레이 루프스킨 제거 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 시공 및 제거 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

레이 차량의 기존 루프스킨 제거 작업입니다.

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보통 기존 루프스킨의 상태가 심각하면 제거 후에 다시 시공을 해야 하는 경우도 있긴 한데...

이번 레이 차량의 경우는 일단 제거만 하기로 차주 분과 상담을 진행했습니다.

기존에 루프스킨 시공된 차량을 구입하시고 운행하신지도 꽤 오랜 시간이 경과되었고요.

제거 작업을 위해서 사전에 방문해서 기존 필름의 상태를 봤을 때에...

터진 형상을 봐서는 나머지 부분들은 그래도 필름의 손상이 아주 심각하게 진행되어 보이진 않았습니다.

근데 이건 막상 뚜껑을 열어봐야 하더라고요.

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저도 제거 작업을 많이 해 봤지만...

눈으로 보고 판단을 하더라도 막상 제거해 보면 그때그때 상태가 다른 경우가 많이 있습니다.

필름 표면의 손상이 진행된 상태로 오래 방치하면 도장면에 접착제 성분이 이염이 되면서 변색을 일으키기도 하기 때문에 다시 시공을 해야 하는 경우가 많은데요.

기존의 도장이 검은색 계열이라서 이염 증상이 있더라도 어느 정도는 감안하고 그냥 제거만 해도 될 거라고 예상을 했습니다.

사이드미러 커버와 전면 그릴도 같이 랩핑이 되어 있는데요.

차주분께서 잠깐 저 부분들은 그냥 둘까 고민을 하셨었는데요. ㅎㅎ

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제거하는 김에 같이 제거하는 것이 좋습니다.

아직까지는 그래도 표면이 많이 손상된 상태가 아니지만...

여기서 더 두셨다가 제거하려면 어려워질 수도 있거든요.

그리고 색감도 많이 바랬습니다. ㅎㅎ

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샘플 칩과 대조해 보면 색감이 좀 많이 차이가 나요.

필름은 에이버리인데요.

요 필름은 제가 시공을 해 보지는 않았는데...

제거해 보니까... 필름이 좀 두꺼운 타입이더라고요.

두꺼운 타입의 필름들이 뭐랄까... 좀...

저는 두꺼운 필름은 넓은 부분에는 시공을 좀 권해드리고 싶지는 않다는 결론이...

물론, 필름이 많이 상하기 전에 미리 제거하면 크게 문제 될 것 같지는 않지만...

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자세한 건 좀 이따가 아래쪽에서...

이게 그냥 봤을 때에는 터진 부분들 말고는 열을 어느 정도 주고 제거하면 같이 일어나겠거니.... 했는데...

멀쩡한 부분도 엔간히 히팅을 하지 않으면 그냥 끊어지네요.(두꺼운 타입의 필름이라 그런 것 같습니다.)

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그래서 열을 충분히 주면서 필름을 제거....

근데 그렇게 하면 필름의 접착제가 도장면에 고스란히 남게 됩니다. ㅎㅎ

이것도 기존 필름의 손상 정도에 따라서 그때그때 달라요.

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멀쩡한 필름을 열을 많이 준다고 해서 접착제와 필름이 홀라당 분리되면서 제거되지는 않거든요.

필름을 뜯다가 보니....

도장이 상한 부분도 부분적으로 보입니다.

페인트가 떨어지고... 바닥을 보면 부식이 살짝 진행된....

페인트가 떨어진 부분 주변도 자세히 보면 도장의 상태가 변형이라고 해야 하나...

정상적으로 보이지는 않네요. ㅡㅡㅋ

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페인트 떨어진 곳들은 살짝 샌딩하고 터치 업을 해 드려야겠구나 하고 ...

차주 분과 중간에 다시 통화.

레이 루프스킨 시공하는 것도 부위가 많고 넓어서 힘이 들지만...

제거하는 건 ... 더 힘드네요. ㅎㅎ

조각조각 끊어진 기존 필름들....

보기엔 넓게 넓게 그래도 수월하게 제거될 줄 알았는데...

예상보단 상태가 좀 ... 좋지 않았네요.

기존에 랩핑했던 필름들을 제거해 보면...

기존에 어떻게 마감했느냐에 따라서 좀 편하게 제거할 수도 있고...

때로는 짜증이.... ㅎㅎ

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저런 틈새 뒤쪽 부분도 가급적이면 많이 감아 놓지는 않는 것이 나중에 제거할 때에 수월합니다.

시공할 때에도 깊게 감아 두면.... 마감하는 부분 확실하게 스퀴지 하기도 애매하고... 그렇습니다.

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물론, 저도 예전에 깊게... 좀 더 안전하게 마감하는 것이 좋을 것 같다는 생각에 그렇게 마감하기도 했지만...

많이 제거해 보면... 저런 구간은 그냥 딱... 필요한 부분까지만 부착해 주는 것이 나을 수가 있어요.

