bmw 실내랩핑 / f10 5시리즈 / 매트릭스 블랙 /대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw f10 차량의 실내 우드 트림 / 매트릭스 블랙 랩핑 시공입니다.

bmw 5시리즈는 f10이든 g30이든...

실내랩핑을 많의 의뢰해 주시는 차종이죠.

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신형 g 바디의 경우는 블랙 하이그로시 파츠 때문에 랩핑을 많이 의뢰해 주시는 거라면...

이번 f10 모델의 경우는 살짝 올드 한 느낌이 있는 우드 트림 때문에 실내랩핑을 의뢰해 주시지요.

사진상으로는 우드의 올드함이 좀 표현이 덜 되는 것기도...ㅎㅎ

뭐.. 아주 밝은 우드 톤이 아니라서 좀 덜 하긴 한데...

차주분의 눈에는 거슬릴 수가 있습니다.

차주분께서 우드의 올드함도 올드함이지만...

요 우드 트림이 하이그로시 못지않게 먼지 타고 스크래치가 잘 보이는 편입니다.

아무래도 색감이 조금은 짙은 편이다 보니까...

그런 듯...

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근데... 블랙 하이그로시에 비하면야... 아주 양반이죠. ㅎㅎ

기어 패널 부분에 뭔가 좀 많이 있습니다. ^^;

작업하기 위해서 탈거를 하다 보니...

앰비언트 작업이... ㅡㅡㅋ

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잭으로 작업해 두었다면 좋았을 것을...

이래 되면 작업이 좀 귀찮아지는 부분이 있지요.

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토어 트림을 뜯어서 작업을 하든가...

배선을 끊고 다시 연결해 드리든가...

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아니면 그냥 저 상태로 매달아 두고 작업을 하든가...ㅎㅎ

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작업 시간을 물어보실 때에 가능하면 저는 여유 있게 알려드리는 편입니다.

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작업을 하다 보면 예상치 못한 변수들로 인해서 작업 시간이 딜레이 되는 경우들이 종종 있거든요.

작업 중에 갑자기 상담을 오신다거나...

작업 과정에서 어떤 변수가 있다거나...

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그래서 작업 예상 시간은 항상 여유를 두고 알려드리는 편입니다.

그래야 저도 어느 정도는 마음에 여유를 가지고 작업을 할 수가 있고요.

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작업 시간을 타이트하게 잡아 놓으면... 괜히 시간에 쫓기는 기분이라...

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저 앰비언트 배선은 차주분에게 설명을 드리고 배선을 끊고 다시 연결해 드리는 방향으로...

bmw f10의 실내랩핑을 위해서 탈거할 파츠들은 모두 탈거해 두고요.

실내랩핑하면서 어찌 보면 탈거하기가 가장 편한 차종이기도...

근데... 랩핑 작업이 퀄리티 있게 하려면 그리 간단한 차종은 아닐 수도...

기어 패널의 작은 수납함 커버가 작동을 하지 않아서 부품을 구입해 오셨네요.

작업할 때에 가져오시면 그냥 교체해 드리지요.

기어 패널은 파츠는 랩핑하려고 하면... 총 3개의 파츠.

은근히 시간이 잡아먹는...

요즘 실내랩핑에 가장 많이 사용하고 있는 매트릭스 블랙입니다.

제가 권해드리기도 많이 권해드리고...

차주분들도 매트릭스 블랙의 매력을 알고 오시는 분들도 많이십니다.

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저도 처음에 조금 밋밋하지 않을까... 그런 생각을 많이 했던 필름인데요.

매트릭스 블랙으로 실내랩핑 작업을 하면 할수록... 매력이 있는 필름이라는 걸 느낄 수 있습니다.

f10의 경우는 기어 패널의 음각 부분을 신경 써서 잘 부착해 줘야 하고요.

대충... 그냥 쉽게 열 주고 눌러서 붙이면...

쉽게 붙인 만큼... 쉽게 떠올라요. ㅡㅡㅋ

작은 수납함 커버도 랩핑을 해야겠지요.

은색 몰딩은 분리해서 작업한 경우도 있긴 한데...

그냥 마스킹하고 필름 절개해서 커팅으로 마감하는 게 조금은 덜 귀찮아요. ><

은색 몰딩 분리하려면 저기 뒤의 융착된 부분을 날려야 합니다.

