쏘나타 dn8 윈도우 몰딩 / 크롬 죽이기 랩핑 재시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 크롬 죽이기 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man0입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

쏘나타 dn8 차량의 윈도우 크롬 몰딩의 블랙 유광 랩핑.

일명, 크롬 죽이기 작업입니다.

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전면 립 부분에는 카마인 레드 유광으로 일전에 포인트 랩핑을 의뢰해 주셨던 차주분이시고요.

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그때 당시에도 윈도우 크롬 몰딩에 블랙 유광으로 랩핑이 되어 있었습니다.

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작업한 퀄리티를 보고서 직접 했을 거라고는 생각을 못 했었는데요.

그때 여쭤보니까... 직접 크롬 죽이기 랩핑을 하셨다고...ㅎㅎ

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조~~금... 아쉬운 부분이 있긴 하지만....

diy로 크롬 죽이기 랩핑을 했다고 보기에는 너무 잘 해 놓으셔서....

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그런데도... 차주분께서 그 조금의 미흡한 부분이...

계속 거슬리신다면서...

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저에게 크롬 죽이기 재시공을 의뢰해 주셨어요. ><

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사실, 이런 경우에는 평소보다는 조금 부담이 되기도 합니다. ㅎㅎ

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뭐냐면... 차주분이 직접 하신 것보단 무조건 잘해야 하니까...

diy 하신 것보다... 못한 퀄리티면... 쪽팔리잖아요. ㅡㅡㅋ

먼지로 덮여서 입고가 되었지만....

가능하면 윈도우 크롬 죽이기 작업을 할 때에는 그냥 물을 뿌리지 않고서 작업을 합니다.

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물을 뿌려서 세척하고 작업하면... 에어건으로 불어도...

틈새에서 조금씩 조금씩 물기가 계속 남아 있어서...

필름 접착을 방해할 수가 있어서....

그냥 주변을 타월로 살살 닦아내고서 작업을 합니다.

기존에 차주분께서 작업하셨던 크롬 죽이기 작업들을 쭈~욱 다시 한번 살펴보고요.

차종에 따라서도 윈도우 크롬 몰딩의 마감 부분이 차이가 있어서...

그때그때 마감이나 커팅이 달라질 수가 있어요.

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윈도 몰딩 하단 부분에 필름이 조금은 여유 있게 커팅이 되어서... 오히려 좀 지저분하게 마감이 된 부분.

저 부분에도 고무 몰딩이 붙어 있는데... 딱... 커팅 하기에 애~매한... 그런 경우들이 있어요.

2열 c 필러의 굴곡이 있는 구간도 크롬이 아주 살짝 보이긴 합니다만...

diy로 이 정도로 깔끔하게 커팅 해서 작업하신 분은 보기 힘들어요.

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보통 틈새에 필름을 여유 주고서 넣어서 마감하는 부분들이라면...

작업자가 하나... diy로 작업하나 퀄리티의 차이를 크게 못 느낄 수 있는데요.

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고무 몰딩 끝에 딱 맞춰서 커팅으로 마감해야 하는 그런 구간을 보면...

차주분들이 diy로 작업한 것과 작업자가 커팅 한 것의 차이가 보입니다.

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그걸 감안하고 봐도... 이번 차주분께서 작업해 두신 마감은...

어디 다른 샵에서 작업하고 왔다고 해도.... 그런가 보다 하고 생각할 정도의 퀄리티는 됩니다.

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사실, 저런 부분은 실력이 엄청 뛰어나고 그런 부분이 퀄리티를 좌우한다기보단...

최대한 꼼꼼하게... 집중해서 퀄리티를 만들려고 하는 노력에서 차이가 조금씩 생기는 부분이 아닌가 생각이 됩니다.

조수석 쪽 윈도우 몰딩부터 기존에 작업된 필름을 제거하면서 작업을 진행합니다.

기존 필름을 제거해 보면.... 전에 차주분께서 아래쪽 고무 몰딩 안으로 필름을 조금은 억지로 넣으면서 필름이 좀 씹힌 구간이 보이네요.

고무 몰딩 안쪽이라서 겉으론 보이지 않지만.... 그래도 안쪽에도 필름이 씹히지 않게 잘 부착해 두는 것이 좋습니다.

잘 붙여둬도... 창문을 올렸다 내렸다를 계속 반복하다 보면....

고무 몰딩이 조금씩 조금씩 움직이면서 필름도 같이 밀려 나올 수도 있거든요.

저렇게 필름이 씹혀 있으면 아무래도 고무 몰딩의 유격으로 인해서 밀려나올 확률이 좀 더 클 수가 있죠.

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제거하고 작업한 사진은 ... 없네요. ㅎㅎ

마음이 바빴었나...

c 필러 쪽에 가니시를 부착해 두셔서.....몰딩 랩핑할 때에 조금은 걸리적거릴 수 있겠습니다.

