bmw f10 실내랩핑 / 디퓨저 부분 랩핑 /대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

bmw f10 실내랩핑 / 매트릭스 블랙 작업과 후면 디퓨저 부분의 포인트 랩핑 작업입니다.

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오후에 다른 일정이 있었는데...

오전에 갑자기 전화를 주셨다가...ㅎㅎ

작업 스케줄이 애~매하게 되어서...

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당장 오시면 오전에 작업을 좀 해 놓고...

오후에 선약되어 있던 작업하고... 다시 작업해 드릴 수 있다고 설명드려서....찾아 주셨습니다.

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그 이후의 날짜는 시간을 뺄 수 있는 여건이 전혀 안돼서...ㅎㅎ

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가급적이면... 요렇게 널뛰기... 작업 스케줄을 잘 안 잡는데...

차주분께서 그날 당장이라도 작업을 좀 하고 싶으시다고 하셔서...

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뭐... bmw f10의 실내랩핑 작업은 거의 단골 작업이라...

포스팅도 엄청 많이 했고....

차주분들도 어떤 포인트에 실내랩핑이 진행될지는 잘 알고 계시지요.^^

그래도 조금은 다크 한 우드 색상이라 많이 올드 한 느낌이 들지는 않지만...

매일 운행하시는 차주분의 눈에는 한번 눈 밖에 나면....

자꾸... 거슬리지요.^^;

보통 bmw f10 실내랩핑할 때에는 탈거할 파츠들을 한 번에 다 털어놓고 진행을 하는 편인데...

이번은 작업을 좀 하다가...

뒤에 선약된 작업을 해야 하기 때문에...

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이따가 차를 움직여야 합니다.

그래서 운행에 지장이 없는 포인트 먼저 탈거해서 사부작사부작 작업 좀 해 놓고...

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뒤에 차량의 작업을 하려고요.

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물론, 가게가 넓다면.... 이럴 필요도 없는데... ㅡㅡㅋ

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작업 공간이 좁아서 ><

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좀... 도와주세요. ㅎㅎ

탈거한 도어 쪽 우드를 보는데...

키가 거꾸로 끼워져 있네요.

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뭐... 고정하는데 크게 지장은 없지만....

원래는 요렇게 아래쪽으로 되어 있습니다.

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뭐... 저게 없어도 고정은 잘됩니다.

가끔 저 쇠 클립이 아주... 단디 낑겨 있는 차들이 있어요. ㅎㅎ

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보통은 아래쪽에서 리무버를 찔러서 들어 주면서 빼면 대부분 잘 빠지는데요.

가끔... 아주 가끔.... 빡빡하게 끼워져 있는 경우가...><

뒤에 작업 차량 오기 전에 가능하면 많이 해 두기 위해서 작업 사진은 좀 덜 찍으면서...

후딱 후딱....

랩핑하고서 보니까...

요기도 단차가 거의 없습니다.

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f10의 경우, 도어 트림의 크롬 몰딩이 단차가 제각각입니다. ㅎㅎ

한 문짝에서도 단차가 다르고... 문짝 마다도 저 크롬 몰딩의 단차가 차이가 있어서....

작업할 때마다... 저 단차를 좀 확인하고서 랩핑하고 커팅 해 줘야 깔끔하게 커팅 할 수가 있어요.

사진으로는 확인하기가 좀 어려운데....

저 가운데 부분은 우드가 크롬이랑 거의 똑같은 높이이거나 살짝 앞으로 더 나와 있는 상태.

좌/우 양쪽은 크롬이 살짝 더 앞으로 튀어나와 있는 그런....

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정면에서 보면 단차를 볼 수가 없는데...ㅎㅎ

아래쪽이나... 위에서 내려다보면... 제가 뭔 얘기를 하는 건지 알 수가 있습니다.

하나하나 매트릭스 블랙으로 도어 쪽 우드 트림 랩핑 완료.

저 후레시는 알리에서 구입했는데...

아주 유용하게 사용하고 있습니다.

색온도 조절도 되고.... 간단 간단하게 도장면 확인할 때에도 유용합니다.

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그래서 추가로 하나 더 구입을...

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저기에 놔둔 이유는.... 카메라가 촛점을 잘 못잡아서...ㅎㅎ

매트릭스 블랙 필름도 살짝만 떨어져서 사진을 찍으면 필름 고유의 표면 질감을 사진에 담기가 어려워요.

실제로 보면 요렇게 잘 보이는데...

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그렇지 않아도...

차주분께서도 샘플 필름만 보다가 시공해 둔 걸 직접 보니까... 훨씬 낫고...

사진으로 보는 것보다도 실물을 보니까 훨씬 더 낫다고 하셨습니다.

