아슬란 우드 트림 실내랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

아슬란 차량의 실내 우드 트림 랩핑 작업입니다.

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아슬란의 경우는 저도 처음 실내랩핑을 진행해 드리는 차종인데요.

뭐... 처음이라고 크게 다를 건... 없습니다. ㅎㅎ

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아무래도 여러 번 작업을 해 보면 작업 속도 면에서는 좀 더 빨라지겠지만...

찬찬히 하면 처음이라고 해서 크게 문제가 될 건... 없겠습니다.

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근데 사실 이 아슬란 차량의 실내랩핑 작업을 하면서 고생을 좀 했습니다. ㅡㅡㅋ

다른게 아니라... 전날 작업하면서 허리가 좀 좋지 않았었는데...

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자고 일어나면 괜찮아지겠지... 하면서 다음 날 예약된 이 아슬란 차량의 작업을 진행하려고 했습니다.

근데.. 웬걸... 자고 일어나도... 허리의 상태가 좀 나빠져서리...ㅡㅡㅋ

큰일 났다 싶어서....

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아침에 일찍... 차주분 출발하시기 전에...

차주분께 혹시나 작업 예약을 미뤄 주실 수가 있겠냐고 말씀을 드렸더니...^^;

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안동에서 오시는 거라서... 이미 대구에 거의 다 와가고 계신다고... ㅜㅜ

상담할 때에 따로 말씀이 없으셔서... 대구 분인 걸로 알고... 조금 일찍 전화했다 생각했는데...

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이미 안동에서 오고 계신 상황.

아마 차주분 입장에서도 황당하셨을 수도 있게다 싶었습니다.

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일부러 멀리서 오신 차주분을 다시 돌려보내드리는 건 많이 실수하는 것 같아서...

일단 오시라고...

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차주분 오시기 전에 복대도 좀 더 편한 걸로 구입해서 가게로 출근...ㅎㅎ

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제대로 작업을 할 수 있겠나 걱정이 앞서긴 했지만...

막상 작업을 하다 보니 참으면서 할만하더라고요.

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이래서 평소에 몸 관리가 아주 중요합니다.

아프기 전에 미리미리 운동도 하고 대비를 해야 하는데...

사람이 간사해서... 괜찮으면 ... 또... 잊어버립니다.

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아마도 랩핑 작업자분들 중에서 허리 좋지 않은 분들 꽤 많을 겁니다.

이게 불편한 자세에서 지속적으로 작업을 해야 하는 경우들이 많아서...

허리에 좋지가 않지요.

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어쨌든... 본의 아니게 차주분께 실수를 할 뻔해서 죄송하단 말씀을 다시 한번 드리고요.

아슬란의 우드 트림 / 실내랩핑 작업 포스팅 계속합니다.

아슬란의 경우 도어 트림의 형태는 거의 hg와 동일합니다.

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hg의 경우는 제가 손잡이 부분의 랩핑을 위해서 탈거해서 분해를 많이 해 봤기 때문에 ...

뭐... 저 우드 부분은 손잡이 살짝 들어서 랩핑하면 되겠구나 생각을 했고요.

도어 쪽 말고도 핸들 좌측의 송풍구 트림.

네비 하단의 센터패시아 패널도 우드로 되어 있습니다.

그리고 저도 예전에는 몰랐는데....

국산 차종의 경우... 요 위치에 시트 조절 스위치가 있는 차종의 경우...

저기 틈새 부분이 거의 타이트합니다.

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예전에 에쿠스 실내랩핑하면서 깨달았죠. ㅎㅎ

스위치를 분리해서 필름을 안으로 말아 넣는 순간....

스위치 다시 조립하면... 필름이 밀려 나와요.

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그래서 랩핑할 경우에 틈새 부분들도 미리미리 체크하고 작업하는 것이 두 번 일 줄일 수 있습니다.

실컷 랩핑했는데... 조립하다가 필름 씹혀서 밀려나오면... 짜증도 나고... 다시 수정해야 하니까요. ^^;

딱... 중간에 이놈의 손잡이가 버티고 있어서....

우드 파츠를 랩핑하는데 걸리적거립니다.

hg의 경우는 저 검은색 부분이 잘 벗겨져서 ...

