(F56) 미니 루프스킨 제거 및 재시공 포스팅- / 의정부 신곡동

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루프스킨이라는 명칭과 함께 시작된 것은 대략 15년쯤 전이었죠.

지금만큼 좋은 필름도 아니었을뿐더러 제대로 된 유통사도 없던 시절이었습니다.

그 당시만 해도 중국산을 비롯하여 조명용시트지 등등으로 시공하던 업체들도 꽤 많았지요 그만큼 루프에 손상도 많이 생기기도 했고요

대중적이지 않아 시공비용도 어마어마하게 비쌌습니다. 랩핑이라는게 생소하여 모르던 사람이 대부분이었으니 말이죠.

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이 이야기를 하는 이유는. 루프스킨은 언젠가 제거를 해야하는 수명이 있는 랩핑 시공이라는 겁니다.

부착 면적이 넓으면 넓을수록 외부오염을 받는 면적 또한 넓어지기 때문에 크롬죽이기 같은 작은 면적의 랩핑 부위보다

사용기한이 짧을 수 밖에 없습니다.

즉, 루프스킨은 기본 3년의 시간을 둬야합니다. 물론 차량의 주행환경 및 주차환경등에 따라서 편차가 발생하기는 하지만

3년즈음에는 시공받은 업체에 문의 하셔서 현재 상태를 확인하여 교체여부를 확인하셔야 합니다.

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루프스킨 제거 비용은 현재의 상태에 따라 편차가 많이 발생되고요,

정상적인 상태에서의 제거는 제거 시간상 오래걸리지도, 제거 후 후처리 과정 역시 크게 어렵지 않기때문에 비용이 저렴한 반면,

루프스킨(필름) 상태가 광이 사라지다 못해 표면이 손상되었다면 그 이후부터는 제거 시간 및 후처리 과정이 달라지게 되므로

비용 또한 제법 발생하는 편입니다.

시공한지 3년이 넘어간 차량들이 제거 해야한다면, 지금이 가장 빠른때 입니다.

시간이 점점 더 지날수록 제거 비용, 상태가 더욱 나빠지게 될테니까요.

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오늘은 루프스킨 제거와 재시공 포스팅입니다

미니쿠퍼 3세대 입니다. (사진에 핀이 나갔;;;)

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유광블랙으로 루프스킨이 되어있던 차량이었지만 만 3년을 사용한 결과 무광으로 변한후 딱 갈라지기 직전상태였습니다.

#미니루프스킨제거 시작합니다.

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이정도의 손상이면,, 거의.. 도장면까지 변색됐을거 같은데

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역시나 그렇습니다.

본딩은 물론이고, 변색까지 진행된거 같네요.

매일같이 햇볕에 주차를 하신다면 3년안에 꼭 점검을 받고, 제거를 해야합니다.

자외선은 모든것에 영향을 주는만큼 자동차도 예외는 아니니까요 필름을 더욱이 마찬가지입니다.

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역시 열을 많이 받는 중앙부분을 중심으로 본딩이 많이 남았네요

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미니의 경우 루프주위로 마감재가 고무소재이기때문에 약품을 도포하기전에 고무마감재에 모두 마스킹을 하여 1차적으로 보호를 합니다

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물린 끈끈이를 모두 제거. 그리고 세척을 해주면

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말끔한 상태가 나타나지만...

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네,, 변색되었습니다.

하지만 어자피 차주님께서 재시공까지 요청해주셔서 큰 문제는 없습니다.

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#미니루프스킨 시공을 시작합니다.

사용된 필름은 3M2080 유광블랙입니다.

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현재까지 712대째 루프스킨 시공입니다

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어느덧 시공완료된 미니!!

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아주 깨끗해진 루프상태로 차량이 출고되었습니다.

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마감은 언제나 말끔하게 시공완료!

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여기까지 미니 루프스킨 제거 및 재시공 포스팅이었습니다.

감사합니다. 예쁘게 사용하세요!

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