k5 dl3 실내랩핑 / 우드 트림 / 기어패널 /윈도 스위치 하이그로시 파츠/ 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

k5 dl3 차량의 실내 우드 트림 / 윈도 스위치 / 기어패널의 하이그로시 파츠의 카본 블랙 실내랩핑 작업입니다.

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실내랩핑과 함께 외부의 윈도 몰딩의 크롬 죽이기 작업도 의뢰해 주셨는데...

그건 별도로 포스팅하도록 하겠습니다.

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이번에 소개해 드리는 실내 파츠만 하더라도 타 차량에 비해서 작업량이 많은 편입니다.

우선은 우드 트림들을 블랙 카본으로 랩핑을 진행할 거고요.

dl3의 우드 파츠들이 올드해 보이거나 한 느낌은 아니지만...

아무래도 젊은 차주분의 취향에는 조금은 아쉬움이 있을 수 있겠네요.

우드 파츠와 함께 추가로 의뢰해 주신 윈도 스위치 패널.

이 부분도 하이그로시로 되어 있어서....

먼지가 쌓이는 것이 너무 잘 보입니다. ㅡㅡㅋ

기어 패널 파츠도 하이그로시 재질이라...

탈거 후에 동일한 블랙 카본으로 랩핑이 진행됩니다.

대시보드 하단에 길게 가로지르는 우드 파츠들도 탈거해서 실내랩핑 작업이 진행됩니다.

우선은 도어 상단의 우드 파츠들부터 블랙 카본으로 랩핑을 진행했고요.

저 부분은 따로 분해하지 않고서 실내랩핑을 진행했습니다.

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저 부분도 분해해서 하려면 할 수는 있지만...

그렇게까지 할 필요성이 크지 않는 부위라...

나머지 우드와 기어 패널 부분은 탈거.

대시보드 하단의 큰 우드 트림부터 블랙 카본으로 랩핑.

탈거해서 랩핑할 때에도 ...

장착했을 때에 어디까지가 노출이 되는 부분인지 잘 파악하고서 랩핑을 하는 것이 좋죠.

생각 없이 하다 보면 덮어야 할 곳에 덮지 않는다거나...

반대로 불필요하게 많이 덮어서 작업하는 경우가 생길 수 있지요.

dl3 실내랩핑할 때에 요 부분이 좀 껄쩍찌근? 한 부분이 있어요. ㅎㅎ

탈거도 좀 빡빡한 편이라 잘... 조심해서 잘... 탈거해야 하고요.

이게 계기판 하단 부분이 깊은 곳까지 우드입니다.

저 하단 부분은 따로 오버랩을 해서 부착하거나...

필름이 일어나지 않을 부분까지만 텐션을 적절히 잡아서 부착하는 것이 좋습니다.

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한 장으로 무리해서 저 깊은 곳까지 부착해 두면 쉽게 떠요.

그리고 요 우드 파츠 재질이 매끈한 도장면이나 하이그로시 재질들에 비해서 접착이 살짝 덜 나오는 부분도 있고요.

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저거 분리해서 감으면 되지 않냐? 하실 수도 있는데...

저기도 플라스틱 융착으로 눌러서 고정이 되어 있습니다. ^^;

그래서 랩핑할 때에도 이렇게 덜렁덜렁 매달린 상태에서 랩핑. ㅡㅡㅋ

칼질할 때 조심해야겠죠?

딱 요 정도 각도로 보이는 부분까지만 필름을 부착하고 커팅 해 줄 겁니다.

아래쪽에서 보면 우드가 덜 덮인 부분이 있지만...

요까지만 부착해 두는 것이 안전빵입니다.

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저기서 원피스로 들어가면 더 들어갈수록... 떠오를 확률이 커져요.

핸들 내리고 아래쪽에서 저 부분을 쳐다보면서 운전하실 차주분은 없으실 테니까...^^;

바이스에 물려서 작업하면 편한 부분이 많이 있습니다.

양손을 사용할 수 있어서 성형을 좀 더 확실하게 넣을 수 있죠.

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물론, 바이스를 사용하지 않을 때에는 발로 고정하고 두 손으로 성형하기도....ㅎㅎ

ㅡㅡㅋ

역시나 하이그로시 파츠들은 조금만 만져도...

금방 얼룩 덜룩하게 지저분해져요.

dl3의 기어 패널도 분해하면 좀 풀어야 할 피스들이 좀 많습니다.

구조도 좀 살짝 난해?

순서를 잘 맞춰서 피스를 체결해야 하는 부분과 굵은 피스 4발이 있습니다.

