그랜저 hg 실내 도어 손잡이 / 핸들 리모컨 부분 까짐 / 실내랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

그랜저 hg 차량의 단골 작업이죠.

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도어 손잡이 부분의 까짐으로 인해서 ....

지저분하게 보기 싫은 저 손잡이 부분을 실내랩핑을 통해서 해결해 드리는 그런 작업이 되겠습니다.

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이 작업하기 며칠 전에는...

동일한 hg 차량의 실내 우드 트림 랩핑 작업을 진행해 드렸었는데...

이번 hg 차량의 우드 트림이 조금은 짙은 색이라... 많이 올드 한 느낌은 없네요.^^

혹시나 그랜저 hg 실내의 우드 트림/ 실내랩핑 작업이 궁금하신 분들은 ...

아래의 포스팅 참고해 주시면 되겠습니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/222993655359

그랜저 hg 차량의 도어 손잡이 부분의 랩핑과 거의 한 세트죠.

핸들 리모컨 부분의 크롬 몰딩 벗겨짐.

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저기는 신품으로 교체해도 얼마 가지 않아서 다시 벗겨지는 경우가...

차주분들이 그렇다고 하시더라고요.

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오신 김에.. 핸들 리모컨 부분도 같이 실내랩핑 진행해 드리도록 하겠습니다.

우선은 도어 쪽 손잡이 부분을 좀 더 확실하게 랩핑하고 마감하기 위해서...

도어 트림을 탈거...

도어 트림 탈거했다고 해서 바로 랩핑할 수 있는 그런 상태는 아닙니다.

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저기에서 좀 더 많이...

많은 볼트를 풀어야 작업할 수 있게 손잡이 부분을 살짝 분리할 수가 있어요.

그리고 그랜저 hg 요 손잡이 부분의 까짐 때문에 실내랩핑 작업을 엄청 많이 해 왔었는데...

as는 거의 없었습니다만....

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딱... 한 대가 as로 입고되었어요. ^^;

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시공 받으신지 대략 1년 정도 경과되었던 hg 차량이었는데...

저 부분에 필름이 밀려 나왔더라고요.

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이~상하다...

물론, 랩핑하고 나서 시간이 경과되면서 필름이 밀려 나오는 경우들도 있긴 한데...

유독 해당 차량만 그런 건가... 싶기도 해서...

그때 차량의 손잡이 부분을 만져봤더니....

유격이 있었습니다.

손으로 눌려 보면 찌그덕 찌그덕하더라고요. ^^;

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그래서 그때 as 하면서 깨달았지요. ㅡㅡㅋ

2열은 저 손잡이 뒤쪽 커버가 비교적 단단하게 고정이 되어서 유격이 거의 없는데...

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1열의 양쪽 손잡이 부분의 뒤쪽 커버를 손으로 눌려보면...

약간은 찌그덕 거리면서... 소리도 나고... 유격이 있더라고요.

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hg 차량의 손잡이 랩핑을 그렇게 많이 해 왔는데도... 그 부분까지는 파악을 못했었네요.^^;

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제 추측으로는 1열 양쪽 손잡이 부분에 ... 원래 있는 유격으로 인해서...

도어를 열었다가 닫으면서... 쿵~~ 하면서 유격으로 인해서 뒤쪽으로 감아 뒀던 필름이 조금씩 조금씩 뒤쪽 커버에 의해서 밀려 나왔던 것이 아닌가 생각이 되더라고요.

손으로 저 부분을 일부러 누르고 열고 닫고 하지는 않으실 테니까...^^

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그리고 hg도 연식에 따라 다른 건지... 등급에 따라 다른 건지는 모르겠지만...

1열의 저 손잡이 뒤쪽 커버의 재질이 다르더라고요.

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말랑말랑한 약간은 스펀지 재질로 된 hg도 있고...

그냥 플라스틱 소재로만 되어 있는 hg도 있더라고요.

hg 차주분들은 저기 뒤쪽 커버를 손으로 눌러 보시면 유격이 있다는 걸 바로 확인하실 수 있습니다. ^^;

랩핑하기 위해서 저 부분을 분해해서 소리가 나는 것 아니냐? 하실 수도 있어서...ㅎㅎ

분해하기 전에 영상으로 찍어 봤습니다.

그리고 hg 손잡이 부분의 랩핑을 위해서 도어 트림을 탈거해서 분해를 해 보면...

