루프스킨 제거 및 재시공 bmw e90 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 제거 및 재시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw e90 차량의 기존 루프스킨 제거 및 루프스킨 재시공 작업입니다.

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입고 전에 미리 방문해 주셔서...

기존 루프스킨 상태를 확인하고 상담받으신 이후에 날짜를 잡고 입고해 주셨습니다.

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보통 그냥 전화상으로 차종이 어떤 건데...

기존 루프스킨 제거하거나 재시공하는데 얼마인지 문의해 주시는 경우가 많습니다.

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근데, 문제는 똑같은 차종의 루프스킨이라고 하더라도...

시공한 지가 얼마나 경과되었는지..

어떠한 필름을 사용했는지...

현재의 필름 상태가 어떤 상태인지를 전혀 모르는 상황에서 전화상으로 제거비용이 얼마다...라고 시원하게 알려드리기는 어려워요.><

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왜냐면... 차량의 관리 여하나 다른 조건들에 의해서 필름의 상태가 천차만별이기 때문에...

단순히 차종, 루프스킨 시공된 사이즈만 파악하고 제거 시간을 산정하는 것이 어렵기 때문이죠.

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루프스킨 제거하는데... 한 시간이 걸릴 수도 있고...

제거하는데 하루 종일, 아니면 그 이상 소요될 수도 있는 상황에서 제거비를 얼마다...라고 말씀드리기가 어려운 거죠.

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그래서 가능하면 사전에 방문해 주셔서 기존 필름의 상태를 제가 직접 파악하고 ...

대충 이 정도 상태라면... 제거하는데 어느 정도 시간이 소요되겠다 가늠을 하고서 제거 및 재시공 견적을 알려드리게 됩니다.

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물론, 이때에 제가 대략적으로 제거하는데 소요되는 시간을 판단하지만...

그것도 막상 제거 작업을 해 보면 예상보다 더 오래 걸리는 경우들도 많이 있습니다.ㅡㅡㅋ

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필름의 훼손된 정도가 비슷해 보이지만... 실제로 제거해 보면 또 그때그때 조금씩 상태가 다른 경우들이 있어요.

예약하고 입고한 날에 비가 부슬 부슬...ㅎㅎ

간혹 비 오는 날에는 루프스킨 시공하면 안 되는 거 아닌가 문의해 주시는 경우도 계신데요.

특별히 문제가 될 부분은 없습니다. ^^;

물기가 있는 상태에서는 기존의 필름 상태가 잘 보이지 않네요.

대략적으로 물기를 제거하고서 기존의 필름을 확인하고 루프스킨을 제거할 겁니다.

물론, 사전에 이미 기존의 상태를 제가 한번 확인한 상황이라...

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기존 루프스킨 시공한 필름의 상태가...

전체적으로 광도가 많이 죽었거나 한 것은 아닌데...

가운데 부분은 군데군데 필름이 터진 곳들이 보입니다.

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사전에 방문하셨을 때에도 기존에 시공된 필름을 확인했는데...

에이버리 슈프림이었고요.

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근데... 브랜드 필름이 저렇게 중간중간 터지는 것은...

어떻게 보면 이미 필름의 수명 연한을 살짝 넘겼다고 보는 것이 맞고요.

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누가 루프에 콕콕 찍어서 대미지를 준 것도 아닌데... 저런 식으로 필름에 상처가 생겼다는 건...

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저도 기존 필름들 제거 작업을 많이 해 보면서 느끼게? 파악하게? 된 부분인데요.

필름의 손상을 가속시키는 요인이...

크게 보면 강한 자외선이라고 볼 수가 있는데요.

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강한 자외선을 받는 여건은 차주분이 어떻게 할 수가 없는 부분이기 때문에 제외하고 보면...

(지하 주차장이 없다거나... 야외 주차를 할 수밖에 없는 상황이라면...)

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그 이외에는 차량의 오염된 상태의 지속성으로 보입니다.

도장 면도 오염된 상태로 장기간 방치할 경우에 세차를 해도 지워지지 않는 얼룩이나 스팟 등이 생기는데요.

오염을 장기간 방치할 경우에 필름에도 동일하게 물자국이나 얼룩들이 생기게 되지요.

근데 세차를 해도 지워지지 않는...

