크라이슬러 크로스파이어 전체 랩핑 투톤으로 변신 / 부산 사상구

부산 자동차 전체 랩핑 열심히 그리고 최선을 다하는 투엠쉴드입니다.^^

이번에는 정말 힘들었던 작업이었어요..ㅠㅠ 이때까지 했던 모든 차량중에서 가장 힘들었어요...ㅠㅠ

차량이 오래되어 도장이 안좋은 것도 있지만... 차주님께서 주로 diy 작업을 많이 하셔서.. 흠... 잘못된 시공이 엄청 많았던...

그래서 랩핑보다는 전처리과정에서 수정하고 깍아내고 다듬느라 정말 고생한 작업이었네요..ㅠㅠ

보통 일반 차 기준으로 3~4일정도 소요되는데요.. 이번 크로스 파이어는 무려 7일간.. 일주일동안 붙잡고 있었어요..

얼매나 일이 많았는지 아시겠죠? 차가 작으면 뭐합니까.. 할게 많은데요..

보통 차가 작다고 랩핑 비용도 작게 생각하시는데요..

그렇지 않아요.. 하는 일에 비례해서 비용이 발생해요.. 시간과 노력이 많이 든다면? 당연히 비싸겠죠?

이번 차는 참 보기 힘든 차량이죠. 저역시 처음 만나는 자동차. 바로 크라이슬러의 크로스파이어 입니다.

어찌보면 어디선가 본듯한 모습이기도 하지요.. 바로 벤츠 slk 와 쌍둥이 차량인데요.

예전 벤츠가 크라이슬러 지분을 보유하고 있을때 개발되어 플랫폼 공유한 차량이어요.

후드를 열면~~ 바로 벤츠 amg 엔진의 위용이 똭~~~.

사진으로만 보던 차량을 직접 만나서 기쁘기도 했지만... 하나하나 들여다보니.. 우와...

크게는 도장면이 엄청 안좋은 상태입니다.

주로 차주님께서 직접 캔제품 뿌려서 도색을 하셨어요..ㅠㅠ 당연히 칠이 날리고... 깨지고... 흠...

전면 그릴부터 범퍼. 로고까지 모두... 셀프 시공...흠.

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일단 이번 크로스 파이어 랩핑 작업 소식은 차량 상태 확인부터 소소한 전처리 과정에서 완료단계까지...

좀 많은 사진을 오려볼겁니다. 대력 90장 정도 되네요..헉..

스크롤 압박이 있지만 상세하게 구경하고 가셔요~~^^

후드의 양쪽 가니쉬도 구멍을 뚫어서 제조한 제품인데요....흠..

여기는 어떤 문제냐~. 고정하기위해서 실리콘을 듬뿍~ 붙여놓으셨네요...

차량에 부착물은 실리콘 사용하시면 절대~ 안됩니다.. 제거가 힘들어요..ㅠㅠ

그리고 각종 도장 부위들.... 에휴..

뒷휀더쪽엔 필름도 바르고.. 퍼터까지.. 그러나 제대로 안되었으니.. 이렇게 들뜨기 시작합니다.

뒷범퍼도 셀프 도색...흠...

마스킹을 바르고 뿌리시면 요렇게 라인이 잡혀버리죠.. 요령만 살짝 익히시면 이런거 줄일수 있는디....

에휴.. 그냥 막막하네요... 모두 수정을 해야하니...흐미..

앰블럼도 도색... 전면 가니쉬도 도색.. 모두 셀프의 흔적들...

항상 제가 드리는 말씀이 있죠... 정말 준전문가급으로 공부해서 익히지 않으면 섣불리 작업 도정하지 마시라고요..

몸배려 차배려 돈날려.... 차라이 비용 조금 더 지불하고 업체에 맡기시는 것이 정신건강에도 더 좋습니다...ㅠㅠ

컨버터블 두껑과 트렁크가 만나는 부위는 마찰 감소를 위해서 필름이 부착되어 있는데요..

세월의 흔적을 남기네요.. 밀려서 일어나고 있더라구요...

애초에 차주님께서는 그냥 두라고 하셨지만.... 그럴 수 있나요.. 제대로 다시 시공해 드려야죠...

헤드라이트와 안개등은 복원이 필요한 상태여요..