벤츠의 은색 몰딩보다 날리기가 더 귀찮게 되어 있어서...

그냥 부착된 상태에서 랩핑하는 편입니다.

필름을 절개해서....

몰딩 테두리에 텐션을 최대한 잡아서 스퀴지 해 주고요.

요렇게 중간에 돌출된 부분에 랩핑할 때에는 텐션을 최대한 줄여서 부착하는 것이 중요합니다.

그냥 눌러서 커팅 해 버리면... 나중에 주름 잡힐 우려가 켜지기 때문에...

컵홀더의 큰 커버도 동일한 방법으로 은색 몰딩 부분에 필름을 올리고 텐션을 잡아주고 커팅 할 겁니다.

중간에 절개하지 않고서... 그냥 저 상태에서 테두리를 따라서 라인을 눌러 놓고 커팅 하면...

커팅 하는 부분에 불필요한 텐션이 잡혀 버립니다.

그래서 중간에 필름을 절개해서 살짝살짝 들어서 텐션이 최대한 덜 들어가서 부착이 되게끔...

귀찮지만... 이렇게 작업하는 것이 좀 더 확실하게 마감이 됩니다.

아마도 diy로 이 부분을 랩핑했다면...

저기 커팅 한 부분에 히팅건으로 열을 쭈~욱 쏴주면....

주름이 조금씩 조금씩 일어나는 걸 어렵지 않게 보실 수가 있습니다. ㅎㅎ

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주름이 일어나지 않게 하시려면...

제가 했던 방법대로 중간에 절개해서 살짝살짝 들어서 필름에 텐션을 풀어주고 테두리 라인을 잡아 주시면 됩니다.

물론, 쉽지는 않겠지만...

그렇다고 어려운 건... 아닌데... 무지 귀찮습니다. ^^;

bmw f10의 기어 패널을 매트릭스 블랙으로 랩핑 완료.

사진으로는 매트릭스의 패턴이 잘 보이지 않는데....

실제로 보시면 느낌 있습니다. ㅎㅎ

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차주분도 그냥 필름 샘플만 봤을 때랑 직접 랩핑이 되어 있는 걸 보는 것은 차이가 확실히 있다고...

어떤 필름이든 그냥 샘플만 보면 긴가민가 합니다. ㅎㅎ

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랩핑해서 보면 대부분 다... 잘 어울립니다.

대시보드 하단의 송풍구 트림을 랩핑할 차례인데요.

이 부분에 핸드폰 거치대를 양면테이프로 고정해 두셔서....ㅡㅡㅋ

양면테이프도 테이프 나름이긴 한데...

깔끔하게 쉽게 제거가 잘 안되는 편이네요.

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매번 말씀드리지만... 실내 파츠에는 가급적이면 양면테이프로 뭔가를 부착하지 않으시는 것이...^^;

근데... f10은 송풍구 날개에도 거치대를 많이 끼워두시는데...

이게 또 f10은 날개가 잘 부러져요. ><

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그렇지 않아도 이번 차주분도 송풍구 날개 부분은 교체를 한번 하셨다고...

쉽게 제거가 되지 않아서...

타월로 최대한 부드럽게 닦아냈지만... 미세하게 스크래치가 생겼지요. ^^;

물론, 저야 알기 때문에 최대한 조심해서 부드럽게 제거해서 저 정도이지...

차주분들이 직접 제거하시다 보면 무조건 스크래치 심하게 만들면서 제거하실 겁니다.

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그래서 가능하면 양면테이프로 뭔가를 부착하지 마시라...ㅎㅎ

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뭐... 그래도 이번에 랩핑으로 커버를 할 부분이기 때문에...

크게 문제 되지는 않고요.

매트릭스 블랙으로 송풍구 트림도 랩핑을 완료.

가까이에서 보면 매트릭스 특유의 헥사곤 패턴이 세련된 느낌입니다.

핸들 좌측의 조명 조절 패널.

이 파츠도 매트릭스 블랙으로 랩핑.

필름을 안쪽으로 감아서 마감하는 부분들은 다시 조립했을 때에 필름이 밀려서 올라오는 경우도 있어요.