필름에 생겨버린 얼룩이나 오염, 대미지를 입은 곳들은 좀 더 빨리 필름의 손상이 일어나는 것으로 보입니다.

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그래서 제가 항상 루프스킨 시공한 이후에 차주분들에게 알려드리는 내용이...

차량의 외관이 지저분하면... 그때그때 세차를 해 주면 가장 좋겠지만...

사실, 그게 쉽지가 않지요. ㅎㅎ

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그래서 오염이 있는 상태라면... 그냥 가볍게 타월 하나 빨아서 루프 부분만이라도 대충 닦아 주라고 설명을 드립니다.

필름에 오염이 방치되어서 얼룩으로 진행이 되지 않도록...

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그렇게만 해 주셔도 훨씬 더 오랫동안 필름을 양호한 상태로 유지하실 수가 있습니다.

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그리고 bmw e90의 경우는 이제 전면 고무 몰딩이 멀쩡한 차량이 잘 없지요.

아무래도 연식이 어느 정도는 대부분 경과가 되었기 때문에...

고무 몰딩이 거의 삭아서 들춰보면 조금씩 조금씩 바스러지게 됩니다.

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차주분께서 알리발 고무 몰딩을 미리 구입해 오셔서 제거한 이후에 대체해서 부착해 드릴 거고요.

저도 알아보니까... 알리에서 구입할 수 있는 고무 몰딩은 거의 양면테이프로만 고정하는 형태이고요.

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순정 부품은 고무 몰딩의 중간에 철심? 그런 게 들어가 있어서 좀 더 확실하게 딱 고정이 되고...

유리 아래쪽 틈새에 몰딩을 살짝 끼워 주는 타입입니다.

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교체할 차주분들이시라면... 순정 고무 몰딩 부분을 먼저 알아보시고 금액대가 얼마 하지 않는다면...

순정으로 교체하시는 편이 좀 더 오래가고 확실하게 고정이 될 듯합니다.

순정 고무 몰딩의 형태가 타 차량에 비해서 좀 거시기해서... ㅎㅎ

앞전에 루프스킨 시공할 때에도 좀 걸리적거리긴 했을 것 같다는 생각이 들고요.

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필름의 표면이 엄청 많이 상한 상태는 아니라서... 그래도 비교적 양호하게 제거되겠구나 싶었는데...

엄청 고생한 건 아니지만... 그렇다고 엄청 편한 상황도 아니었습니다. ㅎㅎ

접착제가 좀 남지요?

브랜드 필름도 접착제 남네? 이렇게 생각하실 수도 있는데요.ㅎㅎ

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저게 뭐냐면...

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필름의 광택이 죽고.. 표면의 광도가 없다는 건...

필름의 보호면이 손실된 상태라고 보시면 됩니다.

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보호 층이 없는 상태의 필름이 햇빛을 계속해서 쭈~욱 받게 되면 제거할 때에 필름과 접착면의 박리가 쉽게 되어 버리는 경우가 많습니다.

군데군데 필름은 제거가 되었지만... 접착제들이 군데군데 남는 상황.

부분적으로는 접착제가 넓게 많이 남기도 하고요.

근데 이건... 제거할 때에 히팅을 얼마나 많이 주느냐에 따라서도 접착제가 더 많이 남기도하고...

덜 남기도 합니다.

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그럼 접착제 덜 남게... 히팅을 덜 주고 제거하면 되는 거 아니냐 하실 수도 있는데요.

히팅을 덜 주고 제거하면 또 필름이 뚝뚝 끊어지는 그런 상태도 있습니다.

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상태가 비슷해 보이지만.... 제거해 보면 그때그때 조금씩 달라요. ^^;

가끔은 접착제가 홀라다 저런 식으로 남은 경우에...

필름을 다시 한번 부착해서 열을 쭈~욱 주고 필름을 뜯으면 왁싱 하듯이... 접착제를 비교적 깔끔하게 제거되는 경우도 있습니다.

근데... 이번은 그게 안되네요. ㅎㅎ 아쉽지만... ㅡㅡㅋ

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저 상태에서도 무작정 접착제 제거제를 확~ 뿌려서 닦아내기보다는...

(가끔은 불필요하게 제거제 너무 많이 뿌리면... 녹아서 찐득찐득하기만 할 뿐... 잘 닦이지 않는 상태도 많아서...)

