k7 우드 트림 실내랩핑 / 매트릭스 블랙 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

올뉴 k7 차량의 실내 우드 트림 / 매트릭스 블랙 랩핑 작업입니다.

이번에 시공해 드린 파츠들은 우드 트림들입니다.

우드 파츠가 큰 편은 아니지만...

젊은 차주분들의 취향에는 다소 맞지 않을 수가 있지요.

우드 트림 파츠를 매트릭스 블랙으로 실내랩핑 진행할 겁니다.

원래는 기어 패널 파츠와 수납함 부분도 랩핑을 예약하고 오셨는데...

일단 이번 작업에서는 제외하셨습니다.

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하이그로시 파츠는 관리가 어려워서... 그냥 랩핑해 두시는 것이 속 편할 수가 있는데...

작업을 권해드릴 수는 있지만... 강요하지는 않습니다.

간단하게 탈거할 수 있는 파츠라면 탈거해서 랩핑을 하고요.

어렵거나 난해하다... 그러면 그냥 부착된 상태에서 작업하기도 합니다.

판단은 작업자가... 차주 분과 상의 후...

내장재 파츠들은 잡소리 때문에 흡음 테이프를 부착해 둔 곳들도 종종 있지요.

원래 저기에도 흡음 테이프가 발려져 있는데...

제거했습니다.

딱... 저 부분에 주름이 다소 몰리는 형태인데...

흡음 테이프 위에 필름을 부착해 봐야... 접착이 잘 되지가 않거든요.

뒤쪽도 공간이 다소 좁은 편이라... 그냥 흡음 테이프 제거하고 접착제 성분 최대한 제거한 이후에 랩핑을 합니다.

필름을 한 겹 감아서 마감하는 것이기 때문에 이것 때문에 잡소리가 난다... 그럴 염려는 하지 않으셔도 됩니다.

k7 실내랩핑에 사용할 매트릭스 블랙 필름입니다.

차주 분과 이것저것 샘플을 대조해 보면서 상담을 해 드렸는데...

차주분께서도 약간은 선택 장애를 앓고 계신듯했어요. ^^;

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저도 약간 그런데...ㅡㅡㅋ

둘 다 그러면 답이 없어요. ㅎㅎ

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그래서 제가 용기를 내어? 매트릭스 블랙으로 살포시 권해드렸습니다.

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근데 이게 필름 샘플만 보고서는 시공했을 때의 그 느낌을 딱 떠올리는 것이 쉽지 않아요.

그리고 필름만 보면... 이게 과연 괜찮을까... 의구심이 들기도...><

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막상 실내랩핑을 시공해 두고서 보면 샘플만 봤을 때와는 느낌이 확실히 달라요.

바이스에 물려서 조금은 편하게 작업을...

요렇게 전면만 보면 랩핑하기에 그다지... 어려움이 없어 보이는 k7의 우드 트림인데요.

사실은 측면의 깊은 굴곡들을 깔끔하고 안전하게 부착하는 것이 핵심이 되겠습니다.

보통은 저런 형태면 측면에 주름이 몰리게 되어 있습니다.

주름이 몰린다는 건... 그만큼 주름이 다시 일어날 우려가 있다는 것이기도 하고요.

그래서 저 포인트에 있던 부직포를 제거하고 좀 더 안정적으로 부착해 두었고요.

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가뜩이나 필름에 텐션이 들어가는 부분인데...

거기에 부직포까지 있다면...

필름이 잘 붙지도 않을뿐더러.... 일어날 우려는 훨씬 커지니까요.

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그래서 귀찮아도 부직포 제거하고 좀 더 꼼꼼하게 마감하는 이유입니다.

반대쪽 측면도 텐션이 좀 걸리는 부분.

저 부분은 뒤쪽에서 확실하게 잡아 줘야 버틸 수 있습니다.

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패턴을 자세히 보면 필름을 어느 쪽으로 당겼는지도 짐작을 할 수가...^^;

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사실, 저 부분에 패턴의 왜곡이나 필름에 텐션을 죽여서도 필름을 부착할 방법이 있긴 합니다.

다만, 그 방법으로 부착하면 측면은 안전하고 패턴의 왜곡도 크게 없지만...

대신에 전면에 패턴의 왜곡이 생길 수가 있어요.