틈새가 타이트하면 그럴 수 있죠.

혹시나 필름 씹히면서 밀려 올라오는 곳은 없는지도 확인하고요.

틈새가 너무 타이트하다 싶으면... 필름을 안쪽으로 감아서 마감하지 않고 그냥 엣지에서 커팅으로 마감하기도 합니다.

그때그때 상황에 맞춰서...

최근에 바이스를 이용해서 랩핑을 하고 있는데...

이걸 왜 진작 사용하지 않았을까... 싶네요.

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두 손을 편하게 사용할 수 있다는 것이 이렇게 편할 수가 있네요.

그냥 테이블 위에 올려 두고 랩핑하면...

한 손은 거의 피착물을 잡고 있어야 하는 경우가 있어서...

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물론, 그렇게 작업할 때에도 손으로 잡지 않고서 살짝 고정하는 방법이 있긴 하지만...

f10의 도어 트림을 랩핑하다 보면 저 크롬 몰딩의 단차, 틈새가 그때그때 달라요.

우드와 크롬의 경계가 선명하지 않은 구간도 있고, 선명한 구간도 있고...

들 쑥 날쑥한 편입니다.

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경계가 애매한 구간은 필름을 부착하고 커팅 할 때에 정말 집중을 해서 커팅 해야 하고요.

2열은 양호한 편인데...

1열의 크롬 몰딩이 좀 애매한 편이었네요.

bmw f10의 매트릭스 블랙 실내랩핑이 완성되었습니다.

이제 랩핑한 파츠들을 다시 원위치에 장착해 주면 되겠습니다.

사진으로는 실제로 보는 것에 비해서는 조금 표현이 아쉽긴 한데요.

확실히 순정 파츠들과 매치가 아주 자연스러운 매트릭스 블랙입니다.

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세련되어 보인다... 모던한 느낌이다... 딱 어울리는 표현을 못 하겠는데요. ㅎㅎ

제 느낌으로는 시크하다???

"시크하다"가 가장 적합한 듯...

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상남자의 시크함이랄까...

컵홀더 커버를 닫아서도 사진을 남겨 두고요. ㅎㅎ

왜냐면... 저기에도 약간의 에피소드가...

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보통 f10 컵홀더 커버를 탈거하고 다시 장착을 해 보면 볼트와 상관없이 위치가 딱 고정되는 부분이 있는데...

이번 차량은 그게 위치가 이리저리 좀 놀더라고요. ><

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위치의 미세조정을 직접 손으로 해야 커버가 제대로 열리고 닫히고...

이런 경험은 또 처음이네요.

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제가 작업하는 동안 차주분께서 직접 해결해 주셨습니다.

근데... 또 장착을 하고 보면 또 약간의 간섭이...

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그리고 저 컵홀더 커버가 고장도 잘 나는 편이라...

탈거하기 전에 저는 항상 눌러서 작동 여부를 확인해 봐요. ㅎㅎ

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보통은 거의 열고 운행하시기 때문에 저게 고장이 났는지 잘 모르고 계신 경우도 있는데요.

여러 대 작업해 보면 컵홀더 커버가 고장 난 f10이 좀 있습니다. ㅡㅡㅋ

앰비언트 배선도 다시 연결해서 장착해 드렸고요.

확~ 포인트가 된다거나 하는 그런 느낌은 아니지만...

기존의 파츠들과 매치가 되면서...

그냥 순정인듯한 그런 느낌이 강하게 드는 매트릭스 블랙입니다.

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이렇게 해서 bmw f10 5시리즈의 실내랩핑 작업이 모두 마무리되었습니다.

운행하시던 차량에 다소 싫증이 난다거나...

보기 싫은 부분이 있어서 고민 중이시라면...

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자동차 실내랩핑을 적극 추천해 드립니다.

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물론, 요즘은 우드 트림도 우드 트림이지만...

블랙 하이그로시의 관리가 힘들어서 실내랩핑을 의뢰해 주시는 경우도 많지요.

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조만간...

모하비 더 마스터랑 g30의 블랙 하이그로시 파츠의 실내랩핑 작업도 소개해 드리겠습니다.

블랙 하이그로시 파츠들 때문에 스트레스 받으시는 차주분들도 엄청 많지요.><

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)