k5 dl3 크롬죽이기 / 윈도 몰딩 / 도어 캐치 랩핑 시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 크롬죽이기 랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

k5 dl3 차량의 크롬죽이기 작업입니다.

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시공 부위는 측면 윈도우 크롬 몰딩.

도어 캐치 상단 크롬.

전면 범퍼 에어 인테이크? 부분입니다.

입고하는 날 비가 부슬부슬 내려서...

비를 맞고 입고가 된 k5 dl3입니다.

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비가 오더라도 작업하는데 크게 지장은 없지만...

약간의 자장은...ㅎㅎ

이따가 설명드릴게요.

타 차량과는 달리...

k5 dl3의 경우는 조금은 독특한 윈도우 크롬 몰딩 라인을 가지고 있지요.

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측면에서부터 후면의 트렁크 라인까지 크롬 몰딩으로 쭈욱 이어져 있는 형태입니다.

유선형을 강조하는 디자인이긴 한데...

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저 부분을 크롬이 아닌 블랙으로 랩핑하면 좀 더 무게감이 느껴지면서...

좀 더 잘 달려 줄 것 같은 고런 느낌...

상담 시에 윈도우 크롬 몰딩과 도어 캐치 상단에 있는 크롬을 문의해 주셔서 입고해 주셨어요.

있는 크롬을 다 죽이고 싶다고 하셨는데...

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dl3의 경우, 윈도 몰딩이랑 도어 캐치 말고는 크롬이 딱히 더 없는 걸로 알고 있었는데....

요기 전면의 에이 인테이크가 있는 곳도 크롬 몰딩이 깨알같이 있네요. ^^'

요 부분도 오셔서 추가로 크롬 죽이기 작업을 의뢰해 주셨습니다.

비교적 작업이 노멀 한 1열 윈도 크롬 몰딩부터 크롬죽이기 진행합니다.

차종에 따라서 다르긴 한데...

고무 몰딩을 쉽게 분리할 수 있는 차종은 살짝 분리해서 작업을 하고요.

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필름이 부착되는 표면도 중요하지만...

필름이 살짝 감기고 마감되는 뒤쪽의 탈지가 더 중요하거든요.

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작업하면서 고무 몰딩들을 손으로 만져보면 알 수 있지만...

고무 표면에 뭔가 약품 처리 같은 것이 되어 있는 느낌이 있습니다.

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고무가 프레임과 닿으면서 잡소리가 나지 않게 ...

뭔가 미끈거리는 그런... 뭔가가 있습니다. ^^;

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작업하면서 고무 몰딩 만져보면... 뭔가 이것 때문에 필름 부착하는데 지장이 있을 것 같은 찝찝함이 있습니다. ㅎㅎ

랩핑하는 사람들은 손에 뭔가 미끈거리는 느낌을 싫어합니다.

저만 그런가...^^;

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뽀득 뽀득한 표면을 좋아해요.

고무 몰딩들도 틈새가 있긴 하나 타이트한 구간도 있고...

요 구간은 완전 타이트한 것은 아닌데...

요령껏 잘 벌려 주면 비교적 수월하게 살짝 벌려서 필름을 여유 주고 넣어 줄 수가 있고요.

윈도우 몰딩 상단부분은 자세히 보면...

크롬 몰딩과 고무라고 해야 하나... 플라스틱이라고 해야 하나...

여하튼... 검은색 부분이 그냥 딱 붙어 있는 형태입니다.

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저 구간도 검은색 라인에 맞춰서 부착하고 커팅으로 마감을 할 수도 있겠으나....

자세도 그렇고 시간도 많이 걸리고 빡세집니다.

그래서 저 구간은 검은 몰딩 부분을 살짝 덮어서...

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여기 말고도 고무 몰딩에 딱 맞춰서 커팅으로 마감해야 하는 구간이 좀 많은 k5 dl3이기 때문에...

요 구간에서는 빠르게 작업할 수 있는 방향으로...

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대신에... 크롬과 몰딩에 미세한 단차가 있는데...

그 부분은 최대한 정밀하게 스퀴지 해 놓고서 넘겨서 마감.

도어 상단의 크롬 몰딩은 요렇게 작업하면 비교적 빠르게 작업이 가능합니다만...

전체적인 작업 시간을 보면...

타 차종에 비해서 비슷하거나 좀 더 걸리거나...

