SQ5 크롬죽이기 고성능 SUV 답게 / 대구 북구 칠성동

운전을 좋아하는 분이라면,

남녀노소, 나이 불문

꼭 한번 타보고 싶은 차들이

한대씩은 있기 마련입니다.

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저 또한 그렇습니다

출력에 대한 메마름이랄까요 ㅎㅎ

물론 규정속도를 지키면서 운행하는 건

기본 중에 기본!!

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오늘은 suv를 좋아하시는 분들이라면

그것도 고성능 suv를 좋아하시는 분이라면

누구나 다 아는 아우디 SQ5 입니다!

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고성능suv의 조상 혹은 시초이기도 합니다.

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우선 아우디 SQ5 크롬죽이기에 앞서

Q5와, SQ5의 외관 차이점을 살펴보겠습니다.

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크게 눈에 띄는 것은

그릴,안개등커버,사이드미러,휠정도로 보이네요.

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확실히 일반 Q5 차량보다

SQ5차량이 고성능이다 보니

좀 더 스포티한 모습을 보이고 있네요.

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그래도 한 가지 아쉬운 점이라고 하면..

Q5 45tdi 모델부터는 통풍시트가 들어가지만,

SQ5 모델에는 통풍시트가 없다는점...ㅠㅠㅠ

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하지만, 최초의 고성능 suv 차량답게

그 계보를 아직까지 이어져 오는 만큼

명차라는 점이 입증되지 않나 싶습니다.

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서론이 많이 길었는 듯 합니다ㅋㅋㅋ

오늘은 SQ5 크롬죽이기를 통해

차량이 어떻게 변하는지에 대해 보여드릴까 합니다.

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아무리 신형 풀체인지 모델이 나왔다 하더라도

구관이 명관이라는 말이 생각날 정도로

전혀 구형 느낌이 나지 않고

특히나 뒷태는 여전히 포스 있는

모습이 참 멋지네요 ㅎㅎ

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SQ5 크롬 죽이기 작업 전

비를 맞았기 때문에,

시공에 들어갈 크롬파츠 부위를

에어건을 통해 빗물 제거 및 세척작업이 진행됩니다.

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랩핑작업은 건식 작업이기 때문에

물기가 조금이라도 남아있다면

필름의 점착력을 상실해버리기 때문에

마감을 한다 하더라도,

추후 필름이 뜨는 건 시간문제입니다.

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그렇기에 틈새에 있는 물기 제거와

세척은 최대한 꼼꼼하게!

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두 번 일하는 걸 굉장히 싫어하는 성격이기에

한번 딱! 할 때 완벽하게 하는 게 젤 좋잖아요?

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가장 만만한? SQ5 크롬죽이기

안개등 커버 쪽 크롬부터 작업을 진행했습니다.

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본래 도장 색상이 블랙이기 때문에

올블랙 포스를 느껴보시고자 하는 분들이

꾀나 많이 찾아주시는 시공이기도 합니다.

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대망의 하이라이트!!!

그릴 테두리 및 가로살 크롬죽이기...!!

총 작업시간의 반 이상을 차지할 만큼

작업시간이 많이 걸리는 부위죠 ㅠㅠㅠ

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가로 살 SQ5 크롬죽이기 시공은

장인 정신을 가지고

한 줄 한 줄 진행하게 됩니다.

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랩핑이란 그런 거 같아요.

큰 부위보다 작은 부위들이 시공하기 더 까다롭고

더 신경을 곤두세우고 작업을 해야 합니다.

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사람의 첫인상은 코에서

결정이 난다는 말 들어 보셨나요!?

전면 범퍼에서 가장 큰 부위를 자랑하고 있는

그릴 테두리 및 가로살은

시공 전/후 첫인상을 좌지우지할 만큼

이미지가 많이 변할 거예요!

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당연히 SQ5 크롬죽이기 시공에 들어간 필름은

3M 2080 블랙유광입니다.

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테두리가 일체형이기 때문에

중간에 필름 로스가 날지언정

한 장으로 깔끔하게 시공 중인 모습입니다.

