알페온 실내랩핑 (티타늄 / 블랙 브러시) 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

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쉐보레 알페온 차량의 실내 우드 트림의 티타늄 브러시 / 블랙 브러시 실내랩핑 시공입니다.

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예전에 저에게 테일램프 라이트 필름 시공을 받으셨던 차주분이시더라고요.

좀 오래돼서 가물 가물...ㅎㅎ

https://blog.naver.com/car_n_man/221222824056

포스팅 날짜를 보니까.... 5년 정도 지났네요.^^;

세월이 빠르네요. ㅡㅡㅋ

이번에 찾아 주신 이유는...

알페온 차량의 실내 우드 트림을...

좀 더 세련된 느낌으로 실내 부위기를 바꾸기 위해서입니다.

알페온은...실내랩핑을 딱 한 번 시공해 봤던 기억이 있네요.

차주분께서도 그 포스팅을 보시고서...

동일하게 시공을 해 달라고 하시네요.

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다른 부위들은 티타늄 브러시로 시공하고...

기어 패널과 기어 노브, 핸들의 우드는 블랙 브러시로 진행합니다.

예전에 알페온 실내랩핑 진행했던 기억을 더듬어보면...

저기 기어 패널 부분에서 은근히 손이 많이 갔던...

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형태는 비교적 노멀한데...

막상 랩핑하려고 하면.. 은근히 잔손이 많이 가고... 시간도 걸리는 그런 파츠들이 있죠.

대시보드 하단을 가로지르는... 저 광활한... 우드 트림..

도어 쪽까지... 쭈~욱 이어져서...

올드함이... 배가 되고 있습니다. ㅎㅎ

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물론, 우드 트림을 선호하시는 분들도 계시긴 하겠지만...

그리고 기존에 ... 대략 5년 가까이 지났네요.

테일램프에 시공했던 라이트 필름을 제거해 달라고 부탁하셨습니다.

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한쪽 테일램프가 사고로 수리하는 바람에...

짝짝이로... ^^;

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다시 시공을 할지... 아니면 한쪽은 제거할지 전화 상담 중에는 고민을 좀 하셨는데...

제거하는 쪽으로...ㅎㅎ

기존에 시공했던 라이트 필름은 pvc 재질이라...

이것도 경우에 따라서는 차이가 있는데...

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저 pvc 재질의 라이트 필름들은 제거해 보면 접착제를 좀 남기는 경우가 있더라고요.

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저 라이트 필름들도 표면의 손상 정도에 따라서 접착제가 많이 남고, 덜 남고... 그런 차이도 있는 것 같습니다.

아니면... 열을 얼마나 받았는지... 그 여부에 따라서도 차이가....

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제거해 보니까... 다행히도 크게 접착제가 남거나 하는 상태는 아니네요.

그래도 표면을 자세히 손으로 만져보면...

미세하게 접착제 성분이 느껴지는 것들이 있어요.

그런 건... 제거제를 이용해서 닦아내면 쉽게 제거가 되고요.

그리고 간혹... 랩핑이나 ppf 시공한 이후에 커팅 되어 있는 부분들을 제거해 보시고....

미세하게 접착제 남은 라인을 보시고... 칼빵? 아니냐고 하시는 경우가 있어요. ㅎㅎ

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저건 필름 테두리 부분에 접착제가 살짝 고착? 된 그런 라인...

제거제 이용해서 닦아내면 지워집니다.

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안 지워지는 자국이 있다면.... 칼빵일 수도...^^;

면 부분도 접착제가 눈에 보이는 않았지만...손으로 만져보면서 미세하게 남은 것들 닦아 주고요.

커팅 했던 부분에 칼빵은 없습니다. ^^

이제 본 작업인...

알페온 차량의 실내 랩핑 작업을 시작합니다.

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탈거하기 쉬운 기어 패널부터 실내랩핑을 진행합니다.

탈거만... 편합니다. ㅎㅎ

기어 부츠도 따로 분리가 안되는 타입이라...