딱 꺾인 저런 구간은 기존 필름 뜯어보면 필름이 잘 끊어지거든요.

중간중간 끊어지면 또... 다시 일으켜서 뜯어내는 것이 엄청 고역입니다. ㅎㅎ

손도 잘 들어가지도 않고... 접착제도 더 잘 남고...

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트렁크 가니쉬 부분의 기존 필름도 제거하고 있습니다.

루프 부분의 필름 제거하면서.... 지쳐서....

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요런 비교적 수월한 부분 제거하면서 멘탈도 좀 관리하면서.... 쉬는 겸... ㅡㅡㅋ

필름 손상이 심하지 않은 구간은 도장면의 손상도 없고 필름도 비교적 수월하게 제거됩니다.

자꾸 루프 부분에 페인트가 떨어져 나오는 곳들이 보입니다. ㅡㅡㅋ

루프에 재도색을 했다거나 한 것은 아닌데....

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필름 상한 상태에서 너무 오랫동안 방치해서 도장면까지 대미지를 준 것으로 보여요.

페인트 떨어진 주변도 도장 상태가 짜글짜글하니... 정상이 아닙니다.

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예상컨대... 저 밑 바닥에도 부식이 살짝 진행되어 있을 것으로 보여요.

도장이 상하면서 미세하게 눈에 잘 보이지는 않지만... 크랙이 생겼을 것이고...

그 사이로 물기가 유입되면서 부식이 조금씩 진행된 것으로 판단이 되네요.

랩핑을 할 때에 가능하면 모든 부분을 다 탈거해서 깊~~쑥 하게 마감하면 가장 좋지만...ㅎㅎ

그렇게 마감하면... 나중에 제거할 때에도 탈거를 해야만 기존 필름을 깔끔하게 제거할 수가 ... ㅡㅡㅋ

적당히 깊으면 탈거하지 않고서도 요령껏 잘 뜯어낼 수도 있긴 한데...

깊게 마감이 되어 있어서 가니쉬는 뜯어서 제거.

레이 루프스킨 시공할 때에도 이 부분은 탈거 했던 적이 없는데...ㅎㅎ

루프스킨 제거하기 위해서 탈거를 하네요.

필름이 양호해 보이는 구간도... 뜯어보면.... 요렇게 뜯어집니다.

두껍다고 다 좋은 것이 아니라는 생각이 요런 부분에서....

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보통 두꺼운 필름들이 요런 타입.

색상 부분이 있고... 그 후면에 접착제 부분이 따로 또 있는....

크롬 필름도 요런 타입으로 되어 있고요.

유광 카본 필름도 비슷하게 요런 타입입니다.

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뭐... 정확하게는 설명하긴 어렵지만...

아무튼 요런 타입들이 나중에 제거할 때에 표면의 필름층, 접착제 층이 분리되면서 제거가 어려워질 확률이 더 있는 것 같습니다.

깔끔하게 잘 제거된 것 같지만... 자세히 보면 후면의 에어 프리 패턴 형태로 미세한 접착제가 남아 있습니다.

눈으로 봐서는 아주 자세히 보지 않으면 잘 보이지 않을 수 있고요.

손으로 표면을 만져보면 까슬까슬하게 느껴집니다. ^^;

요런 것도 클레이 바를 쳐서 제거해 주는 것이 좋습니다.

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접착제 제거제를 이용해서 닦아내도 되긴 한데... 아주 쉽게 닦이진 않아요.

루프 제거하면서 중간중간 쉬면서...ㅎㅎ

다른 부분들도 제거.

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레이 사이드미러 커버는 오랜만에 제거해 보는 것 같은...

미러를 탈거하고 보면 키가 하나는 부러져 있는 것이 보입니다.

위/아래 걸리는 부분인데.... 상단이 부러져 있네요.

고정하는 데는 크게 지장은 없어 보이긴 합니다.

원래 사이드 리피터도 커버와 함께 같이 분리되는 타입인데....

이미 사이드 미러 커버에 고정하는 부분이 깨져있어서 리피터와 분리.

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필름의 상태도 요 부분은 양호한 편이라 깔끔하게 제거가 되었습니다.

물론, 미세하게 남아 있는 부분이 있기 때문에 제거제를 이용해서 닦아내고 마무리는 클레이 바를 한 번 더...

뜯어보기 전에는 요런 상태일 거라는 걸 짐착하긴 어려웠습니다. ㅡㅡㅋ

터진 부분 말고는 필름의 상태가 그래도 아주 심각해 보이지는 않아서...

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제 생각은... 아마도 필름이 두꺼운 타입이라 이렇게까지 진행된 것이 아닐까 짐작만...

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얇은 필름이었다면... 지금 보다 훨씬 전에 많이 닳았을 것이고.... 지금보단 빨리 제거를 위해서 찾아 주셨을 가능성이 있지요.

기존의 루프스킨 필름을 제거하고 이제는 남은 접착제들을 제거하는 과정이 남았습니다.