아래쪽도 자세히 보면 살짝... 크롬이 비치는 구간이 있긴 하고요.

근데 저 정도는 어느 정도는 용인? 감수? 하시는 차주분들도 계시고요. ㅎㅎ

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근데... 이번 차주분께서는 저런 부분들 보기 싫어서 다시 작업을 의뢰해 주시는 거라....

작업자로써 평소보다 부담이 클 수밖에 없지요. ><

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제가 작업해도 저 정도는 아니지만.... 머리카락 한 가닥? 그 정도는 실처럼 비치는 구간이 있을 수는 있어요.

고무 몰딩 안으로 넣지 못하는 구간은 말이죠.

살짝살짝 크롬이 비치는 구간....

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제가 찾아서 이렇게 보니까 보이는 거지....

보통 유심히 들여다보지 않으면 잘 못 느끼실 정도입니다.

가운데 돌출된 가니시 부분은 마스킹을 해 두고요.

성형하는 데 간섭을 주기 때문에 마스킹을 해 두는 거고요.

요기도 헤라가 들어가기는 한데.... 좀 고무 몰딩이 빡빡합니다.

보통 때면... 요렇게 찔러보고... 빡빡한데... 싶으면...

그냥 크롬 끝부분에서 커팅으로 마감하는 편입니다.

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왜냐면... 빡빡한 고무를 들어서 필름을 억지로 넣어보면... 생각만큼 쉽게 들어가지가 않아요.

억지로 넣다가 필름이 씹히거나 할 우려가 크고요.

필름이 심하게 씹혀서 복구가 불가하게 되면.... 뜯고서 다시 처음부터 시공해야 하는 수도 있어서...><

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근데 이번 차주분께서 크롬이 비치는 것이 싫어서... 의뢰를 해 주신 거라... ㅡㅡㅋ

저 구간은 고무 몰딩 안으로 아주 살짝만 넣어서 마감을 하기로...

그리고 간섭이 있는 경우에는 필름을 처음에 재단을 잘 해 놓고서 시작하면 성형하는 것이 좀 더 용이합니다.

저 중간에 가니시가 없다면... 저렇게 중간에 재단을 하지 않고서 시작해도 무방하거든요.

간섭되는 구간을 잘 비해서 살짝 성형 넣어서 면 부분을 먼저 부착해 두고요.

3m 2080에 있는 보호 필름을 제거합니다.

보호 필름을 왜 제거하냐면...

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정밀하게 스퀴지 해야 하는 구간에서는 저 보호 필름이 있으면...

필름이 제대로 스퀴지가 확실하게 되었는지 확인하는 것이 좀 어렵습니다.

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정밀하게 스퀴지하고 커팅 해야 할 구간은 보호 필름이 있으면.... 헷갈려요. ㅎㅎ

저런 구간도 그냥 잘 보고 고대로 커팅만 하면 되는 것 아니야? 하실 수도 있는데...

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보기에 따라서 커팅 할 라인이 잘 안 보이는 그런... 경우도 있어요. ㅡㅡㅋ

그래서 조명을 잘 비추고... 커팅 할 라인을 잘... 찾아서 커팅 하는 것이 중요합니다.

이건 직접 해 봐야 알 수 있어요. ㅎㅎ

다시 반대쪽 c 필러 쪽으로 와서...

대충 보면... 이걸 누가 diy로 랩핑했다고 생각할까 싶은...

그래서 더 부담되는...^^;

아주 약간씩 크롬이 보이긴 하지만....

가끔은... 샵에서 작업하고 와도 이 정도 퀄리티가 안되는 경우도....><

기존 필름을 제거하는데.... 뭔가 이상한 부분이 있네요.

까맣게 조금은 남아 있더라고요. ㅎㅎ

필름 조각인가 싶어서 확인해 봤는데...

페인트인데요? ㅎㅎ

여기에 왜 검은색 페인트가 저렇게 뿌려져 있지?

뭐지 하면서 궁금했는데...

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작업한 이후에 차주분께 설명을 드리니까...

이 부분에 도색을 맡기신 적이 있으시다고...

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뭐지...ㅎㅎ

도색하면서 윈도 크롬의 필름을 잘라버려서 칠을 했나?

살짝 칼집도...

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페인트 긁어내고... 찌꺼기 없도록 여러 번 닦아내고 작업 진행.

작업하는 중에 주문했던 마스킹 테이프가 도착.

마스킹 테이프도 써보면.... 품질이 제각각입니다. ㅎㅎ

3m도 좋긴 하지만....

부착했다가... 제거해서 보면... 접착제 성분이 미세하게 남는 것이 보여요.

