bmw 5시리즈 실내랩핑 / sott 스텔스 카본 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw 5시리즈 sott 스텔스 카본 실내랩핑 작업입니다.

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최근에 3일 연속 시공한 g30 실내랩핑 중에서 가장 먼저 시공해 드렸던 차량인데...ㅎㅎ

작업 사진이 좀 많아서 포스팅에서 후 순위로 밀렸습니다.

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혹시나 차주분께서 포스팅을 기다리실지도 모르겠다 싶어서 부랴부랴 포스팅합니다.

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이번 bmw 실내랩핑에 사용한 필름은 sott의 스텔스 카본.

무광? 반무광? 느낌의 색다른 카본 필름입니다.

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비슷한 느낌의 카본 필름 자체가 없지요.

다만, 필름 단가로 인해서 시공비도 좀...ㅡㅡㅋ

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최근에 실내랩핑 시공한 bmw g30 3대 모두 저 우드 트림이었다는 건... 좀 신기합니다. ^^;

그냥 보면 우드 무늬만 있는 것 같지만...

g30의 경우도, 우드 패턴이 만져보시면... 미세하게 요철들이 있습니다.

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표면에 요철이 있는 리얼 우드의 경우는 필름 선택에 있어서 약간의 제약이 따릅니다. ㅡㅡㅋ

뭐.. 그냥 무시하고 시공할 수도 있긴한데....

일단은... 차주분들께 충분히 설명을 드리고 필름 선택을 진행합니다.

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충분히 설명을 드린다는 것이.... 어떻게 보면...

요런 패턴이 있는 재질에 시공하는 필름은 가급적이면 기존의 패턴이 좀 덜 비치는 필름으로 권해드리는 작업?이죠. ㅎㅎ

필름 두께가 엄청 두꺼워도 우드 패턴이 미세하게나마 비칠 수밖에 없어요.

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그래서 주로 3d 카본이나 매트릭스 블랙으로 권해드리는 편이지요.

다른 필름들에 비해서 조금은 덜 비치기 때문에...

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근데... 때로는 다소 비치는 것 감수하고서도 다른 필름들로 선택해 주시는 경우도 있긴 합니다.^^;

차주분들이 보시기에 따라서 뭐... 이 정도면 괜찮네 하시는 경우도 있고...

때로는... 좀 보기 싫은데... 하시는 분도 계시기 때문에...

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사전에 샘플로 여러 가지 필름을 부착해 보고 차주분께 선택하시도록...ㅎㅎ

sott 스텔스 카본으로 bmw 5시리즈 실내랩핑을 위해서 탈거할 파츠들은 탈거 했습니다.

도어 쪽은 부착된 상태에서 작업을 해 드리고요.

잉?

대시 보드 하단의 큰 송풍구 트림부터 작업을 하려는데...

딱 눈에 보이는 부분이 있네요.

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찍히거나 상처가 아니라...

출고 때부터 있었던 것으로 보이네요.

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뭐라고 해야 하나... 꼭 도장면에 이물질 들어간 것 같은 그런 결함이라고 해야 하나...

잘 보이지 않는 파츠이고 구석진 곳이라면 그냥 시공했을 수도 있겠는데...

여긴 딱 운행하실 때에 눈에 바로 보이는 포인트라...

샘플로 부착해 봐도 도드라져 보이는 것이... 영 거슬릴 수밖에 없겠지요?

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그래서 차주분께 바로 연락해서.... 사진도 보여드리고...

요거 그냥 감내하시면서 타실지 물어봤습니다.

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좀 난감한 상황이죠. ^^;

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플라스틱 트림이나 상처가 많은 파츠라고 하면 그냥 차주분께 설명드리고 과감하게 샌딩 좀 해고 랩핑하는 것이 낫겠다고 말씀드리겠지만...

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우드 트림이라... 그렇게 하자고 말씀드리기도 애매한 상황이죠.

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근데, 차주분께서 쿨하게... 과감하게 그냥 살짝 샌딩하고 랩핑해 달라고 하셨습니다. ㅎㅎ

이 상황에서 차주분께서 고민하시고 계시면... 저도 참... 애~매 하거든요.

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그냥 하자니... 티가 좀 많이 나고...