고무 몰딩에 딱 맞춰서 커팅으로 마감해야 하는 구간들....

저런 구간도 자세히 보면...

고무 몰딩이 일정하지가 않은 경우가 많아요. ㅡㅡㅋ

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고무 몰딩이 중간중간 삐뚤 삐뚤한 곳이 보이지요.

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경우에 따라서는 심한 곳은 칼로 살짝 다듬어 주고 부착하기도 하는데...

저런 구간을 다... 일정하게 정리해서 랩핑하기는 어려움이 있어요.

c 필러의 크롬 몰딩에 랩핑 중...

요기는 다.... 고무 몰딩에 커팅으로 마감되는 구간.

멀리서 보면 ... 크게 잘 보이지는 않지만...

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작업하는 제 눈에는 보이지요.^^;

미세하게 뭔가 이물질이 들어갔거나 기포 잡힌 것 같은 미~~~세한 볼록함. ㅎㅎ

저런 구간이... 위에서 언급했던 고무 몰딩이 일정하지 않은 곳들에서 약간은 티 날 수 있는 부분입니다.

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사실, 애기하지 않으면 차주분들은 잘 못 느껴요.

다만, 저런 미세한 것까지 다... 캐치하시는 차주분들도 가끔은 계시긴 합니다.

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저런 건... 저도 어쩔 수가....

고무 몰딩이 그런 건 저도 어쩔 방법이...^^;

비를 맞고 입고가 되어도 크게 지장은 없지만...

약간은 지장이 있는...

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몰딩들 틈새에서 물기가 계속 조금씩 조금씩 세어 나와요. ㅎㅎ

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입고하자마자 바로 에어건으로 한번 쏘고...

작업 중간에 한번 쏘고...

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작업하려고 다시 보니까 물기가 또 조금씩...

물기가... ㅡㅡㅋ

고무 몰딩에서 정밀하게 스퀴지하고 정밀하게 커팅 해야 하는 구간이라...

물기가 신경이 많이 쓰입니다.

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일단 에어로 불어 놓고...

다른 구간 작업 먼저 하고서 나중에...

요기도 자세히 보면 고무 몰딩이 라인이 일정하지 않아요.

뭔가 살짝 울어 있어요.

반대편도 살짝 울어 있는 구간이 보이고요.

가끔은 크롬 몰딩 자체도 살짝 울어 있는 경우도...

크롬도 살짝 볼록한 느낌이 있네요.

고무 몰딩이 정말 깔끔하게 있을 것 같지만...

자세히 보면 요렇게 보푸라기 같은 것들이 있는 경우도....

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일단은 트렁크 크롬 몰딩은 물기 좀 더 마른 이후에...

반대쪽 c 필러 크롬 몰딩을 부착하고 나서 보는데....

중간에 하얗게 구멍이.... ㅡㅡㅋ

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가끔 필름에 하자가 있는 경우가 있어요.

구멍이 완전히 생긴 건 아닌데...

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투명하게 구멍 난 것 같은 고런 경우가 가끔 있습니다. ><

필름 부착하기 전에 미리 확인했어야 하는데....

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붙이고 보니까... 저게 눈에 띄네...

떼어내고 다시 부착해야지요.

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그나마 다행인 건...

요런 작은 부분에서 저런 하자가 있으면 그냥 깔끔하게 떼어내고 다시 부착하면 되지만...

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넓은 구간에 실컷 부착했는데... 저런 필름 하자 구간이 있으면.... 눈물 나요. ㅎㅎ

필름도 버리고... 시간도 버리고...

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그래서 필름 부착하기 전에 저런 하자가 혹시나 있지는 않은지... 체크해 봐야 합니다.

넓은 구간 같은 면... 구입한 곳에 보상 요청을 하면 되긴 한데... 귀찮아서 해 본 적은 없네요. ^^;

그리고 정밀하게 커팅 할 때에는 장갑을 개조해서 커팅하기도...ㅎㅎ

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요런 장갑을 어디서 많이 보신 것 같죠?

당구장에서...ㅎㅎ

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맨손으로 커팅 하면.... 손바닥이 도장에 닿는 구간은 뻑뻑해서 잘 안 나가고...

그렇다고 장갑은 끼고 하면 부드럽게 손바닥 부분이 나가긴 한데...