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그렇게 장인 정신을 가지고

SQ5 크롬죽이기 작업을 하고 나면

어느 순간 끝이 나있습니다 ㅋㅋㅋ

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총 크롬죽이기 작업시간의

반 이상을 차지할 만큼 빡센 그릴 테두리와

가로살 작업이 끝나면

이제 그나마 비교적 쉬운

윈도우크롬테두리와,뒷범퍼,도어외캐치

진행하는 모습을 보여드릴게요!

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요즘 나오는 차량들은

특히나 고성능 차량일수록

윈도우 몰딩은 순정으로 출시될뿐더러,

국산차는 옵션에 따라서 블랙으로 선택할 수도 있죠.

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그만큼 윈도우 몰딩을 블랙으로

원하시는 분들도 많으시고

수요도 많다는 반증이겠죠?

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특히나 아우디SQ5 윈도우크롬몰딩은

1열유리부터 3열유리까지 감싸고 있는

크롬테두리가 하나로 이어져있습니다.

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랩핑 필름폭이 1.52m 입니다.

하지만 위쪽 크롬 테두리는 2.5m 가까이 되죠.

그 말인즉슨 폭은 얇아도

천상 필름이 들어가는 길이는 2.5m 에 준합니다.

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여기서 중요합니다!!

폭이 얇고 길이가 길기 때문에

한 장으로 작업하게 되면

그만큼 로스가 생기는 게 당연합니다.

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그렇기에 몇몇 업체에서

b필러위쪽 (앞/뒤 도어 사이)에

경계선을 두어 두 장으로 작업하는 곳이 있습니다.

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필름이 아깝다는 (로스가 많다는) 명목으로 말이죠.

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하지만 고카인에선 SQ5 크롬죽이기는

깔끔하게 한 장 시공을 원칙으로 하고있습니다.

도어를 열었을 때도 큰 이질감 없이

완벽한 핏을 보여주고 있습니다.

1.5m 필름폭에 2.5m를 재단하니

당연히 로스가 나지만,

고객님의 만족도를 생각한다면

마다할 필요가 있을까요?ㅎㅎㅎ

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순정 윈도우 블랙 몰딩이라고 할 정도로

깔끔하게 작업된 모습 보이시나요?

랩핑은 도색이 아니기 때문에

마감선이 보이기 마련이지만,

이러한 마감선을 최대한

순정처럼 보이게 하는 것이

진정한 SQ5 크롬죽이기 퀄리티라고 생각합니다.

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아! 그리고 처음에 고객님께서

루프렉과 사이드미러 랩핑까지

올 블랙으로도 가능한지 물어보셨는데요,

물론 가능은 합니다만!

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차주 분과 충분한 상담을 통하여

아우디 SQ5 사이드미러는

일반 Q5 사이드미러와 다르게

S의 상징인 순정 크롬파츠로 나오기 때문에

그 상징을 헤치는 것보다

그대로 두는 것이 낫다고 생각이 들었기에

작업을 보류했습니다.

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랩핑과 더불어 모든 튜닝은 한 번에 하는 것보단

하나하나씩 하는 맛이 있잖아요?

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추후에 좀 더 타보시고, 또 질릴 때쯤에

휠 도색과 루프렉 랩핑을 권해드렸습니다.

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저는 장사꾼이 되기보단,

차주분이 원하는 방향을 제시해 드리면서

도와드리면서 작업하는 기술자가

되는 게 더 좋거든요 ^^ㅋㅋㅋㅋ

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도어 외캐치 역시 깔끔하게 작업 진행해드렸습니다.

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뒷범퍼에 있던 크롬파츠도 역시나

한 장으로 깔끔하게 시공해드렸습니다.

고성능 SUV를 더욱더 고성능 SUV답게!

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그렇게 SQ5 크롬죽이기 작업이 완료되고

출고를 앞두고 한 컷 찍어봤습니다.

고성능 SUV 답게 더욱더 묵직한 느낌을 주면서

포스감이 느껴지는 모습입니다.

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313마력에 66토크나 되는 괴물 같은 차량!

저 또한 꼭 한번 타보고 싶은 차량 중 하나인데요!

그 꿈을(?) 이룰 수 있는 날까지

언제까지나 최선을 다하겠습니다!

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감사합니다.

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