랩핑하면서도 좀 걸리적거리지만...

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작업하는 데는 크게 무리가 없습니다.

짜증이 좀 날뿐...ㅎㅎ

다른 곳 보다.... 요기 P R N D, +/ - .....

저 부분을 디테일하게 커팅하고 스퀴지 하는 것이 가장 잔손이 가는 포인트입니다.^^;

그리고 파킹 브레이크 부분도... 필름 한 장으로 잡아서 부착하기에는...

좀 굴곡이 깊은 구간이라.....

우드는 왜... 굳이 깊은 곳까지 해 놔서...ㅡㅡㅋ

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저 부분을 엣지에서 커팅 하면 우드가 좀 보이기 때문에..

깊은 구간은 그냥 미리 오버랩으로 부착해 놓고서 시작합니다.

저 구간을 한 장으로 억지로 눌러두면.... 무조건 모서리 부분에서 뜨게 됩니다.

절개해서 뜨지 않게 부착하면... 모서리 부분에 우드가 좀 노출이 될 거고요.

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그래서 요렇게 미리 오버랩 해 두고서 진행하는 방향으로.

기어 패널도 살짝 음각입니다.

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P R N D 램프 구간을 디테일하게 커팅하고 스퀴지 하기 위해서 바이스에 물려서...

바이스에 물려서 뱅글 뱅글 돌려가면서 커팅하고 스퀴지 하면...

훨씬 편하네요. ㅎㅎ

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그냥 바닥에 놓고 손으로 돌려가면서 커팅하고 하려면....

저 구간들 작업할 때에 엄청 귀찮아질 겁니다.

전에는 그렇게 했었지만...

제가 포스팅하면서 종종 설명을 드리지만...

요런 미세하고 디테일한 굴곡 부분들이 훨씬 더 부착하기 껄끄럽습니다.

뭐... 어렵다기보다는... 신경이 쓰인다... 뭐 그런...

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부착되는 부분이 작기 때문에... 필름에 텐션이 조금만 들어가도 뜨기가 딱 좋아요.

이 부분도... 하나하나 최대한 홈을 따고... 디테일하게 스퀴지...

대각선으로 모서리 부분들을 절개합니다.

조금만 삐끗하면.. 바닥에도 칼질을...ㅎㅎ

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안전한 방법은 저 부분에도 마스킹을 하는 거지만...

저 작은데 마스킹하고 커팅하고 하는 것이 더 귀찮습니다.

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집중해서 필름만...대각선으로 커팅.

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핀셋으로 들고 정밀 헤라로 스퀴지...

실제로 저 구간은 필름이 모서리 부분에서 모자랄 수밖에 없는 그런 형태입니다.

아무리 스퀴지 정밀하게 잘해도.... 무조건 떠요. ㅎㅎ

그래서 모서리 부분은 덮는 걸 살짝 포기하고...

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최대한 우드가 덜 보이는 방향으로...

그냥 대충 보면 우드가 보이지는 않을 정도로...

후레시 비춰서 자세히 들여다보면... 우드가 살짝살짝 보입니다. ^^;

평소에 후레시 비춰서 보면서 운전하실 거 아니잖아요. ㅎㅎ

그냥 맨눈으로 보면.... 크게 우드가 눈에 띄지는 않습니다.ㅎㅎ

기어 노브... 요것도 따로 분해할 수가 있는 것 같은데...

아무리 봐도 몰라서... ㅡㅡㅋ

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그냥 저 상태에서 텐션 최대한 잡아가면서 부착.

브러시의 방향을 세로 잡은 것도 성형과 관련이 있습니다.

가로 방향으로 잡았으면.... 패턴의 왜곡이 좀 많이 보였을 거예요.

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이제 다른 우드 부분들의 랩핑을 진행할 차례.

계기판 뚜껑을 땄습니다. ㅎㅎ

왜냐면... 저번에 그냥 해 보니까...

계기판 커버 부분이 우드를 살짝 덮고 있는데....