살짝 뿌려서 때 밀듯이 살짝살짝 밀어서 벗겨낼 수도 있고요.

그게 안되는 경우는.... 충분히 뿌려서 반응 시킨 이후에 헤라고 살살 긁어내는 방법...

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말 그대로 그때그때.... 다 달라요. ㅡㅡㅋ

가능하면 제거하면서도 도장면에는 대미지를 최소화하면서...

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필름이 마른 논바닥처럼 막 갈라진 상태에서는... 대미지 최소화고 나발?이고 제거하는데 집중할 수 밖에...ㅎㅎ

물론, 그때에도 최대한 스크래치 덜 생기게 하긴 하겠지만...

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가장 좋은 건... 필름이 너무 손상이 될 때까지 그냥 방치하지 마시라는...

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기존의 루프스킨을 제거했습니다.

필름을 제거하면 제거 작업은 끝났구나 생각하실 수도 있는데요.

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저기에서 한 번 더 디테일하게 접착제 제거 및 세척을 해야 합니다.

루프스킨을 재시공할 차량이라면 더 디테일하게...

그리고 제 눈으로 보면 보이는데...

사진으로는 담는 것이 좀 어려운 것이 있습니다.

제가 기존 필름 제거하면서 만든 거 아니고요. ㅎㅎ

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자세히 보면 도장면에 클레이 바를 강하게 친 흔적들이 좀 많이 보입니다.

클레이 바 자국을 일반 손님들은 거의 보실 일이 잘 없겠지만...

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랩핑이나 광택을 하는 작업자라면 대충 보면...

아... 이거 클레이 바 좀 씨게 쳤구나 ... 하고 보입니다.

그냥 사진으로는 잘 보이지 않아서...

뽀샵으로 레벨을 좀 수정해서 보면.... 조금은 더 잘 보입니다.

미세하게 얼룩 얼룩? 스월 마크와는 좀 다른 패턴으로...

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이게 차주분들이 클레이 바를 잘 못 사용할 경우에 미세하지만 도장에 대미지를 남기는 경우들이 있어요.

클레이 바의 경우도 무른 것... 단단한 것도 있어서...

무작정 강한 것으로 클레잉 작업을 하게 되면 불필요한 대미지들을 남겨 버릴 수가 있지요.

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작업자들이야... 저런 대미지 생기는 걸 알더라도 빠르게 철분이나 고착된 이물질 제거하기 위해서 클레잉을 강하게 하는 경우들이 있지요.

그 이후에 광택 작업으로 제거할 수가 있으니까...

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그래서 오너분들은 클레잉 작업을 할 때에도 최대한 조심해서 ... 주의해서 사용하실 필요가 있습니다.

만약... 이 차량이 검은색 차량이었다면....ㅎㅎ

확연하게 클레잉으로 인한 대미지와 광이 뿌옇게 죽은 상태를 좀 더 확실하게 볼 수 있었을 겁니다.

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클레이 바는 잘 사용하면 정말 좋지만... 잘못 사용하면.... 오히려 차를 좀 더 망치기도...^^;

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클레이 바로 직접 사용할 때에도 한방에 빡 제거하겠다고 덤비시면 안 되고요...

그냥 최대한 부드럽게.... 미는 듯 마는 듯...

고착된 이물질이나 철분이 빠져나올 때까지... 그냥 무념무상으로 ...

최대한 부드럽게 반복으로....

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윤활제가 없다면... 세차 폼이나 최소한 물을 뿌린 상태에서....

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작업한 이후에 혹시나 하고 여쭤봤는데...

예전에 울산 쪽에 계실 때에 하도 철분의 누적이 심해서 그때 클레이 바를 종종 사용하셨다고....^^;

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클레이 바는 항상.... 부드럽게... 애인 다루듯이? ㅎㅎ

클레이 바도 그냥 너무 싼 것 말고... 좀 비싸 더라도 좋은 걸로...

사용하기 전에 충분히 주물러서 부드럽게 만든 이후에 사용하시는 것이 좋습니다.

가끔 너무 저렴한 것들은 아무리 주물러서 사용해도 딱딱한 편이라...

클레이 바 자체가 도장면에 대미지를 주는 경우가 있어요. ㅡㅡㅋ

전면 순정의 고무 몰딩을 제거하고 보니까... 아래쪽 틈새 부분에는 상처가 좀 있네요.

