도 크롬은 찾아볼 수가 없습니다.

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이를 랩핑, 윈도 크롬 죽이기를 통해 합리적인 금액과 시간으로 충분한 효과를 볼 수 있습니다.

시공 중 제일 첫 번째로 진행하는 것은 바로 마스킹 작업입니다.

마스킹은 도장에 대미지를 보호할 뿐만 아니라 필름에 본드층 까지 지킬 수 있는 아주 중요한 작업 중 하나입니다.

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꼼꼼한 마스킹을 통해 두 마리 토기를 잡을 수 있으니 꼭 놓치면 안 되겠죠?

깨끗한 타월로 틈새에 유분과 면지를 제거해줍니다.

유분과 먼지는 필름에 점착에 영향을 미치는 아주아주 못된 녀석들입니다

그러니 정체를 찾아볼 수 없게 아주 깨끗이 세척을 진행합니다.

이후 고잉투랩 만에 노하우로 시공을 진행합니다.

노하우라고 할 거는 솔직히 엄청 대단한 것이 아닙니다.

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위에 두 가지 시공 전 전처리 과정이 깔끔하게 이루어졌다는 가정하에

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두 가지만 정확히 지켜주면 좋은 퀄리티에 시공이 가능합니다.

첫 번째

필름에 이해입니다.

쉽게 말하여 필름에 한계를 넘지 않는 시공을 진행하는 것입니다.

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차주님들께서 제일 많이 물어보시는 질문 중 하나인데요

시공하면 필름이 안 뜨나요?

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필름이 들뜨는 이유는 바로 필름에 수축 과정 때문입니다.

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랩핑지는 pvc 재질의 필름이라 열을 통해 원형 복원에 성질을 가지고 있어서

과한 스트레스로 늘어난 필름은 온도에 의에 수축을 하여

들뜸 현상이 생기는 것입니다.

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이를 잘 이해하고 시공한다면 일단 1차적인 들뜸 현상은 생기지 않겠지요?

두 번째는 충분한 열 마감입니다.

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위에 말씀드렸던 필름은 원형 복원의 성질을 가지고 있습니다

이는 일정 어느 이상 온도에서 생기게 되는데요

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과도한 스트레를 주지 않고 적당한 텐션을 통해 시공이 이루어진 필름을 열을 통해 수축시키는 것입니다.

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예를 들면

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운동할 때 입는 타이즈가 딱 봤을 때 조금 작아 보이지만 입었을 때 어느 정도 늘어나면서 우리 몸을 감싸게 되는데

이와 비슷한 느낌이라고 보시면 이해가 어느 정도 될 거라 생각이 드네요!

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위에 두 가지가 잘 이루어지면 좋은 퀄리티에 시공이 가능합니다.

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이와 같은 과정을 거쳐 완성된 bmw 530의 모습을 보시죠

비로써 차량 한 대가 완성된 느낌이네요

기존에 차체와 어울리지 않았던 크롬에 모습은 온데간데없이 새로운 모습으로 탄생하였습니다.

디테일 컷 또한 아주 깔끔하게 시공이 이루어졌습니다.

차주님과 충분한 상담을 통해 시간을 갖고 퀄리티 중심적으로 시공하려 항상 노력하며 시공을 하고 있습니다.

크롬죽이기는 절대로 쉬운 시공이 아닙니다.

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작은 시공 부위에 수많은 디테일이 있는 시공입니다.

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이미 수많은 결과물들이 있고 믿고 맡길 수 있는 업체에서 시공을 하는 것이 시간과 중복 투자를 줄일 수 있는 방법이 아닐까 생각합니다.

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항상 최선을 다해 시공하는 고잉투랩 입니다

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going to wrap

크롬 죽이기 시공에 대해 궁금하신 점이 있으시면 언제든 고잉투랩으로 연락 주시면

친절하게 상담 도와드리겠습니다.

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