사이즈가 다른 피스는 잘 파악해서 조립할 때에 고대로... 잘 체결해 줘야지요.

혼동하면... 사고 칠 수도...ㅎㅎ

컵 홀더 테두리 부분의 크롬 몰딩.

요것도 이렇게까지 분해하지 않고서 랩핑해도 되긴한데...

분리해서 랩핑하는 것이 좀 더 안정적이고 깔끔합니다.

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미세한 굴곡들에서 필름들이 시간 지나면서 뜨기 쉽기 때문에...

크롬 파츠들의 키들이 잘 부러지기 때문에 탈거하면서도 심혈을 기울여서 조심해서 탈거...

히팅 건은 필수.

diy로 랩핑을 할 때에 차주분들이 보시는 것고 랩핑 작업자가 보는 것은 차이가 있습니다.

요런 미세한 굴곡들을 diy로 랩핑하실 경우에 그냥 대수롭지 않게 보실 수도 있는데요.

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작업자가 보기에는 저런 미세한 굴곡들이 많이 신경 쓰입니다.

요런 굴곡도 단순히 그냥 열 주고 눌러서 부착하면 잘 떠오를 수가 있어요.

기어 패널이 전체적으로 평면으로 보이지만...

요런 미세한 굴곡들 때문에 잔손이 좀 많이 가는 dl3의 기어 패널 랩핑 작업이 되겠습니다.

크롬 몰딩은 다시 조립을 해 주고요.

작은 굴곡 부분들은 텐션 잘 잡아서 부착해 주고...

분해했던 기어 패널은 다시 조립.

그리고 수납함 커버를 랩핑할 차례.

요것도 대충 보면 별것 아닌데....

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막상 깔끔하게 작업하려면 손이 좀 많이 갑니다.

뚜껑을 수납함 부분에서 1단 분리하고요.

1단 분리한 뚜껑에서 다시 하이그로시 커버만 다시 분리. ㅎㅎ

보통 수납함 커버 뒤쪽에 구리스가 도포되어 있어서...

랩핑하기 전에 탈지를 확실하게 하고서 작업해야 합니다.

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구리스가 조금만 있어도 필름이 절대 부착이 안되거든요.><

dl3 수납함 커버의 하이라이트 부분. ㅋ

튀어나와 있어도 너무 튀어나와 있습니다.

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튀어나온 부분은 필름을 부착하지 않고서 커팅으로 구멍 뚫어서 부착도 해 봤는데...

영 보기에 이상하더라고요.

그래서 텐션 잡기 좀 지X 맞지만... 같이 랩핑합니다.

이건... 뭐랄까... 그냥 꾸역꾸역 잘 부착하는 방법밖에...ㅎㅎ

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텐션이 들어가 있어서 기포가 좀 잘 빠지지 않는 것도 있고...

음각 부분이 잘 뜰 수 있기 때문에...

살살 들어서 텐션 잘 풀어서 스퀴지 해 주는 수밖에...

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아마도 diy로 요 파츠를 랩핑하신다면 도중에 포기하시는 분들이 많을 듯...

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아니면... 그냥 돌출된 부분에 맞춰서 구멍 미리 뚫어놓고 부착하는 것이 속 편하실 수가...

수납함 커버 부분의 랩핑도 완료.

탈거한 파츠들의 랩핑은 마무리되었습니다.

이제 장착을 해 주면...

dl3 실내랩핑 작업이 끝나는 것은 아니고....

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윈도 스위치가 남아 있네요. ><

탈거했던 파츠들은 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

기존의 우드에 비해서는 좀 더 세련되고 젊은 차주분이 운행하시기에 더 잘 어울리지요.

dl3 실내랩핑의 하이라이트...

윈도 스위치... 하이그로시 파츠의 랩핑.

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요것도 도어 트림 탈거한다고 해서 그냥 분해되지가 않아요.

보통 차주분들은 도어 트림 탈거하면 모든 파츠가 다 분해 가능하다고 생각하시는데...

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아닌 파츠들도 많이 있어요. ㅎㅎ

앞에 랩핑했던 도어 상단의 우드 파츠도 분해가 안됩니다.

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물론, 이 윈도 스위치처럼 융착 부분을 날려서 제거가 가능하긴 하지만.....

일이 많아요.

측면에 불룩한 굴곡 때문에...

일이 많긴 하지만... 시간을 투자해서 탈거.

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탈거하지 않은 상태에서도 저 굴곡 부분을 잡아서 어찌어찌 부착해 볼 만도 하긴 한데...

