올뉴 k7 루프스킨 제거 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 제거 / 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

기존에 시공해 드렸던 올뉴 k7 루프스킨 제거 작업입니다.

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금요일 저녁에 갑자기 방문해 주셔서...ㅎㅎ

바로 제거가 가능하냐고 문의해 주셨었는데...

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평소 같으면 제거해 드릴 수도 있었는데...

저녁에 일이 있어서 빨리 퇴근을 해야 하는 관계로 ...

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다음 날 오전에 일찍 입고해 주시기로...

기존에 시공해 뒀던 루프스킨의 필름 상태가

전날 비가 좀 부슬 부슬 내릴 때에 봤을 때와는 조금 달라 보입니다. ㅎㅎ

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도장 면도 그렇고 필름도 그렇고... 물기가 조금 있으면... 상태가 실제보다 좀 더 양호해 보이는 마법이...

도장면에 미세한 스크래치들도 물기가 살짝 덮여있으면...

스월들을 물기가 가려주기 때문에 깨끗해 보이지요.

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제대로 판단하려면 물기를 완전히 제거하고 드라이한 상태에서... 맨살을 봐야...^^;

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그래도 지금의 상태가 아주 심각한 건 아닐 거라고 판단이 됩니다.

광이 죽어서 표면의 손상이 전반적으로 진행된 상태지만...

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특정 부분이 심하게 손상이 된 것은 아니거든요.

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루프스킨 시공을 많이 하고 또 많이 제거해 보면서 경험적으로 판단할 수 있는 부분들이 있습니다.

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근데 이번 차량은 시공을 해 드린 지가 그리 오래 경과된 편은 아니었거든요.

대략 2년이 채 경과하지 않았는데...

1년하고 대략 10개월 정도?

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며칠 전에 루프스킨 시공해 드린 지 6년 가까이 경과 후에 제거하러 오셨던 스파크 차량에 비해서 상태가 양호하긴 하지만... 상대적으로 좀 더 빨리 필름 손상이 진행된 것으로 보입니다.

루프스킨 제거 포스팅하면서 종종 설명을 드리는 부분인데요.

필름 표면의 손상이 진행되면서 코팅층? 표면의 광이 거의 없어진 상태로 장기간 방치하면 브랜드 필름이라고 하더라도 제거가 어려워지거나 접착제와 필름이 따로 박리되면서 제거되는 양상을 보입니다.

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이번 차량도 코팅층이 전체적으로 곱게? 손상된 상태라서....

도장면에 접착제의 이염이 살짝 진행된 것이 보입니다.

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표면의 코팅 손상이 심하지 않으면 이런 증상은 보이지 않거든요.

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그리고 구분을 해야 할 것이...

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필름 표면의 코팅층은 살아 있는데...

세차를 자주 하지 않아서... 필름 표면에 이물질이 누적돼서 뿌옇게 광을 죽이고 있는 상태(세차 시에 미트질을 해도 잘 지워지지 않는 얼룩)와 필름의 표면 코팅층이 손상돼서 광이 떨어져 있는 상태가 있습니다.

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전자의 경우는 필름 제거도 손쉽고... 제거하더라도 도장면에 대미지를 남긴다거나 하는 경우는 거의 없어요.

반면에 후자의 경우는 방치한 정도에 따라서 접착제와 필름이 박리되면서 제거된다거나 도장면에 접착제의 이염 증상을 보이기도 합니다.

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다만, 전자의 경우도... 계속 방치를 하면 필름의 손상이 상대적으로 빨리 진행되는 패턴을 보인다는 것이 제 경험적 판단입니다. ^^;

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그래서 제가 보통 루프스킨 시공한 이후에 출고 직전에 차주분들에 말씀드리는 부분이...

세차를 자주 해서 필름 상태를 항상 깨끗하게 유지하면 가장 좋겠지만...

그게 어려우신 경우에는 평소에 그냥 물걸레로 필름 시공된 부분만이라도 대충 먼지만 닦아내 주어도 수명을 훨씬 더 오래 연장할 수 있습니다.

필름에 세차를 해도 지워지지 않는 얼룩이 생기지 않도록 유지하는 거... 그게 핵심 포인트가 되겠습니다.

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물론, 그 이외의 여러 가지 요소에 따라서 필름 수명이 좌우되는 부분도 있긴 하지만...

그건 차주분들이 개선을 할 방법이 없지요.

지하 주차장이 없는데... 항상 지하 주차장에 차를 주차하세요....라고 얘기하면... 해결책이 없겠지요.

