쏘나타 dn8 크롬 죽이기 부분 랩핑 작업(윈도 몰딩/도어캐치/전면 범퍼 몰딩) /대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 크롬 죽이기 부분 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

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쏘나타 dn8 차량의 크롬 죽이기 작업입니다.

이게... 상담할 때 마다 좀... 헷갈려요.

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dn8... dl3... ㅎㅎ

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전면 범퍼를 가로지르는 크롬 몰딩...

그리고 본넷에 있는 크롬 몰딩과 주간 주행 등.

그리고 측면의 윈도 몰딩.

추가로 도어 캐치 상단에 있는 크롬 몰딩까지가 이번에 의뢰해 주셨던 크롬 죽이기 시공 포인트입니다.

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크롬 죽이기 포인트들이 상대적으로 면적이나 사이즈는 작지만....

시공해 보면... 은근히 시간 잡아먹는 귀신들이라...

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견적도 시간에 비례하겠지요. ^^;

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차주분들이 랩핑을 잘 모르시는 상태에서 막연히 생각하시는 견적이랑...

실제로 나가는 견적에 갭이 좀 많이 있을 수 있는 작업이 크롬 죽이기 작업이 아닐까 생각됩니다.

일단은 간단하게???

전면 범퍼 하단의 크롬 몰딩들부터... 블랙 유광으로 랩핑을 진행합니다.

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형태는 비교적 노멀하고요.

굴곡이 엄청 깊거나 한 편은 아니라서....

다만... 비슷한 형태라고 하더라도... 틈새 부분의 형태에 따라서 작업할 때에 주의가 필요한 경우도 있습니다.

지금 요 부분의 틈새는.... 딱 헤라가 가리키고 있는 저 방향으로 틈새가 있습니다.

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필름을 최대한 틈새까지 스퀴지 해 놓고서...

커팅 할 때에도 칼날의 방향을 저 방향으로 커팅 해 줘야 합니다.

보통은 틈새가 요렇게 있는 경우도 있는데....

요런 방향으로 있으면... 필름을 부착하고 커팅 하기에 좀 더 수월하지요.

근데 이번은 위에 얘기한 방향으로 있다는 거...

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만약 여기에서 저 방향으로 커팅 하면... 필름이 모자랄 수 있습니다.

크롬이 살짝 비칠 수가...ㅎㅎ

그래서 랩핑 작업자들은 시공할 부위의 전체적인 것도 봐야겠지만...

필름이 끝나는 부분, 틈새 부분들의 형태도 자세히 확인하면서 작업을 하지요.

안쪽 굴곡 부분도 절개, 절개해서 텐션 최대한 줄여서 부착하고 커팅 해 주면 됩니다.

가운데 길게 있는 크롬 몰딩 부분도.....간단하지만....

구간에 따라서 틈새의 차이가 있는 구간이 있어요.

왼쪽은 꺾여 있는 면이 좀 더 있는 구간이고... 오른쪽은 그냥 틈새가 바로 있는... 그런...

뭔 소린지 말 모르시겠지요. ^^;

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왼쪽은 크롬이 안 보이게 하려면 좀 더 필름을 부착해 줘야 한다... 그런...

기존의 크롬이 남아 있는 부분과....

블랙 유광으로 크롬 죽이기 작업을 진행한 부분.

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크롬이 있는 것과 없는 것의 차이가 좀 느껴지시나요? ^^

몰랐었는데... 번호판 양쪽으로도 살짝 크롬으로 포인트가 있더라고요. ㅡㅡㅋ

저기까진... ㅎㅎ

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저 부분도 랩핑을 하려면 할 수는 있습니다.

낮은 구간이라 작업하기가 좀 불편해서 그렇지...

이제 본넷의 주간 주행 등 부분과 크롬 몰딩의 랩핑을 진행할 차례입니다.

주간 주행 등도 크롬 라인과 이어져 있어서...