칼을 잡는 엄지와 검지가 맨손일 때보다는 뭔가 둔한 느낌이 있어서....

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그래서 엄지와 검지는 잘라내고 사용하면... 기가 맥힙니다. ^^;

보통 랩핑 장갑도 사용하다 보면... 엄지와 검지의 끝은 항상 먼저 빵꾸가 나기도 해서...

빵꾸나면 잘라서 커팅 할 때에 사용하면 딱이죠.

이게 정밀 구간을 집중해서 커팅 하다 보면.... 눈이 엄청 피로해요.

그래서... 커팅 해 나가다가 자세가 불편하거나 칼날도 뭔가... 무뎌진 것 같은 느낌이 들면....

빠져나가서 잠시 쉽니다. ㅎㅎ

한방에 나가는 것이 커팅 라인도 깔끔하고 가장 좋지만....

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딱... 라인이 잘 보이는 높이의 자세가 있는데... 그런 자세를 오래 취하고 있으면...

허리나 다리도 뻐근해져서....

부착하기 전에 고무 몰딩의 상태들도 먼저 체크해 보고요.

요기는 좀 티 날 수도 있겠구나... 그런 구간을 먼저 짐작하고서....

정밀하게 스퀴지 해 놓고....

정밀하게 커팅 해 나가면 되겠습니다.

k5 dl3의 경우는 정밀하게 커팅 해야 할 구간이 길어요. ㅡㅡㅋ

요렇게 또 살짝살짝 꺾이는 구간도... 깨알 디테일 스퀴지가 필요합니다. ㅡㅡㅋ

꺾이는 구간에 고무 몰딩이 좀 더 튀어나와 있어서...

그냥 눌러 붙이면... 필름이 살짝 늘어나면서 부착되기 때문에...

그냥 눌러서 붙이고 커팅 하면... 필름이 무조건 모자라게 커팅 됩니다.

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꺾인 구간에 필름을 하나하나 절개해서 필름 텐션 풀어서 꺾어 주고 스퀴지...

일반 차주분들은 요런 곳에서 이렇게 디테일하게 작업해야 하는지 잘 몰라요. ><

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이렇게 해도 미세하게 실처럼 크롬이 살짝살짝 비칠 수도 있어요.

그런 부분은 어느 정도 감안해 주셔야...

물론, 최대한 안 보이게 노력은 해야겠지요.

트렁크 부분의 크롬 몰딩 랩핑도 완료.

나머지 구간은 비교적 노멀 한 작업이라... 이하 생략...ㅎㅎ

반대편에서 보기도 했고..

유선형의 크롬 라인이.... 블랙으로 바뀌었습니다.

기존에는 크롬이 좀 과하게 부각이 되어 보이는 k5 dl3 크롬 라인이었는데...

블랙 유광으로 랩핑하고서 보면...

확실히 느낌이 달라요.

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과하지 않으면서도.... 무게감을 느낄 수 있는...

측면의 윈도 크롬 몰딩의 랩핑을 마치고서...

이제 도어 캐치의 크롬 부분의 랩핑을 진행하려는데....

내가 dl3의 도어 캐치 랩핑을 했던 적이 없었나???

대부분 국산 차종은 비슷하니까...

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근데... dl3의 1열 도어 캐치는 잭이...

보통 캐치 분리하면... 잭이 저쪽에 딱 있어서...

분리하기 쉽게 되어 있긴 한데...

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가끔은... 요렇게 잭을 외부에서 분리하지 못하는 차종도 있어요. ^^;

도어 트림을 탈거하면 되긴한데....

불필요하게 탈거하는 건 별로 좋아하지 않아서....

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짱돌을 굴려서....ㅎㅎ

캐치를 탈거해서 또다시 분해를 많이 해 봤기 때문에....

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굳이 통으로 다 빼지 않고서도 커버 부분만 분해할 수 있다는 걸 알고 있지요.

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다만, 모듈과 커버 부분을 분리할 때에 조금은 빡빡하게 고정이 되어 있어서 ...

빡~~ 분해하다가 문짝세 스크래치를 만들 수도... 있기 때문에 마스킹을 미리...ㅎㅎ

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근데... 조심해서 빼면 그럴 일은 없긴 한데...

사람 일은 모르기 때문에... 항상 과하다 싶어도 조심하는 것이...

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문제가 생겨버리면... 되돌릴 수가 없으니까...