조금은 어이없는 부분들에서 크랙이 있거나 파손이 되어 있는 경우들도 간혹....

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이번도 저 브라켓을 푸는데.... 피스 하나가 뭔가... 풀리지 않고 계속 헛돌기만 하더라고요.^^;

분해하다 보면 저 포인트랑... 아래쪽에 큰 원형 부분... 저 부분도 깨져 있는 경우가 간혹...

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도어를 열고 닫았다가 충격이 누적돼서 그렇게 되었을 수도 있고...

아니면 도어 트림 탈거하면서 내 커버 피스를 풀지 않고서 힘으로 뜯어서 그럴 수도 있을 것 같기는 한데...

그럴 경우는 거의 없을 것 같긴 합니다.

보통 탈거할 때에 내 캐치 커버에 피스가 한 발 있다는 것 정도는 알아야...

도어 트림을 탈거할 생각을 하니까...ㅎㅎ

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아무튼.... 이건 랩핑하고 나서 제가 어떻게 어떻게 고정을 좀 해 봐야지요.^^;

그리고 손잡이 부분을 살짝 벌리기 위해서는... 저 반쯤 가려져 있는 저 피스를 풀어야 합니다.

구조상... 자세히 보면

노란색 플라스틱이 피스를 가리고 있고....

그 노란색 플라스틱은 다시 검은색 플라스틱이 덮고 있고...

그 검은색 플라스틱은 피스가 아닌 플라스틱 융착으로 고정이 되어 있습니다.

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그래서 저 피스를 풀려고 하면... 플라스틱 융착 부분을 제거해야 하는 경우가 있어요.

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이번은 피스가 빼꼼히 얼굴을 많이 내밀고 있어서...ㅎㅎ

요령껏 융착 제거하지 않고서도 풀어 낼 수도 있겠구나 하고...

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손 드라이버로 각을 줘가면서 잘 빼려고 하는데...

융착이 그냥 자기가 알아서 떨어져 나와요. ^^;

요렇게... ㅎ

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저게 깔끔하게 제거하려고 하면... 잘 안되기도 하지만...

가끔은 어이없을 정도로 지가 똑~하고 떨어지는 경우도 간혹 있어요.

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어차피 떨어진 거... 랩핑한 이후에 다른 피스로 고정해 주면 됩니다.

손잡이 부분을 분해하기 위해서 윈도 스위치 패널도 분리해 놓고요.

작업을 좀 더 편하게 하기 위해서는 손잡이 부분을 벌려 놓으면 좋은데....

얼마 전에 그랜저 hg 우드 트림 실내랩핑하면서 깨달은....

목공 클램프를 이용해서 벌려서 작업을 하면 편하겠다 싶어서...

고정을 해 봤는데.... 이게... 우드 부분 랩핑할 때에는 고정하는 포인트가 딱 고정이 되는데...

손잡이 부분 랩핑하려고 고정하니까... 이게 자꾸 미끌어져서....제대로 고정이 안되네요. ^^;

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그냥 기존에 작업하던 방법으로 틈새를 벌려 놓고...

까진 그랜저 hg 손잡이 부분을 블랙 카본으로 랩핑.

카본의 패턴은 일부러 저 방향으로 잡아서...

제 생각에는 요런 형태에는 요 방향의 패턴이 가장 잘 어울린다고 생각하기 때문에...

반대쪽은 또 반대로 맞춰서 랩핑해 주고요.

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뒤쪽 커버의 유격 때문에... 필름이 나중에 씹혀서 밀려나올 수도 있는 구간은...

일부러 필름을 뒤쪽까지 감지는 않고서 마감을 했어요.

딱... 손잡이의 중간 부분이 가장 유격이 많을 테니...

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아니면.. 뒤쪽 손잡이 빈 공간에 뭔가로 좀 채워둘까도 생각해 봤지만....

적당한 그 어떤 재질?이나 얼마나 넣어야 할지 판단하기가 어려워서...

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일단은 유격 심한 센터 부분은 필름을 의도적으로 뒤쪽으로 감지 않고서 부착.

그래서 손잡이 부분은 위/아래로 텐션도 적당히 넣어줘서 부착...

랩핑을 했으니... 이제 다시 조립해 주면 됩니다.

없어도 딱히 도어 트림 부분을 고정하는데 지장이 있거나 하지는 않아 보이지만...

