bmw e90 루프스킨 제거 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 제거 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

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bmw e90 루프스킨 제거 작업입니다.

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얼마 전에 e90의 루프스킨 제거 후 재시공해 드렸던 작업이 있었던 것 같은데...

이번 작업은 그냥 기존 루프스킨 제거만 진행합니다.

카본 필름으로 루프스킨 시공이 되어 있는데요.

패턴이... 처음 보는 카본입니다.

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이게 보니까 실사 출력 필름에 카본 패턴으로 프린팅 한 필름이네요.

요즘 저뿐 아니라 다른 샵에서도 많이 사용하는 3M의 유광 카본과 동일한 방식으로 제작되는 필름이죠.

물론 프린팅 하는 필름도 종류들이 여러 가지가 있고요.

차주분께서 중간중간 터진 부분들이 보기 싫어서 제거를 요청하셨습니다.

요런 필름은 제가 제거를 해 봤던 기억이 없어서...

제거하기 전에 살짝 긴장을 해 보고요. ㅎㅎ

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다 똑같은 필름인데 제거하는 것도 다 똑같지 않겠어... 할 수도 있는데...

필름에 따라서도 제거하는 것이 수월할 수도... 반대로 어려울 수도 있습니다.

카본 패턴의 프린팅이... 약간은 sott 유광 카본과 패턴이나 색감이 유사하네요.

혹시나 해서 검색해 보니까...

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이 차량의 루프스킨 작업했던 포스팅을 찾을 수가 있었네요. ㅎㅎ

이런 패턴의 카본은 거의 볼 수가 없거든요.

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그 포스팅을 보니까 이 필름으로 시공하지도 대략 2년 6개월 정도 경과된 듯하네요.

물론, 포스팅을 작업한 이후에 한참 뒤에 했다면 더 경과되었을 수도 있지만...

대략 그렇다는 거...

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해당 포스팅을 보니까 그전에도 루프스킨 시공을 했던 차량이었고요.

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루프스킨이 없는 상태로 계속 운행하셨던 분들은 크게 못 느끼실 수도 있지만...

이게 있다가 없으면... 많이 허전해요.^^;

기존의 필름을 제거해 보면... 비교적 쉽게 제거가 되는 편이었습니다.

표면에 필름이 터진 부분들은... 투명한 보호 필름 층이 터진 걸로 보이고요.

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제거해서 보니까 필름이 상당히 두께감이 있는 편...

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필름이 두껍다고 무조건 좋은 것도 아니고... 그렇다고 얇다고 좋은 것도 아닌...

적당한 신축성과 두께감이 딱이지요.

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그냥 눈으로 보면... 크게 접착제가 보이거나 하지는 않지만...

손으로 표면을 만져보면 미세하게 접착제가 남아 있는 경우들도 있습니다.

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눈으로 보면서 제거를 하는 건 거의 불가능하기 때문에...

손으로 만져 보면서 클레잉을 진행해서 최대한 도장면을 클리닝해 줍니다.

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미세하게 접착제가 남아 있다거나 하면...

도장면의 광도도 떨어뜨리고...

이물질이 표면에 묻었을 때에 쉽게 제거가 되지 않는 그런 상태가 될 수 있어요.

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보통 도장면의 광이 죽어서(클리어 층 손상) 뿌옇게 무광인 상태의 도장도 표면에 이물질이 묻으면 쉽게 닦이지가 않습니다.

거칠 거칠한 표면 사이사이에 이물질이 끼이는 거죠. ㅡㅡㅋ

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루프스킨 제거하고 재시공을 하든... 그냥 단순히 제거만 하든...

최대한 도장면을 깨끗하게 만들어 드린 후 출고해 드려야지요.

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물론, 광택 작업까지 해 드리는 건... 어렵겠고요.^^;

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근데, 루프스킨을 장기간 방치해서 도장이 손상된 경우에는 광택 작업으로도 되돌릴 수가 없습니다.

가장 좋은 건... 시공했던 루프스킨의 손상이 눈에 띌 정도다 하면...

상담을 받아 보시는 것이 가장 좋습니다.

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그냥 방치하시면 방치할 수도... 나중에는 비용이나 스트레스가 가중될 뿐입니다.

때로는 최악의 경우, 제거하는 것이 불가할 수도...

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어제도 제가 루프스킨 제거 상담을 했었는데...

거의 제거 불가 상태였습니다.

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지금껏 제가 제거 작업 상담을 여러 번 받아봤지만...

제가 작업해 드리기 어렵다고 했던 차량이 3~4대 정도.

