볼보 xc60 전면 크롬 죽이기 / 그릴랩핑 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 크롬 죽이기 부분 랩핑 시공 전면 카앤맨(Car & man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

볼보 xc60 차량의 전면 크롬 죽이기 / 딜리트 작업입니다.

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전면의 테두리 그릴과 안쪽의 세로 그릴/ 양쪽 사이드 크롬 몰딩의 크롬 죽이기 랩핑을 의뢰해 주셨고요.

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제가 생각을 미처 못하고 있었는데...

루프캐리어가 장착이...ㅎㅎ

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보통은 suv 경우에는 루프캐리어 있으면 가게에 못 들어오는데...

다행히도... xc60의 전고가 낮은 편이가 넉넉하게 들어오네요.

미리 파악을 했어야 했는데...

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까딱했으면... 또 머리만 넣어서 장시간 작업을 해야 했을 수도...^^;

차주분께서 추후에 측면의 윈도 크롬 몰딩.

도어 하단의 크롬 몰딩도 생각하고 계십니다. ㅎㅎ

근데 2열 도어 하단은 음각으로 레터링이 들어가 있어서...

저 부분은 어떤 식으로 마감을 할지는 작업하게 된다면 고민을 좀 해 봐야 할 듯요.

볼보 차량들의 전면 그릴랩핑을 해 보면...

타 차종들에 비해서 테두리 그릴의 형태가 굴곡이 다소 많이 있습니다.

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기본적으로 안쪽으로도 굴곡이 좀 깊은데....

바깥쪽도 굴곡이 상당히 있는 형태입니다.

안팎으로 굴곡이 ㅎㅎ

상단도 안팎으로 ....ㅡㅡㅋ

세로 그릴도 블랙 유광으로 크롬 죽이기를 의뢰해 주셨는데요.

저게 세어보니까.... 총 30 가닥이더라고요. ^^;

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작지만 개수도 많고... 디테일하게 곡을 잡아야 하는 구간들이 있어서 시간이 꽤 소요됩니다.

요런 작고 각진 구간은... 필름을 어디까지... 어떻게 부착할지 생각하고 진행해야 합니다.

무조건 다 덮어서 절개, 절개해서 마감할 수도 있지만... 그렇게 하는 것이 잘못하면 미세하게 뜨는 부분이 더 많이 생길 수도...

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요런 경우는 어느 정도는 타협점이 필요합니다. ㅎㅎ

자세히 후레쉬 켜서 들여다본다면 크롬이 살짝 보이긴 하겠지만....

조금은 더 안정적으로 부착할 수 있는 방향으로...

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이건 작업자마다 판단이 다를 수 있겠습니다.

하단의 크롬 가니쉬도 블랙 유광으로 랩핑을 해 주면 되겠고요.

형태는 비교적 노멀한데.... 자세한 건... 봐야지요.

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랩핑을 하다보면 전체적인 형태도 봐야하지만...

필름이 커팅되는 틈새 부분의 형태에 따라서도 작업 난이도가 차이가 있을 수 있어요.

우선은 테두리 그릴부터 랩핑하기 위해서 가운데 부분은 마스킹.

저기에 마스킹을 저렇게까지 하는 건.... 성형 때문이라기보단...

가운데 부분에 숨어 있던 미세한 먼지가 테두리 그릴 랩핑하는 과정에서 필름 안으로 들어가지 말라고...

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아무리 닦고 난리를 쳐도... 디테일한 형태가 있는 부분은 아주 작은 먼지까지 다 제거하는 것이 거의 불가능하거든요.

그래서 그냥 커버링으로 먼지를 차단.

그리고 랩핑을 하기 전에는 항상 부착면의 상태 체크.

미세한 상처들이 좀 있네요.

티 나지 않는 아주 작은 것들도 있고... 조금은 티 날 수 있는 상처들도 있네요.

작업하다 보면... 이게 먼지가 들어간 것인지...

기존에 원래 있던 상처 때문인지 구분하기 어렵기 때문에...

미리 다소 티 날 수 있는 부위들은 체크.

타 차량의 비슷한 형태의 그릴 랩핑에 비해서는 시간이 좀 많이... ㅡㅡㅋ

우선은 바깥쪽 테두리 굴곡부터 잡았는데....

바깥쪽 사각 모서리 부분들에 주름이 좀 많이 잡혀 있는 것이 보이지요.

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그릴의 형태상 주름이 몰리는 걸 피해서 랩핑을 할 수가 없어요. ><

주름이 몰리는 구간들도 최대한 나중에 주름이 일어나지 않도록... 잘...

텐션 잘 잡아서 부착해 줄 수밖에 없어요.

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주름이 많이 걸리는 틈새 부분에서는 커팅도 잘 해야 합니다.

대충 커팅 하다 보면 주름 때문에 커팅 라인이 지그재그로 커팅 되기도...^^;

바깥쪽의 굴곡을 잡았으니....

이제는 안쪽의 굴곡을 잡아야....

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하단의 안쪽 굴곡은 절개 없이 최대한 버틸 수 있도록 텐션을 잘 풀어서 부착을 해 주고요.

상단의 안쪽 모서리 부분은 일부러? 필름이 모자라게 절개해서 텐션을 좀 더 죽어서 부착을 해 주었습니다.

저 부분도 필름이 모자라지 않게 눌러서 부착하면 한 장에 부착할 수도 있긴 한데...

그러면 모서리 부분에 텐션이 과하게 걸려서 무조건 뜨게 됩니다.

