싼타페 tm 루프스킨 / 루프랙 / 사이드미러 / 그릴 부분 랩핑 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

싼타페 tm 차량의 루프스킨 / 그릴 랩핑 / 루프 랙 / 사이드 미러의 부분 랩핑 시공입니다.

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원래는 루프스킨 시공만 생각하고 방문해 주셨는데요.

오셔서 이것저것 추가로 랩핑 작업을 의뢰해 주셨습니다.^^;

은색의 루프 랙도 일체감을 위해서 블랙 유광으로 랩핑을 할 거고요.

전면 그릴 상단부분도 블랙 유광으로...

근데 사실, 전화상으로 하단의 망 형태의 그릴도 랩핑이 되냐고 문의를 하셨다는...ㅎㅎ

저건 죽었다 깨어나도 랩핑으론... ㅡㅡㅋ

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저걸 랩핑으로 하다가는 아마도 홧병으로 ....

사이드미러 커버는 원래 블랙으로 순정 커버를 주문해 두셨다고 하셨는데...

순정의 색상이 아마도 팬텀 블랙? 그래서 그냥 랩핑을 해 달라고 하셨습니다.

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팬텀 블랙이 아마도 블랙에 살짝 펄이 들어간 걸로 기억이 나는데...

그냥 솔리드 블랙이 나을 것 같다고 랩핑으로 해달라고 하셨습니다.

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그리고 휀더 가니쉬는 추후에 인스퍼레이션의 트림으로 교체를 하실 거라고 ....

교체하면 기존의 도장의 색상과 교체한 인스퍼레이션의 색감이 동일할지 염려를 하셨는데요.

교체하는 곳에서 색상이 맞지 않으면 기존 부분을 광택을 내서 맞추면 된다고 설명을 들으셨다고....

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그게... 맞을 수도 있고... 아닐 수도... ㅡㅡㅋ

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단순히 기존의 도장에 물때가 끼어서 누렇게 변색으로 인한 색감차이라면 광택을 진행하면 맞을 수 있지만...

색상 차체가 원래 다른 거라면....

광택을 백 번 해도 색상이 똑같아지지는 않습니다.^^;

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가끔 부분적으로 도색을 했을 때에 새로 도색한 부분의 색상이랑 기존의 도장 색상이 다른 경우들이 있는데요.

그건... 그냥 페이트 색상이 일치하지 않아서 그런 거라... 광택으론 해결이 안 됩니다.^^;

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그리고 종종? 저 검은색 휀더 가니시 부분을 랩핑으로 할 수 있냐고 물어보시는 경우가 의외로 많습니다.

저런 트림류는 랩핑 필름이 잘 붙지를 않아서 랩핑으로는 힘들어요. ><

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가끔은 랩핑이 가능한 매끈한 휀더 가니시들도 있긴 한데... 그런 차종은 많지 않습니다.

일반적으로 suv의 저 부위는 랩핑이 어렵다고 보시는 것이 ...

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제 기억으론 bmw x4의 휀더 가니시 정도만 가능했던 걸로...

그마저도 필름이 조금은 덜 붙는 경향이 있긴 하지만... 어느 정도는 할 수 있는 재질이라...

그리고 작업하면서 스펀지 형태의 도어 가드를 제거해 달라고 하셨습니다.

저런 건... 쉬울 수도... 아니면 좀 짜증 날 수도... 있어요. ㅎㅎ

접착면의 상태에 따라서 달라서...

기존에 도어 컵이랑 도어 엣지에는 ppf 시공이 되어 있었는데요.

저기 도어 컵 위쪽에 차주분께서 스크래치라고 생각하고 계셨는데....

딱~ 보면... 저건 스크래치가 아니라...

접착제 성분에 때가 묻은 걸로 보입니다.

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아마 접착제 제거제 뿌려서 닦으면 웬만큼 닦일 겁니다.

그건 이따가....

보통 ppf 생활보호 필름 시공된 부분 중에서 커팅 된 부분에는 시간이 지나면서 때가 끼어서 까맣게 보이는 경우들이 많은데... 특히 흰색 차량들...^^;

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저건... 때가 끼이는 것도 있지만...

위의 도어 컵 부분도 그렇고 엣지 부분도 그렇고 형태가...

딱... ppf 필름의 접착제가 밀려나와서 그런 걸로 보입니다.

