아반떼 ad 루프스킨 제거 및 재시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 제거 및 재시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

아반떼 ad 차량의 기존 루프스킨 제거 후 재시공 작업입니다.

아반떼 ad의 경우는 안개 등 쪽에 에어덕트 부분 랩핑도 많이 해 드렸던 차종이지요.

전면 그릴도 블랙으로 랩핑해도 확실한 포인트가 될만하고요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/221431145482

사이드미러 커버는 차주분께서 블랙으로 교체해 두셨네요.

국산 차종의 경우는 단순 커버형이라면 랩핑보단 순정 커버로 교체하시는 것이 비용적으로 더 저렴할 수가...

문의는 예전에 해 주셨던 것으로 기억이 나는데...ㅎㅎ

시간이 나지 않으셔서... 한참 뒤에 오셨네요.

기존의 필름이 광이 서서히 죽어가고 있는 시점으로 보입니다.

원래는 자동세차를 거의 하지 않으셨다는데...

최근에 들어서 자동세차를 하셨다고...

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아무래도 똑같은 시기에 루프스킨이나 랩핑을 하더라도...

차량의 관리 방법이나 주차 여건에 따라서 필름의 수명의 차이가 있습니다.

그리고 차량의 부위별로도 좀 더 빨리 필름이 손상되는 부위들도 있고요.

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제가 루프스킨 시공이나 제거 작업 포스팅에서 자주 언급하지만...

차량을 기본적으로 좀 깨끗하게 관리하시는 차주분들의 차량이 좀 더 필름 수명이 오래가는 편이긴 하더라고요.

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기존의 루프스킨의 상태가 아주 심각한 상황은 아니라서...

기본 제거 비용 정도에 진행이 되었습니다.

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보통 전화상으로 기존의 루프스킨 제거하는데 비용이 얼마냐고 물어보시는 경우가 대부분인데요...

그게 좀... 보지도 않고서 얼마라고 선뜻 알려드리는 것이 작업자 입장에서는 위험 부담이 커요.ㅎㅎ

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기존 필름의 상태를 보고서 판단을 해도 실수하는 경우가 있을 수 있기 때문에...

가급적이면 방문해 주셔서 상담받으시고 진행하는 것이 가장 확실합니다.

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정말 여건이 안되면... 사진으로라도 디테일하게...보내주셔야...

가끔은 원거리에 계신 차주분들이 문의해 오시는 경우들도 있어서....

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일부러 상담만 받으러 먼거리에서 오시기 힘드시니까...

일단은 기존의 루프스킨 제거를 위해서 샤크안테나 탈거....

볼트가... 부식이 진행되어 있습니다. ㅡㅡㅋ

저거 잘 빠져야 할 텐데....

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저렇게 되는 이유는...

기본적으로 시간이 많이 지난 경우에 미세하게 물기가 아래쪽으로 유입이 되어서 그런 경우도 있지만...

샤크안테나를 탈거하고 다시 조립할 때에 단단히 조여주지 않아서 그럴 수도...

아래쪽에 너트가 샤크안테나를 꽉 잡아주면 고무 몰딩이 물기가 유입이 되지 않도록 해 주는데...

느슨하게 조여두면.... 고무 밑판의 미세한 틈새로 물기가 조금씩 들어갈 수가 있겠지요.

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일단은 부식된 볼트에 wd를 좀 뿌려 놓고요.

아마도 최근에 루프스킨 제거한 차량 중에서는 필름 상태가 가장 양호한 경우로 보입니다.

그래도 히팅은 주면 뜯어야 끊어지지 않는 상태.

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차주분은 기존의 루프스킨이 에이버리로 알고 계셨는데...

3M이네요.

혹시나 노파심에 차주분께 필러 쪽에 도색을 한 적은 없는지 작업 전에 물어봤는데...

없으시다고...ㅎㅎ

차주분들은 잘... 모르시는 경우가 많지요.

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차주분들께 물어는 보지만....

확인은 직접 제가 하는 것이 확실합니다. ^^;

터치 업 한 부분도 보이고... 그것보단...