그래도 없는 것보단 있는 것이 낫겠죠.

순접을 해 놓고....

저게 딱 저렇게만 있는 것 같으면... 순접을 해 놔도 금방 떨어지거나 할 것 같은데...

요 브라켓을 끼우면 높이가 딱 맞게 피스로 고정이 되기 때문에 잘 붙어 있을 겁니다.

그리고 혹시나 약할 수도 있기 때문에 손으로....

이건 설정 샷... ㅎㅎ

전 오른 손잡이...

근데... 랩핑을 하다 보면 왼손을 이용해야만 하는 그런 경우도 간혹 있긴 해요.

오른손으로는 도저히 칼의 각을 만들기가 어려운 그런...

앞에서 지 혼자서 떨어져 나왔던 융착 부분....

뭐... 그냥 박아도 되긴 한데.... 그래도 이왕이면 면을 좀 다듬어 놓고....

대체 피스로 고정을 ...

저도 처음에 그랜저 hg 손잡이 부분 랩핑을 하기 위해서 트림을 분해할 때에...

요 비트가 있는 걸 몰라서.... 엄청 힘들게 저 융착 부분들을 제거했었지요.

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그냥 큰 커터 칼로 날려 보기도 하고... 구두칼? 그런 걸로 날려보기도 했는데...

그런 것들은 좁은 구간에서는 측면에서 커팅 할 각이 잘 안 나오는 경우가 많아서...

그리고 잘못하면 손 다치기도 딱 좋고요.

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이름이 좀 다양하긴 한데...

그냥 이중 보링 비트라고 검색하시면 찾을 수 있을 겁니다.

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물론, 차주분들이 이걸 필요로 하는 경우가 있을까 싶긴하지만...ㅎㅎ

보통 diy로 도어 트림 뜯고 ... 저 융착 부분들 제거해서 분해하는 경우에는 ...

인두기를 많이 쓰지요. ㅡㅡㅋ

인두기로 지져서... 머리를 날리고... 다시 인두기로 지져서 고정.

근데... 그 방법은 스킬이 좋은 사람이 아니면... ㅎㅎ 몇 번 붙였다 땠다 하면... 너덜너덜해질 겁니다.

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아니면... 적당한 굵기의 기리?로 센터 부분을 갈아내면 머리 부분만 떼어지기도 합니다.

다만... 그 방법도 적당한 굵기와 깊이로 뚫어야.... 머리 부분만 잘 제거할 수가 있지요.

그리고 구멍도 조금은 커지는 부분이 있어서 저는 그 방법으로는 제거를 하지 않고요.

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대체용 피스로 고정을 하되... 혹시나 나중에 다시 분해 조립할 수 있는 상태로 해 두기 위해서...

제 생각엔 요 이중 보링 비트가 가장 깔끔하고 안전빵인 듯...

융착 부분이 깔끔하게 다듬어졌죠?

근데... 저 융착 부분도 제거해 보면... 그때그때 저 구멍 사이즈가 다르기도 합니다. ^^;

원래부터 원형이 아니라 찌그러진 원형을 하고 있는 경우도 있고...

구멍이 작은 경우도 있고... 그래서 그때그때 유도리... 아니 융통성 있게 다시 잘 고정해 주면 됩니다.

보통은 순정의 피스보단 구멍이 큰데... 가끔은 순정의 피스가 딱 맞아 들어가는 사이즈의 구멍도 있기도 하거든요.

좀 더 굵은 피스로 융착 제거한 부분을 고정해 주면 됩니다.

저건 접시 머리 피스인데... 접시 머리가 나을 수도 있고.... 둥근 머리가 나을 수도 있는데...

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저는 그냥 저걸 써요. ㅎㅎ

왜냐... 저걸 한 봉지 그냥 사다 놨거든요.

한 봉지에 천 개인가.... 그랬던 것 같은데...

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저것도 맞는 사이즈 찾으려고 여러 가지 비슷한 사이즈 주문해서 맞춰보고 최종 저 사이즈로 한봉 구매.

다른 사이즈는 딱히 쓸 일이 없어요.

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그래도 한 봉지 사놨는데... 많이 썼어요. ㅎㅎ

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아는 사장님에게도 좀 드리고...

천개 다 쓰려면... hg 도어 손잡이 작업 몇 대를 해야...ㅋㅋ

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그리고 국산 차종의 융착 부분들은 구멍이 대부분 비슷하기 때문에 다른 차량에도 사용할 수도 있긴 합니다만...

