그랜저 hg 실내랩핑 (우드 트림 / 블랙 브러시) 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

다들 연휴는 잘 보내셨는지요.^^

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연휴 마지막 날부터 날씨가... ㅎㄷㄷ.

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기온 보다... 바람이 어찌나 불어대는지...

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옛날에... 군대에 있을 때에... 칼 바람맞던 시절이 기억날 만큼...

춥더라고요. ㅎㅎ

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오늘도 여전히 날씨가 엄청 춥네요.

다들 건강 조심하시고요.

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오늘 소개해 드릴 작업은...

그랜저 hg...

hg가 입고되면... 제가 해 드리는 작업은...

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거의 실내 도어 손잡이 쪽이나 핸들 리모컨 크롬 부분의 까짐을 랩핑해 드리는 작업이 대부분이었는데요.ㅎㅎ

오늘은 실내의 저 검은색 손잡이 부분의 랩핑이 아니라....

그 뒤쪽에 있는 우드 트림의 실내랩핑 작업입니다.

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다행히도... 손잡이 부분들의 상태는 양호하더라고요.^^

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저 부분도 차주분이 차량을 어떻게 운행을 하느냐에 따라서 스크래치나 상처가 심하기도 하고...

그때그때 차이가 좀 있습니다.

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조심해서 운행하시는 분들은 비교적 양호하지만...

거의 신경 쓰지 않고 막 타시는 분들은... 저 부분들이 시간이 지나면서 많이 까져요. ><

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혹시나 그랜저 hg 도어 손잡이 부분의 까진 부분의 실내랩핑이 궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고해 주시고요.

https://blog.naver.com/car_n_man/222938127471

그렇지 않아도... 포스팅하고 있는 오늘 오후에도 저 부분의 실내랩핑 작업이 예약되어 있습니다. ^^;

이번 포스팅에서의 작업 부위는....

우드 트림들입니다.

색감이 조금은 짙은 우드 트림들이라...

많이 올드 한 느낌이 들지는 않지만....

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그래도.... 조금은...ㅎㅎ

그랜저 hg의 요 우드 파츠들의 실내랩핑은 제 기억으로는 했던 기억이... 없는 것 같은...ㅎㅎ

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근데... 아슬란의 우드 트림의 실내랩핑은 몇 번 했었습니다.

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아슬란의 실내 우드 트림의 형태가 거의 hg와 흡사합니다.

대시 보드 쪽의 송풍구 파츠를 제외하고 도어 쪽은 거의 똑같다고 보시면 됩니다.

아슬란의 경우도 저 암레스트 쪽에 우드가 있는데...

hg는 저 부분의 형태가 아슬란과 비슷한 것 같은데... 막상 랩핑을 해 보니까...

살~~짝 다르더라고요.

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아슬란 보다 그랜저 hg가 저 부위의 랩핑하기가 좀 더 거시기 합니다. ㅡㅡㅋ

보이기 않는 아래쪽에 숨겨진 굴곡이 한 번 더 있더라고요. ^^;

우선은 그랜저 hg 실내랩핑을 위해서 도어 트림 탈거.

그랜저 hg 도어 트림은... 손잡이 부분의 랩핑을 위해서 많이 뜯어봐서...

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우드 부분의 랩핑을 좀 더 깔끔하게 시공하기 위해서는...

저 중간의 손잡이 부분을 살짝 분리해서 랩핑하는 것이 좋습니다.

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아니면... 손잡이 부분의 아래쪽에 필름을 한번 잘라서 가야 하거나...

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직접 해 보시면 아시겠지만...

손잡이가 중간에 저렇게 딱 랩핑할 부분을 가로막고 있는 상태에서 랩핑한다면...

짜증이.. 짜증이 확~~ 날 거예요. ㅎㅎ

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그래서 조금 귀찮더라고 손잡이 부분을 살짝 분리하고 벌린 상태에서...

그랜저 hg의 저 손잡이 부분을 분하기 위해서는 보통은 플라스틱 융착을 날리고 피스를 풀어야 하는데...