1열은 커버들만 분리...

도어 캐치를 탈거해 와서....

이거... 이 정도까지는 아닌데...

얘는 뒤쪽에 구리스를 왜 이렇게 많이 도포를 ....

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방수 때문인가...

필름 부착될 구간만 구리스를 닦아내고서 분해하지 않고 크롬 부분만 랩핑을...

해 봤는데...

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아무래도 뒤쪽에 구리스가 자꾸 손에 묻기도 하고...

뭔가 불안한 느낌이...ㅎㅎ

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구리스가 조금이라도 있으면... 필름이 절대 붙지를 않아요.

그래서 크롬 몰딩은 다시 분해해서 세척하고 랩핑했습니다.

크롬 부분들을 블랙 유광으로 랩핑한 dl3의 도어 캐치.

조립은 분해의 역순으로...

이제 마지막으로... 전면 에어 인테이크의 깨알 크롬 부분의 랩핑.

작은 것들이 랩핑, 성형하기 좀 더 신경이 쓰입니다.

특히 저 뽀족한 끝부분.

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저기를 먼저 곡을 살짝 잡아서 부착하고 화살표 방향대로 살짝 텐션 넣어서 부착해 줬습니다.

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보통은 저런 뾰족한 구간은 먼저... 필름을 모서리에 걸어두고 반대로 텐션 넣어서 땡겨서 부착하는데요.

경우에 따라서는 그 반대 방향으로 성형을 해야 하는 경우도 있어요.

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똑같은 형태라고 하더라도... 요렇게도... 저렇게도 마감을 할 수 있어야 합니다.

작업하다 보면 성형하는 방향에 제약이 있는 경우들이 있기 때문에...

뾰족한 끝부분들 일어나지 않게 신경 써서 부착해 줬고요.

역시 크롬은 죽여야...^^

크롬이 사라진... k5 dl3.

입고할 때부터 제 눈에 들어왔던... 본넷의 뭔가 뿌연 부분.

저는 딱 보고 감을 잡았지요. ㅎㅎ

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차주분이 뭔가 지우려고 손을 댔다는 그런 느낌....

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자세히 보면... 스톤 칩이 있는데...

그걸 지우지려고 문때 문때 하신 걸로 보여요.

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스톱 칩은 문질러도 지워지지 않아요. ><

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작업을 다 하고서 차주분께 여쭤보니...

컴파운드로 닦으려고 하셨다고...

뭔가 뿌옇죠?

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살짝 닦아보시고... 아닌 것 같다 싶으면... 그냥 거기에서 스톱... 하셔야 합니다.

괜히 무리해서 손을 더 대면...

오히려 지울 수 없는 상처를 더 많이 만드실 수도....

광택기로 살짝 밀어드렸습니다.

쩜... 스톤 칩만 남고... 주변은 깨끗해졌습니다.

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저건 원래도 지울 수가 없는 상처에요. ㅎㅎ

기계로 밀어도 안되는걸... 손으로 해결하실 수는 없지요.

광택기를 잡은 김에...

트렁크에도 뭔가 쓸린 자국이 작업하면서 보여서....

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딱... 뭔가 세차를 하다가 호스에 쓸린 것 같은 고런 느낌...

박스를 올려서 쓸린 자국이라고 하기에는 방향이 저렇게 생길 수가 없겠지요.

박스 라면...

굴곡이 있는 부분을 길~~게 쓸고 갔기 때문에...

상처를 만든 것도... 뭔가 유동적이고 긴... 뭔가가 아닌가 유추해 볼 수가 있습니다.

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그런 게.... 딱... 호스 같은 거....ㅎㅎ

요기는 살짝 깊은 것들도 있어서...

살짝만... 깊은 것까지 잡아 드리기는....ㅎㅎ

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괜히 오지랖 떨다가 문제를 만들면 곤란하지요.

dl3의 경우는 실내의 우드 트림의 랩핑도 종종 진행을 하는 차종인데...

얘는 하이브리드라서 트림이 우드가 아니네요.

느낌이 딱... 매트릭스 블랙으로 랩핑한 것과 많이 유사한 느낌이네요.

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https://blog.naver.com/car_n_man/222900022515

혹시나 dl3의 실내랩핑이 궁금하신 분들은 위의 포스팅 참고해 주시고요.

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분께 감사드리면서...

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이번 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)