쏘나타 DN8 / 윈도우 몰딩 크롬죽이기 랩핑 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 크롬죽이기 부분 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

쏘나타 dn8 차량의 윈도우 크롬 몰딩의 블랙 유광 랩핑.

일명, 크롬죽이기 랩핑 작업입니다.

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얼마 전에도 쏘나타 dn8 차량의 크롬죽이기 작업을 했었는데...

그때는 검은색 차량.

https://blog.naver.com/car_n_man/223025093779

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이번에는 레드 색상의 쏘나타 dn8 차량이 크롬죽이기 작업으로 입고되었습니다.^^

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차량의 색상에 따라서 동일한 크롬죽이기 랩핑을 해도 느낌이 사뭇 다르지요.

이번 차량은 본넷에 있는 주간 주행등 부분의 랩핑은 제외했습니다.

저 부분이 헤드라이트처럼 UV 코팅이 약해요. ㅡㅡㅋ

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혹시나 DN8 차주분들은 헤드라이트나 주간 주행등 부분의 UV 코팅이 안녕히 계신지 한 번씩 확인해 보실 필요가 있습니다.

보증 기간 이내라면 보증 수리를 받으시는 것이 좋겠죠.

이번 차량의 윈도 크롬죽이기 작업을 하다가 약간의 에피소드라면 에피소드가 있었는데요. ^^;

바로 요 C 필러의 크롬 몰딩.... ㅡㅡㅋ

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얼마 전에 시공했던...

위에 링크해 드린 검은색 쏘나타의 경우는 저기 C 필러의 고무 몰딩이 수월하게 공간이 확보가 되는 편이라서...

살짝 여유를 주고 커팅하고 고무 몰딩 안으로 필름을 넣어서 마감을 했었던 걸로 기억하는데...

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이번 차량은 저 고무 몰딩이 타이트하게 틈새가 벌어지지가 않더라고요.

그래서 필름을 최대한 고무 몰딩까지 스퀴지하고 커팅을 했었는데...

거기서 약간의 문제가 ... ㅎㅎ

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자세한 건 이후에...

우선은 쏘나타 dn8의 1열 도어 크롬 몰딩부터 블랙 유광으로 랩핑을 진행합니다.

차종에 따라서 차이가 있는데...

고무 몰딩이 쉽게 분해되는 차종은 몰딩도 살짝 분리해서 좀 더 꼼꼼하게 마감해 주면 좋겠죠.

때로는 쉽게 고무 몰딩이 분리가 안되는 차종도 있습니다.

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그런 경우에는 요령껏 잘...^^;

포스팅하는 시점에서...

작업한 지가... 며칠 지났더니...

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제가 이 사진을 왜 찍었는지... 기억이 가물가물...^^;

명확하게 사진에 표현이 되는 사진들도 있지만...

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때로는 잘 찍히지 않은 사진은... 내가 뭘 찍고자 했는지 시간이 지나면 까먹기도 합니다. ㅎㅎ

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그다음 사진을 보니까.... 왜 저 부분을 찍었는지 생각이 나네요.

요기에 자세히 보면... 고무 몰딩이 일정하지가 않습니다. ㅡㅡㅋ

일자로 잘 가다가 불쑥... 튀어나온 구간이 있습니다.

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저기는 고무 몰딩을 벌리고 그럴 공간도 없는 구간이라...

저러면... 작업하면서... 참... 스트레스 받습니다. ><

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고무 몰딩에 필름을 최대한 필름을 밀착해서 스퀴지하고 그 라인을 따라서 커팅을 하는데...

고무 몰딩이 저런 식으로 일정하지 않은 구간들이 가끔씩 있습니다.

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저런 부분들 때문에도 윈도우 크롬 죽이기 랩핑 작업이 쉽지가 않지요.

한쪽은 크롬죽이기 랩핑이 완성된 쏘나타 dn8.

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레드 색상에 블랙 유광으로 크롬죽이기 랩핑한 것이 확실히 이뻐요. ㅎㅎ

검/빨은 색상 대비가 확실해서...

확실하게 뭔가 포인트가 됩니다.

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검은색 차량에 검은색으로 크롬죽이기 한 것과는 또 다른 느낌이죠.

윈도우 라인이 좀 더 선명하게 부각이 됩니다.

c 필러 쪽은 앞에서도 설명했다 싶이...

고무 몰딩을 벌려도 공간이 거의 나오지 않더라고요.

이번 차량의 경우는...

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그래서 고무 몰딩에 최대한 필름을 밀착해서 커팅으로 작업했습니다.

