대구 ppf 생활보호 필름 / 도어스텝 카본 랩핑 시공 / BMW 6GT / 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 ppf 생활보호 필름 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 6gt 차량의 신차 ppf 생활보호 패키지 시공입니다.

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예전에 제가 ppf 생활보호 패키지 시공을 해 드렸던 차주분의 사촌 분이시라고..^^

그때도 언뜻 잠깐 뵈었던 것 같은데...

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제가 사람의 얼굴만 보고서는 잘 기억을....

작업했던 차량과 시공 부위, 차주 분... 이렇게 매치해서 보면 기억이 남는데...

차주 분만 보면 긴가민가...^^;

죄송합니다.

출고하신지는 며칠 지나지 않은 따끈따끗한 신차고요.

ppf 생활보호 필름 시공을 의뢰해 주신 부위가 본넷.

전면 헤드라이트.

사이드 미러...

도어 컵, 도어 엣지는... 서비스로 시공되어 있어서 패~쓰.

b 필러 부분의 하이그로시.

그리고 트렁크 부분.

거기에다가 주유구 커버와 그 하단에 시공을 의뢰해 주셨습니다.

실내는 따로 의뢰해 주신 건 아니고...

그냥 한번 봤습니다. ^^;

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g32 / 6gt도 추후에 실내랩핑 작업을 할 기회가 있을 테니까요.

근데 g30이랑 시공 부위나 형태는 동일하게 보이네요.

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실내 느낌을 봤을 때에...

sott 스텔스 카본 / 무광 카본으로 랩핑하면 잘 어울릴 것으로 보입니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/222780818047

동일 차종은 아니지만... 느낌이 궁금하신 분들은 참고해 주시고요.

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스텝 부분도 어떻게... 좀 보호를 원하셨는데요.

저 부분에 ppf를 부착해 볼까 하셨는데...

요철이 있는 부분에 ppf를 부착하는 건... 좋지 못한 선택. ㅎㅎ

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필름도 완벽히 밀착이 되지 않을뿐더러...

필름이 덜 붙은 부분은 허옇게... 떠 있는 것이 보기 싫습니다.

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저런 스텝 부분은 거의 3d 블랙 카본으로 랩핑을 해 드리지요.

해당 부위가 접착력 살짝 떨어지기도 하고, 자주 발에 닿는 곳이라 3d 카본이 가장 적합하지요.

도어 하단 측면 부분도 발이 자주 닿아서 지저분해지는 걸 방지하기 위해서 카본 필름으로 부착해 드리는 경우도 종종 있고요.

가성비로 보자면...

그냥 인터넷에 판매하는 제품 구입해서 직접 부착하시는 것이 합리적인 선택이 될 수도 있겠습니다.

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다만, 저 부위들도 굴곡이 있는 편이라...

굴곡이 있는 끝부분들이 조금씩 뜨는 건 감수하셔야 할지도...^^;

근데 해당 차종은 아직 만들어서 판매하는 제품은 없다고 하시더라고요.

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저 부분은 일단 패~쓰.

해 드릴 수는 있는데... 그냥 부착하는 제품이 나오면 그때 부착하시는 게 나을 수도...ㅎㅎ

제가 직접 필름을 성형해서 부착하고 커팅 하면서 작업해 드리면 비용이 좀 나올 수밖에...

그리고 신차라고 하더라도...

도장면을 자세히 보면 크고 작은 결함이나 철분, 스크래치들을 어렵지 않게 볼 수 있습니다.

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스크래치는 찾아볼 생각은 아~예하지는 않았고요. ㅎㅎ

눈에 띄면 계속 거슬려서 다른 작업을 못해요.

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찾아보지 않아서 그렇지 찾아보면 분명히 제가 광택기 들어서 손대야 하는 상황이 올 겁니다.

신차 코팅 작업을 하는 경우라면 그런 부분까지 봐 드려야 하겠지만...

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저 갈색 반점은...

아시는 분들은 아시겠지만...

철분입니다.

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미세한 스크래치야... ppf 필름을 시공하면 가려져서 보이지도 않지만...

저런 미세한 철분은 그냥 두고서 ppf 시공하면....

ppf 제거하기 전에는 계속 지켜볼 수밖에 없습니다. ><

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그래서 흰색 차량의 경우는 ppf 시공할 경우에 철분을 꼼꼼히 체크하고 시공해야지요.

우선은 bmw 6gt 차량의 전면 헤드라이트부터 ppf 시공을 하고 있습니다.

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필요 부분은 마스킹을 해 두고요.

헤드라이트 형태들이 대부분 비슷한듯하지만...

차종별로 조금씩 다르기 때문에...

좀 더 신경 써야 할 부분들도 있습니다.