개선판? 이라고 저는 생각하는 hg의 경우는 저 부분에 피스가 없기도 하고... 그냥 밖으로 노출이 되어 있는 타입이 있습니다.

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보통은 저 부분이 노란색 플라스틱 트림으로 살짝 가려져 있어요.

그래서 융착 제거해야 하는데...

이번은 그냥 풀 수 있는 타입.

융착을 날릴 필요가 없어서 분하하는데 조금은 편하지만...

그래도 피스를 좀 많이 풀어야... 손잡이를 살짝 벌려 줄 수가 있지요.

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윈도 스위치 패널도 분리해 주고요.

저기에 마스킹을 해 둔 이유도...

윈도 스위치 패널 제거하다 보면 도어 트림에 스크래치 만들기에 딱 좋아요. ㅡㅡㅋ

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벌려서 조심해서 제거하면 상처를 만들지 않을 수도 있지만...

그냥 마스킹 해서 확실히 안전하게 제거하는 것이 좋습니다.

살짝 분리해를 해 놓기는 했지만....

뒤쪽에 있는 우드 파츠를 좀 더 편하게 랩핑하기 위해서는 손잡이 부분을 좀 벌려서 공간을 만들어 두는 것이 좋죠.

원래는 제가... 저 부분에 타월 깔고.... 두꺼운 마스킹 테이프를 받혀두고 작업을 했는데...

그것도 좀 거추장스러웠는데....

이번에 작업하면서 좀 더 편하게 공간을 확보할 방법을 깨달았습니다. ㅎㅎ

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요즘 취미로 조금씩 목공을 해 보려고 이것저것 좀 구입을 했었는데....

목공을 하다 보면 요런 클램프를 사용할 일이 많이 있지요.

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어떤 사이즈가 주로 사용될지를 잘 몰라서...

큰 것과 작은 것으로 구입을 처음에 했던 건데...

요건 사이즈가 좀 많이 작더라고요. ^^;

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근데... 디월트라고 구입했는데... 좀... 사용해 보니 뻑뻑해... ㅡㅡㅋ

싼 거라 그런지...ㅎㅎ

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클램프를 주로 찝는 용도로도 사용하지만....

집개를 반대로 장착하면 벌리는 용도로도 활용 가능합니다.

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요런 게 있는 줄 알았으면... 벌~~써 구입해서 사용했을 텐데...ㅎㅎ

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우연하게 딱 필요한 공구가 있었네요.

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이래서 사람은 다양한 경험이 필요한가 싶습니다.

클램프로 작업할 정도로 벌려서 고정을 해 주고요.

너무 많이 벌리면... 플라스틱 융착 부분이 뜯기거나 할 수가 있어서...

작업하는데 지장 없을 정도 간격으로만 적당히 벌려 두고요.

사진으로는 잘 보이지가 않는데요.

아슬란의 요 부분 실내랩핑하면서 알게 된 건데...

저 우드 트림의 틈새 부분에는 잘 보이지는 않지만...

투명 양면테이프 형태의 부직포가 틈새에 있어요.

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접착제 제거제나 타월로 닦아내고 닦아내도 계속 조금씩 접착제 부분이 지우개 똥처럼 나와요. ><

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그래서 저 부분은 탈지할 때에도 너무 깊게 닦아내지는 않고 적~당히...

필름을 붙이고 틈새 부분에 마감할 때에도...

너무 깊지 않게... 우드가 적당히 보이지 않는 정도선까지만 부착하고 커팅 하는 것이 오히려 깔끔하더라고요.

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필름을 틈새에서 깊게 넣어서 헤라로 쑤시고 하면...

순정의 접착제 부분이 더 지저분하게 될 수 있습니다.

손잡이 부분은 벌려둔 상태에서 우드 트림 부분을 요령껏... 잘...ㅎㅎ

대부분 평면인 듯 보이는 형태지만...

살펴보면 성형을 좀 신경 써서 부착해 줘야 하는 형태입니다.

앞쪽의 요 굴곡 부분도 그렇고...

