제네시스 g70 윈도몰딩 크롬죽이기 부분 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 부분 랩핑 / 크롬죽이기 작업 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

제네시스 g70 차량의 윈도 크롬죽이기 부분 재시공 작업입니다.

전면 크롬 그릴도 블랙 유광으로 랩핑이 되어있네요.

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사실... 이번 차주분께서는...

저에게 문의는 많이하셨는데...ㅎㅎ

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작업은 다른 곳에서 받고 오셨습니다. ><

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뭐... 사실 저도 한 사람의 소비자 입장에서 보면...

여기저기 비교해 보고서 가격이 저렴한 곳을 찾는 건 당연한 거니까...

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이성적으로 이해는 돼지만...

저도 사람인지라... 기분이 상쾌하게 아주 좋을 수만은.... ㅋ

약간 섭섭하다 정도로... 정리하겠습니다. ㅎㅎ

근데... 문자로 사진을 받아서 봤을 때에 크게 뭐가 문제인지 파악하기가 어려웠는데...

차주분께서 찾아오신 이유는 요기 모서리 부분 때문이라고...

잉?

뭔가... 약간 모서리 부분에 필름이 눌린 것 같긴 한데...

이런 정도라면 그냥 타시는 게... 나을 거라고 설명을 드렸습니다. ><

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미세한 모서리 부분은 필름으로 마감할 때에 절개를 해서 마감하거나 아주 미세한 주름이 있을 수는 있어요.

도색과는 다르기 때문에...

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차주분께서 예민한 성격은 아니라고 하셨지만....

이건 좀 예민하신 거 맞다고 말씀드렸어요. ㅎㅎ

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저걸 뜯어서 제가 다시 시공하다고 해서 확~ 차이 나고 그런 것도 없어서 그냥 돌려보내려고 했는데...

나머지 부분들도 한번 체크해 보다가 조금은 아쉬운 부분들이 있어서...

차주분께서 운전석 쪽 2열만이라도 다시 시공해 달라고 하셔서 시공해 드렸습니다.

보통 윈도 몰딩 크롬 죽이기 작업이 형태만 봐서는 아주 간단해 보이지만...

실제로 아주 깔끔하게 작업하려면 정밀한 손길이 필요한 부분들이 있어서 쉬운 작업은 아니에요.

모르고 보면 쉬워 보이고...

알고 보면 까다로운 작업이 윈도 몰딩 크롬죽이기 랩핑입니다.

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차종에 따라서 작업 난이도가 조금씩 상이한 부분도 있긴 하지만...

고무 몰딩이 있는 부분을 자세히 보면 필름이 살짝 덜 붙어서 들떠 있는 구간도 살짝 보입니다.

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크롬이 좀 길게 노출이 되어 있는 구간도 보이고요.

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아마도 전 작업자가 고무 몰딩 끝까지만 스퀴지 하고서 거기에 맞춰서 커팅을 해서 작업하려고 한 듯 보입니다.

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고무 몰딩이 있는 부분도 아마 작업자마다 마감 스타일이 다를 겁니다.

크롬이 최대한 보이지 않는 선에서 고무 몰딩 안으로 넣지 않고서 커팅으로 마감할 수도 있고...

근데 그렇게 하면 고무 몰딩이 창문을 올렸다 내렸다 하면서 미세하게 움직이면서 필름을 밀어 올릴 수 있습니다.

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아니면 고무 몰딩 안으로 감아 넣어서 마감하는 방법도 있습니다.

이 방법도 고무 몰딩이 미세하게 움직이다 보면 살짝 밀려 나올 수도 있긴 한데...

개인적인 생각으로는 고무 몰딩 안쪽에 여유 공간이 어느 정도 확보되는 차량이라면...

고무 몰딩 안으로 넣는 것이 조금은 더 안정적이란 생각입니다.

제거하고 다시 시공을 해 달라고 하셨던 2열.

정식 명칭은... 아웃사이드 웨더 스트립. ㅋㅋ

크롬이 부분적으로 노출이 많이 되어 있는 구간이 있습니다.

상단부분도 크롬이 좀 보이는 부분이 있고요.

사진으로는 빛이 반사된 부분인지... 크롬인지 분간이 좀 잘 안됩니다.

쪽창이 있는 부분도 크롬이 비치는 곳이...

근데 사실 틈새 안으로 필름을 넣지 못하고 커팅으로 마감해야 하는 경우에는 아주 실처럼 미세하게 크롬이 비치는 것은 어느 정도는 감안하고서 작업을 해야 합니다.

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이게 고무 몰딩의 턱이랑 철판의 경계 부분에 아주 정밀하게 스퀴지 한다고 해도 커팅해서 보면 미세하게 필름이 모자라게 커팅 되는 경우가 많아요.

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미세한 턱이 있는 부분에 랩핑을 해보면 그런 걸 어렵지 않게 느낄 수 있습니다.

그래서 그런 구간은 필름을 들어가면서 아주 정밀하게 여러 번 최대한 끝까지 밀어 놓으려고 하지요.

윈도 몰딩 크롬죽이기 할 때에 일단 고무 몰딩 부분들부터 먼저 체크합니다.