카본 필름으로 랩핑을 많이 해 드리는 부분이죠.

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손잡이 부분을 들어내지 않고서 작업을 한다면...

우드 중간 부분에 필름을 한번 절개해서 작업을 하는 수밖에 없겠죠?

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차주분께서 뭐... 굳이 힘들게 분리하지 않고 해도 된다고 하시긴 하셨는데....

이게 분리하지 안고하면... 아래쪽에 헤라로 스퀴지 하기도 껄끄러울 것이 분명하기 때문에...

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그냥 도어 트림 탈거해서 살짝 분리해서 랩핑하기로 마음을 먹었습니다.

허리만 잘 버텨준다면... 아무 문제가... ㅎㅎ

2열도 손잡이 부분 살짝 들어서 작업을 해야 할 거고요.

그리고 또 작업하기 전에 눈에 띄는 부분.

스피커 커버도 자세히 보면 우드 트림과 타이트하게 낑겨? 있습니다. ㅎㅎ

도어 트림 탈거하면 저 트위터 커버를 분리할 수가 있지만...

분리하지 않은 상태에서 랩핑.

말아 넣으면... 무조건 필름 밀려 나와요.

아슬란도 그랜저 hg처럼... 요기 검은색 트림이 상하는 경우가 있을 것 같은데...

아직까지 저 부분의 랩핑을 문의해 주신 아슬란 차주분은 못 봤습니다. ㅎㅎ

이 차량도 살짝 얼룩처럼 뭔가 보이긴 하지요?

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아슬란의 경우는 살짝 개선이 되었나? 그것까지는 잘 모르겠네요.

아니면 그랜저 hg에 비해서는 풀어진? 차량의 댓수나 연식 때문에 그럴 수도 있겠다 싶네요.

요기도 탈거하지 않고서 랩핑할 수도 있긴 하겠지만...

형태상 탈거해서 좀 더 안전빵으로 감아서 마감하는 것이 좋을 듯...

기어 패널 뒤쪽에도 깨알... 우드 트림이 있습니다.

저 부분도 완전히 분리하려면... 콘솔을 통으로 들어내야....ㅡㅡㅋ

그래서 저 부분은 기어 패널만 살짝 들어서...

가장 큰 우드 트림.

존재감이 아주 강하게....

간단하게 탈거할 파츠는 탈거해서....

국산 차종의 경우 트림을 탈거해도 거의 크롬 몰딩은 따로 분해하기 어렵게 되어 있지요.

물론, 수입차량의 경우도 그런 타입이 많고요.

분리할 수 있게 생겼지만... 플라스틱 용접으로 살짝살짝 찍어 놓은 구간들도 있어요.

측면에도 은근히 면이 넓게 있어요.

아마도 diy로 랩핑하면 저 측면에 주름 잡히기 딱 좋은 형태.

랩핑을 하기 위해서는 측면에 텐션이 좀 걸릴 수밖에 없는 형태인데요.

그래도 조금은 과한 텐션을 분산시켜서 부착해 줄 수는 있습니다.

전체적으로 화살표 방향들로 텐션을 걸어서 성형한다고 보시면 되고요.

저 방향으로 텐션을 미리 넣어 두고 측면의 곡을 잡으면...

그나마 주름을 좀 줄여 줄 수는 있습니다.

diy로 하듯이...

이쪽 측면 방향으로만... 어구야꾸? 씨~게 땡기면...

주름 자글자글하게 장난이 아닐 겁니다.

텐션이 좀 걸리긴 하지만... 보이지 않는 넓은 면 부분을 활용해서 안정적으로 마감을 해 주고요.

딱 요런 모서리 부분에는 무조건 텐션이 과하게 걸립니다.

diy로 랩핑해 보면 저런 부분 나중에 무조건 기포 잡히게 됩니다.

작으면서 곡이 있기 때문에... 텐션을 정말 아주 잘... 풀어서 부착해도 뜨기 쉽지요.

절개를 해서 부착하는 것도 텐션 과하게 걸리는 걸 최대한 풀어서 부착하기 위해서고요.

주름이 외부로 보이는 곳까지 타고 올라오지 않도록 최대한 꼼꼼하게 마감해 둡니다.