보니까 6gt는 헤드라이트 상단부분에 살짝 길게 음각인 부분이 있네요.

전체적으로 ppf 필름을 성형할 때에 저 부분도 염두에 두고서 성형을 해야겠지요.

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전체적으로 필름을 바짝~ 땡겨놓고 저 부분을 눌러서 부착해 두면 추후에 뜰 수도 있기 때문에...

반대 편도 마스킹하고 ppf 필름을 헤드라이트 형태에 맞춰서 성형을 해 둡니다.

보통은 한 부위 마치고, 다른 부위 마감하고 그렇게 작업하는 경우가 일반적이긴 한데...

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전 ppf 시공을 여러 군데 할 경우에는 전체적으로 성형을 해 두고 마감은 다른 곳 작업한 이후에 다시 와서 하는 편입니다.

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초기에는 잘 접착이 되어 있는 것처럼 보이다가도 시간이 살짝 지나면서 일어나거나 접착이 덜 되는 곳들이 보일 수가 있거든요.

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그래서 요렇게 일단 성형해서 부착해 두고...

살짝 건조한 이후에 경과를 지켜보고 커팅 해서 마감합니다.

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ppf 시공하면서 시간적 여유가 있다면 요렇게 확인하면서 진행하는 것이 좀 더 확실하지요.

그렇다 보니... 작업 부위가 왔다 갔다 합니다. ㅎㅎ

헤드라이트는 일단 성형만 해 두고....

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이번에는 사이드미러 커버 쪽으로 와서....

여기도 그냥 찾아보려고 하지 않기 때문에 보이지 않을 뿐...

찾아보면... 미세하게 철분이 있습니다.

ppf로 덮어버리면... 끝? 이기 때문에... 제거하고 시공합니다.

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아... 그리고 작업 전의 커버를 자세히 보면 꼭~칼자국처럼 라인이 보이는 경우도 있습니다. ㅎㅎ

저건 원래 있는 라인입니다.

저걸 뭐라 하나... 금형 자국? 그쪽은 제가 거의 문외한이라...

제작하면서 생기는 자국이라고 보시면 됩니다.

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보면, 테일램프에 라이트 필름 시공할 때에도 자세히 보면 중간중간 동그란 작은 자국들이 있습니다.

그건 사출 자국이지 싶은데 정확하지는...^^;

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여하튼... 저건 칼자국이 아니란 거...

가끔 모르시고 놀라시는 분들이 계실까 봐...

요즘 사이드미러 커버들이 좀... 다시 옛날로 회귀를 하는 건지...

굴곡들이 조금씩 더 생기고 있는 추세입니다. ㅎㅎ

그래도 요즘 ppf 필름들도 연질로 나오는 제품들이 추세라 굴곡들 잡는 것이 예전에 비해서는 훨씬 수월한 편입니다.

경질로 저 정도 굴곡을 잡으려면 뜨거운 물 붓고 해야 좀 편하게 곡을 잡을 수 있었지요.

연질은 그냥 랩핑하는 거랑 비슷하게... 그냥 늘려도 충분히 잘 늘어납니다.

다만, 잘 늘어난다고 해서 과하게 땡기면... 안되겠지요.

곡을 잡을 정도로만 딱...

중간에 사이드 리피터가 있는 부분도 잘 부착해 주고요.

사실, 저게 중간에 있어서 커팅도 더 해야 하고 좀 더 손이 가는 부분도 있지만...

어떻게 보면 저 부분에서 필름을 한번 끊어 줄 수가 있어서 성형하는 것이 조금은 더 나을 수도...

리피터가 없다 치면... 좀 더 성형을 강하게 해야 하는 형태지요.

사이드미러 커버도 자세히 보면... 뭔가 라인이 있습니다.

손으로 만져보면 크게 턱이 느껴지지는 않지만...

저런 미세한 턱? 이 있는 부분은 가능하면 넘어가지 않게 커팅 해 줍니다.

미세한 턱 부분에 필름을 덮어 놓으면 완벽히 밀착이 잘되지 않거든요.

이건 랩핑이나 ppf나 똑같습니다.

최대한 저 라인에 맞춰서... 가능하면 저 라인을 넘지 않게 커팅 해 줄 겁니다.

그러면... 또... 덜 덮어서 저 부분은 보호가 안되기 때문에 안 좋은 거 아니야? 하실 수도 있겠지요.^^;

미세한 부분 때문에 무리하게 더 덮어서 필름이 뜨는 걸 보는 것보다는 깔끔하게 부착되어 있는 걸 보는 것이 나을 겁니다.

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역시나 커팅하고 마감은 다른 곳 시공하고 좀 있다가...

어느 정도 건조하면서 안착이 될 시간을 좀 더 주고요.

