bmw e60 / 5시리즈 실내랩핑 블랙 카본 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw e60 / 5시리즈 차량의 실내 카본 랩핑 작업입니다.

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아무런 생각 없이....

e60 후기형 모델일 거라고 혼자 예상하고 있었는데요.ㅎㅎ

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입고된 걸 보니... 전기형 모델이네요.

나머지 파츠들은 전기나 후기나 비슷한데...

도어 쪽 우드 파츠의 형태가 다르지요.

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혹시나 후기형 bmw e60의 실내랩핑이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고하시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/222881606435

bmw e60의 경우도 실내의 우드 파츠들이 다소 올드해 보이는 타입입니다.

그래서....

차주분께서 알리발... 유광 카본 데칼로 기존에 부착해 두셨더라고요.ㅎㅎ

다만... 이게 랩핑이 아닌...

데칼 타입으로 재단된 시트지나 필름으로 평면이 아닌 굴곡이 있는 곳들에 부착한다는 건...

한계가 있을 수밖에 없습니다.

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우드가 보이지 않는 것은 좋지만...ㅎㅎ

좀 지저분해 보이기도 하고...

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그래서 실내랩핑을 위해서 찾아 주셨습니다.

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언제나 그렇듯이...

자동차 실내랩핑에 주로 사용하는 필름들 샘플을 보여드리고 상담...

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차주분의 선택은... 3m의 블랙 카본. CFS12

bmw 5시리즈의 경우, f 바디를 제외하고는...

e 바디나 g 바디는...저 도어 쪽의 우드 트림이 그냥 탈거가 되지는 않습니다.

도어 트림을 탈거해야 분리할 수가 있어요.

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혹시나 모르시고 외부에서 막 뜯으시면 안 됩니다.^^;

요기 윈도 스위치 부분에도 스크래치가 좀 많이 있네요.

차주분께서 우드랑 요기 스위치 부분에도 유광 카본을 부착해 두셨는데...

오셔서 금방 후다닥 뜯어버리셨어요.ㅎㅎ

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근데... 저 윈도 스위치 부분도 같이 랩핑이 가능하냐고 물어보셨는데...

이건 우드 부분에 시공하는 필름과 동일한 필름으로 시공하는 걸 물어보신 거겠죠?

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저는 가능하면 실내랩핑을 할 때에 너무 과하게 여기저기 많이 랩핑해 두는 건 그다지 추천해 드리거나 선호하지는 않아요.

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저기 우드 부분도 카본인데... 윈도 스위치 부분도 또 카본으로 부착해 두면 좀... 오버스럽다는 느낌이 들 수가 있어서...

권해드리진 않았습니다.

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근데... 스크래치가 좀 보시 싫기는 하네요... 그래서 결국.... 이건 마지막에...ㅎㅎ

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bmw e60의 우드 부분들에 실내랩핑이 모두 진행된다고 보시면 됩니다.

e60 차량의 실내랩핑은 정말 간혹가다가 작업이 입고되는 편이라...

저 2열의 시가잭 부분은 상담할 때에 까먹고 있는 경우가 있어요. ㅎㅎ

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실내랩핑을 많이 하는 차종들은 시공하는 포인트들이 거의 정해져 있어서 상담할 때에 견적이나 시간 등을 바로바로 답변드릴 수 있지만...

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가끔 저도 가물가물하거나... 해 보지 않았던 차종의 경우는...

사진을 찾아서 시공 가능한 부위를 보거나 시공된 사진을 보면서 견적을 알려드립니다.

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작업한지 좀 오래돼서 기억이 가물가물한 경우는 제가 작업했던 포스팅이나 작업 노트를 확인해서 견적을 좀 더 상세히 알려드리고...

모르는 차종은 차주분께 시공 원하시는 부위의 사진을 보내주시거나... 작업되어 있는 사진이 있다면 링크를 보내달라고 요청합니다.

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저도 어떤 부위에 랩핑을 해야 하는지 잘 모르고 있는 상태에서는 견적을 확정적으로 말씀드리면...

나중에 실수를 하게 될 수도 있어요.

나중에 가서 작업이 안되느니... 견적을 적게 말씀드렸느니...

얘기하면... 좋아하실 차주분이 없으시겠죠.^^;

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그래서 상담하고 견적을 낼 때에는 가능하면 확실하게... 어떤 부위의 작업을 원하시는지 파악하는 것이 중요합니다.

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탈거해서 실내랩핑할 부분들은 탈거를 해 두고요.

제 기억으로는 후기형 모델은 그냥 아래쪽이랑 위쪽이 따로 분리되면서 탈거를 했던 걸로 기억하는데...

