평택 오너프로 본점에서 무광 전체 PPF 시공 - BMW X6 msp / 경기 평택

PPF 전문점인 평택 오너프로 본점으로 입고된 차량은 BMW X6... 온라인 에디션....

온라이 에디션이라 특이한점은 22인치 휠, 인디비주얼 피아노 트림, 바워스앤윌킨스, 쉐도루 라인 및

온라인 에디션에서만 구입할수 있는 340마력/71.1토크 40d 엔진

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하지만 우리가 전체 PPF를 진행함에 있어 x6는 손이 많이 가는 까다로운 차종중 하나라는거...

x5도 그렇지만 x6가 좀더 난이도가 있습니다.

물론 우리는 수십만개에 패턴을 보유하고 있으며 이를 활용하여 시공에 한다면 좀 더 수월하게 진행이 되겠지만

무광이든 유광이든 좀더 디테일하게 좀더 타이트하게 시공하여 최상의 퀄리티를 내기 위해서는 핸드컷팅과 패턴을 적절히 사용하여 시공해야 하는것을 잘 알고 있습니다.

프로그램 패턴 그대로를 컷팅하여 시공할수도 있겠지만 유광을 무광으로 바꾸는 시공이기에 안으로 말아 넣을수 있는 부분은 안으로 말아넣어 좀 더 디테일하게 시공을 진행합니다.

썬루프 테두리 역시 고무 몰딩 사이로 말아 넣어드릴수는 있지만 x시리즈 고무몰딩에 경우 테두리는 양면 테이프 방식이며 탈거후 시공이 가능하나 추후 고무 부분에 양면 테이프가 정확히 붙어 있지 못하거나 이미 형태를 자리 잡은 고무부분을 정확히 재부착 하지 못한다면 실내로 물이 유입되는 현상이 발생할수도 있습니다.

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또한 어거지로 밀어넣는다고 한들 주행중 고무과 필름에 마찰력으로 필름이 밀려 나오는 현상이 생길수도 있고요

여기서 한가지 대안은 고무 테두리 끝에서 정확히 칼로 컷팅하는 방식이 있겠지만 차량에 데미지가 발생할수도 있으며 사람에 손으로 컷팅하는것보다 정확히 컴퓨터가 미리 컷팅한것이 더 반듯하고 보기 좋은 선택이기에 이 부분은 미리 컷팅된 필름을 사용하였습니다.

우리가 수많은 PPF 포스팅을 보면서 말아서 시공한다 여유있게 컷팅하여 안으로 마감하여 감쪽같다. 라고 주장하지만 실제 PPF 시공중 부위에 따라 라인 끝에서 컷팅되는 부분들이 있습니다.

다시 말해 절대 말아넣을수 없는 부분이죠.

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지금 보이시는 A필러 몰딩은 안으로 말아넣을수도 없는 구조이며 마지막 끝라인에서 컷팅되어야 하는 부분이죠

손으로 시공을 한다면 조금 넉넉하게 붙여 끝라인에서 칼로 반컷팅 하는 방식입니다.

그렇다면 어차피 말아넣을수 없는 부분이기에 컴퓨터 패턴으로 정확히 일정하고 반듯하게 시공하는것이 가장 좋은 대안입니다.

평택 PPF 전문점인 오너프로 한국총판에서는 리어휀다 시공방법을 두장으로 시공하거 하지 않습니다.

기본적으로 한장 시공을 원칙으로 하며 x6에 경우 충분히 모든 부위를 말아넣을 수 있기에 패턴을 조정하여 핸드컷팅과 패턴을 사용하여 반드시 필요한 부위에만 칼을 사용하여 시공합니다.

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안으로 마감 하는 라인 역시 모두 반듯하고 균일하고 시공되어 집니다.

모서리 꼭지점 부분 역시 최대한 안으로 감싸게 시공하였으며 외부에서 꼭지점 부분을 싹둑 잘라내는 부분없이 시공해드렸습니다.

사이드 미러 부분은 핸드컷 방식을 사용하였기에 모두 감싸고 추후 반컷팅을 이용하여 컷팅하는 방식인 손재단을 사용했으며 부수적인 하단 하이그로시를 비롯하여 앞쪽 부분 하이그로시 그리고 삼각형 하이그로시는 100% 프로그램으로 시공되었습니다.

이부분 손재단으로 시공하든 패턴으로 시공하든 안으로 말아서 시공할수 없는 부분이며 라인 끝에서 컷팅하는 방식입니다.

두가지 방법 모두 결과물이 같다면 정교하게 반듯히 미리 컷팅된게 좋은 방법일까? 붙이고 도장면에서 반컷팅으로 칼로 잘라내는 방식이 좋은 방법일까요?

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프로그램이 좋다 손재단이 좋다는 시공 부위마다 적절히 판단하여 시공할수 능력을 갖추고 있는 업체를 선정하길 바랍니다.

리어 범퍼 중간은 사이즈를 위와 아래를 수정하여 범퍼와 범퍼가 만나는 끝부위까지 시공하여 PPF가 시공 흔적이 보이지 않게 시공하는 방식입니다.

디퓨자 부위에 툭 튀어 나와 있는 부분역시 손재단이라고 한들 무조건 칼을 사용하여 터야 하는 부분이기에 패턴을 적극활요하여 시공해드렸습니다.

어차피 라인이 보인다면 웨이브지게 삐뚤빼둘 일정하지 못하게 손으로 자르는것보다 반듯하고 이쁘게 잘려진 패턴이 미관상 훨씬 깔끔해 보입니다.

그외 파츠들 모두 최선을 다해 시공해 드렸으며 위와 같은 방식으로 한판한판 시공해드렸습니다.

그릴부분도 패턴이 있기에 시공해드렸지 만약 패턴이 없다면 시공해드리지 못하는 부위 입니다.

시공후 결과물이 말해주듯 우리는 입으로 일하지 않습니다.

단지 서비스로 좀더 해드리는거 가격을 조금 조정하는거등.... 모두 서로간의 합의점을 찾아 양보해드릴수 있지만

단 하나 시공시간만큼은 양보해드리 못합니다. 이점 양해 부타드리며 아래 사진은 일주일애 대한 결과물입니다.

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X6 부위중 가장 어려운 리어 범퍼 부위 입니다. 어느 한곳 절개 하지 않고 마감해드렸습니다.

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이후 사진은 최대한 줌을 땡겨 접사로 찍은 마감 처리 사진입니다.

눈으로 확인하고 싶다면 전체 PPF가 되어 있는 x5 차량이 항상 대기중이니 오셔서 보시고 판단하셔도 됩니다.

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