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사진을 제가 잘 못 찍어서 그럴 수도...ㅎㅎ

도어 쪽의 랩핑은 원래 난이도가 거의 없는 형태인데...

위에서 얘기한 단차... 그 부분 때문에 난이도가 들쑥 날쑥...ㅎㅎ

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아마도 diy로 저 부분 랩핑하신다면....

크롬 몰딩에 단차가 확실하게 있는 상황이면 해 볼 만하고요....

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단차가 애~~매하고 희미하게 있는 경우라면....

직접 커팅 하시다가 우드에 칼빵 놓을 확률이 다소 높은 그런...^^;

또 f10에서 간단하게 탈거할 수 있는 컵홀더 커버와 작은 수납함 커버.

기어 패널을 분해하지 않고서도 뚜껑만 분리할 수 있습니다.

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커버를 저렇게 놓은 이유는....

기어 패널에도 저렇게 붙어 있기 때문에...

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패턴이 있는 필름으로 랩핑할 때에는 저 방향을 잘 확인하고 랩핑해야 하지요.

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보통은 브러시 필름이나 카본 필름으로 랩핑할 때에 저 방향을 잘 체크하면서 랩핑해야지요.

생각 없이 랩핑했다가는.... 뜯도 다시 랩핑해야 하는 수가...^^;

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이번에 시공하는 매트릭스 블랙 필름도 사실은 방향이 있긴 합니다만....

90도 틀어져도 차이를 잘 못 느낄 수가... ㅎㅎ

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그래도 가능하면 방향을 맞춰서 시공하는 것이 좋으니까..

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헥사곤 패턴이라... 6각이죠?

육각형을 그려 보시고.... 그걸 90도 회전하면... 형태가 다르다는걸... 알 수 있습니다.

잘 못 느낄 뿐...ㅋㅋ

요즘은 그냥.... 커버의 은색 몰딩은 뜯어서 랩핑합니다.

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전에는 뜯어서 하는 경우도 있고... 그냥 랩핑하는 경우도 있었는데...

자꾸 뜯어보니까... 뜯는 것도 후딱 뜯을 수가 있더라고요.

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두 개 뜯는데 대충 10분 정도 걸리는데... 십분 투자해서 좀 더 확실한 퀄리티를 만들 수 있다면 투자할 만한 시간입니다. ㅎㅎ

근데... 바쁘고 하면... 뜯고 하는데도 귀찮긴 한데...

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또 막상 안 뜯고 해도 잔손이 많이 가야 해서... 시간은 그게 그거입니다.><

몰딩은 안 뜯고 랩핑하면... 몰딩 테두리 부분에서 필름의 텐션을 최대한 죽여서 부착하고 커팅 하는 것이 일이지요.

근데 요렇게 뜯어서 랩핑하면... 저 주변에 딱히 필름에 텐션이 과하게 걸릴 일이 없으니...

깔끔하게 마감이 됩니다.

물론, 뜯지 않고서 랩핑해도 비~슷하게 할 수는 있어야 하겠지요.

이번에는 컵홀더 커버 차례....

스크래치가 많이 보이지요. ><

커버의 랩핑도 전에는 앞쪽의 성형을 좀 더 넣기 위해서 패턴의 왜곡을 조금 감수하면서 랩핑을 했는데...

요즘은 그냥... 패턴 왜곡 생기지 않게...

그냥 diy로 랩핑하는 방법과 비슷한 방법으로 모서리 부분을 마감.

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근데... 요것도 자세히 보면 그냥 diy로 저 부분 마감하는 것과 제가 마감하는 것은 조금 차이가 있을 수가...

물론, 제가 하는 방법대로 하시는 분이시라면... 인정. ㅎㅎ

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보통 모서리 부분의 라운드를 마감할 때에 주름을 없애기 위해서 왼쪽 방향으로 강하게 늘려서 마감하면....

나중에 모서리 부분에서 주름이 많이 올라올 수가 있어요.

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그래서.... 왼쪽처럼... 모서리 부분은 적당히만 늘리면서.... 좌/우로 텐션을 끌고 가서 마감....

이게... 보여드리면서 설명하면 아무것도 아닌데...

글로 설명하려니 어렵네요. ^^;

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요는... 모서리 부분에 필름의 텐션을 최대한 줄여서 부착하는 거....

모서리 부분의 텐션을 줄이는 대신에.... 양쪽 변으로 끌고 간 텐션이 있겠지요?

텐션이라기 보다... 여분의 필름.

저 여분의 필름을 없애기 위해서는 또 늘려야 하니까...

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대신에... 좁은 모서리에서 집중적으로 늘리는 것보다는...