필름만 제거하면 끝일 것 같지만....

남은 접착제 제거하는 일도 힘들어요. ㅎㅎ

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차주 분의 트렁크에 보니까... 제가 사용하는 히팅 건과 동일한 것이 있더라고요.

여쭤보니... 직접 사부작사부작 제거해 보시려고 하셨다고....^^;

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제가 해도 이렇게나 힘든데.... 직접 제거하시기에는....ㅡㅡㅋ

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그리고 제거제도 제품에 따라서 좀 달라요.

저 노란색 제거제가 가장 강력....

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좀 더 빨리 녹인다고 해야 하나....

근데 사용해 보면 무조건 강한 것이 좋은 것은 아닌 경우도 있어요.

너무 많이 녹여서 더 찐득거리게 만드는 상황도 있어서...

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접착제도 그때그때 적당한 제거제를 사용하는 것이 나은 경우들이 있습니다.

슬라임... 항~~거 나와요. ><

짜글짜글하게 된 부분들이 도장이 상한 부분입니다.

일단은 요 상태로 좀 더 운행을 해 보시다가 도장이 추가로 더 일어나거나 하면 저 부분들은 샌딩하고 도색을 하시는 것이 나을 것 같다고 설명드렸어요.

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만약 기존 필름을 제거하고 재시공을 의뢰해 주셨더라면.... 저 상태에서 필름을 다시 올리기는 좀 무리가 있습니다.

필름을 제거하기 전에 상태가 이럴 거라고 예상을 하기는 어려웠고요.

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제거 작업하기 전에 부분적으로 제거를 해 보기도 하는데... 딱 저분이 걸릴 확률이 ...ㅎㅎ

다 뜯어보기 전에는 저런 상태일 수도 있다는 걸 짐작하긴 어려워요.

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결론은... 랩핑한 부위의 필름 상태가 좋지 않다면... 장기간 방치하시면 도장까지 대미지를 줄 수 있습니다.

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이 작업 이후에 또 아반떼 md의 루프스킨 제거 작업도 했었는데...

그 차량도 도장까지 대미지를 준 ... 상황. ㅡㅡㅋ

대미지를 준 형태가 이번 레이와는 달랐지만...

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결과적으로는 필름 상한 상태로 장기간 방치해서 일어나는 경우들입니다.

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저도 제거 작업하면서.... 깔끔하게 제거되고 다시 시공하더라도 깔끔하게 나오는 것이 가장 좋아요.

제거했는데... 제가 어떻게 손써 드릴 수 없는 그런 부분이 있다면...

제 잘못은 아니지만... 뭔~~가 찜찜하면서... 그래요. ^^;

제거 작업하면서 작업 상태를 설명드리기 위해서 몇 차례 전화를 드렸었는데...

전화 통화만으론 상태가 아주 심각할 거라고 생각하셨다는데....

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막상 보시고서는 이 정도면 괜찮은데요 하시더라는....><

근데 사실 괜찮은 건 아니에요.

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도장이 보호 역할을 제대로 할 수 없는 상태이기 때문에...

추이를 보시고 부분적으로라도 손상된 부분은 보수가 필요해 보입니다.

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그리고 차주분께서 상담받으시고... 다른 곳에도 상담을 받아 보셨다는데...

일부러 저를 찾아 주셨다고... ㅜㅜ

비용도 더 비싸고 거리도 더 멀지만....ㅎㅎ

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저도 사람인지라...ㅎㅎ 그런 말을 들으면 은근히? 마음이 많이 쓰입니다. ㅎㅎ

일부러 믿고 작업 의뢰해 주셨는데... 보답을 해 드려야겠다는 그런...

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믿고 작업을 의뢰해 주셨기 때문에 최대한 제가 해 드릴 수 있는 선에서는 해 드리려고 노력했습니다.

제가 어떻게 해결해 드릴 수 없는 부분이 있어서 아쉽긴 했지만...

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본넷 부분은 살짝 광택기로 밀어 드렸는데...

전면 범퍼 부분도.... 광택기로 민다고 해서 깔끔하게 되지는 않을... 그런....

이 부분도 재도색이 되어 있는데...

벌레 자국이 먹고 들어갔습니다.

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벌레 자국을 최대한 제거하고 광택을 하더라도 자국이 남을 듯하네요.

벌레 자국도 나중에 제거하면 깔끔하게 제거되겠지 뭐... 하시면서 장기간 방치하시면 안 됩니다.^^;

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차주분께서는 아주 만족해 주셨지만...

작업자로서는 뭔가 아쉬움이 남는 그런 작업일 수밖에 없네요.

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이후에 Md 차량의 작업도 아쉬움이 남는 작업이라...

요즘 좀 왜 자꾸 이러나 싶기도...ㅎㅎ

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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레이 루프스킨 제거 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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결론은... 절대 방치하지 마시라는 거....

방치하면 방치할수록... 힘들어져요.><

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감사합니다.

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)