손잡이 아래쪽은 또 은근히 깊게 필름이 들어가야 하는 부분이 있기도 하고요.

도어 트림을 끌어안고서... 요리조리 돌려가면서... 필름 부착하고 커팅하고...

우드 트림의 랩핑을 하고서 다시 원래대로 조립해 주면 됩니다.

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분해하고 다시 조립하고 하는데도 시간이 좀 걸리는 편이지요.

hg의 손잡이 부분의 랩핑하는 것보다 랩핑하는 시간도 좀 더 많이 소요되기도 하고요.

운전석 쪽의 그랜저 hg 도어 우드 트림의 블랙 브러시 랩핑 완성.

브러시 필름도 결이 있어서...

결의 방향도 생각을 하면서 부착해 주고요.

그랜저 hg의 도어 쪽 우드 트림들 한 짝 한 짝 실내랩핑을 진행합니다.

윈도 스위치 분해할 때에도 마스킹을 하지만...

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랩핑한 이후에 다시 윈도 스위치 조립할 때에도 랩핑한 부분을 다시 마스킹. ^^;

윈도 스위치 끼워 넣다가 랩핑한 부분에 상처가 생길 수도 있어서...

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랩핑 다 하고서 조립하다가 랩핑한 부분에 상처가 나면....

작업자의 가슴에도 상처가... ㅎㅎ

최악의 경우는 뜯고 다시 랩핑해야 하는 수도 있어서...

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그래서 그냥 조금 귀찮아도 미리 마스킹 하고서 조립하는 것이 맘 편하지요.

우드 트림의 전체적인 방향이 사선으로 되어 있기 때문에...

브러시 필름의 결도... 우드 트림의 방향과 맞춰서 사선으로 랩핑해 주는 것이 어색하지 않고 잘 어울립니다.

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실내랩핑 상담할 때에 카본이나 브러시 필름처럼 패턴이 있는 필름은 어떤 방향, 패턴으로 작업할 지도 차주 분과 미리 상담해 두는 것이 좋죠.

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그랜저 hg의 1열 도어 트림 부분의 랩핑을 마치고...

이제 2열 도어 트림의 랩핑....

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랩핑을 할 때에도 작업의 순서는 가능하면 조금이라도 능률적인 순서로...ㅎㅎ

1열 양쪽 하고서 2열 양쪽 하는 것이 저는 좀 더 효율적이건 같더라고요.

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방향이 대칭일 뿐... 파츠의 형태가 동일하니까...

했던 파츠를 연달아서 작업하는 것이 좀 더 익숙할 테니...

2열의 우드 트림의 형태가 비슷하면서도 조금은 다르지요.

1열처럼 시트 조절 스위치가 없어서 조금은 편할 것 같지만...ㅎㅎ

2열의 복병은.... 트위터 스피커 커버.

도어 트림 탈거하면... 저 커버도 분리할 수 있습니다만.... 분리하지 않고서 랩핑합니다.

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사진으로는 가늠하기가 어려운데...

커버와 우드 트림의 틈새가 거의 없이 꽉~ 끼워져 있어요.

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커버 빼고... 랩핑하고... 다시 스피커 커버 억지로 끼우다가 보면...

필름이 씹힐 겁니다.

요런도 처음 이 부분 랩핑할 때에... 다~~ 경험해 봐서...ㅎㅎ

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처음 저 부분 랩핑하면... 그냥 아무 생각 없이 커버 분리해서 랩핑하려고 할 겁니다.

하나 랩핑해 보면... 깨닫게 되지요. ^^;

마스킹하고... 커버의 테두리 부분에 필름의 텐션을 최대한 줄여... 줄여 가면서 필름을 부착해 주고...

모서리 부분들 자세히 보면 필름 절개해 둔 곳들이 보입니다.

모서리 부분은 필름 텐션이 무조건 걸리기 때문에... 최대한 텐션 줄여서 부착하고 커팅 하기 위해서...

최대한 텐션 죽여서 부착하고 커팅.

요런 부분이 당장에는 일어나지는 않지만....