이번에는 가장 큰 트림의 랩핑을 진행할 건데요.

바이스를 활용해서 조금은 편하게 성형...

바이스를 활용하니까 모서리 부분들 마감하는 것이 훨씬 편하네요.

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두 손이 자유로우니까...ㅎㅎ

아래쪽의 양쪽은 굴곡이 상당히... 있는 형태입니다.

잘... 감아서 뒤쪽에서도 확실하게... 단디 마감을 해야 주름 타고 올라오지 않겠지요.

요기는 스타트 버튼 부분인데요.

이곳도 마찬가지로....

필름을 감아서 안으로 넣고 싶은 욕구가 생기지만....

여기도 틈새가 타이트합니다. ㅡㅡㅋ

딱 보이는 곳까지만 필름을 부착해 두고 엣지에서 커팅.

스타트 버튼 끼워보면 거의 딱 맞습니다.

조금만 깊게 커팅 해도 필름 밀려서 나올 듯...

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랩핑을 할 때에도 최대한 랩핑한 티가 덜나도록...ㅎㅎ

보통 diy로 랩핑하면... 요런 모서리 부분들에 필름 접히거나 뾰족하게 마감되기 쉽죠.

이번에는 아슬란의 기어 패널 뒤쪽에 있는 우드 트림에 랩핑 중.

저걸 분해하겠다고 센터 콘솔을 통으로 들어내는 건 오버고...ㅎㅎ

작업을 조금은 용이하게 하기 위해서 기어 패널만 들어내고 랩핑 중.

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탈거해서 랩핑한 파츠는 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

이제 도어 4짝의 우드 부분만 랩핑하면 됩니다.

문제는 그게 한 짝 한 짝 진행해 보니...

짝당 시간이 꽤 걸린다는 거...ㅡㅡㅋ

뒤쪽도 hg랑 거의 동일합니다.

다만... 저 동그라미 친 부분이 hg랑은 살짝 달라요.

hg는 저 부분에 피스도 한방 있고... 그냥 보면 보이지 않게 플라스틱으로 가려져 있어요. ^^;

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물론, hg도 개선품인지 모르겠는데... 요렇게 생긴 hg도 몇 번 보긴 했습니다.

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hg 도어 트림 탈거해서 손잡이 부분만 살짝 분해를 많이 해 봐서...

요렇게 분해하는 건 이제 일도 아니긴 한데....

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우드 부분의 랩핑을 하는 것이 잔손이 많이 가네요.^^;

손잡이를 살짝 들어내긴했지만... 그래도 좀 걸리적거리는 부분이 많아요.

요기 시트 조절 스위치 부분은 감아서 마감을 못한다고 했지요.

요런 부분도 대충 감으로 커팅을 잘... 그냥 잘 해야 합니다.

너무 짧게 하면 우드가 많이 비칠 수 있고...

깊게 들어가면... 조립하면서 필름이 밀려나오고... ㅡㅡㅋ

가끔은 밀려나오는 필름 다시 수정해야 하는 것도 감수해야 합니다.

뭐... 한방에 딱 맞으면 가장 좋고요.

이렇게 한 짝 한 짝 아슬란의 도어 우드 트림 부분을 랩핑합니다.

블랙 브러시로 ....

요 커버도 분리하지 않고 최대한 필름을 밀착시키고 거기에 맞춰서 커팅 하는 것이 편합니다.

틈새 부분에 후레쉬 켜서 아주 자세히 보면 우드가 살짝 보일 수도...ㅎㅎ

그래도 그게 나을 수도...

도어의 우드 트림 실내랩핑도 모두 마무리되었습니다.

처음 작업하는 거라서 작업이 조금 더디긴 한 것 같은데...

그런 걸 떠나서도 그냥 시간이 좀 걸리는 작업이 되겠네요.

기존에 다소 올드해 보였던 우드 부분만 사라졌을 뿐인데....

아슬란의 실내의 분위기가 확~ 달라졌습니다.

이런 맛에 실내랩핑 작업을 하는 거죠.^^

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일부러 멀리 안동에서 믿고 찾아 주신 차주분께 감사드리면서...

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아슬란 실내랩핑 (블랙 브러시) 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)