전체 랩핑으로 깔끔하게 옷을 갈아입는데 눈이 흐리멍텅하면 안되잖아요.

모두 복원 작업해드릴겁니다.... 와우 일이 점점 늘어나네요..ㅋㅋ

일단 도장면 수정하고 정리부터 들어갑니다.

퍼터 잘못발린 부위부터 사포질 이빠이~~. 돌리고 돌리고~ 레벨링을 열심히 해주구요..

그외 칠이 까지거나 튀어나오거나 거친 부분까지 모조리 사포질~~..

도장면 정리가 끝이나고... 이제 각종 부착물들 제거할건데요..

일단 전면 후드 끝에 붙어있던 앰블럼과 날개몰딩... 우와~. 완전 모든 수단이 동원이 되었더라구요.ㅠㅠ

양면테이프에 실리콘에 본드까지...

부품 구하기 쉽지않으니... 부러지지 않계 정말 조심조심...

그리고 대망의 후드.

실리콘으로 튼튼하게??? 붙여놓은거 그냥 부러뜨릴 수 밖에 없습니다.

새제품으로 가져와 주셨기에 부담없이 제거는 괜찮았지만... 저 많은 실리콘 우찌 없애쥐...

칼로 긁다가는 완전 스크래치 만땅날거 같고... 그래서 기계를 돌려버렸어요..

방법 있남요.. 갈아냈어요..ㅠㅠ

그리고 곳곳에 붓칠해 놓은 흔적부분까지...

차주님께서 랩핑 퀄리티만 잘 나와준다면...도장면 어찌해도 된다고 하셨어요.^^

어차피 나중에 랩핑 제거하고 전체 재도색을 하실거랍니다. 물론 몇년뒤지만..

그래서 최대한 눈에 거슬리는 라인은 모조리 사포질...ㅋ

잠시나마 스트레스 해소를 좀 했네요^^

트렁크쪽 앰블럼은 그나마 양면테이프로만 부착되어있더라구요... 째수~~ㅋㅋ

도어 손잡이는 도장인줄 알았더니.. 와우..

원래 흰색에다가 블랙 랩핑을 했구요.. 거기다 또 칠을 올렸네요... 3단 콤보~

일단 귀한 앰블럼 날개 몰딩을 살려보자구요.

워낙 칠이 엉망이라서 모두 제거하려고 했는데요... ㅋㅋ. 이것도 역시나 랩핑지위에 칠을 했더라구요..

차라리 칠만되어있음 녹일수나 있지.. 한조각씩 모두 뜯어내기도 힘드네요..ㅠㅠ

가장 난관에 부딪혔던 스포일러.. 뒤쪽 윙입니다...

볼트도 야마가 난 상태.. 어찌어찌 너트를 분리했더니.. 그래도 분리가 안되더이다..

숨은 볼트 찾는데도 없고.. 그래서 무작정 흔들어재끼다보니...툭 분리가 되는디요..

녹슬어 떡지어있어 안떨어진거 더라구요...ㅋ 이정도로 떡이진줄은 몰랐네요..

예전엔 흰색을 랩핑을 했던 흔적... 분리한 안쪽에 요래~ 누렇게 변한 필름이 자리를 하고 있더라구요..ㅋ

제거해 줘야죠.. 그래야 깨끗한 랩핑 퀄리티가 나오죠...

참~ 일이 많죠?

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쭈글어 들은 필름지 제거해주는데요..

숨겨진 사실하나... 저기 필름 제거를 하는데요.. 저 아래에도 필름이더라구요...ㅋ

블랙 랩핑 필름으로 작업하구요.. 거기에 또~도색을 했더라구요...

와우.. 뭐이리 필름 씌우고 도색하고.. 야매도 이런 야매가 없습니다.ㅋㅋ

사제로 장착한 저기 후방감지기.. 물론 랩핑을 해야겠죠. 참 소소하게 손이 많이가요..

맘같아선 그냥 블랙으로 두고싶은디... 차주님께서 해달라는데.. 우찌 그럽니까..

깔끔하게 작업해 드리리다~

헤드라이트 복원 안개등 복원.

일단 헤드라이트 복원 작업부터 시작합니다.

전체적으로 탈거를 모조리 해 놓은 상태라서 마스킹 적게하고~ 연마작업 부담이 없잖아요.