시간이 좀 많이 지나면 미~~세하게 조금씩 일어날 가능성은 어느 정도 있어요. ^^;

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이렇게 얘기하면 ...

또 무조건 일어나는 것 아닌가 하고 염려를 엄청 많이 하시는 차주분들도 계신데....

제가 얘기하는 건...

그럴 가능성이 있다는 것이지...

무조건 그렇다는 의미는 아닙니다.

형태상... 안전하게 마감을 하기 위해서는 눈에 띄지 않도록 부분적으로 절개해서 마감을 해 줘야 하는 곳들도 있긴 합니다.

절개를 해서 겹쳐서 부착하더라도 가급적이면 바로 눈에 노출이 안되는 포인트들로...

그랜저 hg의 도어 쪽 우드 트림 실내랩핑을 마무리하고서...

이제 2군데 송풍구 트림만 랩핑하면 됩니다.

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도어 쪽 랩핑하는 시간에 비하면... 요 정도는 꿀? 이지요. ㅎㅎ

랩핑하기 전에는 항상...

랩핑할 파츠의 전체적인 형태를 읽어 보고요.

눈에 보이는 전면이 다가 아니지요.

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측면의 각이 좀 있고....

아래쪽에도 면이 좀 깊게 있습니다.

근데 저 아래쪽 부분은 사실은 필름을 부착하지 않아도 거의 보이지가 않는 각으로 조립이 되어 있긴 합니다.

깊숙하게 박혀 있는 타입이라...

그래도 부착을 해 주는 것이 좋겠지요.

아래에서 보려고 하면 또 보이는 부분이라...

큰 송풍구 트림도 전면과 측면의 각이 다소 있습니다.

일단은 큰 송풍구 트림부터....

형태가 요렇게 가로로 생겼지만....

필름의 패턴을 저렇게 잡으면 안 됩니다. ㅎㅎ

물론, 그렇게 부착해도 차주분들은 크게 눈치채지 못하실 수도 있지만....

뭔 얘기냐면....

트림이 요렇게 살짝 사선으로 차량에 장착이 되어 있습니다.

그래서 브러시 필름 결의 방향을 핑크색으로 표시한 방향으로 맞춰서 부착해 줄 겁니다.

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이건 작업자마다 판단이 다를 수 있겠으나...

저는 저렇게 결을 맞추는 것이 좀 더 잘 어울린다고 생각....ㅎㅎ

답은 없어요.

요렇게 부착할 건지.... 오른쪽처럼 부착할 건지....큰 의미는 없을 수도 있지만...ㅎㅎ

디테일한 부분도 신경 써서 작업하는 것이 좋겠죠.

송풍구 부분도 좀 더 분해를 해 주고요.

저런 굴곡 부분은 .... 한 장으로 부착해 줘도 어느정도 버텨줄 수 있는 경우도 있고...

가끔은... 한 장으로 커버하기에는 굴곡이 깊어서... 억지로 늘려서 부착하면 오히려 더 잘 뜨게 되는 경우도 있습니다. 판단을 잘 해서...

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최대한 한 장으로 텐션 죽여가면서 부착을 해 봤는데.... 필름이 모자랍니다.

살짝 오버랩으로 커버해 주고요.

측면 부분도 각이 깊어서....

측면 부분 잡을 때에 좀 많이 땡겨야 곡을 잡을 수 있습니다.

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그래서 저런 부분은 미리 살짝 곡을 좀 잡아 놓고 시작하면 측면 부분을 조금은 덜 늘리면서 곡을 잡아 줄 수도 있습니다.

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화살표 방향으로 어느 정도 텐션을 줘 놓고 시작을 하는 거죠.

화살표 방향으로 필름에 텐션을 전혀 주지 않은 상태로 시작하면....

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측면 잡을 때에 더 많이 당겨야 한방에 잡을 수 있어요.

이건 설명을 들으셔도 잘 이해가 안 되실 수도...^^;

송풍구 쪽에 살짝 위/아래 방향으로 잡아 놓고서....

전면을 전체적으로 부착.

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전면을 대략 스퀴지하고...

이제 측면을 잡아 주면 됩니다.

