레인지로버 벨라 루프스킨 후회없는 선택 / 대구 북구 칠성동

공도에서 운전하면서 최소한

내 차와 똑같은 차량이 마주칠 확률이

얼마나 될까요?

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22년 3월 기준 등록대수가 2500만 대를 돌파했을 정도로

꾸준한 증가율을 보여주고 있습니다.

그 말인즉슨, 공도에서 내 차와 같은

차량이 마주칠 확률은 굉장히 높다는 전제가 깔리죠.

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하지만, 수많은 자동차들 중에

아무리 같은 차량이라도,

어떻게 차량을 꾸미냐에 따라서

전해지는 이미지는 전혀 다르게 보입니다.

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오늘은 레인지로버 社 벨라 차량이

루프스킨 일명 투톤이라는 시공을 통해

어떻게 이미지가 달라지는지 보여드릴까 합니다.

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백문이 불여일견이니,

벨라 루프스킨 작업 전/후 모습을 비교해 보시죠.

확연한 차이를 보여주는 모습입니다.

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요즘은, 국산차를 비롯해 많은 차종들이

순정 투톤으로도 출고됩니다.

그만큼 수요가 많다는 거죠.

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불과, 벨라 루프스킨 시공만 했을 뿐인데

보여지는 이미지는 확실히 다릅니다.

차체가 더욱더 낮아 보일뿐더러,

랩핑으로 인해 투톤이 형성되면서

스포티함까지 두 마리 토끼를 잡은 셈이죠.

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하지만 똑같은 레인지로버 벨라 루프스킨 시공을 의뢰해도

샵마다 결과물은 차이가 날 수밖에 업습니다.

그 중 가장 중요한 기초적인 베이스인

세척 및 탈지 작업입니다.

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랩핑필름은 건식으로 작업되기에,

필름 부착 시 점착면에 의해

정전기가 발생할 수밖에 없습니다.

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만약 세척을 소홀히 하고 필름 부착을 한다면

이물질과,먼지들이 고스란히 정전기에 의해

필름 점착면에 붙어 좋은 퀄리티가 나올 수 없습니다.

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또한 이번 레인지로버 루프스킨 시공시

탈거한 부위는 루프 몰딩뿐입니다.

샤크안테나는 탈거하지 않고 작업해 드렸습니다.

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레인지로버 샤크안테나를 탈거하려면

헤드라이닝을 재껴야 되는데

그 과정에서 물리적인 힘에 의해

내장재에 주름이 생겨버리는

불상사가 생깁니다.

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기대를 안고 시공을 맡겼는데

부품,파츠의 손상이 가있다면

어느 차주분이 좋아할까요?

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불과 몇 년 전까지만 하더라도,

루프스킨 필름은 대부분 에이버리社를 사용했지만,

3M 社의 블랙 유광이 겉지가 부착되어 출시되면서

대부분의 작업자들이 3M 블랙 유광을 더 선호하게 되죠.

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그 이유인즉슨, 영상에서도 보다시피

필름을 점착한 뒤, 스퀴징을 이용하여

필름과 도장면 사이에 있는 미세한 공기들을

밀어주면서 점착을 해주면서 생기는

헤라 기스들을 이 겉지가 보호해 주니

자연스레 퀄리티가 높아지기 때문입니다.

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(겉지 제거 ASMR은 언제 들어도 좋아요)

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이렇게 한판한판 벨라 루프스킨 시공 중인 모습입니다.

정확한 핏감을 위해서 필름을 여유롭게 재단하죠.

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여유롭게 재단하면 그만큼

필름을 컨트롤할 수 있는 범주가 넓어지기에

추후 필름이 들뜨는 A/S 률도 현저히 낮아지게 됩니다.

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벨라 루프스킨 시공 퀄리티 한번 보실게요.

도색이 아니기 때문에 분명히 한계는 있습니다.

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하지만! 어떻게 마감 처리를 하냐에 따라서,

이게 도색인가?라고 할 정도의 퀄리티도 나올 수 있습니다.

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특히나 모서리 쪽은 도색이 더 깔끔하게 나오지만

지금 보시는 것은 도색이 아닌 필름입니다

완벽한 핏감

전혀 이질감이 없습니다

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마감 경계선을 노출되지 않게

최소화하는 것이 곧 실력이자 퀄리티 !

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마지막으로 레인지로버 벨라 투톤의 화룡점정

사이드미러까지 시공을 했습니다.

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커버 타입의 형식이지만

웅장한 벨라 차량의 크기만큼이나

사이드미러 커버의 크기도 압도적이죠.

거의 뭐 제 얼굴만 하네요

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일명 오토플러시 도어핸들 작동 영상입니다.

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주행 중 마주하는 바람의 저항을 줄여줌과 동시에

세련된 디자인의 메커니즘은 많은 차주분들이

좋아할 수밖에 없을 것 같습니다.

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모든 벨라 루프스킨 작업 완료 후

출고를 앞두고 한 컷 담아봤습니다.

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레인지로버 스포츠와 이보크 사이에 위치한 벨라

개인적으로 라인은 젤 마음에 듭니다.

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흰/검의 조화는 언제나 본전치기 이상은 하는 것 같습니다.

공도에서도 존재감 뿜뿜!

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더욱더 내 차를 스포티하고 특별하게

만들고 싶으시다면

고민 말고 시도해 보세요!

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후회 없는 선택 도와드리겠습니다

감사합니다

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