자세히 필러 부분을 보면 도장할 때에 결함이 좀 보입니다.

신차 출고 때의 도장이라고 보기에는 힘들겠지요.

사실, 차주분들이 도장면을 이렇게까지 자세히 살펴보시는 경우는 거의 없으시죠.

루프스킨 작업하면서 필러 부분은 왜 확인하냐하고 의문을 가지실 수도 있는데요.

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루프스킨 작업할 때에 필러 부분에도 필름이 부분적으로 닿습니다.

스퀴지까지 하거나 하지는 않지만...

루프 부분 랩핑하고서 필러 부분에 살짝 덮여 있던 필름을 뜯어야 하는데...

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재도색한 부분이 좀... 상태가 좋지 못하면 페인트가 같이 떨어져 나오는 경우도... ㅡㅡㅋ

그래서 루프스킨 시공할 때에도 필러 부분의 재도색 여부를 차주분께 물어봐요.

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근데... 사실 그건 작업자가 직접 보고 판단하는 것이 확실하고요. ㅎㅎ

위에서도 언급했듯이... 차주분들은 잘 모르시거나 기억을 잘 못하시죠.

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필러 부분은 해당 부분의 사고라기 보단...

거의 뒤쪽 휀더에 사고가 있는 경우에 같이 재도색이 된 경우가 대부분이에요.

그렇다보니...

차주분들은 필러 부분에 사고난 적은 없으니...재도색한 적이 없다고 기억하시는 경우가...

눈으로 보고서 재도색한 부분이라고 판단이 되지만...

확인 사살. ㅎㅎ

두께가 두껍게 나오지요.

두껍다고 좋은 건 아니라는 거....^^;

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보니까 운전석 쪽과 조수석 쪽 모두 필러 부분에 재도색이 된 상태였습니다.

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재도장한 부분이 필름이 떨어지거나 할 상태로 보이지는 않았고요.

보면... 필름 붙였다가 떼어내면 페인트나 클리어가 떨어지겠다 싶은 그런 상태가 있어요.

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그래도 혹시 모르는 일이기 때문에 필러 부분에 마스킹을 미리 해 두고요.

제거할 때에도 조심해서...

차주분께서 작업 시작하기 전에 세차라도 하고 올까요 하셨는데...

그게 의미가 없습니다. ^^;

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어차피 기존 필름 요렇게 제거하고 나서 보면...

루프 몰딩 틈새에 찌꺼기들이 저렇게 쌓여있어서...

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세척하다 보면 차량에 어차피 흘러내려요.

그래서 다시 세척을 해야 하기 때문에 ...

굳이... 오시기 전에 세차를 하시고 오실 필요는 없습니다.

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그리고 필름을 부착할 면 부분도 손으로 만져가면서 클레잉을 진행해야 하기 때문에...

세차하고 오셔도 제가 다시 세척합니다.

기존의 루프스킨 필름이 양호한 편이라....

미세한 접착제나 도장에 별다른 특이사항은 보이지 않네요.

그래도 클레이 바를 이용해서 표면은 다시 정리해 두고요.

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왜냐... 먼저 번에 루프스킨 작업하면서 놓쳤을 수도 있으니까...

눈으로 보는 것보단.... 손으로 면을 만져보면서 이물질을 체크하는 것이 확실합니다.

루프 몰딩의 틈새 부분도 브러시를 이용해서 최대한 세척을 해 주고요.

wd 뿌려 두었던 샤크안테나의 볼트를....

뽀족한 드라이버나 송곳 같은 걸로.... 후벼 파서 부식으로 잘 보이지 않던 십자 부분을 복원? 합니다. ㅋ

살살.... 산이 망가지지 않게...

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저 상태에서도 십자드라이버로 돌리면.... 망가질 확률이 좀 더 높아요.

정밀 일자 드라이버로 확실하게 딱... 적당히 눌러서 힘을 주면서 ....