물론, 그냥 관심 없이 보면 못 느낄 정도지만...

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붙였다가 떼어내서 자세히 보면 분명히 접착제 성분이 묻어 있는 것이 보여요.

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그래서 찾다가 찾다가 보니까.... 시카드? 마스킹 테이프라는 것이 있더라고요.

시카드 라고 하긴 하는데... 제품명은 그때그때 다르더라고요.

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저건 이번에 새로 주문한 건데... 카멜레온이라고 적혀있네요.ㅎㅎ

기존에 쓰던 시카드 마스킹 테이프...

근데... 시카드라고 하는데... 유로셀이라고 적혀있고...

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어떤 게 진짜인지는 저도 모르겠어요.

똑같은 제품에 다양한 이름으로 나오는 것 같긴 한데...

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중요한 건... 메이드 인 이태리... 이태리... ㅋㅋ

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써 보면 확실히 접착도 잘 되고... 끈끈이도 완벽히 남지 않는 것은 아니지만...

거의 없어서.... 좀 비싸지만 저걸 계속 쓰게 되더라고요.

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근데... 1년 사이에 박스당 가격이 만원 정도 올랐네요. ><ㄹ

포스팅하다가 자꾸 딴 소릴...ㅎㅎ

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작업하다가 정밀 드라이버도 도착.

원래 쓰던 건데...

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아마도 작업하던 손님 차량에 넣어서 보냈나 봐요. ㅡㅡㅋ

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약간은 집착 같은데... 쓰던 게 없어지면... 심리적으로 불안합니다.

계속 어디에 있는지 찾게 되고... 작업에 집중이 안 돼요.

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그래서 보통 작은 거라도 공구는 스페어까지 가지고 있어야 마음이 편해집니다.

짧은 걸로 대충 어쩌 어쩌 쓰면 되는데...

원래 쓰던 게 없으면 불안해서...ㅎㅎ

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원래 손에 익은 공구들이 다 있으시죠? 뭔가 미세하게 비슷하지만 다른 그런 부분 때문에...

쓰던 걸 계속 쓰게 되는...

다시 작업으로 돌아와서...

차주분께서 짚어 주신 포인트...

요기도 깔끔하게 마감이 되었으면 좋겠다고...ㅎㅎ

저 부분도 딱 고무 몰딩이 깔끔하게 커팅 하기가 애~매한 그런 ...

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짧게 커팅 하면 크롬이 비치기 좋고...

그렇다고 여유를 주고 커팅 하면... 저렇게 마감 부분이 깔끔하지가 않게 되는...

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저런 구간은... 저는 그냥 크롬이 살짝 비치더라도 그냥 고무 몰딩을 넘어가지 않게 커팅 하는 편입니다.

그게 그냥 더 깔끔해 보이니까... ㅡㅡㅋ

요기는 휀더에 있는 크롬 몰딩 부분입니다.

이 부분도 자세히 들여다봐도...

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이걸 굳이... 다시 떼어내고 다시 랩핑을 해야 하나... 그럴 정도로 깔끔하게 잘 부착해 두셨습니다. ㅎㅎ

제가 떼어내고 다시 부착해도 지금의 저 상태와 크게 다를 부분은 없을 것 같은 부위.

기존 필름을 제거하고 보면... 고무 몰딩이 바로 보이는 구간인데요.

고무 몰딩도 자세히 보면 완벽하게 깔끔하지 않은 경우들도 많아요.

저런 똥? 같은 것이 있는 경우도 있고...

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근데 보통 diy로 저 부분 랩핑하신 경우에는 보면...

저 고무 몰딩에 칼질이 많이 되어 있습니다. ^^;

필름을 부착하고 커팅 할 고무 부분이 깔끔하지는 않지요.

저런 구간이면 아무리 정밀하게 커팅을 해도... 살짝 지저분해 보일 수도....

요런 구간도 고무가 일정하지가 않지요.

가끔은 심하게 삐져나와있으면... 커팅 해서 다듬어서 랩핑하기도 합니다.

작업하다가... 입고 때 부터도 눈에 들어왔던 구간인데....

요기는 쏘나타 dn8의 주간 주행 등 부분입니다.

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음.... 엣지 부분에 볼록 볼록하게 뭔가 이물질이 들어간 것 같은 느낌이 보이지요?

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이물질이 들어가서 저렇다고 볼기는 어려워요.

차주분께서 작업하신 퀄리티를 보더라도 작업하던 당시에 저랬을 것 같지는 않거든요.

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제 유추로는 저기에 주간 주행 등 표면도 uv 코팅이 되어 있는데요.

그 코팅층이 일어난 것으로 판단이 됩니다.