그렇다고 제가 그냥 샌딩하고 하겠습니다... 하면... 나중에 제거하면 샌딩 한 자국이 어느 정도는 보일 수 있기 때문에...

과감한 결단을 해 주신 차주분께 감사드리면서...ㅎㅎ

조심스레 우드에 샌딩을 ....

우드 트림에 샌딩을 할 일도 거의 없어서....

최소한으로 샌딩하고 필름을 살짝 부착해 보고...

완전히 면을 잡으려면 샌딩을 더 넓게 해야 하기 때문에...

그냥 많이 도드라져 보이지 않는 정도로만 샌딩.

우드라 그런지 샌딩을 해도 크게 티가 나지는 않더라고요.

뭐... 야... ㅡㅡㅋ

다른 곳도 미세하게 도드라진 부분들이 몇 개 더... ㅡㅡㅋ

아.. 부담스러운데... ㅎㅎ

살짝살짝만... 샌딩.

혼자서 큰 사이즈의 피착물을 랩핑할 때에 고정하는 것이 껄끄러웠는데...

바이스에 물려서 하니까 확실히 편합니다.

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다만... 바이스 물렸다 풀었다 하는 게 좀... 귀찮을 수가...

뒤집고 할 때에도 다시 풀어야 하는 귀찮음이 있지만...

혼자서 작업할 때에는 ...

확실히 성형하기에도 유리하기 때문에 ...

sott 스텔스 카본으로 bmw g30의 대시보드 하단 송풍구 트림의 랩핑 완료.

사실, 이 파츠도 탈거해서 랩핑하는데에 크게 메리트가 없는 타입이긴 합니다. ㅎㅎ

필름을 뒤쪽으로 감아서 마감할 구간이 거의 없어요.

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다만, 앰비언트 몰딩이 있는 부분에 정밀하게 커팅 하기 위해서 탈거해서 작업하는 것이 좀 더 용이합니다.

bmw g30의 우드 트림들도 보면...

우드의 패턴 골이 좀 더 깊은 구간들이 있어요. ㅡㅡㅋ

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기어 패널 부분과 요 수납함 커버의 우드 패턴이 유독 요철이 좀 깊은 편이더라고요.

수납함 커버도 sott 스텔스 카본으로 랩핑.

기어 패널 중에서 우드 파츠의 랩핑.

sott 카본으로 랩핑해서 파츠들을 모아서 보면...

확실히 간지가...ㅎㅎ

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미세하게 우드 패턴이 비치는 건... 제가 어떻게 해 드릴 수가 없어서 아쉽긴 하지만...

아직 하나 더 있네요.

보통 g30의 하이그로시 파츠 모두 랩핑을 해 달라고 하시는 경우들도 있는데요.

미세하게 굴곡이 있거나 한 부분들은 랩핑으로 도색한 것처럼 아주 깔끔하게 마감하는 것이 어려움이 있습니다.

미세하게 뜰 것 같은 부분들은 절개를 하거나 필름을 부착하지 않고서 랩핑을 할 수도 있긴 한데...

뭐랄까... 해 놓고 보면 약간 이질감이 든다고나 할까요...

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억지로 데칼 시트지 붙여둔 것 같은 그런 느낌이 들어서...

미세하고 디테일한 형태가 있는 파츠의 경우는 실내랩핑을 저는 잘 권해드리지는 않는 편이에요.

이것도 작업자마다 판단이 다를 수가 있는 부분이라...

정답은 없습니다.

이 파츠도 탈거를 하긴 했지만...

필름을 뒤쪽으로 감아서 마감할 곳은 아주 조금만 있습니다. ㅡㅡㅋ

대부분은 커팅으로 마감을 해야 하는 파츠입니다.

요 파츠 랩핑할 때에 설명을 많이 해 드렸는데...^^;

보통 diy로 랩핑한다면...

긴 부분 먼저 부착하고서...

측면의 작은 굴곡 쪽으로 필름을 늘려서 부착하고 커팅 할 듯합니다.

요렇게...

요렇게 작업하면... 필름을 사방으로 다 늘려서 곡을 잡아야 하지요.

필름 접착이 아주 잘 나오는 재질이라면...

이런 방법으로 성형해서 부착하고 커팅 해도 버텨 줄 수도 있는데...