라이트와 안개등까지 모두 복원 들어갔습니다.

이제 본격적인 랩핑 작업 들어갑니다.

전체적으로 유광실버로 작업하는데요.

실버를 베이스로해서 부분 레드 포인트 작업으로 투톤 작업입니다.

아~ 크로스파이어 작업시 주의점.. 바로 보닛 부분입니다.

좌우 6개의 세로 홈이 있는데요.. 대부분 랩핑한 차량이 저 홈이 들뜨게 되죠..

꽤나 깊은 홈이라서요.. 전체를 덮고 누르면 절대 안됩니다. 무조건 들뜹니다. 하자가 생기죠..

라인 하나 시공하고 옆으로 붙이고 또 라인 시공하고...

다른 차량보다 몇배 공을 들여야 하는 작업입니다.

요렇게 트렁크쪽 라인을 보시면 투톤 작업 변화를 아시겠죠?

일단 베이스로 실버 필름 작업하구요. 레드필름으로 라인을 잡아줍니다.

따로 커팅으로 라인을 잡아도 되겠지만... 그렇게되면 라인쪽 볼륨감이 올라가죠.

배불뚝이처럼 보기 싫어질수도 있거든요..

일은 많지만 요렇게 작업해야 깔끔하구요. 나중에 레드를 제거해도 실버 필름이 베이스에 있기 때문에

무난하게 타고 싶다면 레드를 제거하고 따로 작업필요없이 실버로 탈 수 있습니다.

srt6 라고 사양이 있나봐요... 국내에 3대라나 뭐래나...ㅋ

순정 폰트가 있기는 하지만.. 도저히 구할 수 없어서 비슷한걸 골랐는데요..

처음 부착한 데칼은 영~ 별로더라구요. 차량과 안어울리는 느낌.. 언발란스~~

그래서 다시 다른 폰트로 재작업을 진행했어요.. 그나마 어울리는 녀석으로~~

무려 일주일간의 기나긴 작업 시간을 거쳐~

드뎌 완성된 크로스파이어의 모습입니다.

크기는 작아도 정말 일이 많았던... 할 부위도 많지만.. 손도 많이가고.. 전처리 과정이 빡신 차량이었네요..

상세하게 한번 보실게요.

크로스파이어의 전체 랩핑 작업 결과를 보면요...

앞태보다는 옆태. 옆태보다는 뒷태가 이쁘더라구요..ㅋ

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빵빵한 궁디~~. 거기에 레드로 포인트된 라인...

지금도 꿀리지 않는 디자인의 느낌~~

아~ 본 디자인은 차주님께서 외국 사이트에 있는 srt6 사진을 주셔서 그대로 만들었습니다.

주신 사진은 쿠페 디자인이고.. 본 차량은 컨버터블이라서... 조금 차이가 있을 수 있지만..

최대한 컨버터블 라인을 헤치지 않도록 자연스럽게 만들었답니다.

휀더 가니쉬.. 아가미 쪽은 뭔가 심심해서 제가 그냥 레드 라인을 넣었는데요..

요게 또 신의 한수...ㅋ. 차주님도 엄청 좋아하시더라구요..

덜 밋밋하고 엣지 있어 보이네요.

범퍼 하단 에어구멍 칠까진 부분도 따로 처리해 드렸구요...

뒤쪽 후방 감지기도 이렇게 예쁘게 랩핑 해 드렸습니다.

랩핑한거 감쪽같죠?ㅎㅎ..ㅋㅋ.. ㅠㅠ

자~ 이제 마무리 지어봅니다.

차량은 크라이슬러 크로스파이어 컨버터블 차량이구요.

원래 블랙인 차량이 실버베이스에 레드컬러로 포인트를 주는 투톤 랩핑이었구요..

작업시간은 무려 일주일... 흠..

차량상태는 거의 뭐. 말하기 싫음요...ㅠㅠ

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제일 중요한 사항은요... 어떤 작업이든 diy로 셀프 시공을 하시더라도 제대로 공부하시고 도전을 하시기 바랍니다.

섣불리 진행하면요. 차배리고 몸배리고 돈배립니다..

절대~~ 혼자 자신감에 차서 작업하지 마셔요.. 절단 납니다.

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동여상도 한번 올려보아요~~. 천천히 구경하셔요~~^^

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