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이 부분을 제외하고 크롬 죽이기를 하면... 조금은 어색해질 수가 있어서...

같이 진행합니다.

근데 ... 진행하기에 앞서 눈에 띄는 곳들이 있으니...

헤드라이트의 uv 코팅이 부분적으로 손상된 것이 보이네요.

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이게 uv 코팅이 차종에 따라서 다르지만....

신차 때에도 쉽게 떨어지는 그런 차종들이 간혹 있더라고요. ><

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ppf 시공을 해 보면... 신차인데... 가끔 시공 중에 코팅층이 부분적으로 떨어지는 그런... 황당한...

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저 부분도 보증기간이 남아 있다면... 보증 수리가 되지 싶은데...

이번 차주분은 저 부분을 그냥 모르고 지나치신 듯...

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보증기한이 남으신 분들은 혹시나... 내 차량은 헤드라이트의 uv 코팅이 살아 있는지 한번 확인해 보시는 것이 좋겠습니다.

주간 주행 등에도 아마 헤드라이트와 비슷한 재질일 듯한데...

저 부분도 자세히 보면 엣지 부분에 미세하게 코팅 층이 일어난 부분들이 보입니다. ㅡㅡㅋ

여긴 필름 부착해야 하는데...

상단에도 살짝 코팅이 손실된 부분이 있었어요.

시공하는데 크게 지장은 없지만... 살짝... 티가 나요.

물론, 얘기하지 않으면 차주분들은 모르실 수도...

그리고 본넷의 크롬 몰딩은 저 안쪽에서 크롬 끝단에 정밀하게 커팅 하기가 어려워서...^^;

제가 본넷 열고 머리 집어넣고 커팅 하는 것이 힘들어요. ㅎㅎ

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그냥 푸근하게 좀 더 여유 있게 부착해서 덮어서 마감해 줄 겁니다.

물론, 턱 부분들은 최대한 정밀하게 스퀴지 해서...

그리고 윈도 몰딩 작업하다가 확인했는데....

안쪽의 고무 몰딩이 씹혀있었더라고요.

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딱 봐도 저게 씹혀서 오랫동안 있었던 걸로 보입니다.

창문을 올렸다 내렸다 하는데 딱지 지장은 없는데....

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제가 저걸 다시 펴서 자리를 다시 잡아봐야 소용이 없어요. ^^;

이미 시간이 오래되면서 고무들도 딱딱하게 경화가 되기 때문에...

그리고 조수석 쪽 2열 도어는 재도색이.... 상태가 메롱 합니다. ㅡㅡㅋ

근데... 조수석이라는 말이 맞나? ㅎㅎ

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동승석이라고 하는 것이 맞겠죠?

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투명 칠이 부분적으로 계속 일어나고 있어요. ㅡㅡㅋ

이래서 도색을 맡기실 때에도 단순히 견적만 보고서 판단하시면 안 됩니다.

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뭐.. 어떤 작업이든 똑같겠죠.

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싸게 했다고 다 좋은 게 아닐 수 있다는....

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저 부분은 원래 마스킹하고 서 랩핑을 하는데...

마스킹 하면 칠이 계속 더 떨어질 듯...

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그래서 마스킹 하지 않는 방향으로 작업했네요.

이게 검은색들은 카메라가 정신을 못 차립니다.

촛점을 잘 못 잡아요. ㅎㅎ

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c 필러 쪽 크롬 몰딩은...

안쪽, 바깥쪽 모두 틈새가 없습니다.

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그냥... 크롬의 끝부분에 딱... 커팅을...

요런 구간에서 눈이 많이 아파요. ㅎㅎ

아프다기보단... 피곤해지죠.

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최대한 고무 몰딩에 필름을 최~~대한 밀착해서 스퀴지 해 두고...

다시 커팅도 최대한 그 라인을 따라서 정밀하게...

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최대한 크롬이 덜 비치게 작업을 하려고 노력하지만....