스퀴지를 고무 몰딩 끝까지 하는 것도 그냥 쭈욱 밀면 될 것 같지만...

그렇지가 않아요. ㅡㅡㅋ

필름을 들어서 뒤쪽을 봐가면서 여러 번에 나눠서 최대한 필름을 고무 몰딩까지 밀착을 시켜 두고서 커팅 합니다.

그렇게 해도... 스퀴지 해 해 놓고서 돌아서면 미~~세하게 고무 몰딩이랑 크롬의 단차 때문에 필름이 조금씩 조금씩 뜨기도 해요. 그런 구간에서 커팅 하면 크롬이 미세하게 비칠 확률이 크죠.

반대쪽도 작업을 다 하고서....

C 필러 쪽을 다시 보는데....

이게... 아무래도 고무 몰딩에 최대한 밀착하고 커팅을 해서 크롬이 살짝 보입니다.

이것도 고무 몰딩의 돌출 정도에 따라서 크롬이 더 많이 비치게 커팅이 되기도 하는데...

저 위다가 다시 필름을 부착하고 커팅을 해 봐도...

또 똑같이 크롬이 저 정도 비치면서 커팅이 됩니다. ㅡㅡㅋ

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이럴 때 진짜.... 속된 말로 빡이 친다고 하죠. ㅎㅎ

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차주분께서도 저 부분을 계속 좀 거슬려 하십니다. ><

아....

차주분에 따라서 이 정도는 그냥 괜찮다고 하시는 경우도 있고...

아니신 경우도...^^;

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작업한 시간이 좀 아깝긴 한데...

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뜯고 다시 해 드리기로...

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한쪽은 다시 시공하고...

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한쪽은 시간이 늦어서 다음에 다시 오시는 걸로....^^;

다른 날 다시 입고해 주셔서 남은 한 짝 다시 시공을 했습니다.

저게 고무 몰딩이 타이트해서 히팅건으로 열을 좀 주고서 헤라로 최대한 조심해서 공간을 만들고...

그렇게 해도... 필름을 살짝 여유 주고 커팅하고 그 사이로 넣는 것이 쉽지만은 않았습니다.

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여유를 조금이라도 더 주면... 집어넣기가 더 힘이 들어지고...

여유가 거의 없으면... 또다시 크롬이 비치겠지요. ㅡㅡㅋ

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이런 부분들 때문에 윈도우 크롬 죽이기 작업이 쉽지가 않아요.

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저 부분은 차량의 고무 몰딩 상태를 보고서...

작업하기 전에 차주 분과 충분히 상담한 이후에 진행을 어떤 식으로 할지 결정을 해야 할듯합니다.

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고무 몰딩이 쉽게 벌어지면... 그냥 넣어주면 되고...

그게 아니라면... ㅎㅎ

차주 분과 진지한 대화를 놔눠 봐야지요.

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이제는 크롬이 비치지 않습니다.

다만, 고무 몰딩도 억지로 벌리면... 고무 몰딩이 부분적으로 상할 수도 있어서... 그게 오히려 더 지저분하게 보일 수가 있어요.

그래서 무조건 벌려서 넣는 것이 답은 아닙니다.

이번처럼 조금은 억지로 벌려서 넣을 수 있는 차량도 있겠지만...

전대로 벌려서 넣을 수 없는 차량도 많아요.

어찌 되었든... 우여곡절 끝에 쏘나타 dn8 차량의 윈도우 크롬 몰딩 / 크롬죽이기 랩핑 작업이 완성되었습니다.

빨간색에는 검정이... 딱이죠. ^^

전면의 엠블럼이 있는 부분은 긴 고민 끝에... ㅎㅎ

살짝 톤 다운 시킬 수 있는 라이트 필름을 부착하자니... 조금 옅은 감이 있고...

블랙 유광을 덮으면 그냥 엠블럼이 보이지 않습니다.

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살짝 비치는 걸 원하셨는데... 라이트 필름 두 겹으로 했을 때의 그 정도가 딱인 것 같은데...

라이트 필름 두 장 겹쳐서 부착할 수도 있지만...

두 장을 덧대어서 커팅 했을 때에 완벽하게 일치하게 커팅 할 자신은 없습니다. ㅡㅡㅋ

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해 보지는 않았지만.... 라이트 필름 한 장 붙이고... 다시 그 위에다 붙이고 커팅 하려고 하면...

커팅 할 아래쪽 라인이 잘 보이지 않을 겁니다. ^^;

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그래서 그냥 블랙 유광으로 부착해 드렸습니다.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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쏘나타 dn8 윈도우 크롬죽이기 랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)