사진으로 봐도... 측면에 주름이 많이 보이지요?

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저 주름을 잡으려면 좀 많~~~이 늘려야 합니다.

요런 부분 잡을 때에도.... 손으로만 부분 부분 늘리면....

필름의 패턴도 좀 일그러지는 부분도 생기고...

텐션이 골고루 분산시키기가 어려워요.

그래서 저는 요런 부분은 요런 봉으로 고정해서 한방에 넓게.....

요런 방법을 잘 활용하시면 diy로 랩핑할 때에 도움이 많이 될 거예요.^^

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넓게 당겨서 부착할 때에도 최소한으로만 당겨서....

저 부분 마감할 때에도.... 전체적으로 필름이 늘어난 상태이기 때문에...

마감하기 전에 반드시 히팅건으로 열을 줘서 ... 다시 수축 시켜서 마감해 줘야 합니다.

전체적으로 마감을 한 이후에 다시 송풍구 날개 부분을 조립.

저 부분도 좀 틈새 부분이 타이트하게 고정이 되네요.

타이트하게 조립이 되는 틈새 부분들은 조립하면서 필름이 씹히거나 밀려 나오는 곳은 없는지도 확인해 봐야 합니다.

반대쪽 작은 송풍구 부분도 분해 한 이후에 끝부분들 마감.

요 안쪽 모서리 부분도 은근히 깊은 편이긴 한데....

오버랩 없이 한 장으로 부착해 줄만 합니다.

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그래도 저런 부분이 시간이 많이 지나면 미세하게 잘 떠오르기 때문에...

꼼꼼하게 히팅 해 주면서 마감해 주고요.

다시 송풍구 날개도 조립.

조립하면서 밀려 나오는 곳 없는지도 체크.

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이제 마지막....

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센터 콘솔의 암레스트 하단의 우드 부분....

이 부분은 작업 중의 사진은 거의 없네요. ㅎㅎ

아슬란과 겉보기엔 똑같아 보였는데....

아래쪽에 숨겨진 굴곡이 한 번 더....

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랩핑하는데 컵홀더 커버도 조금은 걸리 적 거리기도 하고...^^;

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저 부분은 분해하려면 센터 콘솔을 통으로 들어내야 분해할 수가 있어요.

배보다 배꼽이 더...

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그래서 그냥 작업 자세가 좀 불편해도 그대로....

전체적으로 "U" 자 형태라... 텐션도 잘 생각하면서 부착해 줘야 하고....

브러시 필름의 패턴 방향도 고려해서....

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혹시나 다음번에 저 부분 랩핑한다면... 콘솔을 들어내야 하나 살짝 고민이 되기는 하지만...ㅎㅎ

그냥 하는 것이 나을 것 같습니다. ><

탈거해서 랩핑한 파츠들을 다시 원위치에 장착을 해 주고요.

기존의 우드 트림일 때와는 전체적인 느낌이 살라 보입니다.

좀 더 세련된 느낌으로 바뀐 그랜저 hg의 실내입니다.

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그래서 실내랩핑을 많은 분들이 의뢰를 해 주시죠.

차주분께서 아주 맘에 들어 하셨습니다.

심플하니... 깔끔하게 잘 되었다고 하시면서...^^

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블랙 브러시 필름이 어떤 차량에 실내랩핑을 시공해도 잘 어울립니다.

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그리고 보통 실내랩핑에 주로 사용하는 필름들이 무난하게 실내에 잘 어울리는 색상이나 패턴들이라...

어떤 필름을 선택하셔도 후회는 없으시지만....

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미세하게 차이가 있는 부분들이 있어서...ㅎㅎ

고런 미세한 부분은 직접 눈으로 필름 샘플을 보시고 판단하셔도 됩니다.

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근데... 직접 눈으로 보셔도... 선택 장애가 오실 수도....^^;

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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그랜저 hg 우드 트림 / 실내랩핑(블랙 브러시) 시공 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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그런 전... 그랜저 hg 손잡이 까진 거 랩핑하러... go~go~!!

​

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