용인ppf bmwx7 전면 도장면 보호 신차의 상태를 유지하려면 / 동탄

​

안녕하세요.

용인ppf bmwx7 전면 도장면 보호

전문적으로 시공 작업 해드리는

자동차랩핑 전문점 텐토르

오늘도 여러분들께 인사드립니다.

​

​

오늘 소개드릴 건은

bmw x7 신차를 출고하시면서

전면 도장면 보호를 위해 용인ppf 작업을

해드린 건입니다.

​

​

​

​

기나긴 출고대기기간을 거쳐

겨우겨우 출고를 하게 되신 차주분께서

대기기간 동안 차량 보호를 위한 시공들을

백방으로 알아보셨다고 하시는데요.

​

​

용인ppf도 시공을 받을 수 있는 시공점이

여러군데 있기 때문에 이곳 저곳 직접

문의를 하시고 상담을 받으시면서

체크를 해보셨으나 최종적으로

저희 텐토르를 선택해주셨습니다.

​

​

​

​

아시는 분들께선 아시겠지만

bmw x7 가격대가 사실 보통이 아니죠.

게다가 오랜 기간 대기를 통해서

겨우겨우 출고하신 차량이니만큼

차량을 아끼시는 마음은 정말

내 자식 아끼는 마음과도 같을 것입니다.

​

​

그렇기 때문에 특히나 이러한

신차의 상태를 최대한 오래 유지하기 위해

무엇보다도 차량 보호에 신경을 많이

쓰실 수 밖에 없는데요.

​

​

​

​

도로 위에서 차량을 주행할 때

우리는 무수한 위험들과 마주하게 됩니다.

꼭 사고가 아니더라도

빠른 속도로 도로를 달리다보면

스톤칩, 일명 돌빵이 튀기도 하고

비가 올 때는 진흙이 차량을

덮치기도 합니다.

특히나 오늘 시공부위처럼 전면의 경우에는

주행을 할 때 여러가지 충격이

가장 많이 들어오는 곳이기도 합니다.

​

​

물론 주정차를 해둔다고 해서

안전한 것은 절대 아니죠.

야외에 주차를 해둘 시에

하늘에서 갑자기 새똥이 떨어지기도 하고

옆 차의 문콕 테러가 있거나

주변 공장에서 페인트 작업을 하다

페인트 가루가 날아와 차량에 붙기도 합니다.

​

​

​

신차를 출고하시는 그 상태로

바로 용인ppf 시공을 해두신다면

이러한 위험에서 조금

자유로워지실 수 있는데요.

​

​

PPF란 Paint Protection Film

즉 도장면 보호 필름이라는 뜻으로

원래는 군용으로 개발되어 헬기의

프로펠러를 보호하는 용도로 사용되다가

F1 레이싱 업계에서 레이싱카에

도입한 후 그 성능을 인정받아

일반 차량에서도 사용될 수 있도록

상용화를 거친 제품입니다.

​

​

투명한 얇은 우레탄 재질 필름인데

새똥이나 진흙정도는

고압수 한번 쏘아주면 금방 씻겨나가며

돌빵이나 문콕으로 인한

스크래치가 생겨도 충격이 크지 않다면

햇빛을 받거나 했을 때 차량 온도가 올라가면서

자연스럽게 Self-healing이 되기도 하고

흠집이 커서 거슬리는 경우에도

차량의 도장면 자체는 보호가 잘 되어 있기 때문에

필름을 벗긴 후에 다시 새롭게 시공해주면

원래의 깔끔한 모습 그대로를 유지할 수 있다는

장점이 있습니다.

​

​

​

​

​

​

​

​

우리나라에 처음 도입된 것이

대략 2000년대 초반 경이었는데

그때까지만 해도 사실 필름의 수명이 짧아

시간이 지나면 황변되거나 하는 이슈도 있었고

필름 자체가 두꺼워 차량 본연의 광택을

죽인다는 단점도 있었기 때문에

여러모로 외면을 받기는 했으나

​

​

이후에 많은 개발과 발전을 거쳐

20년이 지난 지금에는

필름의 수명도 훨씬 길어지고

두께도 얇아졌기 때문에

기존의 문제점들이 모두 해결되어

현존하는 도장면 보호 방법 중에

가장 뛰어난 방법으로 인정을 받고 있는 것이 바로

Paint Protection Film입니다.

​

​

​

​

​

수작업으로 이루어지는 과정이니만큼

기술력을 결정짓는 것은 아무래도

경험에서 오는 노하우라고 할 수 있겠습니다.

아무리 최고급 장비와 자재를

구비하고 있어도 이러한 작업에서는

숙련된 기술자의 솜씨가 퀄리티에

가장 큰 역할을 할 수밖에 없습니다.

​

​

보시는 바와 같이 차량의 표면은

이처럼 곡선으로 이루어진 부분이 많은데요

손으로 일일이 곡선을 느끼면서

작업을 진행해야만 합니다.

특히나 매우 디테일한 작은 부분은

랩핑이 정말 고난이도라고 보는데요 .

오늘 작업은 전면만 진행하였으나

전체로 진행할 때에는

사이드미러나 도어캐치 같은 부분은

더욱 집중해서 작업을 해야만 합니다.

​

​

​

​

특히 이와같은 앰블럼이 있던 곳은

시공을 잘못했을 경우에는

필름이 떠서 안착이 잘 안되거나

기포가 생기는 위험이 올라가는데요

그렇게 형편없이 마감처리를 하면

저희가 살아남을 수가 없었겠죠?

​

​

저희는 그 누구보다도 꼼꼼하게

마무리까지 작업해드리고 있으며

bmw 차량과 관련하여 저희 텐토르 블로그에

올라와 있는 시공후기가 매우 많으며

미처 다 올리지 못한 작업 사례들도 있습니다.

그만큼 저희들이 많이 다뤄본 차량으로써

어느 파트에 어떠한 난제들이 있는지를

파악하고 있기 때문에

아무리 작은 부위라 하더라도

어렵지 않게 진행하고 있습니다.

​

​

​

​

​

손으로 직접하는 재단 과정 또한

매우 중요하기 때문에 어설프게 했다간

필름이 말리거나 씹혀서

표면이 거슬리게 될 뿐만 아니라

차체에 스크래치라도 나게 된다면

전문 기술자라고 이야기하기도 힘들겠죠.

​

​

마지막에는 히팅건을 통해

열처리를 함으로써 마무리를 하는데요.

고온에서 이루어지는 히팅건 작업은

온도가 조금이라도 낮으면

제대로 안착이 되지 않게 되고

조금이라도 높으면 필름이 손상되기 때문에

누구보다도 전문적인 손길을

거쳐야 한다고 할 수 있겠습니다.

​

​

​

​

이렇게 용인ppf bmw x7 전면 도장면 보호

작업현장 모두 함께 살펴보셨습니다.

​

​

저희 텐토르에서는 용인ppf 이외에도

전체랩핑 / 부분랩핑 / 루프스킨 등

차량과 관련한 다양한 작업 해드리고 있으며

또한 모든 작업과정 블로그에

상세히 포스팅 해 드리고 있으니

쭉 둘러보시고 언제든

부담없이 연락시기 바랍니다.

친절하게 상담해드리겠습니다.

​

​

​

​

텐토르 유튜브 채널 통해서도

영상으로 확인 할 수 있습니다.

​

​

아래 사진 누르시면 바로

전화연결 됩니다.

감사합니다.

​

​

​