얘는 위/아래가 통으로 분리되는...

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지금 이 상태에서도 분리해서 랩핑하는 것이 편한데....

뒤쪽은 자세히 봐도... 쉽게 분리되는 것 같지가 않아요. ㅡㅡㅋ

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분리가 가능은 하나... 고정하고 있는 키 부분들이... 좀... 말로 설명하기 어렵네요.

그래서 그냥... 랩핑합니다.

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상단부분은 원래 무광 검은색인데... 저 부분도 까진 부분이 있어서 데칼을 부착해 두셨더라고요.

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보통 e60 실내랩핑에 시공 부위는 우드 파츠들 기준입니다. ㅎㅎ

그래서 다른 부분이 추가되면 ... 추가 비용이.... 있을 수 있겠지요.

근데.... 상단에 요건 그냥 살려 두라고 말씀하셨는데...

이게 아무리 봐도 너무 지저분해 보입니다. ㅡㅡㅋ

중간중간 기포 잡이거나 들뜬 부분도 보이고...

상처 부분에 볼록 볼록하게....

유광 계열 필름들이 바닥의 요철이 더 잘 비치기 때문에...

요런 상처 부위가 있는 부분이라면... 저는 유광 계열 필름은 잘 권해드리지 않기도 하고요.

그리고... 상처가 없다고 하더라도...

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저 무광 재질의 표면은 필름의 접착이 확실히 좀 덜 나오기도 하기 때문에 작업을 잘 권해드리진 않아요.

어쩔 수 없이 이번처럼 상처를 감추기 위해서 랩핑을 해야 하는 경우라면 불가피하지만...

멀쩡한 상태라면 랩핑해 달라고 하시면 잘 해드리지 않아요. ^^;

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아... 차주분께서 위의 데칼을 그냥 남겨달라고 하셨는데...

제가 너무 보기 싫어서 그냥 떼어 내고 랩핑하는 필름으로 같이 시공하기로...

이건 제가 그냥 해 드리는 거라.. 추가 비용은 없겠지요.

우드 파츠가 있는 하단 부분도 요런 모듈이 있어서....

탈거해서 랩핑하는 것이 좀 더 편하지요.

근데 요런 파츠들 분리할 때에도 쉽게 분리할 수 있는 경우도 있지만...

가끔은 고정하는 키들이 엄청 타이트하게 고정되어 있는 경우는 짜증이 날 수도...ㅎㅎ

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그냥 플라스틱 헤라는 힘이 없고...

일반 일자 드라이버들은 너무 두껍고....

쑤시기가 애~매한 경우들이 있어요.

그래서 요럴 때 유용하게 사용하려고 알리에서 구입해 뒀었는데...

딱이네요. ㅎㅎ

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알리에 없는 게 없네요. ㅡㅡㅋ

이름을 몰라서 못 찾을 뿐....

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저게 뭐였더라...

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"휴대폰 수리 키트"로 검색하면 비슷한 거 나올 겁니다.

저도 이름을 몰라서 이것저것 막 검색하다가 찾았네요.

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diy를 자주 하시는 분들은 유용하게 쓰일 듯...

그리고 요런 타입의 우드 파츠들은 측면이 거칠어요.

필름을 확실히 감거나... 아니면 그냥 에지에서 딱 커팅 하거나... 선택.

애~매하게 살짝 감아서 마감해 두면 잘 일어 날 겁니다.

요기 측면은 그냥 감았습니다.

에지에서 커팅 해도 되긴 한데...

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다시 장착하면서 측면이 쓸리면... 필름도 같이 일어날 수가 있어서...

위의 부분을 분리하면 가장 좋지만...

요 상태로 랩핑을 할 거라서...

근데 위의 파츠가 살짝 라운드가 있지요.

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그래서 양쪽 상단부분은 필름을 부착할 때에 텐션을 생각해서 부착해 줘야 합니다.

생각 없이 그냥 부착하고 커팅 하면... 저 부분에 필름이 모자라거나...

나중에 일어날 수가 있어요.

위쪽도 블랙 카본으로 랩핑할 건데...

상처 부위가 티가 좀 날 것 같습니다.

그래서 샌딩을 살짝 해 주고... 부착.

아래쪽은 일부러 더 깊게 부착해 두지는 않았어요.

더 깊게 붙이면 붙일수록 나중에 주름 일어나기 쉬워요. 저 재질이 필름 접착이 잘 안아오니까...

면을 부착하는 건 금방.

구멍 따는 게 더 손이 많이 가지요. ㅎㅎ

에지에서 정밀하게 .... 구멍 부분들은 필름을 감지는 않았습니다.