그렇게 했는데.... 십자 홈이 뭉개진다... 그러면 .... 어렵습니다. ㅎㅎ

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뭐... 스팟 용접해서 풀고 하는 방법들도 있긴 한데... 저한테 그런 것 까지는 없어요.><

가끔... 아주 가끔은 저거 못 풀어서... 밑판 분해하지 못한 상태에서 랩핑을 해야 하는 경우도 있어요.

딱 한 번인가 있었던 기억이...

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스팟 용접기도 하나 사 둘까...ㅎㅎ

다행히 크게 어렵지 않게 볼트를 풀었고요.

기존의 샤크안테나 필름을 벗기다가....

오... 색다른 방법으로 랩핑을 해 뒀더라고요.

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보통은 전면... 후면... 2장으로 겹쳐서 랩핑하는 작업자가 많은데....

딱 저렇게 상단 모서리 부분에서 2갈래로 절개해서 마감을 했네요.

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저도 저 방법을 생각해 보지 않은 것은 아니지만...

저렇게하면... 상단 분은 절개 없이 깔끔하지만...

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절개한 2곳에 주름을 잘 잡아서 부착하는 것이 좀 까다롭습니다.

절개를 잘... 잘... 해야 주름을 잡을 수가...

요긴 절개를 해서 저렇게 주름이 생겼다기보단.... 아래쪽으로 텐션이 부족해서 그럴 듯...

여하튼... 저는 요런 타입의 샤크안테나면...그냥 2장으로 랩핑합니다.

이런 방법을 쓰든... 저런 방법을 쓰든...

작업자마다 들뜨지 않게 잘 시공하면 그게 답이죠.

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샤크안테나 랩핑한 사진은 없군요. ㅎㅎ

기존의 루프스킨을 제거하고 다시 3M 블랙 유광으로 루프스킨 시공.

요즘 필름 수입이 잘 안되고 있어서...

귀한 3M 2080 블랙 유광. ㅎㅎ

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재고 있으면 일단 구입해 놔야 합니다. ㅡㅡㅋ

크롬 죽이기 시공할 때에는 거의 3M 블랙 유광으로 시공해야 하기 때문에...

기존에 지저분해 보이던 루프가 다시 깨끗하게 돌아왔습니다.

샤크안테나도 다시... 단디 고정해 드렸고요.

이번 차주분께서는 타이밍을 아주 잘 맞춰서 찾아 주셨고요.

기존에 시공했던 필름의 상태가 처음 시공했을 때에 비해서 광이 많이 죽고...

필름 손상이 좀 보인다 싶으면....

당장에 제거하지 않더라도 상담을 받아 보시는 것이 좋습니다.

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필름이 많이 손상된 상태에서 장기간 방치하시면.....

시공할 때 보다 더 많은 비용이 발생할 수가 있어요. ><

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저도 필름 제거 작업을 많이 하지만...

그냥 없는 상태에서 깔끔하게 시공하는 것이 좋아요. ㅎㅎ

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차주분들 입장에서는 저거 제거하는데 뭐 저래 돈을 많이 받아? 하실 수도 있지만...

작업자 입장에서는 돈 많이 받아도 힘든 제거 작업은 선뜻 받는 것이 꺼려지는 경우가 있어요.

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아주 심한 경우에... 제거를 못해 드리는 경우도...

여지껏 2번 정도인가는 제거하는데 시간이 엄청 오래걸리고 그런 문제가 아니라...

정말 순수하게 기존 필름 제거가 안되는 최악의 상황이 있었고...

필름이 그냥 아주 닳고 닳아서...벗길 부분이 없었던....

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그 이외에는 ... 제거하는데 시간이 엄청 많이 걸리고 범위도 넓어서 견적이 엄청많이 나와서...

그냥 돌아가신 경우들은 종종 있었지요.

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이번처럼 비교적 양호한 상태로 입고되면...

차주분도 비용 부담이 크게 없고... 작업자도 제거하는데 크게 부담이 없습니다.^^

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미리미리...^^

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이상으로 아반떼 ad 루프스킨 제거 및 재시공 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)