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ppf 필름도 그냥 투명하다고 다 똑같지는 않아요.

부착했다가 제거했을 때에 접착제도 크게 남기지 않고... 황변도 서서히 오느냐... 빨리 오느냐...

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필름의 투명도? 이건 일반 차주분들이 잘 못 느끼는 부분이지만...

투명하긴 하지만... 필름에 따라서 맑은 도장면에 부착해도... 필름이 탁해서 오히려 광택도를 떨어뜨릴 수 있는 필름들도 있어요. ㅡㅡㅋ

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소비자분들이 쉽게 직접 구매하실 수 있는 필름의 경우는 거의 대부분 저가형 ppf 필름들일 가능성이 크죠.^^;

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저 본드 밀려나오는 걸 봐서는 ....

아마도 제거하면 접착제 좀 많이 남을 것으로 보입니다.

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추후에 광택 작업도 생각 중이시라서...

기회가 된다면.... 제 말이 맞는지... 틀린 지 확인해 보도록 하겠습니다. ^^;

차주분께서 이것 저건 더 작업의 요청하셨는데...

제가 슈퍼맨은 아니라서...

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하루에 할 수 있는 작업량이 정해져 있습니다. ㅡㅡㅋ

다음 날도 다른 차량 작업 예약이 있어서....

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비어 있었다면 요청하셨던 부분들도 더 해 드릴 수는 있었는데...아쉽지만...다음 기회에...

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테일램프에 라이트 필름도 가능하면 해 달라고 하셨는데요.

트렁크 부분의 형태는 비교적 무난한데...

측면의 테일램프는 아무래도 기존 pvc 라이트 필름으로는 곡을 잡는 것이 엄청 빡세 보였습니다.

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작업을 다 하고 나서 시간이 되면 한번 테스트라도 해 보자... 싶었는데... ㅋ

시간도 늦었고, 체력도 달려서.... 다음 기회로....><

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그리고 사실, 지금 저 tm의 테일램프는 이미 톤 다운이 된 레드 색상이라 굳이 라이트 필름 시공이 필요한가 싶기도 한 상태이긴 했습니다. ㅎㅎ

차주분께도 그렇게 설명을 드렸으나... 사람 욕심이란 것이...^^;

작업을 하기 전에 전체적으로 살펴보다가...

뭔가 눈에 띄는 부분들이...

화이트 색상이라 도장면에서는 바로 눈치채지 못했는데...

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블랙 하이그로시 부분을 보니까... 광택을 한번 낸 이력이 있더라고요.

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혹시나 중고로 구입을 하신 건가 물어보니까...

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신차 출고하면서 뭔가 문제?... 그런 게 있어서 전체 광택을 한번 받으셨던 상황이라고...

대충 짐작은 가지만... 자세한 사항은 여쭤보지 않았네요.

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도장 면도 전체적으로 싱글 광택기로 쭉쭉 밀어 놓은 흔적들이 희미하게 보였습니다. ^^;

의뢰해 주신 메인 작업은...

싼타페 tm의 루프스킨 작업이죠.

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파노라마 선루프 차량이라서 샤크안테나와 그 밑판?

그리고 스포일러, 그리고 그 밑판 정도 랩핑하면 됩니다.

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다만, 파노라마 선루프가 아닌 차량의 작업과 비교해 보면.... 필름 소모량이 적다는 것 말고는 ...

작업이 동일하게 진행합니다.

작업 범위는 좁혀졌지만... 어차피 탈거할 건 다~ 똑같다는 뭐... 그런...^^;

일단은 의뢰해 주신 전면 그릴 부터....ㅎㅎ

이걸 랩핑하는 건 아니고요.

과연... 이걸 랩핑하려고 달려드는 작업자가 있으려나 모르겠네요. ㅎㅎ

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저도 초기에는 아주 열정적으로...

남들이 안된다고 하는 것들도 꾸역 꾸역 했던 작업들이 많았는데...

남들이 안 하는 데는 다... 그 만한 이유들이 있습니다. ><

랩핑할 싼타페 tm의 상단 그릴 부분을 세척하고 부착면을 자세히 살펴보고요.

미세하게 스톤 칩들도 조금은 있습니다.

사진이 많아서.... 디테일한 사진들을 많이 생략했는데....ㅎㅎ

저런 틈새 부분들도 그때그때 마감하는 것이 조금씩 달라질 수가 있습니다.