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패턴이 없는 필름은 그런 부분 생각하지 않고서 작업하면 되는데...

패턴이 있는 필름들은 그런 부분도 고려해서 랩핑해야 합니다.

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저 측면의 크게 눈에 띄는 부분이 아니기 때문에...

주로 노출이 되는 전면의 패턴을 일정하게 부착해 주는 것이 좀 더 나은 방법이라고 생각해서 이런 식으로 부착하게 됩니다.

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답은 없어요.

작업자가 판단하기에 좀 더 낫다고 생각하는 방법을 선택하는 거죠.

긴 우드 트림의 랩핑을 진행할 차례인데요.

이 부분도 측면에 보면 부직포들이 부착되어 있습니다.

부직포들도 일정하게 붙어 있으면 그냥 피해서 부착하고 커팅 해서 마감하면 되는데요.

가끔은 부직포가 선을 넘네...ㅎㅎ

필름을 부착해야 할 엣지 부분에 부직포가 살짝 덮여있습니다.

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앞에서도 얘기했듯이 부직포 부분은 필름 접착이 거의 나오지 않아요.

그래서 필름을 살짝 감아야 할 부분의 부직포는 살짝 제거해 주고 부착합니다.

부직포 제거하고 보면 거기에도 양면테이프 제거했을 때처럼 접착제 성분이 남아 있어요.

그런 것도 깔끔하게 제거해 주고 필름을 부착해야 합니다.

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접착제 성분이 남아 있으면.... 필름이 더 잘 붙는 거 아닌가 생각하실 수도 있는데...

절대...ㅎㅎ

접착제 성분이 필름 접착을 오히려 더 방해를 합니다.

보통 요런 엣지 분도 그냥 매끈하게 넘어가는 파츠들이 있고...

가끔은 자세히 보면 턱이 있습니다.

미세한 홈이 있는데... 저런 부분도 가급적이면 손톱으로 최대한 스퀴지 해서 부착하고 넘어갑니다.

그냥 땡겨서 부착하면 미세하게 기포 잡히는 거 보입니다.

물론, 그게 랩핑 퀄리티에 지대한 영향을 주는 부분은 아니긴 한데...

미세하게 기포 잡히거나 하면 그게 또 장착하면서 밀려나올 수도 있고 해서...

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미세한 부분도 가능하면 정밀하게 스퀴지 해 놓습니다.

뭔 소린지 잘 모르시겠죠? ^^;

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요런 부분.

헤라로 찝기도 애매하고... 거의 손톱 신공으로 아주 미세한 홈 부분에 스퀴지를 해 줍니다.

손톱으로 스퀴지 하지 않으면 거의 미세하게 필름이 떠서 붙을 수밖에 없어요.

손톱으로 정밀하게 눌러서 부착해도 나중에 미세하게 떠 있는 부분이 생길 수는 있는데...

최대한 밀착해서 부착해 둡니다.

어차피 외부로 노출되는 부분은 아니지만... 그래도 밀착해서 부착해 둡니다.

그냥 테이블에 올려 두고 성형을 해 보면... 필름이 테이블 주변에 들어붙고 해서...

좀 귀찮습니다. ㅎㅎ

그래서 바이스에 올려서 띄운 상태에서 성형하면 좀 더 편하지요.

길이가 긴 형태의 파츠는 가능하면 살짝 길이 방향으로 텐션을 넣어서 성형하면 위/아래 부분의 마감이 한결 수월하지요.

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탈거했던 짧고 긴 우드 파츠는 랩핑을 마무리했고요.

사진은 따로 안 찍었네요.

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장착한 사진을 보시면 되겠습니다. ^^;

이번에는 도어 쪽의 우드 트림에 랩핑을 진행하겠습니다.

매번 하는 얘기지만...

랩핑하기 전에 피착물의 표면 상태를 항상 체크해 봐요.

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아마도 이렇게까지 디테일하게 살펴보시는 차주분들은 없으실 듯하지만...

자세히 보면 미세하게 긁혔던 자국이 있네요.

날카로운 것에 긁힌 것 같지는 않은데...

저 자국이 딱... 뭐라 해야 하나...

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도장면의 스크래치를 광택기로 눌러서 살짝 완화시켜둔 부분과 유사해 보입니다.

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일단은 저 정도의 스크래치는 필름을 부착하면 티 나는 부분은 없습니다.