다른 차종들은 융착을 제거하면서까지 작업할 일은 잘... 없죠.

융착 제거한 구멍에 잘...

이것도 원래 나사산이 있는 곳에 피스 박듯이 박으면.... 그냥... 구멍이 넓어지면서 허벌렁....하게 됩니다. ㅎㅎ

요령껏 잘...

랩핑한 이후에 다시 조립을 해 주고요.

잭들도 다시 잘 꽂았는지 확인하고요. ㅎㅎ

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매번 작업하면서 잭들을 신경 쓰면서 작업을 하긴 하는데...

가끔 정신없이 작업하다 보면... 윈도 스위치의 잭을 빼놓고 트림을 끼워버리는 경우가... ㅡㅡㅋ

그럼... 다시 도어 트림 뜯어서 잭 끼워야지요. ^^;

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그래서 작업을 위해서 차량이 입고되면.... 일부러 창문을 다 내려 놓습니다.

혹시나 윈도 스위치 안 끼워 놓고 출고해 버릴까 봐....

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출고할 때에 창문을 올려보면... 잭이 빠진 곳이 있다면... 바로 확인이 되겠지요. ㅎㅎ

운전석 쪽 메인에서만 작동 여부를 확인해 보면 됩니다.

문짝 하나하나 다 확인할 필요는 없어요. ㅋㅋ

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저도 처음에 그걸 모르고...

문짝 하나하나 다 올렸다 내렸다 확인해 봤었던.... 쪼무래기 시절이...

어차피 한쪽 빠져있으면... 그곳은 메인에서도 작동을 안 하니까...

가끔은 손잡이 말고도... 윈도 스위치 패널도 이렇게 스크래치가 많은 경우가 있기도 합니다.

저 윈도 스위치 패널만 부품으로 나오는 차종도 있고.... 스위치 모듈과 통짜로 부품인 경우가 있어요.

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메인 스위치까지 부품인 경우는 가격이 좀 나가겠지요. ㅡㅡㅋ

제가 알기론 아마 hg도 저 스위치 패널은 스위치 모듈과 앗세이로 묶여 있을 겁니다.

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얼마 전에 저 윈도 스위치 패널도 랩핑해 드렸던 기억이....

보통은 에쿠스의 윈도 스위치 패널 랩핑을 가끔씩 했었는데...

https://blog.naver.com/car_n_man/222981133830

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손잡이 한 짝 한 짝 도어 트림 탈거해서 분해하고... 랩핑해 주면 됩니다.

사실... 랩핑도 랩핑이지만... 트림 탈거해서 분해하고 다시 조립하는 게 일이 더 많아요.^^;

그리고 차량의 실내 파츠들 탈거해서 분해하다 보면... 아주 작은 사이즈의 피스들은....

다시 체결할 때에 조심해야 합니다.

저 작은 피스를 다시 체결할 때에.... 강한 토크로 조이면....

아래쪽의 플라스틱 부분이 기~냥... 부서지기 쉬워요.

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손으로 조심해서 하나하나 조이는 것이 가장 안전하겠지만...ㅎㅎ

안 그래도 피스도 많은데... 언제 그러고 앉아 있겠어요.^^;

드라이버마다 토크가 다르지만...

제가 주로 사용하는 드라이버 기준으로는 2단에서 체결하면 딱 맞아요.

1단은 너무 약하고...

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이건 딱 기준이 없어요. ㅎㅎ

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사용하시는 전동 공구로 직접 해 보시고 적절한 토크 값을 찾는 수밖에...

1열의 랩핑을 마치고...

2열의 손잡이 랩핑을 위해서 탈거...

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2열의 저 손잡이 뒤쪽 부분의 유격은... 눌러봐도 크게 많지는 않아요.

물론, 씨~게 누르면 조금씩 소리가 들리긴하지만...ㅎㅎ

1열 만큼 소리가 많이 나는 정도는 아니에요.

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요건 1열의 도어 트림.

손잡이 부분을 고정하는 피스가 눈에 보이기라도 하지만....

2열의 도어 트림 손잡이 고정하고 있는 피스는... 원래는 그냥 보이지가 않습니다. ㅎㅎ

숨겨져 있어요. 뒤쪽에...

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그리고 피스가 없는 hg도 있긴 하더라고요.

