대구 제네시스 GV70 크롬 죽이기 랩핑 전문 시공점 / 대구 남구 봉덕동

안녕하세요-!

대구 랩핑, 대구 PPF 전문 시공점

그라인드입니다.

오늘 소개해 드릴 차량은 제네시스 GV70입니다.

신차 출고한지 얼마 안 된 따끈따끈한 제네시스 GV70입니다.

곳곳에 장착된 크롬 파츠들을 랩핑하기 위하여 입고됐습니다.

전면부에서는 그릴 테두리, 앞 범퍼 하단 스키드 플레이트가 적용되며,

그릴 이너 부분은 도색을 권장 드리며,

아쉽지만 이번 GV70 크롬 죽이기 작업에선 제외됐습니다.

측면부에서는 1열부터 3열까지 위치한 창문 크롬 테두리와,

하단 크롬 가니쉬가 포함됩니다.

후면부에는 뒤 범퍼에 위치한 크롬 가니쉬가 작업 될 예정입니다.

제네시스, gv70, 4wd 등 레터링에 랩핑 작업은 비효율적이며,

애프터 마켓 제품으로 교체하시거나 도색을 하는 것을 권장 드리고,

머플러 팁은 고열로 인한 필름이 손상될 수 있기 때문에 작업을 진행하진 않습니다.

그리고 이렇게 보니 루프랙이 눈에 띄네요!

루프랙 또한 이번 크롬 죽이기 작업에 같이 진행되는 부분입니다.

최근 들어 팰리세이드, gv80, gv70 등 대부분의 차량에 장착된 루프랙이

천장 마감재 안쪽에서 체결이 이루어지다 보니,

루프랙을 탈거하기 위해선 천장 내장재를 분해해야 하는 상황이 발생합니다.

하지만, 저희 그라인드에서는 루프랙 탈거 없이 오버랩을 통하여 작업이 진행되고,

마치 필름 한 장으로 작업한 듯한 효과를 가지며 탈거에 대한 부담도 덜어드리고 있습니다.

그리고 작업하는 데 있어 불필요한 마찰이 생기는 부분은 꼼꼼히 마스킹 작업을 진행하며,

차량 도장 보호를 먼저 생각하며 작업에 임합니다.

작업하기 까다로운 루프랙을 탈거도 없이 작업이 진행되니,

아주 만족스러울 수밖에 없습니다!

그리고 요즘 현대, 기아 차량의 크롬 죽이기 작업에 꽃(?)이라 불리는

창문 몰딩입니다.

독일 차량들에 비해 조금의 빈틈도 없는 고무 패킹으로 이루어져 크롬 파츠를 안쪽으로 말아 넣는 작업이 불가능합니다.

그렇기에 크롬 파츠와, 고무 패킹의 경계선에서 1:1 비율로 딱 맞게 커팅을 해야 하는 작업이라, 아주 까다로운 부분들입니다.

하지만 그라인드의 정교한 커팅으로 빈틈 없이 꼼꼼하게 시공 중인 모습입니다.

그리고 손잡이는 이렇게 탈거를 진행하여 작업이 이루어지며,

곳곳에 도포된 구리스를 주의해야 하는 작업입니다.

그리고 특별히 이번 제네시스 gv70 손잡이는

크롬 파츠까지 분해하여 작업이 진행됩니다.

왜냐하면 사진으로 보시는 바와 같이 필름 마감이 돼야 하는 부위에 구리스가 도포 돼있기 때문에,

모서리 부분에 필름이 제대로 접착이 안되기 때문입니다.

도포된 구리스를 깨끗하게 세척 후 탈지작업까지 거쳐서

랩핑을 진행하여 모서리 부분이 단단하게 고정된 상태를 유지할 수 있습니다.

덕분에 이렇게 도장처럼 짱짱하게 유지될 수 있습니다.

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추가로 하단 가니쉬 까지 작업이 마무리되면

측면 부는 이렇게 끝이 납니다.

그리고 전면부 작업이 시작되는데,

요즘 출시되는 팰리세이드, gv80, gv70 등

그릴 이너 부분들이 랩핑 작업은 불가능한 형상을 가지고 있습니다.

그리하여, 그릴 이너 부분은 도색을 권장 드리며,

차주님들의 요청에 따라 도색과 같이 랩핑작업을 진행하실 수도 있고,

대체품을 가져오시면 교체를 진행해 드릴 수 도 있습니다.