동일한 상처라도 날카롭게 상처가 있느냐... 아니면 스무드하게? 완만하게 상처가 있느냐에 따라서 차이가 있습니다.

k7의 도어 한 짝 한 짝을 매트릭스 블랙으로 랩핑.

저 파츠는 탈거한다고 해서 우드 부분만 딱 분해되는 것도 아니라서...

그냥 부착된 상태에서 작업합니다.

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기존의 우드와 실내랩핑한 매트릭스 블랙의 비교.

매트릭스 블랙의 패턴이 눈으로 보면 잘 보이는데...

사진으로는 패턴의 질감을 살려서 찍는 것이 쉽지가 않네요.

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다른 것보다... 매트릭스 블랙의 매력은 정말 순정 같은 느낌으로 이질감이 전혀 없는 것이 매력 포인트가 되겠습니다.

이번 차주분도 살짝 염려를 하신 것 같기도한데...ㅎㅎ

이게 매번 매트릭스 필름은 필름만 보시고는 다들 긴가민가 하십니다. ㅡㅡㅋ

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실내랩핑 시공해 두고서 보면 이만한 필름도 없는데...^^;

탈거해서 랩핑했던 파츠들도 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

차주분께서도 아주 만족을 해 주셨습니다.

이게 샘플만 보는 것과 실제로 작업을 해 두고서 보면 다르다니까요. ㅎㅎ

그리고 k7의 우드 트림 랩핑을 많이 해 보면...

이게 우드의 형태도 조금씩 부위에 따라서 달라요. ㅡㅡㅋ

주변의 크롬과 단차가 거의 없는 곳도 있고...

때로는 크롬에 비해서 훨씬 더 돌출이 되어 있는 경우도 있고요.

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그때그때 거기에 맞춰서 부착하고 커팅 할 수밖에 없습니다.

가끔은 우드가 아주 살짝 미세하게 비치는 걸 감수하더라도 좀 더 안정적으로 붙어있도록 커팅 라인을 잡아야 하는 경우도 있어요.

물론. 그냥 딱 봤는데... 우드가 엄청 눈에 띌 만큼 커팅을 하면 안 되겠고요.

이건... 이 차에도 애들이 탔었나...ㅎㅎ

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저희 집 차에도 2열은 아작이....

몰랐는데... 애들이 마구 물어 뜯어서 아작을 내 놨더라고요.

그렇다고 갓 난 애들도 아닌데...><

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애들은 뭔가 물어뜯고 싶은 욕구가 있나 봐요.

히팅건으로 열을 쭈~욱 주면서 눌러보면 살짝 완화는 되는데...

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크게 진전이 없네요. 패~쓰!!!

주변의 다른 부분들과 크게 이질감 없이 잘 매치가 됩니다.

그래서 최근에 매트릭스 블랙으로 실내랩핑 시공해 드렸던 차량들이 많아요.

우드가 있고 없고의 차이가 분명히 있습니다.

좀 더 젊어지고 세련된 느낌으로 바뀐 올뉴 k7의 실내.

직접 눈으로 보시면 매트릭스 블랙의 헥사곤 패턴이 은근히 매력 있습니다.

모서리 부분들도 최대한 안전하게 마감해 드렸기 때문에 주름이 일어나거나하지는 않을 겁니다.

일어나면..... as 봐 드려야 하기 때문에...

한번 할 때가 가능하면 최대한 깔끔하게...

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저도 작업하면서 as가 전혀 없을 수는 없지만...

가능하면 생기지 않도록 하려고 합니다.

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물론, 때로는 무조건 as가 생길 수밖에 없는 형태나 그런 작업을 요청하시는 경우들도 있긴 한데...

그런 경우에는 거의 작업이 안된다고 설명드리고요.

그럼에도 불구하고 꼭 진행을 해 달라고 하시는 경우에는 충분한 설명을 드리고 진행해야지요.

근데.. 웬만하면 요즘은 무리수가 있는 작업은 거의 하지 않습니다. ㅎㅎ

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가장 흔한 경우가... 필름이 거의 접착이 잘 나오지 않는 곳들에 랩핑을 해 달라고 하시는 경우가 있지요.

근데 그런 경우가 의외로 많습니다. ㅎㅎ

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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올뉴 k7 실내 우드 트림 / 매트릭스 블랙 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)