용인랩핑 사틴 다크 그레이로 이보크 전체랩핑 시공기 / 동탄

용인랩핑 텐토르 본점입니다.

이제 마스크도 해제되고 봄바람이 살랑~살랑~ 벚꽃이 피어나는 봄이 왔습니다.

이번 주말에는 마스크 없이 꽃놀이 한번 다녀오면 좋을 것 같아요^^

오늘 소개해 드릴 작업은 레인지로버 이보크 차량입니다~

청색 바디의 차량인데 차주님께서 타시다 보니 질리셔서 쌈빡하게 전체랩핑을 의뢰하셨습니다.

용인랩핑하면 텐토르 본점 아니겠습니까! 이번 시공도 최선을 다해서 시공했는데요 천천히 사진보면서

설명하도록 하겠습니다.

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용인랩핑의 대표주자 텐토르 본점에서는 차량이 입고되면 제일 먼저 차량에 외관 상태를 체크합니다.

차량의 각판마다 체크하여 보수도장유무,스톤칩유무,철분 타르 부착 유무를 확인하여 랩핑작업중

발생할 수 있는 문제를 최소화하기 위해 노력합니다.

이번에 작업할 차량도 전체적으로 도장면을 확인해 봤는데요 역시나 두 판정도 도색한 흔적이 있었고

전체적으로 철분과 낙진이 많아서 작업 전 전처리 작업에 만전을 기한 후 작업에 임했구요

보수도장의 경우 일명 야메 도장일 경우 랩핑 작업 시 도장이 떨어질수 있다고

고지 드렸고 후에 랩핑제거시 도장이 떨어질수 있다고 말씀드렸습니다.

간혹 그런 고지 없이 작업하다가 도색이 떨어지는 경우 손님도 작업자도 난감하고 손님 또한

충분한 설명 없이 생긴 문제라 시시비비가 생기기 마련입니다.

용인랩핑 텐토르 본점은 늘 손님에 입장에서 작업시 생길수잇는 모든 문제를 손님께 설명드리고

작업하고 잇으니 안심하고 작업을 맞기셔도 좋습니다.

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도장면의 전처리 작업이 끝이 나고 부위별 분해까지 진행되면 각각에 사이즈에 맞게 필름을

재단한 후 한판씩 랩핑에 들어갑니다

현재 시공하는 필름은 3M사에 사틴 다크 그레이이고요 몇년째 한국 유저들에게

사랑받고 있는 컬러입니다.

레인지로버는 분해도 까다롭지만 각각의 판들마다 캐릭터 라인이 심해서

당겨서 초기 안착을 한번에 한 후 캐릭터 라인을 열로 눌러 붙이는 작업을 한다면 100% 라인이

들뜬다고 보시면 됩니다 간혹 차량의 형태에 이해가 부족한 작업자들에 작업에서 흔하게 나타나는 실수이고요

용인랩핑 텐토르본점 에서는 그런 일이 있을 수 없습니다. 왜냐? 왜 텐토르 본점은 없는 것이냐?

텐토르 본점은 랩핑을 직업적으로 하시는 분들을 교육하는 기관이구요 랩핑과PPF를 일반인에게

교육하여 창업을 시키는 곳이기에 작업에서 실수가 있을 수 없구요 모든 작업자들이 고수라고 보시면 될 것 같아요^^

이제 앞 도어를 작업하고 있는데 사진에서 보시듯 캐릭터 라인이 심하게 들어갔고 웨스트 라인도 심하게 들어간 거

보이시죠 텐토르 작업자들은 모든 들어간 라인들은 넣어서 작업하여 들뜸을 최소화하면서 작업합니다.​

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쿼터 판 낼은 작업하는 중인데 센터라인으로 캐릭터 라인을 넣어준 후 상단을 따로 잡아 감아서 작업하였는데 들뜸은

최소화하였고 힘 방향은 최대한 맞춰서 작업하여 향후에 고온의 햇빛에서도 들뜨거나 주름이 잡히지 않게 작업하고 있습니다.

늘려야 하는 부위는 최소한으로 늘리는데 이유는 많이 늘리면 잘 감겨서 작업이 쉽고 편하지만 많이 늘리면 결국

필름이 얇아져서 수명이 늘리지 않은 부위에 비해서 심하게 짧아지는 결과가 나오기에 현명한

작업자라면 최소한으로 늘려서 작업하기 위해 노력할 겁니다. 텐토르로 그렇게 작업하고 있구요 ​

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슬슬 옆판이 완성되고 있는데 전체적으로 보시면 생각도다 근육질에 차량인걸 알수있어요

사틴 다크 그레이 필름에 특징을 말씀드리면 일단 세차가 쉽습니다 먼지가 쌓여서 오랜 시간 세차를

못하셨다 치더라도 지저분한지 아닌지 구분이 잘안가는 필름이구요 자동세차 막 돌리셔도 필름에 대미지를

못 느끼세요^^ 그리고 그림자가 지는 부분은 어두운 그레이, 빛을 받는 부위는 밝은 그레이로 보이기에

차량이 좀더 입체감이 생기구요 일반 도색이었을 때는 모르다가도 사틴 다크 그레이로 랩핑만 하시면

내 차에 입체감과 볼륨감을 새삼 느끼시기도 하더군요

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대부분에 업체들이 작업 시 마스킹을 이용하여 사업 외 부위를 감싸는데요 텐토르도 작업시 마스킹을 사용합니다

마스킹을 하는 이유는 작업시 필름이 불필요한 부위에 붙는걸 방지하고 칼로 가재단 시 흠집이 날 수 있는 걸

방지하기도 합니다 또한 먼지나 이물질이 필름으로 들어가는 걸 막아주기도 하고요 그래서 꼭 필요한 준비작업 중

하나이기도 하지요

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마지막 루프 상단은 블랙 유광으로 마무리했고요 상단 블랙 유광 하단은 사틴 다크 그레이로 투톤에 작업이

끝이 났습니다.

전체랩핑은 작업전 체크하고 분해하고 면처리하고 필름을 붙일 때도 차량에 모양을 신경 써가며 한판한판

작업 업해야 하는 꾀나 고단한 작업입니다. 그에 비해 필름 비용은 상승하고 작업 비용은 업체들에

무분별한 경쟁으로 낮아질 대로 낮아져서 더 이상 내려갈 수 없을 수준으로 내려왔습니다.

그래도 전체랩핑을 하는건...랩핑 작업자들에게는 전체 래핑은 꽃이기때문입니다.

한판한판 색상이 변하고 한판한판 공들이다 보면 마지막에는 전혀 다른 차량이 되어

작업자들을 기쁘게 해주기 때문에 이게 마약 같은 게 작업자들이 힘들지만

그만두지 못하는 이유인 것 같아요

자~ 이제 새로운 이보크를 만나 보실까요^^

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