감으면... 나중에 그게 더 지저분해질 수가 있어서...

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감을 지... 에지에서 커팅을 할지... 그건 작업자가 잘 판단.

위쪽에도 기존 필름을 떼어낸 이유가 또 있었습니다.

기존에 부착해 둔 데칼은 카본의 방향이 지금 시공하는 방향과는 반대로 붙어 있어서 떼어낸 이유도 있어요. ㅎㅎ

뭐... 크게 중요하지 않을 수도 있지만...

2열 시가잭 부분의 랩핑을 진행할 차례.

작지만... 잔손이 좀 가는... 그런 형태입니다.

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저 시가잭 부분은 분해하기가 거시기... 합니다.

그리고 저 시가잭 테두리 부분도 필름을 부착하고 커팅 해 보면 라인을 잡기가 좀 애~매... ㅡㅡㅋ

시가잭이 또 뒤에서 손으로 움직여 보면 살짝살짝 움직여요.

그래서 라인 잡기가 좀 더 애매하죠.

위/아래 음각으로 굴곡이 있어요.

요기고 그냥 전체적으로 필름을 올리고 열 주고 쭈~욱 누르면 붙기는 합니다만...

오래가 버티지 못합니다. 눌러서 붙이면 무조건 나중에 기포 잡혀요.

그런 부분은 음각을 먼저 미리 텐션 풀어서 부착해 주고 나머지 부분을 곡을 잡아서 부착해 주면 됩니다.

위쪽 음각 잡고.....

아래쪽 음각 잡고... 그리고 나머지 부분 잡고...

diy로 랩핑하실 때에도 요런 식으로 랩핑하는 걸 알면 좀 더 퀄리티 있게 작업하실 수 있습니다.

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시가잭 테두리 부분의 라인을 손톱으로 정밀하게 잡아 봤지만...

라인이 일정하게 잡히지가 않아요. ㅎㅎ

요럴 때 감으로 라인을 잡아서 대략 커팅 한 이후에 시가잭 테두리를 보면서 수정해서 커팅 해 줍니다.

랩핑할 때에 마감 부분도 형태에 따라서...

필름 부착할 부분의 재질에 따라서도 마감이 달라질 수가 있지요.

요 모서리를 그냥 딱 직각이죠.

그럼 그냥 절개도 같이 직각으로 해서 종이 박스 접듯이 반듯하게 접어서 마감하면 됩니다.

반면에 아래쪽은 살짝 둥글게 라운드가 있지요.

그리고 저 측면은 필름이 잘 붙지 않는 거친 부분이기도 하고요.

그래서 요런 부분은 그냥 라운드를 따라서 에지에서 커팅.

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만약에 측면도 필름이 잘 붙는 재질이라면 조금은 더 감아서 커팅 해 줘도 됩니다.

시가잭 부분도 감으로 잘... 커팅 해 주고요

옥스 단자 부분도 필름을 감아서 넣을 공간이 없어요.

그냥 에지에서 커팅.

이번에는 bmw e60의 기어패널 부분의 랩핑을 진행할 차례.

중간중간 기포도 있고 주름도 있고...

유광 필름이라 저런 하자? 가 있으면 더 지저분해 보입니다.

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근데... 탈거하지 않은 상태에서 저렇게 재단된 필름을 부착하는 것이 생각만큼 쉽지가 않아요.

해 보시면 알아요. ㅎㅎ

외부라면 윤활제를 써서 위치를 수정하면서 부착할 수도 있지만...

실내에서는 윤활제를 마구 뿌리기도 얘매하니까...

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수납함 커버.

얘도 전면에 굴곡이 좀 있습니다.

diy로 랩핑하듯이 그냥 방향대로 땡겨서 뒤쪽에 감아서 마감해 주려고 하면...

뒤쪽에 필름 부착되는 부분들이 접착이 제대로 안 나오는 재질입니다.

거친 우드 재질도 그렇고... 저걸 뭐라고 해야 하나... 거친 알루미늄 같은 재질도 필름 접착이 잘 안 나와요.

그래서 뒤쪽에 접착이 잘 안되는 걸 고려해서...

전면의 굴곡은 성형으로 어느 정도는 커버해서 부착해 놓고 마감해 주는 것이 나을 듯합니다.

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앞쪽 굴곡을 최대한 성형으로 잡아 놓으면 안쪽에는 텐션이 과하게 걸리는 걸 줄여 줄 수가 있지요.

단순히 방향대로 막 땡겨서 감아두면... 모서리에서 주름 일어날 우려가 확실히 클 수밖에 없는 형태.

기어패널 부분도 블랙 카본으로 랩핑 완료.