주유구 하단과 주유구 커버 부분에 ppf 시공을 합니다.

주유구 커버도 필름 부착하고 바로 커팅 해도 되지만...

살짝 안착 시킨 이후에 조금이라도 더 뒤쪽으로 커팅 라인을 잡아 줍니다.

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작업이 시간이 촉박하다... 그러면 그냥 보이는 전면 테두리에서 커팅 하는 것이 가장 편합니다.

주유구 하단도 그냥 막 부착하는 것 같지만...

가능하면 부착한 라인이 어색하지 않을... 위치와 커팅 라인을 생각하면서 부착하고 커팅 합니다.

뭐... 요런 부위는 크게 굴곡이 없어서 부착한 이후에 바로 커팅 해도 크게 문제 될 건 없겠습니다.

휀더 아래쪽 끝까지 부착하는 것이 보호하는 면적으로 봐서는 더 좋겠지만...

미관상으로는 조금... 그럴 수 있겠지요. ^^;

그래서 적절한 사이즈와 라인을 생각해서 커팅.

ppf 필름 커팅 된 라인들도 보기에 따라서 잘 보일 수도 있고... 잘 보이지 않을 수도 있습니다.

조명이 커팅 한 라인의 측면에서 쏴주고 있으면 ... 아무리 투명이라고 하더라도 잘 보이고요.

그냥 전면에서 쏴 주고 있으면 커팅 한 라인이 잘 보이지 않을 수 있습니다.

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두께 부분 때문에 그늘이 생긴다고 해야 하나...

여하튼 ... 그래서 측면에서 후레쉬 비추면 라인이 좀 더 선명하게 보입니다.

주유구와 하단 부분의 ppf 시공은 마무리했고요.

그냥 대충 보면 시공했는지 안 했는지 구분은 잘되지 않지요.

이번에는 트렁크 부분에 ppf 생활보호 필름을 시공하고 있습니다.

그냥 길게 직사각 형태로 재단해서 갖다 붙이면 작업자 입장에서는 가장 빠르고 편합니다.

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근데, 차주분 입장에서 생각하면...ㅎㅎ

조금이라도 보호할 수 있는 부위가 넓으면 넓을수록 좋겠지요.

다만... 라인이 좀 많이 이질적이지 않는 방향으로...

노란색 마스킹 한 라인대로 필름을 부착하고 커팅으로 마감을 했습니다.

그냥 서비스로 시공 받는 것과는 차별성이 있어야 하겠죠.

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양쪽 측면 부분이 좀 많이 노출되어 보이는 형태라서 일부러 더 부착해 드린 부분도 있습니다.

저기 양쪽 부분은 ...

아무래도 트렁크 사용하면서 은근히 찍히거나 할 우려가 있어 보여서...

이제 다시 돌아가면서 커팅하고 마감을 하려고 하다가....

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사고를... ㅎㅎ

커팅 하기 위해서 사이드미러 커버를 생각 없이 접다가....

필름이 주변 부분에 붙어 있던 부분이 있어서 찢어졌네요. ㅡㅡㅋ

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저런 부위는 생각 없이 작업하면 이런 불상사가 생길 수 있습니다.

뭐... 어쩌겠어요.

뜯고 다시 해야지요. ><

많이 찢어져서... 보수도 안되겠네요. ㅎㅎ

다시 시공하고서 커팅으로 마감을 해 줍니다.

최대한 일정한 간격으로 커팅 해 두면 크게 눈에 띄지를 않습니다.

물론, 시간이 지나서 이물질이나 때가 좀 끼이면.... 커팅 한 라인이 적나라하게 보일 수가 있지요.

그래서 커팅 할 때 라인은 신경 써서... 최대한 반듯 반듯하게...

당장에는 잘 보이지가 않지만...

시간 지나서 봤는데... 라인이 막.. 중구난방이면... 뽀록나니까...

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그리고 ppf 필름 커팅 라인에 때가 심하게 끼어서 보기 싫으신 경우에는...

접착제 제거제를 부드러운 타월에 뿌리고 엄지손톱에 살짝 걸린다는 느낌으로 해서 살살 닦아내시면 웬만큼 깨끗하게 제거하실 수 있습니다.

그렇다고 빡빡 문질러서 때를 빼내시려고 하면 오히려 그게 스크래치를 만들 수 있어요.

뭐든... 적당히 ... 부드럽게...

그냥 봐서는 커팅 라인이 잘 보이지는 않습니다.

트렁크 부분도 살짝만 떨어져서 보면...

시공한 건지... 아닌지 구분이 거의 되지 않습니다.

눈에 보이지는 않지만...

시공한 부위들은 확실하게 외부 충격이나 대지미로 부터 도장면을 보호해 줄 겁니다.