아주 미~~~세하게 실처럼 크롬이 살짝 비치는 것은 어느 정도는 감안해 주셔야...^^;

작업 시간 대비해서... 작업 중간 사진들은 많이 생략....

전면과 측면의 크롬 몰딩이 모두 블랙 유광으로 랩핑.

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확실히 느낌이 ... 뭐랄까... 좀 더 무게감 있어 보이는...

도어 손잡이의 크롬이 아직 남았네요. ^^;

그나마 다행히도...

dn8은 요게 하나로 이어진 타입이라...ㅎㅎ

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4개만 랩핑하면 됩니다.

나눠져 있으면... 8개를 랩핑해야하겠지요.

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사진을 찍을 때에도 순서대로 포스팅할 것도 염두에 두고서 차례대로 잘 찍어두면 편한데....

작업하다 보면 그 순서가 막... 뒤죽박죽이 되는 경우가...^^:

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순서가 막 섞여 있으면...

포스팅할 때에 사진을 다시 배열하는 것도 일이죠. ><

일단은 도어 캐치의 크롬 부분의 랩핑을 위해서 탈거.

그리고 살짝 분해.

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크롬 부분만 따로 더 분해해서 해 볼까 하다가.... 포기?

크롬 부분이 고정되어 있는 부분을 자세히 보면...

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저걸 분해하다가 작은 키 부분들이 상할 수도 있는 그런 구조라...

더 이상 뜯지는 않겠습니다.

바깥쪽 틈새 부분의 텐션을 생각하면서 랩핑해 줘야 하겠죠.

틈새 부분에서 주름이 일어나지 않도록 성형하는 것이 요 부분 랩핑할 때에 가장 신경 쓸 부분이 되겠습니다.

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한 짝씩 랩핑해 주면 됩니다.

보통 도어 캐치 랩핑하면 은근히 시간을 많이 잡아먹는 편인데...

그래도 얘는 좀 수월하게.... 후딱....

랩핑을 잘 모르시면... 작은 파츠들의 랩핑이 더 수월거라고 생각하기 쉬운데요.

랩핑은 작고 굴곡이 많을수록 더 까다로울 수 있습니다. ㅎㅎ

랩핑한 도어 캐치도 다시 장착을 해 주고요.

좀 이쁘게 찍기 위해서 렌즈도 바꾸고...

사진을 도어 캐치 랩핑하기 전에 찍어 둬서...ㅎㅎ

캐치는 아직 크롬이네요.

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이래서 작업 사진도 순서대로 잘 찍어야 한다... 그런 얘기를....

크롬이 사라진 dn8의 느낌이 확실히 달라 보이죠?

이래서 검은색 차량을 운행하시는 분들이 크롬 죽이기... 크롬 죽이기 하시죠. ㅎㅎ

작업을 마무리하고서....

차주분께서 부탁하셨던... 트렁크 부분의 레터링 제거.

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요런 것도 직접 하셔도 되긴 한데....

깔끔하게 마무리하려면 광택기도 있어야 하고....

레터링을 제거하고 보면 스케일이나... 접착제 성분이 딱딱하게 고착된 경우들이 있어요.

그냥 컴파운드를 이용해서 손으로 빡빡 문질러도 어느 정도는 제거할 수 있으나...

제거하는 과정에서 똑 미세하게 대미지를 남기는 거죠. ㅎㅎ

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접착제가 좀 딱딱하게 경화된 부분이 있어서 광택기로.... 살살...

광택기로 밀 때에도... 가능하면 접착제 성분을 최대한 제거하고 밀어 주는 것이 좋아요.

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밀어 주고... 다시 마무리로....

자세히 보면 패드 대미지가 살짝 보이기도한데... ㅎㅎ

정밀 광택을 하는 건 아니니까...

요렇게 해서 소나타 dn8 차량의 크롬 죽이기 부분 랩핑 작업이 모두 마무리되었습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)