그래서 전면부 그릴은 테두리 부분만 블랙 유광으로 크롬 죽이기 작업이 진행됐으며,

하단에 위치한 스키드 플레이트마저 작업이 진행되면

이번 제네시스 GV70 크롬 죽이기 작업은 마무리가 됩니다!

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손잡이 먼저 살펴볼까요?

좀 전에 말씀드린 구리스를 세척하고 작업을 진행했기 때문에,

크롬 파츠 마감이 아주 깔끔하게 진행된 모습입니다.

(손잡이 분해 시 윗면(크롬), 아랫면(손잡이 본체)에 구리스가 도포돼있으며, 윗면(크롬)만 세척을 진행하고 랩핑 후

다시 조립하였기 때문에 아랫면(손잡이 본체)에 도포된 구리스로 인하여 기능상 문제는 없습니다.)

그리고 창문 몰딩 부분 한번 확인해 보실까요?

랩핑 작업 시 모서리 마감과 더불어 항상 같이 확인해야 하는 표면 질감입니다.

아마도 서툴게 작업이 진행되면, 필름이 늘어난 표시와, 여기저기 이질감이 들 수도 있기 때문이죠.

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다음으로 탈거 없이 작업이 진행된 루프랙입니다.

2장으로 오버랩 작업을 하였지만,

마치 한 장으로 시공한 듯한 연출과, 내장재 탈거에 대한 부담을 덜어낸 작업입니다.

이게 바로 일석이조라 하지 않을까요?

그리고 하단에 위치한 크롬 가니쉬 입니다.

이렇게 보니 어디가 필름이고, 어디가 도장인지 구분이 안가네요... ㅎㅎㅎ

그 정도로 이번 작업에 사용된

3M 블랙 유광 2080 시리즈 제품은 광도가 뛰어나며,

각종 루프스킨, 크롬 죽이기 등 블랙 유광 포인트 작업에 널리 사용되는 필름이죠!

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그리고 후면에 위치한 뒤 범퍼 하단 가니쉬도 작업이 완료됐습니다.

마지막으로 전면부만 소개해 드리면 끝이 나네요.

좀 전에 말씀드린 그릴 이너(안쪽) 부분은 랩핑 작업에서 제외됐지만,

출고 당시 블랙 크롬으로 제작된 파츠라 그런지 크게 이질감은 느껴지지 않습니다.

지금 와서 생각해 보니 다른 부분은 다 실버 크롬인데,

그릴 이너만 블랙 크롬이네요 ㅎㅎㅎ

전면부 하단 스키드 플레이트도 완벽하게 블랙 유광으로 시공이 완료됐습니다.

그리하여 완성된 제네시스 gv70입니다!!

아주 순정스러우면서도, 아시는 분들은 다 알아보시는!

그렇게 아주 자연스러운 작업이 완료됐습니다.

추후에 휠 도색을 진행하시고 완전한 블랙 포스를 뿜고 다니셔도 아주 멋있으리라 생각합니다.

혹시 크롬 죽이기 작업 전 모습을 잊으셨을까 싶어서

이렇게 같이 사진을 올려보니 확연한 차이가 느껴지네요!

아마도 현재 제네시스 GV70 차량을 운행 중이신 차주님들께서 가장 하고 싶으신 작업 중 하나가 아닐까 생각이 됩니다.

관리가 까다로운 크롬 파츠를 이렇게 크롬 죽이기 작업을 통하여, 차량 드레스업 효과까지 볼 수 있는 크롬 죽이기!!

이렇게 오늘은 제네시스 GV70 차량

크롬 죽이기 작업에 대해 소개해 드렸습니다.

추후에 다른 매장에서 작업을 진행했었던, 크롬 죽이기 작업으로 다시 인사드리겠습니다!

그 외에 기타 궁금한 사항이 있으시다면,

아래 첨부된 명함으로 문의하시길 바라며

지금까지 대구 랩핑, 대구 PPF 전문 시공점

그라인드였습니다.

감사합니다!

찾아오시는 길

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남구청 네거리에서 영대병원 네거리 방면으로 오시다 보면,

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Gs 편의점과 카페 봉덕 사이 골목에 위치하고 있습니다.

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open - 10:00

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close - 20:00

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