부산 랩핑 BMW I3 조금은 다른 방식의 시공 / 부산 해운대구

안녕하세요

부산 랩핑 전문 시공점

고잉투랩 입니다.

6주 동안 하루도 휴일 없이 일하다

오랜만에 포스팅으로 찾아뵙습니다!

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태풍이 휘몰아친듯한 스케줄이 지나고 드디어

포스팅을 작성하게 될 수 있어서 너무 기쁘네요.

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오늘은 조금은 다른 방법의 시공을 소개해 드리고자 합니다.

궁금하신 분들은 조금만 참고 포스팅을봐주시면 감사하겠습니다!

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오늘의 시공 차량은 요즘 이슈가 되었던 바로 그 차량

BMW I3입니다.

이번에 제주도에서 렌터카였던 I3가 대거 경매에 나오게 되며

큰 이슈가 되었던 바로 그 차량이죠

입고된 BMW I3도 그 경매 현장에서 낙찰된 차량입니다.

갓 2만 킬로가 된 아주 따끈따끈한 녀석이었습니다.

킬로수는 적지만 외부 주차가 오래되어 있다 보니

외관 상태가 조금 아쉬운 상태였습니다.

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그로 인해 저희 고잉투랩으로 입고되어 새로운 모습으로 재탄생 되게 되었습니다.

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우선 시공 전 표면 정리와 디테일링을 통해 깔끔한 면상태를 만든 후 시공이 이루어지게 되었습니다.

https://blog.naver.com/dowkko

최고의 상태를 만들어주신 금정 루페스 사장님께 감사 인사드리며 오늘의 시공 시작해 보겠습니다!

제일 처음 시작된 부분은 앞 펜더입니다.

랩핑 시공의 중요한 부분은 바로 힘 방향입니다.

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힘 방향? 그게 머예요?

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힘 방향은 필름을 억지로 늘려서 사용하는 것이 아니라

필름의 텐션을 이용하여 시공 부분이 자연스럽게 감싸지게 하는 거라고 생각하시면

됩니다.

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조금 더 디테일하게 들어가게 되면 필름의 생산 방향과 그렇지 않은 부분 등등 복잡해지니

요 정도만 설명드리겠습니다^^

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다음 시공 부분으로 넘어가 보겠습니다.

위에서 말씀드렸던 조금 다른 시공은 바로 이 모습 두고 말씀드린 건데요

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BMW I3는 일방 형식의 차량과 조금 다른 구조를 가지고 있습니다.

카본 보디에 바이크처럼 커버 형식으로 차량이 조립된 형태를 가지고 있습니다.

그로 인해 틈과 틈 사이에 간격이 크기 때문에 분해를 하지 않고 시공하게 되면

차간 사이에 도장면이 보이게 되어 이질감을 줄 수 있습니다.

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랩핑은 시공 면에 대한 이해와 형태에 맞는 시공이 가장 중요합니다^^

분해된 도어를 형태에 맞게 시공이 시공이 됩니다.

둥근 형태의 필러 라인도 위에 설명드렸던 힘 방향을 통해

자연스럽게 랩핑이 되게 진행합니다.

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여기서 많이들 물어보시는 질문 중하나

흔히 말하는 칼빵!

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커팅을 하게 되면 차체에 칼 흠집이 나지 않냐는 질문을 많이 받습니다.

물론 나지 않습니다.

반컷팅은 필름에 흠집을 낸 후 뜯어내는 형태이기 때문에 염려 안 하셔도 됩니다

또한 차량 면에 직접 칼을 대는 경우는 거의 없습니다

왜냐하면 랩핑은 차 간사이에 틈을 이용하고 그 사이에 칼이 들어가기 때문에

더더욱 안심하셔도 됩니다 ^^

색이 살짝 바래버린 루프의 모습입니다.

이는 루프스킨을 통해 깔끔한 모습으로 재탄생시켜 보겠습니다.

시공 전 마스킹과 틈새 세척은 이제 너무도 당연한 거라는 거 모두들 아시죠^^?

다시 랩핑을 통해 본연에 모습으로 돌아왔네요!

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랩핑에 사용되는 필름은

역사가 깊은 필름이죠 ^^

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에이버리 데니슨 사의 인디고블루입니다.

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랩핑 시공에 꽃이라고 할 수 있는 앞 범퍼 시공입니다.

앞 범퍼는 다양한 곡과 디테일이 많아 전체랩핑 과정 중 제일 손이 많이 가는 곳입니다.

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히팅을 통해 필름을 수축 시켜 자연스럽게 감싸지게 하는 것이 포인트!

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랩핑의 모든 과정을 마친 BMW I3의 모습같이 보러 가보실까요?

고잉! 고잉!

블랙&블루의 깔끔한 투톤의 조화

기존 컬러가 전혀 생각나지 않게 시공이 이루어졌습니다.

DSLR 원본 사진으로 촬영된 디테일 사진입니다.

항상 최고의 퀄리티를 내기 위해 노력합니다.

출고 준비를 마친 BMW I3 모습입니다

항상 최선을 다해 시공합니다

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GOING TO WRAP

부산 랩핑에 대해 궁금하신 점 있으시면 언제든 편하게 연락 주시면

친절하게 상담 도와드리겠습니다.

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부산 랩핑은 고잉투랩

지금까지 고잉투랩 이였습니다 감사합니다

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