상대적으로 넓은 구간인 변... 부분에서 나눠서 필름에 텐션이 걸리면 조금은 더 안전하게 마감할 수가 있겠지요.

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랩핑은 텐션을 어떻게 분산시켜서 골고루 나눠서 부착하느냐... 그게 포인트지요.

그것만 잘 알아도 diy도 어렵지 않습니다.

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분리했던 몰딩도 다시 부착해 주고요.

글루로 다시 고정.

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선약되어 있던 차량의 작업을 마치고서....

출고해 드리고...

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이제 차량을 움직일 필요가 없어서....ㅎㅎ

기어 패널 탈거.

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물론, 패널 탈거해 놓고 모듈들만 장착해도 차량을 움직일 수가 있긴 한데...

그러면 나중에 또 분리하고 다시 조립하고 더 번거로워서...

차주분께서 동전이 넘어가서 열리지가 않는다고...ㅎㅎ

저기엔 거의 보면 동전을 넣어 두시더라고요. ㅋㅋ

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동전 넘어가기 쉬운데...

컵홀더 커버 아래쪽에도 탈거해서 보면... 동전도 있고... 카드도 있고... 영수증도 있고...

별게 다 있어요. ㅎㅎ

미리 랩핑해 뒀던 작은 수납함 커버를 끼워 주고요.

동전을 제거했기 때문에 잘 열리고 잘 닫힙니다.

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근데... 컵홀더 부분에서 뭔가 계속 동전 소리가 나는데....

도대체 뭐가 안 빠지는 건지... 보이지도 않고...ㅎㅎ

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그냥 놔둘까 하다가... 짜증이나서....ㅋㅋ

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대략 한 십 분 동안 흔들면서 요리보고 조리보고....

컵홀더 부분도 더 분해할 수는 있는데...

형태상 분해하다가는 어딘가 잘 부려지게 생겼어요.

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그래서 후레시 비춰가면서 틈새로 보니까... 뭔가 부러져 있는 플라스틱 조각 발견.

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간신히 빼냈습니다.

이게 대체 뭐지? 하고 보니까....

컵홀더의 저 날개입니다.

날개가 제대로 고정이 안 되어 있는 상황이네요.

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혹시나 차량을 구입하실 때에는 저게 정상적으로 잘 있는지 체크해 보시는 것도...ㅎㅎ

이건 제가 어떻게 고쳐드릴 방법이 없습니다. ^^;

굴러다니는 플라스틱 조각 제거한 것으로 만족해야 합니다.

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아니면... 알리에도 팔긴 해요.

비용이 조까 나가긴 하네요.

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저는 제 차라면... 그냥 탈 듯해요. ㅎㅎ

대시보드 하단의 큰 트림도 매트릭스 블랙으로 랩핑.

원래는 바이스 두 개 물려서 랩핑했는데....

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두 개 물리면... 돌릴 수가 없어서...ㅎㅎ

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하나로 위치를 잘 잡고 고정하면 돌려가면서 작업할 수 있습니다.

바이스에 물려서 작업하니까... 확실히 편합니다.

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커팅 할 때에 칼의 각도 잡기도 그렇고...

왜 이걸 진작 몰랐을까 싶기도...

살짝 멀어지면... 매트릭스의 패턴이 사진으로는 잘 안 보이지요. ^^;

실제로 보면 잘... 보입니다.

헥사곤 패턴의 매트릭스 블랙.

요 필름만의 묘한 매력이 있어요.

아마도 요 부분 때문에 실내랩핑을 의뢰해 주신 것이 가장 큰 것이 아닌가 생각되네요.

구입하실 때에... 뭐... 그냥 스티커 사다가 대충 부착하면 되겠지 생각하셨다는데...ㅎㅎ

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그게 간단하다고 보면... 간단하지만...

뜯어보면... 그리 간단한...^^;

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물론, 저기에 부착하는 데칼 스티커도 알리에 있어요. ㅎㅎ

저도 데칼로 f10 기어 패널 부착한 차량을 봤는데... 그리 추천해 드리고 싶지는...

bmw f10 실내랩핑할 때에 가장 신경 써서 부착해야 할...

기어 패널의 음각 부분.

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저기는 잘... 생각 잘해서 부착해 줘야 합니다.

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텐션을 잘 생각해서 저 부분에 어떻게 텐션을 줄여서 잘... 부착하느냐가 관건.

아니면 텐션의 방향을 잘 잡아서 부착하는 방법도....

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설명하자면 길어서... 패~쓰.

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요 작업 뒤에도 f10 실내 랩핑 작업한 것이 있는데...