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딱... 저 아래쪽 틈새 부분은 휀더라 틈새가 타이트해서...

필름을 억지로 깊게 찔러 넣어두면 ... 운행하면서 잔 진동에 의해서 필름이 조금씩 밀려 나올 수도 있어 보입니다.

그래서 틈새가 타이트한 부분은 그냥 크롬이 보일듯 말듯하게 커팅 해서 휀더라 간섭이 생기지 않는 선에서 마감해 두었습니다.

랩핑하다 보면 요런 부분들이 종종 있어요.

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그냥 무심코 깊게 마감해 두고 괜찮겠지... 했던 부분들이 운행하면서 진동으로 인해서 필름이 조금씩 조금씩 밀러 나오는 곳들이 있어요.><

그런 곳도 미리 간파하고 거기에 맞게 마감해 주는 것이 좋겠죠.

전면 상단 그릴을 블랙 유광으로 랩핑 완료.

눈에 딱 이런 것만 보여요. ㅎㅎ

직업병이라고 봐야지요.

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광택 하면서 마스킹을 하지 않고 고무 몰딩 부분을 밀어 버리면서... 하얗게... ㅡㅡㅋ

저건 잘 닦이지도 않아서...

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광택 할 때에는 그냥 고무나 플라스틱 트림 부분들은 마스킹이 필수입니다.

흠....

작업하기 전에도 살짝 예상은 했지만...ㅎㅎ

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아마도 뭐가 어색할 것이란 예감이 틀리지 않았네요.

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하단의 망 형태의 크롬 그릴과 상단의 블랙 유광의 그릴이 따로 놀고 있는 느낌.

어차피 가운데 그릴도 차주분께서 교체하실 계획을 가지고 계셔서 상단을 블랙 유광으로 랩핑해 달라고 하셨어요.

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하단 그릴도 블랙 계열로 교체하면 매치가 잘 되면서 훨씬 스포티한 느낌을 살릴 수 있겠습니다.

그리고 범퍼 하단 부분의 은색 스키드 플레이트 부분도 블랙 유광으로 랩핑하면 좀 더 이쁠 것 같긴 합니다.

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인스퍼레이션의 경우 전면 하단도 다른지는 확인해 봐야겠네요.

이번에는 루프랙의 랩핑을 진행할 차례입니다.

길이가 있어서....

작업할 때에 성형하고 하는 것이 혼자서는 좀 거추장스러운 부분이 있었는데....

테이블 바이스에 물려서 살짝 띄워서 랩핑하니까... 확실히 좀 더 편하네요.ㅎㅎ

성형을 좀 더 확실하게 넣어가면서 랩핑할 수가 있기도 하고요.

보통 루프랙의 측면에 살짝 미세한 홈이 양쪽으로 있지요.

그냥 눌러서 부착해 두면 미세하게 기포가 잘 잡힐 수 있는 구간이라....

길이 방향으로 텐션을 충분히 넣어 주고, 홈 부분을 중점적으로 신경 써서 스퀴지 해 놓고 측면을 부착해 줍니다.

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그냥 길쭉하게만 생겨서 쉽다고 생각할 수도 있지만...

랩핑하는 사람들에게만 보이는 부분들이 있습니다. ㅎㅎ

루프 랙을 랩핑해 두고...

작업 사진들이 더 많이 있지만... 너무 많아서 생략...

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이제 본 작업인... 루프 부분과 스포일러 랩핑을 진행합니다.

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아마 차주분들이 이런 것 까지는 보지 않으실 거지만....

부착하기 전에 요런 거 혹시라도 있나 미리 체크해 둡니다.

출고 때부터 있었던 도장 결함.

스포일러 밑판? 부분에도 미세하게 볼록한 결함이 보입니다.

저런 부분 미리 체크하지 않고서 랩핑하다 보면...

이게 먼지가 들어간 것인지... 원래 있는 결함인지 확인을 하려면 필름을 다시 들어봐야 하기 때문에...

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미리미리 체크해 두고 필름을 올려서 작업하지요.

루프 부분을 블랙 유광으로 랩핑해 두고...

이제는 샤크안테나의 랩핑을 진행합니다.

원래는 루프스킨 시공할 때에 샤크안테나를 거의 가장 마지막에 랩핑하는데....

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앞에 작업들을 하느라... 체력이 좀 달려서...ㅎㅎ

앉아서 좀 쉬면서 체력 보충하려고....