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필름이 일어난 것이 아니라.... 필름이 붙어있는 코팅이 미세하게 일어나고 있는... 그런...ㅡㅡㅋ

부위들을 자세히 보면 요기도 뭔가 일어나고 있는 그런 쎄~~한 느낌이 ㅎㅎ

그래서 일단은 작업은 중단하고 반대편도 확인....

요쪽은 운전석 쪽에 비해서 조금은 양호한데... 이 부분도 미세하게 코팅이 일어나고 있는 부분들이 보였어요.

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그래서 차주분께 전화해서...

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기존 필름 제거하면 이건 아마도 코팅이 떨어질 것이고...

떨어지면... 떨어지면....

그걸 완벽하게 다 깔끔하게 제거하기는 어렵고....

물론, 샌딩 해서 다시 면을 잡는 방법도 있긴 합니다만....

시간이 더 걸리겠지요.

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부분 부분 코팅이 떨어진 상태에서 필름을 부착하면 티가 분명히 날꺼다....

설명을 드렸는데.....

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그냥 떼어내고 다시 시공해 달라고 하시네요. ㅎㅎ

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사람마다 그 뭐랄까... 집착? 뭐... 중점을 두는 기준이 다른 것 같아요.

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중간에 면 부분에 티가 다소 나는 것은 크게 상관없으시다고...><

저는 오히려 그런 게 더 보기 싫은데....

랩핑 작업자라면 보통은 저랑 비슷할 거라 생각이 ...

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차주분께서는 그냥 마감 부분들만 깔끔하게 확실하면 된다고...^^;

차주 분과 논의 후에 기존 필름을 조심해서 제거해 봤지만...

역시나 예상대로....

코팅이 그냥 떨어져 나오네요. ㅡㅡㅋ

보통은 필름을 제거하고 후면을 만져보면 접착제 때문에 살짝살짝 들러붙지요.

근데... 얘는 지금 코팅이라.... 그냥 미끈 미끈합니다. ㅎㅎ

접착제 성분이 있을 리가 없지요.

에... 이... 티 나잖아요. ㅡㅡㅋ

난 이렇게 더 보기 싫은데....

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살짝 차주분의 선택을 원망도 좀 하면서....ㅎㅎ

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일단은 저 상태로 그냥 랩핑을 진행합니다.

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​

샌딩까지 해 드리기에는....ㅎㅎ

이것도 비용이나 시간을 더 주시면... 샌딩까지 할 수도....

저런 코팅들이 부분적으로 벗겨지는 것은 잘 벗겨지지만....

막상 다 까내려고 하면 또 잘 안 벗겨져요.

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보통 저런 상황이면 필름을 다시 부착해서 열 주고 꾸~~욱 눌렀다가 떼어내면 같이 떨어져 나오기도 하는데...

그렇게 해서 제거가 되었다면 아마도 그렇게는 해 드렸을 텐데....

안됩니다. ><

살짝 티가 나지만... 주간 주행 등 부분도 블랙 유광으로 랩핑.

평소 작업하던 것보다 더 디테일하게 마감. ㅎㅎ

차주분이 전에 해 두셨던 걸 보면... 대충 할 수가 없었어요.

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물론, 그렇다고 평소에 다른 차주분들의 차량을 대충 한다는 건 아니지만...

포스팅을 하다 보니까... 작업한 이후의 사진들은 별로 없네요. ㅎㅎ

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작업을 하면서... 이걸 굳이.... 이런 생각이 계속... ㅎㅎ

아마도 다른 차주분들이셨다면...

이 정도 상태의 퀄리티였다면... 굳이 다시 시공을 의뢰해 주시지는 않으셨을 법한...

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그래서 작업하면서 더욱더 신경이 쓰인... 그런...

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요즘은 세차를 하지는 않지만...

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예전에 세차를 많이 할 때에

깨끗한 차량을 세차해 달라고 오시는 경우가 더 무섭습니다. ㅋㅋ

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깨끗한 상태에서... 더 깨끗하게 만드는 것이 오히려 더 신경 쓰이고 어려울 수 있어요.

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차주분께서 이 작업을 하실 때에 2일인가 3일이 걸리셨다고. ^^;

작업자가 작업을 해도 꽤 오랜 시간이 걸리는 작업이라...

직접 저 정도 퀄리티로 작업을 하셨다는 것이 대단하시다는 생각이 들 수밖에 없지요.

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그리고 보통 저렇게 작업하시다가 칼집을 내거나... 중간에 포기하시고 바로 작업자를 찾아오시는 경우가 대부분이죠. ㅎㅎ

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보통 저도 diy로 뭔가를 하는 걸 좋아하고 권해드리는 편이지만...

윈도우 크롬 몰딩의 경우는 diy로 하신다고 하면...

그냥... 작업자를 찾아서 맡기시라고....

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서....

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쏘나타 dn8 윈도우 크롬 몰딩 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)