헤드라이트 부분들도 테두리를 따라서 커팅으로 마감을 해 주고요.

마음의 문을 열고 자세히 들여다보시면 커팅 라인이 보일 수도...

이제 가장 넓은 부분인 본넷 부분에 ppf 시공을 진행할 차례입니다.

신차라고 하지만... 미트 질하고 세척한 이후에 표면을 맨손으로 만져보면...

미세하게 느껴지는 이물질들이 있습니다.

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최대한 매끈하면서 뽀득한 표면을 만들어 놓고요.

매끈하면서 뽀득하다는 게 말이 되나?

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여기서 매끈하다는 표현은... 미끄럽다가 아니라... 표면에 이물질 없이 매끈하다는 뜻입니다. ^^;

역시나 본넷의 ppf 작업 중에는 사진을 거의 찍어 두질 못했네요.

혹시나 작업 중에 먼지 들어갈까...

필름 빨리 들러붙지 않을까...

집중해서 작업하다 보니... 작업 중에 사진을 남기는 경우가 거의 없네요.

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엠블럼은 빼도 되고 안 빼고 해도 되고... 그렇습니다.

안 빼고 하면 좀 더 귀찮아질 수가...

안쪽 커팅 라인도 차주분들이 일부러 보려고 보지 않는 이상 눈에 띌 일은 거의 없는데...

가능하면 깔끔하게 커팅 해서 마감해 주는 것이 좋겠지요.

뭐... 사진으로만 봐서는 시공하지 않고서 시공했다고 해도 확인이 안됩니다. ㅎㅎ

블랙 하이그로시 필러 부분도 ppf 필름을 부착해 드렸고요.

스크래치 때문에 신경 쓰일 일이 줄었습니다.

마지막 작업으로...

도어 스커프? 도어 스텝?

도어 스커프가 맞지 싶네요.

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1열은 간단하게 탈거할 수가 있어서 탈거해서 랩핑을 합니다.

필름이 잘 붙는 재질이라면... 저 음각 부분을 그냥 열 주고 눌러서 붙여도 잘 붙어 있을 수 있지만...

필름이 잘 안 붙습니다.

필름에 텐션이 저 방향으로 들어간 상태에서 그냥 눌러서 붙이면 슬쩍 붙긴 하지만...

쉽게 떠오를 수 있습니다.

요 방향으로 텐션을 좀 넣어주거나...

아니면 그냥 텐션이 최대한 들어가지 않게... 슬~쩍 올려서 부착해 주면 떠오르는 걸 방지할 수가 있습니다.

잘 붙지 않는 재질에 필름을 부착할 때는 요런 거 신경 써야 합니다.

뒤쪽도 가능하면 깔끔하게 마감해 두면 좋겠지요.

사실, 이런 형태면 diy로 랩핑하셔도 충분합니다.

다만, 탈거하는데 애로가 좀 있거나... 위에 언급한 음각 부분을 무시하고 붙이기 십상이라...

그리고 넓게 한방에 땡기는 것이 좋을 땐...

요렇게 테이블에 고정해서 당기면 편합니다.

한 손으로는 넓게 한 번에 당길 수가 없으니까...

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요렇게 하지 않으면...

부분 부분 당기고 붙이고.. 당기고 붙이고 하면서 카본 패턴이 좀 틀어질 수가 있죠.

diy로 랩핑하실 때 활용하시면 도움이 될 겁니다.

요런 측면 부분도 살짝 저런 방향으로 텐션이 들어가 있으면 모서리 부분 마감하는 것이 좀 더 편하고 깔끔하게 마감할 수가 있고요.

1열의 스텝은 카본 블랙으로 랩핑 완료.

랩핑한 도어 스커프는 다시 장착.

2열은 탈거하지 않고 그냥 저 상태에서 텐션 살짝살짝 잡아가면서 최대한 안전하게 넣어 줄 수 있는 곳까지만 부착해서 랩핑했습니다.

아이들이 자주 동승하는 경우에는 저 부분에 발자국이 많이 생기지요. ㅡㅡㅋ

그래서 카본 필름으로 랩핑을 해 두시면 그나마 좀 위안? 안심? 이 됩니다. ㅎㅎ

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근데... 차주분이 가장 맘에 들어아셨던 건....

저 도어 스텝 부분의 카본 랩핑한 거... ><

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생각보다 괜찮다고 하시면서...^^;

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하기야 다른 부분들은 투명 ppf 작업이라... 크게 감흥이 없을 수가 있지요.

그냥 심적으로... 든든하게 보호해 주겠구나 하는 것뿐...

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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대구 bmw 6gt 신차 ppf 생활보호 필름 시공 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)