고때 저 부분의 조금은 심도 있는 설명을....ㅎㅎ

요렇게만 놓고 보면... 뭔가 싶기도 하지만....

모듈들 다시 조립하고 보면... 느낌 있습니다. ^^

탈거했던 파츠들은 다시 장착을 해 주고요.

사진이 좀... ㅡㅡㅋ

사진을 찍을 때에는 바쁘고 하면... 그냥 막 찍는데....

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막상 포스팅하려고 사진을 보면... 그때 좀 신경 써서 잘 찍어 둘걸... 후회를...^^;

누굴 탓하리오.

차주분께서 사진으로 보는 것보다 실물로 보는 것이 훨씬 맘에 든다고 하셨습니다.

사진으로는 실제의 느낌을 다 담지를 못하는 것이 좀 아쉽네요.

기존의 우드와는 전체적인 느낌이 달라졌다는

것 확실하지요.

차주분께서 실내 부분 말고도 외부에 추가로 어떤 부분들을 작업하면 좋은가도 문의해 주셨는데요.

f10 같으면... 전면의 저 실버 크롬....

저 실버 크롬만 블랙으로 바뀌어도 전면의 느낌이 확~ 달라지고요.

측면의 윈도 크롬 몰딩이나 사이드미러 커버를 랩핑하는 것도 포인트가 되지요.

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그리고 추가적으로 의뢰해 주신 작업이 있었는데요.

후면의 디퓨저 부분이 조금은 밋밋한 느낌이 있지요.

디퓨저 부분에 블랙 유광으로 살짝 포인트를 넣어 달라고 하셨습니다.

형태는 비교적 노멀한데.... 사실 막상 부착해 보면... 음각 부분이 은근히 깊더라고요. ㅎㅎ

머플러 팁 주변은 어차피 깊어서... 미리 오버랩을 쳐 놓고 시작을 합니다.

안쪽은 칼날로 커팅 하는 각도가 좀 잘 안 나와서.... 간신히 ^^;

깔끔하게 커팅 하면 좋겠지만... 칼날의 각도가... ㅡㅡㅋ

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안쪽을 미리 부착해 놓고...

디퓨저 부분을 랩핑합니다.

중간 부분에 음각이 꽤 깊어서.... 좌/우로 텐션도 적당히 넣어 놓고 시작.

노란색 마스킹 테이프가 커팅 할 라인입니다.

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홈 부분에서 그냥 커팅 하다 보면.... 커팅 라인이 헷갈립니다. ㅡㅡㅋ

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요기 커팅 할 홈 부분의 단면을 보면.... 제가 대충 그려 놓은 것처럼...

홈이 저렇게 애매하게 라운드로 되어 있어요.

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저런 미세한 홈 부분은 스퀴지를 아주 정밀하게 해 놓는 것 아니라면... 나중에 기포 잡히기가 딱 좋아요.

저 홈을 일일이 처음부터 끝까지 정밀하게 볼 스틱이나 정밀 헤라로 다 잡아서 부착하다가는 ....^^;

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정밀하게 스퀴지 했다 싶지만... 돌아서서 히팅건으로 열을 줘보면... 다시 기포가 스멀스멀 잡히기 딱 좋아요.

그래서 저런 구간은 필름을 가능하면 부착해 두지 않는 방향으로...

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물론, 전체 랩핑을 하는 거라면... 저런 부분도 ...다 ...><

커팅 한 부분을 자세히 보면....

라운드의 음각 부분은 필름이 살짝만 덮이는 포인트에서 커팅 했습니다.

더 부착해 두면 둘 수록... 미세하게 뜰 수 있는 여지를 더 주는거라....ㅎㅎ

애초에 싹을 잘라 놔야....

다른 구간들도 보면...

음각 부분은 살짝만 덮이는 선에서 커팅 해 뒀지요.

저런 구간은 용써서 정밀하게 스퀴지하고....

더 많이 부착해 봐야.... 힘만 빼고...

퀄리티는 퀄리티대로 잘 안 나오고... 그럴 수 있어요. ><

아래쪽은 이렇게까지 들여다볼 일은 없지만...ㅎㅎ

그래도 이왕이면 흰색 부분은 덮어서 마감해 뒀습니다.

이게 때로는 아래쪽도 엄청 깊은 차종들도 있는데....

그때는 저도 어느 정도는 타협을 해야 하는 경우도....^^;

bmw f10의 디퓨저 부분의 포인트 래핑도 완료.

틀림 그림 찾기...ㅎㅎ

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확실히 디퓨저 부분에 포인트가 있는 것이 낫죠?

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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bmw f10 실내랩핑 (매트릭스 블랙) / 디퓨저 부분 포인트 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)