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지금 랩핑하는 파츠들은 상대적으로 필름 접착이 잘 나오지 않는 우드 트림입니다.

물론, 하이그로시 우드 파츠는 접착이 잘 나오고요.

diy 하듯이... 작은 굴곡이 있는 부분에 방향대로 모두 늘려서 곡을 잡아 놓고서....

히팅건으로 열을 쭈~~욱 쏴주면....

커팅 할 라인 보다 안쪽으로 더 주름이 생기면서 수축해 버리는 것이 보입니다.

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이래서 작은 굴곡이나 접착이 잘 나오지 않는 파츠에 랩핑할 때에...

성형이 좀 더 중요합니다.

그럼 요런 부분은 어떤 식으로 부착을 해야 하냐....

diy로 랩핑하는 것과는 반대로 하시면 됩니다.

미세한 굴곡 부분에 필름에 최대한 텐션이 들어가지 않도록...

먼저 측면을 부착해 두고 시작합니다.

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커팅 할 부분에 텐션이 크게 들어가 있지 않아서...

저 부분은 히팅을 해도 필름이 수축하면서 주름이 생기지 않겠지요.

작고 굴곡이 있는 부분은 텐션 죽여서 먼저 부착해 두고....

나머지... 상대적으로 넓은... 구간의 굴곡을 잡아 줍니다.

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길고, 넓은 구간일수록 필름의 텐션을 골고루 분산 시켜 주는데 유리하기 때문에 요렇게 성형하지요.

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요기까지는 diy로 랩핑하실 때에 참고하시라고 테스트로 보여드린 거고요.

이제 실제로 작업을 합니다.

작은 측면 먼저 부착하고....

긴 구간을 텐션 넣어서 곡을 잡아 주고요.

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저 측면에 히팅을 해도 주름 생기지 않게 부착해 두는 것이 포인트입니다.

오른쪽 측면도 살짝 라운드가 있어서 곡을 잡아서 부착해 주고요.

앰비언트 등이 들어오는 몰딩은.... 작업하는데 좀 많이 거추장스럽습니다. ㅎㅎ

틈새를 벌려서 억지로 필름을 뒤로 넣기도 애매해요.

억지로 넣어두면... 오히려 그게 나중에 더 지저분해질 수도 있고요.

살짝 벌리면 틈새를 확보할 수는 있지만....

벌려서 넣고... 넣고... 하는 것보단...

깔끔한 마감을 위해서 엣지에서 커팅으로 마감.

미세한 굴곡들이 있는 부분은 마감도 잘 확인해 가면서 해야 합니다.

sott 스텔스 카본이 살짝 두꺼운 것도 있고...

미세하게 작은 부분이라...

히팅을 살짝 주니까... 요렇게 살짝 밀려나오는 것이 보입니다.

살짝 들어서 다시 마감해 주고요.

bmw g30 / 5시리즈의 실내랩핑 중에서 탈거한 파츠들은 모두 랩핑이 되었습니다.

이제 도어 쪽 우드 트림을 랩핑해 주면 되겠습니다.

g30도 도어 쪽 앰비언트 부분에 필름을 커팅 해 보면....

그때그때 달라요. ㅎㅎ

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우드와 앰비언트 몰딩이 단차가 확실하게 있는 부분도 있고... 가끔은 라인이 애~~매하게 확실하게 찝히지 않는 그런 구간도 있어요. ><

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애~매한 구간은 필름 들어서 뒤쪽도 자세히 확인해 보고... 확실하게 라인을 확인한 이후에 커팅 해 줘야 합니다.

그냥 대충 감으로 라인 잡아 놓고서... 커팅 하다 보면... 라인이 우드 쪽이나 앰비언트 쪽으로 타고 갈 수도....^^;

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저런 앰비언트 몰딩 있는 구간도 스퀴지 할 때에 한방에 딱 찍어 놓으면... 커팅 라인이 오차가 생길 수 있습니다.

가까이 붙여두고... 들어서 다시 한번 최대한 가까이 스퀴지....

글로는 설명하기가 어렵네요.ㅎㅎ

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diy로 랩핑해 보신 분들은 조금은 아실 수도...

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미세한 턱이 있는 부분에 스퀴지를 최대한 끝까지 했다고 생각하고 커팅 해 보면....

필름이 살짝 모자라게 커팅 되는 경우가 있습니다.