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제가 본 중에 최악... 필름이 손상 정도를 넘어서.... 그 상태에서도 계속 닳고 닳아서... 접착제 부분도 거의 도장과 함께 거의 일체화된 상태.

어찌어찌해 가면서 작업해 드리면 할 수도 있을 것 같긴 한데...

가장 깔끔한 방법은 갈아내고 재도색이 답일 듯해서 그냥 돌려보내드릴 수밖에 없는 안타까운 상황이었네요.

그래도 혹시나 알아보시고 안된다고 하면 다시 연락을 달라고 안내해 드렸습니다.

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가능하면 작업할 때에 깔끔하게 퀄리티나 나오는 것이 좋지..

작업을 했는데... 뭔가 찜찜하고 불안한... 그런 작업은 어떤 작업자도 꺼려질 수밖에 없죠.

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또 말이 길어졌는데...

결론은... 루프스킨은 폐차할 때까지 부착해 두는 그런 영구적인 작업은 아닙니다.

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어떻게 보면 소모품에 가깝다고 보시면 되고요.

대신 시공한 이후에 관리하시기에 따라서 짧게는 2년...

평균적으로는 3년 전/후...

평소 차량 관리를 잘 하시는 분들은 그 이상도 유지하시는 경우도 있습니다.

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상태를 보고... 예전 같지 않다... 그러면 그냥 제거하지 않더라도 상담만이라도 받아보세요.^^

bmw 루프스킨 작업할 때에 가장 신경 쓰일 수밖에 없는 부분이 샤크안테나죠.

실리콘으로 샤크안테나 커버가 고정이 되어 있기 때문에...

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제거할 때에도 최대한 데미지 없이 조심해서 탈거하고 다시 부착할 때에도 누수되지 않게 실리콘을 잘...

잘... 발라서 부착해 줘야 합니다.

가급적이면 실리콘을 끊지 않고 한방에 쭈~욱...

그리고 가능하면 기존의 접착제나 실리콘은 최대한 깔끔하게 제거한 이후에 다시 도포해 주는 것이 좋겠죠.

랩핑과 마찬가지로... 기존의 필름을 최대한 깔끔하게 제거하고 접착제도 제거하고 다시 시공해야 확실하게 안착이 되니까요.

근데 이걸 최대한 깔끔하게 제거하는 것이 좀 귀찮습니다. ㅎㅎ

칼날을 눕혀서 최대한 플라스틱 부분은 상처를 내지 않아야 하고...

중간중간 튀어나온 부분이 있어서 커팅 해 낼 때에 걸리 적 거리기도 하고요.

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그리고 테두리 부분은 또 한 번 턱이 있어서...

칼날로 잘 못 쭉~ 그으면 테두리 부분이 상할 수도...

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마스킹 하기도 애매하고...ㅎㅎ

사실, 마스킹 하더라도 칼날이 들어갑니다. ㅡㅡㅋ

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그냥 집중해서 상처 내지 않게 칼날의 각을 잘 잡아가면서 깎아내는 수밖에...

두껍게 남은 상태에서는 접착제 제거제를 뿌려서 닦아봐야 소용이 없고요.

거의 꼼짝도 안 해요.

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최대한 깎아내고... 얇게 남은 상태에서는 제거제 뿌려서 빡빡 닦으면... 그나마 조금씩 닦입니다.

요렇게...

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뭐... 저렇게 하는 게 뭐가 힘들어하실 수도 있는데...

직접 해 보시면 알 수 있습니다.

귀찮은 일이에요. ㅎㅎ

물론, 그렇기 때문에 제가 돈을 받고 하는 거긴 하지만...

요즘의 bmw 샤크안테나와는 형태가 살짝 다르죠?

기존의 필름 제거하면서 크게 문제가 될 부분은 없었고요.

루프 몰딩 쪽에도 무광으로 랩핑이 되어 있었는데 같이 제거해 드렸습니다.

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검증된 필름으로 시공했고, 표면의 상태가 크게 상하지 않은 상태라고 하면...

기존의 필름을 제거하고 봐도 도장면에 데미지나 문제가 될 경우는 거의 없습니다.

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보통 문제가 되는 것들이...

필름의 표면(보호층)이 손상된 상태에서 장기간 방치되면... 그때부터 문제가 생기기 시작합니다.

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보통 광이 죽는다고 하죠?

광이 죽었다는 건... 표면의 코팅층이 손실된 상태고요.

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보호층이 남아 있다면 태양광을 받더라도 도장면에 데미지를 준다거나 접착제를 남긴다거나 하지는 않아요.

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보호층이 없는 상태에서 지속적으로 열이나 태양광을 받은 경우에...