저 깊은 곳에서 칼질을 했을 리는 없고요.

제 예상으로는... 고무 몰딩에 들어있는 철심 부분이 계속 닿아서 대미지를 준 것이 아닌가 생각이 됩니다.

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가끔 보면... 도어에 끼우는 타입의 몰딩들 안에도 철심이 들어있는 경우가 있는데...

나중에 제거해 놓고 보면 끼웠던 곳에 칠이 벗겨지고 녹이 일어나는 경우가 있습니다. ㅡㅡㅋ

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그래서 저는 가급적이면 철심 들어가 있는 도어 가드? 그런 건 끼우지 말라고 설명드립니다.

보면... 거의 차량 전체 틈새들에 다 끼워둔 차주분들도 많이 계세요. ><

본넷, 트렁렁크 등...ㅎㅎ

나중에 제거하고 보면 녹이 생긴 곳들이....

몰딩 틈새 부분들도 최대한 세척해 두고요.

구입해 오신 알리발 고무 몰딩을 부착하기 전에 대충 위치에 맞춰 보고요.

양면테이프가 붙는 위치랑 간격을 대충 가늠해 보기 위해서...

이게 몰딩이 좀 루프보다는 돌출된 형태라...

저 좁은 부분에 양면테이프가 잘 버텨줄까 살짝 염려가 되긴 하지만...^^;

고무 몰딩 부착하기 전에 양면테이프 부착되는 곳은 탈지를 한 번 더 해 놓고 부착해 주었습니다.

차량의 전체적인 컨디션을 보면.... 기존의 루프를 제외하고서는 염청 양호한 상태였습니다.

도장 상태나 실내만 봐도...

아.. 이 차주분이 차량을 어느 정도 애정하고... 평소에 관리를 잘 해 오셨는지 짐작할 수가 있어요.

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다만, 랩핑된 부분은 일반적인 도장면의 관리와는 좀 다른 부분이 있는데...

그냥 위에서도 잠깐 언급했듯이...

그냥 얼룩이 생기도록 방치를 하지 않으시는 것이 가장 중요한 부분이라고 생각이 됩니다.

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평소에 차량을 잘 관리를 해 오셨지만...

매일 세차를 하기는 실제로 힘이 드니까요.

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그래서 그냥 필름 부분은 얼룩이 생길 수 있는 여지가 있는 오염이 보인다... 싶으면...

그냥 대충... 타월 하나 빨아서 ... 그냥 그까짓 거 대충 쓱~ 닦아만 주셔도 훨씬 오래갈 겁니다.

기존에 지저분해 보이던 루프스킨만 재시공해도 전체적으로 확실히 깨끗해 보입니다.

원래도 차주분이 관리를 잘 해 오셔서 컨디션이 좋은 상태긴 했지요.

루프 제외하고...^^;

유리면에 시멘트 물이 떨어졌던 흔적도 살짝 있네요.

시멘트 물 떨어진 자국도 최대한 빨리 제거하지 않으면... 답 없습니다.

이것도 아마 장기간 방치가 되었던 것으로 보이네요.

사실, 제가 자세히 봐서 보이는 걸 수도 있고...

그냥 차주분들은 저게 있는지도 잘 모르고 지나칠 수 있지요.

트렁크 쪽에도 클레이 바 대미지가...ㅎㅎ

출고하기 전에 차주분께 클레이 바 사용할 때에 주의사항을 살짝 언급해 드렸고요.

e90의 경우에 샤크안테나가 있는 걸로 알고 있었는데...

얘는 샤크안테나도 없는 타입이더라고요.

bmw 샤크안테나가 있고 없고에 따라서 작업 시간의 차이가 좀...ㅎㅎ

실리콘으로 고정된 샤크안테나 떼고 다시 부착하고 하는데 신중해야 하는 경우라...

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw e90 루프스킨 제거 및 재시공 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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이번 차량은 실내의 트림이 알루미늄 트림이라... 실내랩핑은 필요 없는?

실제로는 알루미늄 트림은 실내랩핑을 하는 것이 껄끄러운 재질이라...

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혹시나 e90 차량의 실내랩핑이 궁금하신 분들은 아래의 링크 참고해 주시면 되겠습니다.

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감사합니다.

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https://blog.naver.com/car_n_man/221133045524

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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