엑센트 본넷 후드 랩핑 제거 후 카본으로 재시공 / 부산 사상구

부분 랩핑된 엑센트 차량이 방문해 주셨어요. 랩핑이 오래되어서 제거를 하고 원하시는 다른 필름으로 다시 시공을 하려구요.

음... 상태가 예사롭지 않아요....

일단 한번 보자구요.~

차량 전체 데칼도 많고. 랩핑도 부분적으로 하셨는데요..

요렇게 후드 부분이 문제네요. 오래되어서 모두 갈라졌어요...ㅠㅠ

본넷. 보닛 등으로 불리지만.. 정확한 명칭이 후드라고 한다죠. 그래서 저도 후드라고 말하곤 하는데요. 역쉬 콩글리쉬~ 본넷이 입에 쫙~ 붙네요..ㅋ

기존 시공된 필름은 브러쉬드 계열 필름이더라구요. 그래서인지 결대로 이렇게 갈라지고 있어요.

실제 랩핑 필름도 종류에 따라서 수명이 다릅니다.

일단 유광 필름이 수명이 제일 좋구요. 다음은 사틴계열. 그리고 무광 계열이 가장 수명이 짧아요.

차이가 알고싶고 이유가 궁금하시다면.. 자세한건 방문하심 알려드릴게요^^

이제 워낙 최악의 상황을 접한 차량을 많이 봐서인지... 뭐~ 무덤덤 합니다..

그냥 작업하면 됩니다...ㅎㅎ

벗기고 또 벗기고~~. 열심히 벗기다보면 작업이 완성되죠..ㅋ

보통 이정도 상태라면 손상된 필름 모두 벗기면 점착제.. 일명 본드가 한가득 남아요...

케미컬로 녹여서 제거할 수 밖에 없는데요... 그렇다고 완전히 제거되진 않아요..

살짝씩 도장면에 눌러붙어 남아있는데요.. 요럴땐 그냥 광택기로다가 막~ 막~ 돌리고 돌리고~~

그러다보면 어느새 도장면은 엄청 깨끗해 진답니다.ㅎㅎ

그리고 원하시는 카본 필름.. 3M 입체 카본 랩핑지로 다시 시공을 했는데요..

ㅎㅎ 정신이 어디로 도망갔는지.. 중간 사진을 안찍었네요...ㅋ

원래 손상된 필름 제거하다보면 그냥 무아지경에 빠져서 멍해져요..ㅋ

요렇게 작업을 했답니다.

입체 카본 필름이구요. 무늬가 깨지지않게 라인 잘 맞춰서 시공을 마쳤습니다.

아무래도 입체 카본인 만큼 유광의 심도가 있어서 꽤나 고급져 보여요~

차가 갑자기 새차가 된 느낌까지~~. 역시 사람도 사물도 새옷이 좋긴 합니다.ㅎㅎ

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랩핑하신지 오래된 차량은 상태 확인 꼭~ 해보시구요. 손상정도가 깊다면 바로 제거하시는 것을 추천드립니다.

그래야 시간과 비용 모두 줄일 수 있답니다.~