이염도 발생하고... 접착제와 필름 부분의 박리도 일어날 확률이 커지고요.

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코팅층이 있는 상태에서 히팅건으로 아무리 열을 계속 주고 필름을 뜯어도 접착제와 필름이 홀라당 박리되지는 않아요.

물론, 제가 디테일하게 실험을 해 보지는 않았지만....^^;

경험상으로 보자면...

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가끔 중국산 유광 카본이나 크롬 필름을 열 주고 텐션 주고 늘려서 작업해 보면... 작업 중에도 필름을 뜯어서 보면...

접착제와 필름이 박리되는 걸 본 적이 있습니다.

뭐.. 요즘 중국산 필름들도 괜찮은 필름들도 있긴 한데... 그걸 가려내서 선택하기도 어렵고...

그래서 보통은 품질을 믿을 만한 브랜드 필름을 사용하는 이유죠.

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싸고 좋으면... 그게 가장 좋죠. ㅎㅎ

그걸 골라낼 수만 있다면...

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그리고 카본 패브릭....

이건 절대 외부에 부착하시면 안 됩니다.

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보통 실내 도어 하단에 부착하는 카본 필름들이 카본 패브릭으로 된 제품들이 많아요.

일반 카본 필름에 비해서 ... 그냥 땡기면 쭉~쭉~ 늘어나는...

그래서 차주분들이 굴곡 있는 부분에도 부착하기 편한 부분이 있어서 카본 패브릭으로 된 제품들이 많을 텐데...

실내는 모르겠지만... 사실 저 같으면 실내에도 사용을 권하지는 ...^^;

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외부에 카본 패브릭을 부착하시면.... 나중에 제거할 때에 무조건 표면의 패브릭/ 필름 부분과 후면의 접착제 부분이 박리가 아주 깔끔하게 됩니다.

말인즉슨... 필름을 뜯어내더라도.... 접착제 부분은 고스란히 도장면에 고대로... 남는다는 거...

필름 제거는 엄청 쉬울 수 있어요. ㅎㅎ

대신 부착했던 면 전체의 접착제를 다 제거해야 합니다.

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카본 패브릭도 보면... 표면에 따로 보호할 수 있는 코팅층이 없지요.

비를 맞으면... 접착제 부분에도 물기가 스며들 거고...

계속 반복되면서... 표면의 필름 부분과 접착면 부분이 아주~ 깔끔하게 박리...ㅡㅡㅋ

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노파심에서 계속 얘기가 길어지네요.

전면의 고무 몰딩도 시간이 지나면서 다소 손상된 상태더라고요.

저 부분도 보니까 알리에서 싸게 구입해서 대체할 수도 있긴 한데...

순정 부품도 생각보다 그렇게 비싸지는 안더라고요.

가능하면 순정 부품을 구해서 교체하시는 것이 좀 더 단단히 고정할 수 있겠습니다.

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순정 부품은 고무 몰딩 안에 철심이 들어 있습니다. ㅎㅎ

알리 발 몰딩은 부착해 보니까 그냥 위/아래 양면테이프로 살짝 부착하는 거라... 고정하는 것이 조금은 어딘가 부실할 듯한 느낌이 들더라고요.

샤크안테나도 다시 실리콘 처리 단디 부착해 드렸습니다.

보통 루프스킨 작업한 이후에 블랙 유광으로 보강해 드리는데...

센스 있게... 실버 색상으로 살짝 보강을 해 드렸습니다.

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실리콘이 굳는 시간이 필요하기 때문에 며칠간은 보강해 두는 것이 안전하지요.

기존의 다소 지저분해 보이던 루프스킨을 깔끔하게 제거해 드렸습니다.

루프스킨 시공하면 무조건 나중에 난리 난다고 걱정하시는 분들도 계신데요.

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무조건 그런 게 아닙니다. ^^;

필름이 손상된 상태로 장기간 방치를 하지만 않으시고...

제때 제거를 하면 크게 무리 없이 제거할 수 있습니다.

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문제는... 대부분 이번 차주분처럼 적당한 시기에 오시는 것이 아니라...

필름이 상해서 보기는 싫은데... 제거하는 건 귀찮고...

미루다 미루다...

결국에 어쩔 수 없는 상황까지 와서야 상담을 받으시거나 의뢰를 해 주시는 경우가 많아서...

그게 문제지요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw e90 루프스킨 제거 작업 포스팅을 마치겠습니다.^^

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혹시나 e90의 실내랩핑 작업이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고하시면 되겠습니다.

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https://blog.naver.com/car_n_man/221133045524

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)