그 부분이 깔끔하게 마감하기가 좀 거시기 하더라고요. ><

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근데... 막상 따고 보니...

저 우드 뒤쪽에 앰비언트 배선이 있어서...

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분리는 되지만.... 배선을 끊을 수가 없어서...ㅋㅋ

아니면 아래쪽도 더 털어야.... ㅡㅡㅋ

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다시 끼워 놓고 랩핑 진행.

작업 사진은 남기지 않았는데...

핸들의 상단부분도 블랙 브러시로 랩핑.

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근데... 핸들 우드 쪽 랩핑을 해 보면...

연식이 좀 있는 차량들은 우드 주변의 가죽 부분이 약해져 있어서...

마스킹을 하든... 하지 않든... 가죽 부분이 좀 벗겨지는 경우가 있어요. ><

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핸들의 우드 부분 랩핑할 때에는 그런 점은 감안해 주셔야 합니다.

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마스킹을 하고 ... 마스킹을 떼어내면서도 벗겨지기도... ㅡㅡㅋ

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그리고 핸들 부분은 랩핑을 하는 경우도 있긴하지만...ㅎㅎ

랩핑을 권해드리는 부위가 아니기도 합니다.

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이번처럼 나머지 우드 부분들 다 랩핑하고 나면...핸들에만 우드가 남는 경우에...

가끔씩 랩핑을 해 드리는 거라...

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그냥 핸들 커버 씌우시기를 권합니다. ^^;

살짝 노출되는 구간만 랩핑하는 정도는 필름도 잘 붙어있고... 가죽 부분 손상될 일도 없지요.

대시보드 하단의 가로로 이어져있는 우드 부분.

저기도 탈거해 봐야... 앰비언트 배선을 분리할 수가 없어서...

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그냥 저대로....

우드의 형태가... 직선이 아니라 살짝 라운드 진 형태입니다.

브러시 필름의 가로 패턴도 우드의 형태를 따라서 살짝 밴딩을 주면서 곡을 잡으면...

성형은 알아서 잘됩니다. ㅎㅎ

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브러시 필름은 길이 방향으로 결을 맞춰서 시공하는 것이 가장 잘 어울린다고...

저는 생각합니다. ^^

기어 패널과 대시 보드 하단의 우드들 랩핑 완료.

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이제는 도어 쪽 우드 부분들만 랩핑해 주면 됩니다.

도어 쪽도 간단하지만... 그리 간단하지는...^^;

살짝살짝 굴곡이 있는 구간들은 일일이 다 텐션 풀어 주면서 부착하고 커팅 해 줘야 하기 때문에...

은근히 손이 좀 가는 편이죠.

측면도 은근히 두께랑 깊이가 있는 형태라...

대충 스퀴지 하고서 커팅 하면.... 우드가 많이 보일 겁니다.

대충 스퀴지 하면.... 필름 들어서 뒤쪽을 살펴보면... 아직도 저 만큼 우드가 더 남아 있지요.

그래서 요런 구간은 필름을 들어가면서 최대한 깊게 찔러 주고 커팅 해 줘야 우드가 비치지 않아요.

구간 구간 필름에 텐션을 잡아나가는 과정.

최대한 시간이 지나도 잘 붙어 있도록...

요렇게 한 짝 한 짝 진행하면 됩니다.

기존에 다소 올드해 보일 수 있던... 우드 트림들을 블랙 브러시와 티타늄 브러시 필름을 이용해서...

알페온 차량의 실내랩핑 완성되었습니다.

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기존의 실내 느낌과는 많이 달라 보이지요.^^

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운행하시던 차량에 싫증이 나거나... 뭔가 변화를 한번 주고 싶으시다면...

​

실내랩핑을 적극 추천해 드립니다.

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시공한 이후에 또다시 싫증이 난다면..... 비교적 쉽게 제거 가능하고..

다시 원래의 상태로 복구가 가능하다는 것이 실내랩핑의 최대 장점이지요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

​

감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)