용인크롬죽이기, 새도장을 하지 않고 할 수 있는 방법 / 동탄

안녕하세요! 독자 여러분!

자동차 랩핑 전문 업체 텐토르입니다.

오늘도 저희 블로그를 찾아주셔서 감사드립니다.

​

2022년이 찾아온 지 얼마 되지 않은 듯 한데

벌써 2022년의 절반이 지나가고 있습니다.

추운 겨울이 지나고 봄이 찾아온 것도 잠시,

벌써 무더운 여름이 찾아오고 있네요.

​

하지만 아직까지는 한여름이 아니기 때문에

일교차가 심하여 저녁에는 추운 날씨가

계속해서 보여지고 있습니다. 감기에 걸리지

않도록 외투를 챙기시고 외출하시길 바랍니다!

​

오늘은 용인크롬죽이기를 작업했던 내용에 대해

독자여러분들께 현장 사진을 토대로 정보와 함께

포스팅해보려고 합니다. 내용이 다소 길더라도

끝 까지 따라와주시면 감사하겠습니다!

​

이번에 입고된 차량은 우리나라에서

패밀리카 중 가장 많은 인기를 끌고 있는 차량인

기아의 카니발 4세대 흰색 모델입니다.

신차출고 대기를 보면 그 인기를 알 수 있죠.

​

차주분께서는 출고하신 지 얼마 되지 않으셨는데

출고 당시 때 부터 차량에 구성되어 있는

크롬들이 마음에 들지 않으셨다고 합니다.

나이들어 보이는 느낌이 있으셨다고 해요.

​

그래서 이 크롬을 없애기 위해 방법을 찾던 중

네이버에 저희 블로그를 찾으시고는

여러 작업 내용을 살펴보시고 나서 곧바로

저희 텐토르에 차량을 입고시켜주셨답니다.

​

​

크롬은 그 소재가 비싼 편에 속하는데요,

그래서 고급진 느낌을 주는 자재이기도 하지만

우리나라에서는 크롬 소재가 나이들어 보인다는

생각을 가지신 분들이 많이 있답니다.

​

우선, 작업 내용을 소개해드리기에 앞서

크롬을 제거하는 방법을 간략하게 알려드리겠습니다.

크롬을 없애고 싶다면, 새로 도색을 하거나

크롬소재의 부품을 바꾸는 방법이 있겠습니다.

​

하지만 위와 같은 방법들의 경우에는

부품을 탈거해야 진행이 가능하다는 점이 있으며

도색의 경우엔 추후 색이 벗겨지는 단점이 있습니다.

부품을 탈거 후 재장착하게 되면 단차가 생겨

잡소리가 생기는 단점이 있답니다.

​

​

그래서, 이러한 단점들을 보완하는 동시에

용인크롬죽이기를 할 수 있는 방법이, 이번에 진행한

랩핑으로 없앨 수 있는 방법입니다.

정확하게는 없애는 것이 아니라 가리는 것이죠.

​

랩핑지를 시공하게 되면 원래 부품은 유지하되

색상만 변경할 수 있다는 장점이 있습니다.

그래서 추후 색상이 질리는 시기가 찾아오더라도

쉽게 제거, 다른 색상으로 시공할 수 있으니

다른 방법들과는 다른 장점이라 보여집니다.

​

​

그리고 부품을 보호할 수 있는 장점도 있는데요,

자동차는 항상 외부에 노출되어 있고 주행 시

이물질들에 상처가 쉽게 생길 수 있는 물체입니다.

이러한 손상을 랩핑지로 보호할 수 있답니다.

그럼, 작업 내용을 함께 살펴보도록 하겠습니다.

​

크롬을 제거하시면서, 흰색의 느낌은 살리면서

밋밋해 보이는 느낌은 없애고 싶다고 하셔서

차량의 상단의 색상을 변경하는 투톤 랩핑도

크롬죽이기와 같이 시공하기로 했답니다.

​

​

이번에 용인크롬죽이기와 투톤랩핑에 사용된

필름지는 3M 사의 2080 글라스블랙 필름지입니다.

선 루프가 검은색인 만큼, 일관성을 갖추기 위해

최대한 비슷한 색상의 필름지를 사용했습니다.

​

필름지는 품질에 따라 시공 느낌이 전부

다르다고 볼 수 있겠는데요, 저품질의 필름지는

햇빛에 노출 시 금방 갈라지거나 일어나는 불상사가

발생할 수 있어서 저희 텐토르에서는 이럴 일이 없는

고급 필름지만 사용하고 있답니다.

​

우선 용인크롬죽이기 시공을 시작하기에 앞서

시공 부위의 랩핑지가 잘 부착될 수 있도록

유분기를 제거하는 탈지 작업을 진행합니다.

일종의 세차와 비슷한 개념으로 보실 수 있겠습니다.

​

탈지 작업을 통하여 유분기를 제거해서

랩핑지가 원하는 시공부위에 잘 붙을 수 있고

추후 랩핑지가 뜨거나 일어나는 현상이 없도록

도장면을 깔끔하게 만들어 주고 있습니다.

​

​

그 후에는 상단부위에 투톤 랩핑을 위해

앞서 잠깐 말씀드렸던 3M의 필름지를 사용하여

실제 부위에 맞추어 가면서 재단을 진행했습니다.

차량마다 형상이나 형태가 모두 다르니

시공 차량에 맞게끔 정확한 재단은 필수입니다.

​

재단을 정확하게 하지 못하게 되면 부품의

단차 사이로 랩핑지가 일어날 수 있게 되며

마무리가 깔끔하지 못하게 되는 경우가 많기 때문에

우수한 퀄리티를 기대할 수 없게 된답니다.

​

그래서 저희 텐토르에서는 전용 장비를 사용하여

차량 별로 제각각인 부위, 부품에 정확히 들어맞도록

완벽하고 깔끔한 재단을 필수로 하고 있습니다.

그래서 시공한 듯 안한 듯한 느낌을 보여줍니다.

​

​

작업 중에는 형상에 맞게 필름지가 잘 붙도록

히팅건을 사용해가며 시공을 하고 있습니다.

상당한 열이 가해지는 시공인만큼

그 노하우와 섬세함이 필요한 작업이랍니다.

​

이렇게 넓어보이고 세련된 느낌을 주게 되는

투톤 랩핑을 끝내고 나서는 위 방법과 동일한

방법으로 크롬을 없애는 시공도 완료했습니다.

비포 애프터의 느낌이 확실히 차이나지 않나요?

​

여기까지 용인크롬죽이기 작업을 했던 내용에 대해

독자 여러분들께 소개해드리는 포스팅이었습니다.

작업이 끝난 뒤 새롭게 변한 차량을 보신

차주분께서 매우 흡족해하시던 모습이 기억이나네요.

항상 저희 텐토르를 찾아주셔서 감사드립니다.

​

저희 텐토르에서는 포스팅의 작업 외에도

전체 랩핑 / 부분 랩핑 / 전체 PPF / 부분 PPF 등

자동차 랩핑에 관련된 모든 작업을 하고 있습니다.

궁금하신 분들은 블로그의 다른 글을 확인해주세요!

​

이번 포스팅 내용 외에 궁금하신 점이나

필요하신 상담이 있으신 분들은 아래 연락처로

연락주시면 언제든지 친절한 상담 도와드리겠습니다.

긴 글 읽어주신 독자여러분들께 감사드립니다.

​

​