SM5 임프 뽀글이 썬팅 재시공 / 글라스틴티 펜더 윈도우틴팅 / 양주시 회정동

방갑습니다!

레이노 썬팅 전문점, 케이엔오토웍스 양주점 건모터스 인사드립니다.

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뽀글이썬팅이란 윈도우틴팅이 되어있는 차량 중에서 후면 열선에 공기방울처럼 보이는 기포들이 잔뜩 있는 상태를 뽀글이 현상이라고 하고, 명칭은 열선재시공이라고 합니다. 뒷유리에 뽀글이가 발생되었다면, 최소한 빠르게 썬팅 재시공을 해주시는 것이 좋습니다. 오랜기간 방치를 한다면, 오늘 SM5 차량처럼 뒷유리 열선필름을 제거할 때 부득이하게 열선이 손상될 수 있는 상황이 발생하기도 하기 때문이구요.

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보기보다 열선에 손상을 주지 않으면서 필름지를 떼어내기란 난이도가 꽤 있는 작업이라고 해도 과언이 아닐까 싶습니다. 그렇기 때문에 열선재시공을 꺼려하는 작업장도 종종 보실 수 있습니다. 필름지를 제거하는 시간이 적게는 1시간에서 못해도 5시간은 걸릴 수 있어 시간소요가 많이되는 작업입니다. 윈도우틴팅은 특히 제대로된 필름과 작업장에서 시공 받으시는 것을 추천드리면서, 측후면 열선재시공 작업 시작하겠습니다.

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썬팅 재시공을 위해 대기중인 SM5 임프 차량입니다.

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차량 상태부터 살펴보면, 측면에는 필름지의 색이 갈색으로 변해버렸고, 후면필름은 뽀글이 상태가 정말 심각했는데요. 변색도 변색이지만, 후면의 경우 열선 손상 가능성을 배제할 수 없기 때문입니다.

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우선 스팀기로 필름지를 찌듯이 온도를 높인 후, 적정한 온도가 되면 필름을 제거할 예정입니다. 측면은 잘 벗겨지지만, 뒷유리는 아래쪽으로 갈수록 필름이 우수수 조각조각 떨어지면서 제거가 되었습니다. 한시간 넘게 필름지를 벗겨내다 열선 손상도도 심해져 작업을 중지하고, 유리교체를 권해드렸지만 열선 상관없이 제거하고 썬팅 재시공을 요청해 주셨습니다.

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열선 손상은 최소한으로 필름을 완전히 제거하였습니다. 뒷유리 필름 제거만 5시간 정도 소요된 것 같구요. 이러한 경우를 방지하기 위해서는 열선에 기포가 올라온 것이 보이면, 기포가 빠르게 퍼지게 되므로 빠른 열선재시공을 하시는 게 제일 좋습니다.

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아주 깔끔하고 완벽하게 필름지를 제거하였습니다.

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뒷유리도 마찬가지로 깔끔하게 본드가 제거된 상태입니다. 비포에프터가 상당하죠! :D

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측면에 사용된 필름지는 글라스틴트 펜더 필름지 되겠습니다. 농도는 15%로 시공되었고, 갈변색이었던 썬팅의 모습은 사라지고, 글라스틴트 필름과 함께 새롭게 태어났습니다.

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윈도우틴팅 재시공 하나로 달라 보이는 SM5 차량에 프라이버시도 확실히 지켜주고, 무아레 헤이즈 전파방해 및 빛 번짐 산화 현상 걱정하지 않으셔도 됩니다. 단점이 크게 없는 좋은 필름지라고 보시면 되구요.

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후면은 측면과 동일하게 15% 농도로 시공되었습니다. 그리고 자세히 보면 열선부분 끊어짐이 살짝 있는 것을 보실 수 있습니다. 유리교체가 제일 좋지만, 이러한 상태까지 오지 않기 위해서는 기포가 발생하였을 때 빠르게 썬팅재시공으로 방지해 보시길 바랍니다.

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이상 SM5 임프 차량의 뽀글이 썬팅 재시공 작업 후기를 마치겠습니다.

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