좀 불안한 부분이 있어요.

그리고 그렇게 작업하면 카본 패턴의 왜곡도 좀 더 심하게 생길 수가 있어서....

열을 씨~게 받아도 중간에 뜨거나 하는 부분이 생기지 않도록 잘...

그냥 잘...

원래 작업 사진은 훨씬 더 많이 찍어 놨는데...

많이 생략했습니다.

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제가 디테일하게 설명을 드려도 다 읽어보시는 분들이 별로 없을 거란 생각이...ㅎㅎ

윈도 스위치를 분해하기 위해서 날렸던 융착 부분은 다른 볼트로 대체해서 고정.

윈도 스위치를 분해하려면 좀 많이... 날려야...

빠져나오는 공간이 좁아서 넓게 벌려야 도어 트림에 손상을 주지 않고서 분리할 수가 있습니다.

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뭐... 그렇게 해도 뺏다 넣었다 하기가... 빡씨긴 합니다.

여러 군데가 복합적으로 걸려있어서...

분리하고 다시 끼워 넣고 하는 시간이 훨~~씬 더 많이 소요됩니다. ㅋㅋ

랩핑하는 건 잠깐... ㅡㅡㅋ

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요런 작업은... 차주분이나 작업자 입장에서도 가성비가 그다지 좋지는 못해요.

작업자 입장에서는 시간이 좀 많이 걸리긴 하지만 파츠가 작아서 비용을 엄청 많이 받기도 그렇고...

차주분 입장에서는 저 작은 파츠 랩핑하는데 비용이 생각보다 많이 나온다 생각하실 수 있고...

그런 작업들이 좀 있어요.ㅎㅎ

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그랜저 hg의 도어 손잡이 랩핑 작업이 이와 비슷.

근데 이거에 비하면 hg가 훨씬 편합니다. ><

많이 해 봐서 그럴 수도 있지만...

전동 드라이버만으로는 분리하기가 어렵습니다. ㅋㅋ

이것저것 많이 필요합니다.

그리고 탈거할 때에도 하이그로시 파츠에 손상이 가는 걸 조심해야 하지만...

다시 조립할 때에도 조심해야 합니다. ㅡㅡㅋ

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힘들게 장착을 하고서 확인을 하는데....

뭔가 묻었나 싶었는데....

들어가면서 살짝 긁혔....ㅜㅜ

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아... 힘들게 끼웠는데... 이걸 또다시 빼야...

그리고 또다시 끼워야... ㅋ

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뭐... 한번 뺏다 끼웠으니... 아까보단 좀 수월하겠지... 하면서 위안을...

보통 탈거해서 랩핑을 하고서... 장착하면서 랩핑한 파츠들에 스크래치가 나는 경우가 아주 간혹 있습니다.

타이트한 파츠들에서 그럴 수도 있는데...

그럴 경우엔 랩핑한 파츠에도 마스킹을 하고서 장착하기도 합니다.

쩝... 미리 이렇게 마스킹 하고서 장착을 했으면 필름 손상이 없었겠죠. ㅎㅎ

그래서 평소에도 미리미리 마스킹 하면 좋습니다.

굳이... 마스킹이 필요할까... 그런 경우도 있지만...

보험 든다 생각하고 마스킹 하면 덕을 보는 경우들이 있어요. ㅎㅎ

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긁힌 부분은 수정해서 다시 장착.

확실히 빡세긴 하지만... 그것도 자꾸 하다 보면 요령이 ....

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누군가 옆에서 도어 트림 공간을 벌려주면 훨씬 수월하긴 할 듯...

랩핑한 윈도 스위치 부분들도 다시 장착.

왜... 저 옆 부분에 굴곡을 줬을까....ㅎㅎ

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dl3의 경우도 저 부분 데칼 스티커가 있긴 한데...

저 돌출된 부분은 피해서 재단이 되어 있을 겁니다.

데칼 스티커로는 굴곡 부분은 커버가 거의 불가능하기 때문에...

기존의 우드 부분과 하이그로시로 스트레스 받으시던 윈도 스위치 부분의 블랙 카본 랩핑이 완성.

윈도 스위치 하단에도 하이그로시 파츠가 있긴 한데... 저긴 앰비언트 부분이라...

장시간에 걸쳐서 k5 dl3의 실내랩핑 / 블랙 카본 작업이 마무리되었습니다.

운행하시는 차량에 맘에 들지 않는 부분이나 뭔가 변화를 주고 싶으시다면...

실내랩핑 작업을 적극 추천해 드립니다.^^

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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dl3 실내랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)