어차피 뜰 수밖에 없는 구간이라... 절개해서 텐션 좀 줄여서 부착하고...

모자란 부분은 살짝 오버랩으로 마감해 줍니다.

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미리 저 모서리 부분을 부착해 두고 시작할 수도 있는데...

작업을 해 보다 보니... 혹시나 나중의 as를 생각하면 작은 부분을 나중에 부착하는 것이 나을 수가 있어요.^^;

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정답은 없고... 그냥 작업자가 판단해기 나름인 듯합니다.

그리고 요런 건 작업하기 전에 차주분께 미리 안내해 드렸고요.

볼보 xc60 테두리 부분의 그릴랩핑 / 크롬 죽이기 작업은 마무리되었습니다.

시간이 어느새 훌쩍... ㅡㅡㅋ

이제 저 세로 그릴들과 싸움을...^^;

지루하지만... 한 가닥 한 가닥 부착하다 보면 작업의 끝이 있긴 합니다. ㅎㅎ

세로로 텐션이 조금은 들어가 있도록 부착해 주고요.

세로 그릴 부착하다가 지루해서... 잠깐잠깐 쉬면서...^^;

긴 것들이 오히려 부착하기가 나아요.

짧은 것들이 더 귀찮지요. ㅎㅎ

세로 그릴들도 모두 블랙 유광으로 랩핑 완료.

하단의 가니쉬 부분도 필름 부착하기 전에 자세히 살펴보고요.

부착할 면 부분도 보고... 필름이 커팅 될 틈새 부분도 확인합니다.

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면 부분에는 미세하게 스톤 칩들이 좀 있네요.

틈새 부분도 약간은 애~매한 곳들도 있네요.

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좀 여유를 주고 커팅 해야 할 구간도 있고... 거의 딱 맞게 커팅 해야 할 구간도 있네요.

형태는 그냥 노멀한데... 틈새 부분에 커팅 할 때에 신경 써서...

그냥 생각 없이 커팅 하면 크롬이 다소 보일 수 있는 구간이 있었습니다.

장시간에 걸쳐서... 볼보 xc60 차량의 전면 크롬 죽이기 / 딜리트 작업이 마무리되었습니다.

좀 더 포스가 느껴지는 전면으로 바뀌었지요.

이래서 블랙 차주 분들이 크롬 죽이기 작업을 많이 의뢰해 주시지요.

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근데... 전에도 그랬지만...

가운데 엠블럼이나 대각선 크롬 그릴이 조금은 부각되어 보이는 것이 괜찮은 것 같기도 하고...

좀 너무 튀어 보이는 것이 아닌가 싶기도 하네요.^^;

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작업 다하고 시간 여유가 좀 있으면... 엠블럼이나 대각 그릴은 사틴 블랙으로 살짝 샘플로 부착해 봐야겠다 생각하고 있었는데... 그럴 시간은 없었네요. ^^;

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차주분 오시고 나서 샘플로 살짝만 사틴으로 부착해 보여드렸는데...

나쁘지 않아 보이긴 했습니다.

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엠블럼이나 대각 그릴도 동일한 블랙 유광으로 하기보단....

살짝 포인트가 될 수 있도록 사틴 블랙으로 랩핑하면 좋겠단 생각입니다.

하단의 크롬 몰딩도 블랙 유광으로 랩핑.

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작업 마무리하고서...

차주분께서 부탁하신 디퓨저 부분에 부착해 두셨던 몰딩을 제거했습니다.

제 포스팅을 마주 보신 분이시라면 아실 수도 있지만...

저는 가급적이면 양면테이프로 뭔가를 오랫동안 부착해 두는 것 좋지 않다고...

절대 나중에도 제거하지 않을 거라면 상관없지만....

오래 부착해 뒀다가 나중에 제거하면... 깔끔하게 제거하는 것이 어렵거나 불가능할 수도 있어요. ><

양면테이프에 따라서도 다르겠지만....

얘는 좀 본드처럼 딱딱하게 굳어 있는 타입이네요.

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히팅 건으로 열을 많이 주고....

헤라로 긁어냈습니다.

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저 상태에서는 제거제 뿌려도 표면만 반응을 할 뿐....

양면테이프 잔여물 제거할 때에는 최대한 그냥 제거할 수 있는 데까지는 제거한 이후에 제거제를 뿌려서 제거해야 합니다.

최대한 제거하고 딱딱하게 굳어 있는걸... 제거제 뿌리고 긁어내다시피... 제거.

이게 상대적으로 단단한 크롬 파츠라 덜하지만...

도장면이나 플라스틱에 양면테이프가 이렇게 남아 있다면... 제거하면서 스크래치를 많이 만들 수밖에 없겠지요?

그래서 저는 가급적이면 양면테이프로 뭔가를 차에 부착하지 마시라고...ㅎㅎ

차주분께서 매너도 좋으시고... ㅎㅎ

작업자의 어려움? 수고를 알아주시는 분이시라...^^;

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그냥 뭐라도 좀 더 해 드리고 싶은 그런 경우들이 있어요.

메탈 컴파운드로 머플러 팁을 살짝 닦아 드렸습니다.

아래쪽엔 스케일이 끼어서 뿌옇지요.

손으로 대충만 닦아줘도 반짝반짝해집니다.

물론, 너무 오랫동안 방치된... 산화된 메탈은 완전히 복구가 안될 수도...><

볼보 xc60 차량의 전면 크롬 죽이기 / 딜리트 / 그릴 랩핑 작업이 모두 마무리되었습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)