샤크안테나도 랩핑을 하는 사람이라면 크게 어렵지 않게 랩핑을 할 수 있지만...

매번 신경이 쓰이는 형태이긴 하지요.

성형을 조금 미흡하게 해 두면 미세하게 일어날 우려가 있어서...

그리고 요 샤크안테나의 상단 모서리 부분이 잘못 성형해 두면 잘 일어나요. ㅎㅎ

저도 처음에는 이렇게 랩핑하지 않았는데....

계속하다 보니... 요렇게 상단의 모서리 부분의 곡을 잡아서 시작하는 것이 좀 더 안정적이겠다 싶어서...

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주름 일어날 우려가 가장 큰 부분을 중점적으로 성형하고 나머지 부분을 잡아 나갑니다.

근데 이건 작업자마다 달라서... 뭐가 답이라는 건 없습니다.

어떻게 하든... 일어나지 않고 잘 버텨주면 그게 답이죠.

사크 안테나도 블랙 유광으로 랩핑 완료.

이제 체력을 좀 채웠으니.... 스포일러를 랩핑합니다.

원래는 탈거해서 세척하고 다시 차량에 살짝 거쳐둔 상태에서 성형을 하는데....

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차량에 걸쳐 놓고 하면 확실히 고정은 돼서 좋긴 한데.... 높이가 있어서... ㅎㅎ

성형하면서도 사다리를 오르락내리락 여러 번 해야 합니다. ㅡㅡㅋ

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그래서 스포일러도 테이블 바이스에 물려서 성형을 해 보니까... 좀 더 편하네요.

이래서 사람을 머리를 써야....

싼타페 tm의 루프스킨과 스포일러 부분의 랩핑도 마무리되었습니다.^^

기존에 살짝 비어 있던 부분도 블랙 유광으로 일체감 있게 ....

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그리고 차주분께서 필러 라인? 투톤 랩핑도 문의해 주셨는데....

흠... 돈 벌라면 무조건 하시라고 해야 했지만....

물론, 저도 투톤 랩핑 작업은 가끔씩 진행해 드리기도 했고요...

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다만, 약간은 인위적인 라인을 만들어야 하는 부분이 있어서...ㅎㅎ

그런 부분이 저는 개인적으로 좀 ... 이질감이나 ... 덜 이뻐 보이는 부분이 있어서 막~권해드리는 작업은 아닙니다.

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차종에 따라서 투톤 작업을 해도 딱 떨어지는 차종이 있고...

때로는 인위적인... 가상의 라인을 만들어서 작업해야 하는 경우가 있어서...

이것도 차주분들의 선택.

이제 마지막으로 사이드 미러 커버의 랩핑을 진행하면 됩니다.

기존에 tm 차량의 사이드미러 랩핑을 하면서는 거울을 탈거해서 작업을 했었는데...

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이번에는 거울은 탈거하지 않고서 작업을 해 봤습니다.

가운데 저 키가 딱 거울 뒤쪽에 있는데...

굳이 거울 탈거하지 않고서도 저걸 살짝 릴리스 해 줄 수는 있겠더라고요.

다만... 거울은 항상 조심. ㅎㅎ

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열선만 있는 미러의 경우는 부품 가격이 얼마 하지 않지만...

후측방 센서가 있는 미러들은.... 가격이 좀....

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가격을 떠나서도... 작업하면서 차량에 뭔가 대미지를 준다면 좋아하실 차주분들은 없으시죠.

tm 사이드미러 커버가 이렇게 생겼었나?

측면이 이렇게까지 깊게 있었나?

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작업했었는데... 왜 이렇게 낯설지... ㅎㅎ

이게... 중간 부분이 전체적으로 양쪽에 비해서 돌출된 형태라....

성형하기 좀 빡센... 그런...

여러 명이서 잡고 한방에 하면 그나마 나을 것 같은데....

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우선은 좌측에 몰리는 주름을 좀 줄이려면 저 화살표 방향으로 텐션을 좀 많이 넣어 줘야 하고요.

근데 무작정 씨게 저 방향으로 땡겨 놓으면 우측면의 필름을 들어서 곡을 잡을 때에 필름 접착면이 밀리는 자국이 생기기 좋습니다. ㅡㅡㅋ

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한방에 두 방향으로 땡길 수 있으면 가장 좋지만... 손이 두 개뿐이라.... ㅎㅎ

때로는 성형을 빡~ 넣어서 작업하는 것이 좋을 때도 있지만...

