아반떼N 광주 루프스킨 튜닝의 첫단계 맞습니다 / 광주 광산구 월전동

아반떼 고성능 모델 아반떼N 차량이 작업장에 입고되었습니다, 튜닝의 시작이기도 한 루프스킨 작업을 의뢰해주셨습니다.

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광주 루프스킨 작업량이 많은 만큼, 아반떼N 벨로스터N 차량입고가 많네요. 루프스킨에 사용하는 필름은 쓰리엠2080 또는 하이그로시랩 필름을 사용합니다. 물론 장단점이 다르기 때문에 작업전에 충분한 설명을 해드리고 있습니다.

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아반떼N 차량은 튜닝파츠도 다양하게 출시되었고, 지속적으로 튜닝파츠가 만들어지고 있더라구요. 작업차량도 휠튜닝 부터 하체/서스펜션 튜닝을 마치고 바로 방문해주셨습니다.

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벨로스터N이나 아반떼N은 튜닝파츠가 많아서 튜닝할 맛 이 날거같습니다. 그 중 루프스킨은 첫 단계와 같죠^^

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썬루프가 없어서 루프 전체가 바디컬러이다 보니, 차체가 더욱 높아보이는거같네요.

루프스킨의 효과는 오염되기 쉬운 루프(천장)을 보호하는 목적도 있지만, 차체를 더 낮아보이게 하는 드레스업효과도 있답니다.

10여년전쯤 라떼는~ 루프스킨을 처음 하실때에는 일반썬루프 차량을 파노라마썬루프 차량처럼 보이게 하기 위해서 했었죠^^

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광주 루프스킨 작업에 본격적으로 필름이 올라가기 전,

아주 미세한 도장면의 이물질까지도 제거를 해야 루프스킨의 퀄리티가 올라가기 때문에

클레이 작업을 거쳐, 철분/타르/먼지를 완벽하게 제거합니다.

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도장면 정리가 끝나고, 본격적인 필름 작업이 시작됩니다.

루프보다 여유있게 재단해서 루프에 올려주고, 필름위에 한겹 더 있는 보호필름을 벗기지 않을채로 스퀴징을 해 나갑니다.

쓰리엠 3M2080 블랙 필름답게, 보호필름이 있어서 헤라(스퀴징)을 하더라도 마지막에 보호필름을 벗기면 스퀴징 자국이 남지않습니다. 이게 쓰리엠 3M2080 필름의 가장 큰 장점입니다.

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이렇게 말이죠. 스퀴징 작업을 마치고 모서리 마감처리까지 끝나고서야

마지막 보호필름을 제거하면 이렇게 잔기스 1도없는 필름의 표면이 나타납니다.

필름 두께감도 적당하기 때문에, 루프를 보호하기에도 충분하죠.

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안전하게 탈거해둔 샤크안테나 또한 하이그로시블랙으로 랩핑했습니다.

샤크안테나는 아무나 랩핑할 수 있지만, 노하우가 없다면 무조건 다시 들뜨는 파츠입니다.

요럴때 13년 랩핑 노하우가 스며들어있는 거 아니겠습니까?

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유리면에서부터 루프까지 자연스럽게 타고 올라가는 광택. 이 맛에 루프스킨 하는거 아니겠습니까!

광주 루프스킨 맛있게 잘하는 맛집 나인티게러지 입니다.

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요즘 여러 업체에서 이름만 다양하게 출시 된 중국산 필름을 유통하고 시공하는 때 입니다.

랩핑 필름은 다양합니다, 시공자는 충분한 설명을 해야할 의무가 있고 선택은 차주의 몫 입니다.

요즘 본인 차에 무슨필름으로 시공되었는지도 모르다가 얼마안가 필름이 갈라지거나 들떠서 재작업을 의뢰하는 분들이 종종 있어서 안타까울 뿐 입니다. 내 차를 맡기기 전에 충분한 정보를 많이 알아보십시요.

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오늘 작업기록은 아반떼N 루프스킨 이였습니다.

루프스킨같은 부분랩핑으로도 충분히 차 분위기를 바꿀 수 있습니다!

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