그냥 키로만 고정되어 있는 경우도 있어요.

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근데... 대부분은 뒤쪽에 피스가 숨어 있는 경우가 더 많아요.

그래서.... 융착 날리고... 노란색 트림을 검은색 트림 앞쪽으로 잘... 이것도 잘...ㅎㅎ

앞쪽으로 빼내야 ... 뒤에 숨어 있는 볼트를 풀 수 있는 각이 나와요.

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공간이 좁아서... 작은 라쳇... 뭐... 이런 거 소용없습니다. ^^;

라쳇으로 풀어봐야 위에서 플라스틱을 누르고 있는 상태라 빼기도 어렵고...

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손도라이바로...잘...

그랜저 hg 차량의 기존에 지저분해 보이던 손잡이 부분들은...

깔끔하게 블랙 카본으로 랩핑 완료.

카본을 간혹 싫어하시는 분들도 계시긴 한데...

그리 과하지는 않아요. ㅎㅎ

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정말 카본이 싫으시다... 그러면...

매트릭스 블랙으로 동일 부위를 시공해도 괜찮아요.

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해당 부위에 3d 카본이나 매트릭스 블랙을 주로 사용하는 이유는 차주분들에게 설명을 드리지만...

부착할 부분에 미세하게 스크래치가 있거나 표면의 접착력이 떨어지는 파츠에는 두 가지 필름을 주로 권해드리는 편입니다.

필름 자체의 패턴이 바닥의 미세한 흠집들을 어느 정도는 커버해 주기 때문에...

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그냥 민무늬 필름을 부착하면... 바닥의 상처들이 미세하게 필름 상에도 표현이 될 겁니다.

아니면... 부착할 면을 샌딩 해서 면을 잡아 놓고 랩핑해야 하기 때문에...

작업 시간... 비용이 증가할 수밖에...^^;

이제 추가로 핸들 리모컨 부분의 랩핑하기 위해서 핸들 뽑으려고 배터리 분리를 하려고 하는데....

배터리 터미널에 산화? 산화라고 하는 것이 맞나 모르겠지만...

하얗게 산화된 것이 보입니다.

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뭐... 어렵지 않게 볼 수 있는 광경이긴 한데...

산화가 심하면 배터리 효율도 떨어지고 그렇다고 하더라고요.

저도 전문가는 아니라서... 자세히는...

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그냥 궁금해서 검색을 해 봐도... 저 증상이 정확하게 왜 일어나는지에 대해서는 의견들이 좀 분분한...^^;

대충 검색한 바로는.... 배터리 액이 외부로 노출되면서 일어난다고 하는 얘기도 있긴 한데...

저는 그건 좀 아닌 것 같은...ㅎㅎ

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또 어떤 분은... 제너레이터의 문제로 과충전이 일어나서 그렇다고 하는 얘기도...

저는 살포시 그쪽이 더 가깝지 않나... 싶은...

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보통 배터리를 교환해도 저 증상이 또 일어난다고 하더라고요.

배터리를 교체해도 또다시 일어난다는 건...

배터리의 문제가 아니라고 볼 수가 있기에...

​

저걸 제거하는 것도 뜨거운 물 부으면 제거가 되긴 한데...

손님 차에 제가 그렇게 하는 건 아니라서...ㅎㅎ

카브레다 신너로 클리닝 한다는 얘기도 있고...

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일단은 산화돼서 너트도 잘 안 풀리더라고요.^^;

깔깔이로 조심해서 잘...

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그리고 너트도 다시 조일 때 너무 무리하게 조이면 안 됩니다.

적당히.... 터미널이 움직이지 않을 정도로....

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또 옛날 얘기가...ㅎㅎ

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군대 있을 때에 추운 겨울이면...

아침마다 하는 행사가 있었으니....

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운행하는 차량들 점프~ 점프해서 배터리 충전을 쭈~욱....

배터리들의 상태가 좋았을 리가 만무하니...

추운 겨울에는 아침마다 그렇게.... ㅡㅡㅋ

리모컨 부분의 랩핑을 위해서 핸들 뽑고...

까진 핸들 리모컨 부분을 핸들에서 다시 분리....

분리한 리모컨에서 스위치 모듈만 다시 분리해 줘야 합니다.

실내 트림들 분해해 보면 저런 키 타입으로 고정된 곳들을 분해하는 것이 조금은 까탈스러운 경우들이 있어요.