한방에 턱이 있는 끝까지 밀지 마시고... 최대한 근처까지 슬쩍 밀어 놓고...

마지막은 필름을 살짝 들어서 끝까지 한 번 더... 스퀴지....

탈거해서 랩핑한 파츠들도 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

sott 카본이 색감이 흔히 볼 수 있는 카본의 색감이 아니라서...

좀... 유니크하다고 해야하나...ㅎㅎ

하여튼... 일반적으로 검은색 계열을 색감은 아닙니다.

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도어 쪽 우드 파츠들도 한 짝 한 짝 랩핑.

일반적인 3d 블랙 카본이나 유광 카본과는 느낌이 사뭇 다르지요.

물론, 이것도 차주분들의 취향에 따라서 선호도가 다른 것이지...

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어떤 것이 더 좋고, 더 이쁘고 그런 차이는 아닙니다.

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그리고... 필름이 비싸서 ...

그럼 이 필름이 가장 좋으냐고 물어보시는 분들도 많으신데요.^^;

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제가 보기엔... 품질이 더 훨씬 좋고... 더 오래가고 그런 차이는 좀.. 무의미한 것이 아닌가 싶어요.

브랜드 필름이라면...

수명이나 품질은 비슷 비슷하다고 생각이 들고요.

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다만, 작업자 입장에서 보면... 작업성에서 차이들이 조금씩 있고...

필름의 가격에서 차이가 있는 것이지....

필름이 비싸서 훨씬 ... 품질이 더 좋다... 그렇게까지는 ...ㅎㅎ

근데 어쨌든.... 요런 느낌의 카본 스타일 필름은 지금으로써는 sott 밖에 없습니다.

저도 개인적으로는 카본 필름 중에는 선호하는 타입이기도 하고요.

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실내랩핑을 마치고서...

차주분께서 추가로 의뢰해 주셨던 키드니 그릴의 랩핑을 진행합니다.

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요즘은 사제 그릴들도 워낙 저렴한 제품들이 많아서....

물어보시면... 그냥 교체하시는 쪽으로 설명을...^^;

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왜냐면...

키드니 랩핑하려면 은근히 시간을 좀 잡아먹는 작업이라... 견적을 싼 그릴에 맞춰드리기는 어렵거든요.

뭐... 그래도 이번 차량은 페이스리프트 전의 모델이라...

그릴이 양쪽으로 분리되어 있는 타입이긴 합니다.

요 모델이 그릴 탈거가 가장 편하고 쉽죠.

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기존 f바디 그릴은 팔뚝 좀 긁혀가면서 탈거해야 했는데...ㅎㅎ

랩핑할 크롬 부분과 세로 그릴을 분리해 주고요.

필름을 마감할 뒤쪽에 오염이 심하지요.

저런 부분은 그냥 물로 뽀득뽀득할 때까지 세척하고 랩핑합니다.

게다가 키드니 그릴은 안쪽이나 바깥쪽이나 굴곡이 다소 있는 편이라...

랩핑하려면 필름에 텐션이 좀 많이 걸립니다.

그래서 뒤쪽에서 확실하게 고정이 되어 주어야 합니다.

사진은 몇 장 되지 않지만.... 작업 시간은 은근히.... ㅡㅡㅋ

홈 하나하나 커팅하고 뒤쪽에 안팎으로 꼼꼼하게 마감해 줘야 합니다.

아니면... as 터지기 딱 좋아요.

랩핑한 키드니 그릴을 장착.

확실히 키드니 그릴은 블랙이 .... 진리...ㅎㅎ

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아니면 요즘 세륨 그레이 룩으로 랩핑을 하시는 경우도 있긴 합니다.

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키드니 그릴의 랩핑 과정이 궁금하신 분은 아래의 포스팅 보시면 좀 더 디테일하게 설명이 되어 있네요.

https://blog.naver.com/car_n_man/222618062773

믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw 5시리즈 / g30의 실내랩핑(sott 스텔스 카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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조만간... 티타늄 브러시로 실내랩핑 시공한 포스팅도 소개해 드리도록 하겠습니다.

감사합니다.

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동일한 우드 트림의 g30 / 블랙 카본 실내랩핑 작업.

https://blog.naver.com/car_n_man/222847510469

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)