딱 요런 타입의 송풍구가 bmw e60이랑...

벤츠 w212가 있어요.

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송풍구 뒤쪽이 분해하기는 그렇고... 분해하지 않은 상태에서 미세한 굴곡 부분을 커팅으로 마감해야 하는 ...

좀... 애~매한...

요런 미세한 부분이 시간이 지나면서 뜰 수가 있어요.

작으면 작을수록... 더... ㅡㅡㅋ

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그래서 저 부분은 차주분께 미리 얘기하고 프라이머도 살짝...

작업하면서 프라이머 쓰는 경우가 거의 없는데...

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요기는 아무리 텐션 줄여가면서 부착해도 시간이 많이 지나면 조금씩 조금씩 뜨더라고요.

자존심 좀 상하지만.. 프라이머를 이용해 봤습니다. ㅎㅎ

잘 버텨줘야 할 텐데...

대시보드 하단의 송풍구에도 똑같은 각들이 있지요.

저 송풍구 모서리 부분에서 시간 많이 쏟았습니다. ㅎㅎ

요기에도 음각이 살짝 깊게.... 이런 곳은 넓게 봐야 합니다. ㅎㅎ

필름을 불가피하게 많이 늘려야 한다면... 가능하면 특정 부위만 많이 늘리는 것이 아니라...

좀 더 넓은 부분에서 골고루 늘려야....

탈거했던 파츠들은 모두 블랙 카본으로 랩핑 완료.

장착해 주고...

이제 남은....

도어 손잡이의 우드 부분을 랩핑해 주면 되겠습니다.

비교적 간단한 형태라 굳이 탈거하지 않고서 진행합니다.

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그리고 연식이 좀 있는 차량들은 뜯다 보면 여기저기 이미 크랙이 있거나...

탈거하면 키들이 깨지는 경우가 많아서... 가능하면 탈거하지 않고서 할 수 있는 구간은 탈거하지 않고서...ㅎㅎ

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그럼 앞에 작업한 것들은 왜 탈거했냐고 하시면... 할 말이 없습니다. ㅡㅡㅋ

그때그때 작업자마다 판단은 다를 수 있어요.

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저도 예전 같으면 저 도어 트림도 탈거해서 작업했을 수도 있습니다.

근데... 작업을 많이 해 보다 보면...

괜히 다른 곳에서 시간을 더 많이 뺏기는 경우들을 많이 경험해 봤기 때문에...

굳이... 분란? 을 일으킬 소지가 있는 것들은 손대지 않는 쪽으로...ㅎㅎ

도어 손잡이 부분들도 카본의 방향을 생각해서 부착을 해 드렸고요.

반대쪽 문짝은 또 카본의 방향을 달리해서 부착.

기존의 우드에 비해서는 확실히 좀 더 젊어 보이고... 세련된 느낌으로 실내가 바뀌었습니다.

요기도 f 바디 생각하고 송풍구 그냥 막 땡기면 안 빠져요. ㅎㅎ

하단 패널 먼저 뜯어서 볼트 풀어 주고 탈거하시면 됩니다.

데칼 스티커 부착하는 것에 비해서는 비용이 나가지만...

확실히 깔끔하게 마감이 되지요. ㅎㅎ

데칼 스티커로 부착해서 깔끔하게 떨어지는 부분들도 있을 수 있겠지만...

굴곡이 다소 있거나 한 부분들은... 데칼 스티커로 부착하시는 건 비추합니다.

작업을 다 하고고 나서... 차주분 기다리면서...

그냥 기다리면 되는데... 또... 손을...

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윈도 스위치 부분도 스크래치가 많아서...

그냥 순정에 가까워 보이는 블랙 무광으로 대충... 후다닥 부착했습니다.

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차주분이 해 달라고 하신 것 아니기에... 역시나 추가 비용은 없습니다.

다만... 저 부분의 as는...ㅎㅎ

손가락 닿은 구간은 많이 까져서.... 살짝 저 부분만 따로 더 부착해 뒀습니다.

여기는 혹시나 운행하시다가 필름 일어나거나 하면 as 안된다고 ㅎㅎ

일어나면 그냥 떼어내시라고...

4짝 다 그냥 해 드리기에는 그렇고... 1열만...

조수석도 긁힌 스크래치가 보이지요.

여긴 스위치가 하나라서 다행.

대충 부착하고 대충 커팅.

순정과 흡사한 느낌입니다. 여기에 또 카본을 덧붙이면 과해요. ㅎㅎ

물론, 보는 사람마다 다를 수는 있지만...

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw e60 실내랩핑 (블랙 카본) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)