힘으로 막 제끼면... 부서지기도 하고...

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보통 윈도 스위치 패널과 스위치 모듈 고정하는 부분도 저런 타입이죠.

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그렇다고 작은 일자 드라이버를 이용해서 찌르면... 뚜껍기도 하고... 잘 안됩니다.

분해해 보면 알아요. ㅎㅎ

그래서 요런 리무버가 있으면 조금은 편하게...

원래는 이럴 용도로 구입해 뒀던 것은 아닌데....

요렇게 찔러... 찔러.. 찔러서 분해하면 확실히 짜증이 덜 나면서...

키 부분들 부셔먹지도 않고 좋아요. ㅎㅎ

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한 세트 더 주문해 놔야 할 듯...

쓰다가 없으면 또 엄청 불편하거든요.

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몰랐으면 모를까....

사포로 적당히 샌딩을 해 줍니다.

싹 다 밀려면 시간이 좀 많이 걸리니까....

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최대한 면을 잡는 선에서....

투명한 코팅이 샌딩을 하고 나면 또 자꾸 일어나려고 하는 부분도 있어서...

샌딩을 적당히 잘하고...

부착할 때에도 한방에 잘...

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필름 붙였다가 수정하려고 들면.... 코팅이 또 더 일어나거든요. ^^;

그러면... 또다시 샌딩해야 하니까... 한방에 잘...

원래는 대칭으로 카본 패턴을 맞추는 편인데...

이번에는 그냥 좌/우 카본 방향을 같은 방향으로 잡아 봤어요.

아무래도 굴곡이 있어버리면... 카본 패턴의 방향이 바뀌기 때문에....

좌우가 패턴이 일치하게 맞춰지지가 않아요.

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그냥 원래 하던 대로 좌/우 대칭으로 패턴을 맞추는 것이 낫지 않나 싶기도...

근데... 차주분들은 저 카본 패턴의 방향 따위는 신경 1도 안 쓰실 수도...^^;

탈거했던 핸들도 다시 조립을 해 주고요.

배터리도 다시 체결해 주면 끝....

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실내에 지저분해 보였던 부분들이 실내랩핑으로 깔끔하게 바뀌었습니다.

처음 입고될 때부터 강렬하게 눈에 띄었던...ㅎㅎ

스크래치가 좀 많이 보이네요.

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아마... 세차를 해도 검은색 차량 특유의 광빨을 못 느낄 듯...

광택 작업을 통해서 조금은 더 깨끗하고 반짝반짝한 상태로 만들어 드리고 싶네요. ㅎㅎ

그리고 차주분께서 추가로 문의해 주셨던 부분인데...

필러 부분의 광이 완전히 죽었습니다.

원래는 하이그로시 재질인데....

그냥... 무광의 순정 필름 같은 느낌으로 바뀌어 있네요.^^;

요 파츠들도 랩핑으로 커버가 되긴하지만....

​

순정 부분으로 교체하는 비용이나 공임도 알아보시고요.

아마... 제가 저 파츠들 랩핑해 드리는 비용이나 비슷하거나 좀 더 나올 수 있겠습니다.

근데... 문제는....

랩핑을 하든... 교체를 하든...

​

저기 상단에 붙어 있는 크롬 선바이저... ㅡㅡㅋ

제대로... FM대로 작업을 하려면 저걸 떼어 내고서 해야 합니다.

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다만, 저걸 떼어 내보면... 오랫동안 부착되어 있었던 경우에...

떼어낸 부분도 일정 부분 대미지를 남기면서 제거가 되는 경우가 많아요.

​

그래서 가급적이면... 저는 양면테이프로 차량 외부든 내부든 뭔가를 오랫동안 부착해 두시는 건 비추라고...

가급적이면 붙여 두지 않는 것이 좋죠.

​

아마... 제가 랩핑을 해 드린다고 하면...

저 선바이저 부분은 떼어내지 않고서 잘.. 피해서 요령껏 부착하는 방향으로...

​

저걸 떼어내고 닦아내고 하는데도 시간이 많이 걸릴 겁니다.

떼어 내면 그 부분이 깔끔하지 않은 상태가 될 수도 있기 때문에 더더욱....

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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그랜저 hg 실내 도어 손잡이 부분, 핸들 리모컨 부분의 실내랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

​

감사합니다.^^

​

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)