저도 처음에는 그냥 필름이 덮여 있어도 자외선을 직접적으로 받는 부위와 그렇지 않은 부분의 차이에서 이렇게 색감의 차이가 생길 수도 있을 거라고 생각을 했었는데...

그것보단... 필름의 표면 손상이 된 상태에서 자외선을 지속적으로 받았을 때에 이염이 진행되는 것으로 보인다는 생각이 들더라고요.

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그리고 루프스킨 시공하지 않은 차량도 샤크안테나 분리해서 보면.... 저렇게 색감의 차이가 보입니다. ㅎㅎ

안테나 밑 부분은 출고 때의 도장 색상이지만...

나머지 부분은 도장면에도 물때나 얼룩이 누적되면서 약간은 누렇게 되어 있지요.

그런 경우는 광택 작업을 통해서 다시 살릴 수가 있고요.

루프 몰딩은 그냥 저렇게 두고 운행하셔도 크게 이상해 보이거나 하지는 않을 듯하네요.^^

미세한 이염 증상이 있는 상태인데...

요 정도의 이염 상태는 운행하시다 보면 서서히 복원이 되더라고요.

정도에 따라서 차이가 있지만....

심하게 이염이 부분적으로 진행되거나 한 경우에는 원상태로 복구가 불가한 경우도 있겠지요.

그런 경우는 제거 후에 다시 시공하시는 방법으로...

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그래서 기존 필름의 손상이 심하게 진행된 상태로 장기간 방치하시는 것은 제거도 힘들뿐더러...

추가적으로 다시 시공을 불가피하게 진행해야 하는 수도 있겠습니다.

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운행하시다가 기존에 랩핑한 부분의 표면이 손상이 되어 보인다 싶으면...

작업자와 상담을 받아 보시는 것이 좋겠죠.

당장 제거를 해야 할지... 좀 더 운행을 해도 크게 지장이 없을지...

상담받는데 돈 드는 거 아니니까요.><

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근데... 보통은 상태가 극악으로 다다라서야 찾아오시는 경우가 많으시니까....

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이번 차주분도 적절한 타이밍보다는 조금 늦은 감이 있긴 하지만....

이 정도면 양호하지요.

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그리고 기존 필름 제거해 보면서 느낄 수 있는 부분은 차량을 평소에 어느 정도 잘 관리하시는 분들의 경우는 평균적으로 수명이 좀 더 길어요.

보통 루프스킨 부분을 제외한 나머지 도장의 상태들만 봐도 대략 짐작할 수 있습니다.

기존에 실내랩핑도 같이 진행을 해 드렸었더라고요.

실내의 경우는 외부 환경에 노출이 되면서 필름이 손상된다거나 하지는 않기 때문에...

필름의 수명이라는 것이 딱히 정해져 있다고 보기는 어려워요.

그냥 필름이 닳아서 상하는 것보단... 오래돼서 차주 분이 지겨워져서 제거하거나 다시 시공을 하게 되는 경우가 더 많죠. 거의 반영구적이라고 보는 것이 맞을 것 같습니다.

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다만, 굴곡 심한 부분의 들뜸이 발생하지 않게 잘 시공해 두는 것이 중요하지요.

올뉴 k7 우드 부분의 실내랩핑 소개할 때에도 자주 설명을 드렸지만...

저런 측면 각이 있는 부분은 시간 지나면서 주름 타고 올라오기 딱 좋은 포인트지요.

무리하게 늘려서 곡을 잡아 두면 ... 주름 생길 우려가 그만큼 켜져요.

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아마도 diy로 요 부분 랩핑하신 걸 보면...

시간이 경과하면 저 부분에 주름이 스멀스멀 보이기 시작할 겁니다.

물론, 작업자도 성형을 잘못하거나 마감이 미흡하면 그럴 수도 있습니다.

그래서 작업하면서도 당장에 빨리 시공하는 것보다...

시간이 좀 더 걸리더라도 잘 버텨 줄 수 있게 시공하는 것이 중요하죠.

diy로 랩핑해 보시면 딱...

드라이기나 히팅건을 이용해서 많이 늘려서 부착하는 구간이 주름 잡힐 수 있는 요주의 구간이 되겠습니다. ㅎㅎ

기존에 시공해 드렸던 우드 트림 부분은 아직 멀쩡하게 잘 버텨주고 있네요.

지금까지 잘 버티고 있다는 건... 앞으로도 계속 잘 버티고 있다고 보면 되겠습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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올뉴 k7 기존 루프스킨 제거 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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올뉴 k7 실내랩핑 작업이 궁금하신 분들은 아래의 링크 참고하시면 됩니다.^^

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https://blog.naver.com/car_n_man/222782857865

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주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)