요기 쪽창 부분의 고무 몰딩은 살짝 벌리면 필름을 살짝 넣어서 마감할 공간이 있습니다.

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아마 이 부분도 고무 몰딩 끝까지만 스퀴지하고 그 라인 따라서 커팅해서 작업한 것으로 보이네요.

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저는 이 부분은 1~2mm 정도 여유 주고 커팅해서 고무 몰딩 안으로 넣어서 마감해 줄 겁니다.

여유를 너무 길게 잡아도 넣기 어렵기 때문에 적당하게 길지도... 짧지도 않게 여분을 남겨서 커팅 하는 것이 중요합니다.

나머지 구간은 고무 몰딩 아래쪽에 틈새가 거의 없다고 보시면 됩니다.

억지로 벌려도 필름 쑤셔 넣다가 필름이 씹히기 딱 좋습니다.

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앞전에 필름 커팅 하면서 고무 몰딩도 조금은... 같이 커팅 한 구간이 ...

크롬 죽이기 작업이 쉽지 않다니까요. ㅎㅎ

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diy로 직접 하신다면 요런 타입은 절대 하시면 안 됩니다.

고무 몰딩에 난도질하실 것이 뻔합니다.

기존에 시공했던 필름을 제거하고...

다시 탈지하고...

특히 창문이 오르락 내리락하는 고무 몰딩 안쪽은 탈지를 확실하게...

위에도 고무 몰딩을 좀... 잘라 둔 곳이....

커팅을 하더라도 최대한 도장이나 몰딩 류에 데미지를 주지 않으면서 할 수 있는 방법으로 하는 것이 안전합니다.

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고무 몰딩 류 위에서 반 컷을 하는 경우도 있긴 한데...

저는 가능하면 고무 몰딩 위에서는 반 컷을 잘 하지 않아요.

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왜냐면 반 컷이 잘 안되기 때문에...ㅎㅎ

고무가 말랑말랑해서 필름도 같이 말랑말랑하게 움직이기 때문에 힘을 일정하게 주더라도 필름에 가해지는 힘이 일정하지 않을 수 있어서...

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그리고 어차피 저는 필름을 고무 몰딩 안으로 살짝 넣어서 마감을 할 것이기 때문에...

여유를 좀 더 주고 커팅 합니다.

이때도... 필름을 고무 몰딩 위에 붙은 상태에서 커팅 할 수도 있지만....

좀 더 안전한 건... 필름을 들어서 고무 몰딩에서 떼어낸 상태에서 완 컷으로 커팅.

이때도 항상 칼날이 다른 곳에 닿지 않게 조심...ㅎㅎ

아래쪽도 자세히 보면 이게 고무 몰딩일 수도 있고 기존 필름이 덜 뜯어진 걸 수도 있어요.

차주분들은 고무 몰딩도 아주 일정할 거라고 생각하실 수도 있는데...

고무 몰딩 자체가 약간씩 울퉁불퉁한 경우들도 있어요.

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저건 보니까 필름 조까리 남은 거...ㅎㅎ

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고무 몰딩에 최대한 필름을 스퀴지 해 놓고 고무 몰딩의 라인을 따라서 커팅하는 것이기 때문에...

고무 몰딩이 일정하지 않으면 커팅 라인도 일정하지 않을 수가 있겠지요.

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그래서 저런 부분에 최대한 크롬이 비치지는 않으면서도 끝까지 필름을 밀착하고 커팅 한다는 것이 생각만큼 쉽지가 않아요.

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정말 커팅 하기 까다롭다... 지X 맞다 싶으면 필름을 재단해서 그 크롬 라인에 맞춰서 필름을 부착하는 방법도 있긴 합니다.

그때그때 달라요.

얘는 상단은 또 길게 이어져 있더라고요.

보통 위/아래 측면 3피스로 되어 있는 차종이 많은데...

쪽 창문은 고무 몰딩을 살짝 들어서 넣어서 마감을 해 주었고요.

고무 몰딩도 뭔가... 좀... 정상적으로는 보이지 않는데....

예전에 도색을 한번 하셨다고 하시는데...

정확한 이유는 저도 잘 모르겠네요.

여하튼 고무 몰딩도 정상은 아닙니다. 뭔가 번질 번질 한 것이 녹았거나 묻어 있거나...

아래쪽은 최대한 고무 몰딩에 밀착한 이후에 커팅으로 했는데....

크롬이 일정하게 쭈~~~욱 실처럼 보입니다. ㅡㅡㅋ

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보통은 요 정도면 감안하고 패스하기도 하는 정도인데....

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앞전 작업과... 차주분의 성향을 봤을 때에...ㅎㅎ

뜯고 다시 하는 것이 나을 것 같아서...

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뜯고서 다시 시공했습니다.

근데 사진을 안 찍어 놨넹....><

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차주분께서 앞에 작업한 부분과는 확실히 다르다고 하셨는데....

이게 보려고 보면 차이가 보일 수 있긴 하지만....

대충 보면 그게 그걸로 보입니다. ㅎㅎ

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아주 디테일하게 작업하려면 쉽지 않은 윈도 몰딩 크롬죽이기 작업입니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

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(1~2일 전에 예약해주세요.)