태백 썬팅 (SM3 레이노 틴팅 재시공) / 태백시 화전동

​

안녕하세요!! 태백에 위치한

더발라커스텀 입니다.

​

오늘은 SM3 차량에 레이노 S5 전체 썬팅

시공을 하려고 합니다.

​

시공 설명에 앞서

레이노 썬팅 필름지 설명을 드리겠습니다.

​

레이노 썬팅 필름지 종류

1. 얼티넘

2. 팬텀

3. 파노라마

4. 크로마

5. GT

​

등의 종류가 있으며

오늘 시공할 팬텀 시리즈에 대해 설명드리겠습니다.

​

​

★ 레이노 팬텀 필름 시리즈 ★

​

세계 유일의 특허 기술로 탄생한

최고급 프리미엄 필름으로

크게 2가지 종류로 나뉩니다.

​

1. 팬텀 S 시리즈

2. 팬텀 Ⅱ 시리즈

​

이 2가지 종류가 있습니다.

세부적인 추가 설명

​

1. 팬텀 S 시리즈

​

▶ 나노 카본 세라믹 테크놀로지 기반

매우 뛰어난 열 차단 성능 제공

▶ 어드밴스드 레진 포뮬레이션 및 코팅 테크놀로지

기반 탈변색을 예방하여 강력한 내구성 제공

▶ 옵티컬 디자인 테크놀로지를 통해

헤이즈 현상 없는 완벽하고 쾌적한 시인성 제공

▶ 뛰어난 열 수축력 구현을 통해 마무리 불량 등을

예방하여 우수한 안정성

​

S5 - 가시광선 투과율 선택에 따라

적외선 차단율 50~72%, 변색률 0.79~0.82

S7 - 가시광선 투과율 선택에 따라

적외선 차단율 70~81%, 변색률 0.87~0.90

S9 - 가시광선 투과율 선택에 따라

적외선 차단율 90~93%, 변색률 0.83~0.87

​

2. 팬텀 Ⅱ 시리즈

​

▶ 스톤칩 및 외부 충격으로 인한 전면 유리 교체 시

전명 틴팅 무상 재시공 서비스 무상 가입

▶ 안티박테리얼 코팅 기술로

유해세균 99.9% 제거 가능

▶ 96㎛의 필름 두께 구현으로

비산 예방 성능 강화 및 독보적인 변색 저항 기술로

필름의 성능이 반영구적으로 유지

▶ 나노 카본 세라믹 코팅 기술로

최대 97% 적외선 차단이 가능

▶ 10년 품질 보증 서비스

​

F65 - 가시광선 투과율 선택에 따라

적외선 차단율 66~73%, 변색률 0.85~0.88

F85 - 가시광선 투과율 선택에 따라

적외선 차단율 85%, 변색률 0.8~0.84

F95 - 가시광선 투과율 선택에 따라

적외선 차단율 96~97%, 변색률 0.75~0.79

​

​

​

썬팅 시공 전 차량의 모습입니다.

차의 내부가 훤히 보입니다.

썬팅 시공 시 차량을 키 on 상태로 작업하다 보니

배터리 방전이 될 수 있기에

충전기를 사용해 작업을 진행하고 있습니다.

​

저희 태백 썬팅 전문점 더발라커스텀 에서는

썬팅 시공 작업을 하기 전

마스킹 작업을 해줍니다.

기존에 부착되어 있던

필름지 제거 및 이물질 제거를 하기 위해

물을 사용하기에 꼼꼼한 마스킹 작업이 필수입니다.

​

​

유리창문에 이물질 및 먼지 제거를 위해

각종 장비를 이용하여

깔끔하게 제거를 해줍니다.

​

​

창문 사이즈에 맞게

재단한 필름지를 부착해 줍니다.

전문가의 손길이 필요한 작업입니다.

​

​

운전석 창문 썬팅 전/후 비교 사진입니다.

확실한 차이가 보이시죠??ㅎㅎ

측/후면의 경우 15%로 썬팅을 해줍니다.

​

​

운전석 썬팅 작업이 끝나고

바로 뒷자리 창문 작업을 진행하였습니다.

작업 방법은 동일하게 진행되었으며

먼지가 남지 않게 꼼꼼하게 기초 작업 후

썬팅 시공을 하였습니다.

​

​

썬팅 시공 작업이 끝난 후 비교 사진입니다.

썬팅 시공 후 마무리 단계 과정으로

전문가의 손길이 필요한 작업 중 하나인

쉐이빙 작업까지 완벽하고

아주 깔끔하게 시공 진행하였습니다.

저희 태백 썬팅 전문점 더발라커스텀에는

썬팅 시공 전문가가 있기에

믿고 맡겨 주시면 확실하게 작업해 드립니다.

​

​

보조석 창문 썬팅 시공 방법도

동일하게 진행되었습니다.

마스킹 작업 후

이물질 제거 및 먼지 제거를 해주고

필름지 시공을 진행하였습니다.

​

​

보조석 뒷자리까지

깔끔하게 시공 완료하였습니다.

측면 썬팅을 마무리하고

이제 전/후방 썬팅만 남았습니다.

먼저 후방 썬팅 시공을 진행하였습니다.

​

​

후방 유리에는 열선이 있기에

썬팅 전문 시공점에 맡겨야 하는

이유 중 하나입니다.

썬팅지가 부착되는 부분에

이물질이 남아 있으면 완벽한 시공이

되지 않기 때문에

내/외부를 깔끔하게 청소해 줍니다.

물론 차량 내부 청소 시

마스킹 작업은 필수로 진행해 줍니다.

​

​

청소가 끝나면

재단해두었던 필름지를

후방 유리에 부착해

열성형 작업을 해줍니다.

전/후방 썬팅 시공에 있어

이 열성형이 가장 중요한 작업입니다.

​

※ 유리에 손상이 가지 않은 원형형 전용 칼을 사용합니다

​

​

​

열성형이 끝나고

차량 내부에서 필름지 부착을 해주면

후방 썬팅 작업은 끝납니다.

​

​

후방 썬팅과 동일하게

전방썬팅 시공 전에도 깔끔하고 꼼꼼하게

유리면은 청소해 주고

필요한 부분에 마스킹 작업을 해줍니다.

재단한 필름지를 외부 유리면에 부착해

열성형 작업을 진행해 줍니다.

차 종류마다 유리의 굴곡이 다르기에

전문가에게 직접 시공을 맡기시는 걸 추천드립니다.

​

​

전면 유리 썬팅 시공은 35%로 작업을

해주었습니다.

전면 썬팅 작업을 끝으로

SM3 차량 전체 썬팅 시공이 완료되었습니다.

​

​

레이노 썬팅은 금액 대비 가성비가 좋은 제품이며

우수한 내구성과 변색률도 낮기 때문에 한번 시공 시

유리 파손이 없는 한 교체 없이 오래 사용 가능한

장점이 있습니다.

​

오늘은 SM3 차량 레이노 S5 전체 썬팅 시공에 대해 설명드렸습니다.

시공에 대해 더 궁금하신 점이 있으시면 언제든

문의하세요.

​

​

​