가끔은... 성형을 그냥 diy로 랩핑하듯이 해야 랩핑의 퀄리티가 나오는 경우도....

이게 글로 설명하기는 좀 어렵겠네요.

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안쪽 측면은 따로 오버랩으로 시공했습니다.

블랙 유광으로 랩핑한 사이드미러 커버도 다시 원위치.

사이드미러랑 루프 랙을 블랙 유광으로 랩핑하고서 보니까...

측면의 윈도 크롬 몰딩이 보이네요. ㅎㅎ

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측면 윈도 몰딩도 크롬 죽이기 작업을 하면 좀 더 스포티한 느낌을 더 살려 줄 수가 있지요.

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이게... 랩핑도 중독입니다. ㅎㅎ

한 군데, 한 군데 하다 보면 계속하고 싶은 곳들이 생겨요.

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아.. 도어 캐치는 블랙으로 차주분께서 주문해 두셨다고 하시더라고요. ^^;

비용이 비싸지 않으면 그냥 도어 캐치는 순정 검은색으로 바꾸시는 것이 좋습니다. ㅋㅋ

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보통 도어 캐치 랩핑해 보면 은근히 시간 많이 잡아먹거든요.

그렇다고 견적을 엄청 쎄게 부를 수도 없고... 너무 싸게 부를 수도 없는... 그런 파츠가 도어 캐치입니다.

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필름은 거의 들지 않지만... 시간이랑 지겨움을 이겨내면서 작업해야 하는 그런...

물론, tm은 도어 캐치가 일체형이라 조금은 단축이 되겠네요.

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루프 랙도 블랙 유광으로 일체감 있게...

작업은 모두 마무리하고서....

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이제... 차주분께서 부착하셨던....

스펀지 도어 가드를 제거해 보려고요.

히팅 건으로 열을 충분히 주고서 조심스럽게 접착면 살리면서 떼어내 보려고 했지만.... ㅋ

이렇게 떨어집니다.

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도어 가드도 제품에 따라서 접착테이프가 달라서....

시간이 좀 지나도 비교적 깔끔하게 제거되는 것들도 있고...

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때로는 눌어붙어서 제거하는 것이 귀찮아지는 경우도 있어요.

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저 남은 스펀지 부분은 .... 접착제 제거제에는 또 반응을 잘 해서 거의 녹아서 찐득찐득해지더라고요. ><

껌 닦아 내듯이... 여러 번 닦고, 또 닦고...ㅎㅎ

랩핑 작업자는 접착제를 싫어합니다. ㅎㅎ

물론, 일을 계속하려면 피해 갈 수 없는 숙명이긴 하지요. ㅡㅡ

접착제 없으면 랩핑도 못하겠지만....^^;

저 위에 검은 부분은 얘기했다시피...

ppf 필름 안쪽의 접착제가 밖으로 밀려 나와서.... 먼지나 때가 눌어붙은 겁니다.

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요 도어 컵 부분의 ppf 필름 제거해서 보면 아마도 면 부분에 접착제 쭈~욱 남을 가능성이 높을 듯....

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그래서 ppf 필름이든...랩핑 필름이든... 너무 저렴이로 시공하면 안 됩니다.

나중에 몸이 괴로울 수 있습니다.

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물론, 직접 제거하시는 것 아니면... 작업자가 괴롭지요. ㅎㅎ

대신에... 돈이.... 더 들 수가....

많이 묻은 부분은 대충 닦이는데...

테두리 부분에도 접착제가 조금씩 밀려 나와있는 그런 상태에요. ㅎㅎ

​

이건 나중에 떼어내고 다시 시공하셔야 할 듯....

그리고 가끔씩 도어 엣지에 ppf 시공이 되어 있다고 하더라도 한 번씩 까진 부분은 없는지 확인해 보세요.

요기도 자세히 보시면 필름이 부분적으로 까져있지요?

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보면... 닿은 부분이 계속 닿을 확률이 높기 때문에...

저 부분은 제거하고 다시 시공해야 제대로 보호해 줄 수가 있지요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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싼타페 tm 루프스킨 / 루프 랙 / 전면 그릴 / 사이드미러 부분 랩핑 시공 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)