신형 레인지로버 무광PPF VS 유광PPF 회원님들의 선택은?! / 금천구 시흥1동

#게라지후 #레인지로버 #보그 #신형레인지로버 #전체PPF #블랙팩

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안녕하세요. 게라지후 입니다.

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오늘 소개해드릴 작업은 신형 레인지로버 스페셜출고패키지 작업입니다.

매번 같은 차량을 다른느낌으로 사진찍기도 너무 힘드네요.

항상 고객님들께서 비교선택하실수 있도록 포스팅을 하려고 노력중입니다.

오늘은 무광PPF 유광PPF를 비교하며, 설명해드리겠습니다.^^

레인지로버 차량의 출고댓수가 늘어나다면서 저희도 더욱더 꼼꼼하게 작업하고 있으며,

많이 찾아주시는만큼 더욱 완벽하게 보여드리겠습니다.

클럽 레인지로버 회원님들을 위한 게라지후 특별 PPF/랩핑/틴팅 스페셜 패키지 이벤트

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​클럽레인지로버에 들어오긴 전부터 많은양의 레인지로버 작업을 하고 있었던 게라지후입니다.

클럽레인지로버 합류도 더큰 시너지 효과를 기대합니다.^^

왼쪽 차량은 쉐도우팩의 무광PPF의 레인지로버 오른쪽 차량은 블랙팩의 유광PPF 레인지로버

회원님들은 어떤차량을 선택하지겠습니까?

저는 개인적으로 블랙팩의 유광PPF를 선호하지만... 이번 레인지로버....

무광PPF가 순정처럼 너무 잘어울리는것 같습니다.

하지만 차량의 색상 선택시 가장 중요한 팁을 드리자면.. 바로..

무광색상은 도장으로는 선택하지 않는것입니다.

무광도장을 선택하면 안되는이유

1. 광택작업이 불가합니다.

차량을 타다보면 실스크레치가 많이 생기죠.. 그럴때마다.. 우리는 광택작업을 하게됩니다.

하지만 무광차량은 광택작업이 불가합니다.

2. 도장 색상을 맞추기가 어렵습니다.

아직도 많은 업체에서는 무광도색을 꺼려하는것이 사실입니다.

실제로 서비스센터에서도 그렇게 말을 하는경우가 있으니... 이건 뭐 무광차를 왜만드는건지..

(물론 협력업체 카카오토는 다르겠죠?^^)

3. 부분적으로 광이날수 있습니다.

차량을 열심히 닦다보면 그부분이 광이 나버리는 경우가 있습니다.

예전에 돌조각을 할때.. 열심히 광을 내고 마지막에는 손으로 닦아서 광을 냈던 기억이 있습니다.

이렇듯.. 손으로 열심히 문지르다보면 무광부분도 광이 나게 될것입니다.

이렇듯.. 무광도장을 선택하시는 분들께 저는

과감히 유광차량을 사서 무광PPF를 추천해드리고 싶습니다.

조금 도움이 되셨을까요? ^^

이렇게 최근에 간단한 구레인지로버 vs 신레인지로버 비교 포스팅도 올렸었고,

구레인지로버 VS 신레인지로버 여러분의 선택은? feat.레인지로버PPF/틴팅패키지

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순정블랙과 블랙PPF 비교 포스팅도 올렸습니다.

레인지로버 순정블랙 vs 블랙PPF 여러분의 선택은?!

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회원님들 선택에 있어 유용한 정보를 드리기 위해 노력하고 있으며,

앞으로도 더 나은 모습 보여드리겠습니다.^^

자자~~~!! 이제부터 다시 작업속으로 출발하볼까요??^^

입고되면, 먼저 신차검수를 시작합니다. 사소한 스크레치나 점박이 눈에 보이는것들은 다

노란색 마스팅테이프를 붙여 표시합니다.

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여기서 잠깐 !!!!!

노란색 마스킹으로 표시한 것들은 실제로는 문제가 되지않을뿐 아니라, 차주분들께서도 거의 모르시는 부분입니다.

사진 설명을 입력하세요.

이렇게 작업후 조금 더 거슬리는부분들을 색상스티커로 다시 표시합니다.

이부분들은 예민한분들은 거슬릴수 있는 부분들입니다.

하지만, 인수거부까지는 힘든 상처들이기도 합니다.

외관에서는 마지막으로 도막측정기를 통해 검수작업을 진행합니다.

정상차량의경우 대략 100~200 사이가 정상범위입니다.

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외부 체크후 진단기를 통해, 마지막 점검을 마치고, 리튬전용충전기로 차량을 충전하며 작업에 들어갑니다.

리튬베터리의 경우 리튬전용충전기를 꼭 사용해야합니다.

전자기기가 많아질수록 방전으로 베터리수명 이외에도 여러문제들을 발생시킬수 있기때문에

작업중 충전은 필수입니다

노블래스 패키지는 풀패키지로 차량출고시 필요한 모든부분들을 한번에 해결하실수 있습니다.

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이번 레인지로버는 ​노블레스패키지​로 진행했습니다.

PPF 작업 및 틴팅작업을 마치고 나머지 작업에 들어갔습니다.

PPF작업이나 틴팅작업의 경우는 게라지후의 노하우를 오픈하지않기위해 작업자료를 업로드하지 않습니다.

재단필름과 손재단을 적재적소에 사용하며, PPF작업을 진행하였습니다.^^

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손재단을 중심으로 상대적으로 커팅이 많이 들어가고, 밖에서 마감을 해도 완성도에 지장이 없는

하이그로시/미러하단/라이트/손잡이 등은 재단필름을 사용했습니다.

PPF 작업 및 틴팅작업을 마치고

실내코팅/휠코팅/유리막코팅/발수코팅/실내PPF 작업에 들어갔습니다.

완성된 노블래스패키지 사진입니다.

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전체PPF부터 틴팅까지 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.

먼저 전체적인 완성작품을 감상해주시기 바랍니다.

이제부터는 게라지후의 자랑 디테일샷입니다.

모든부분에 본딩밀림이나 줄가는 현상을 최소화해서 작업을 마무리하였습니다.

무광PPF 작업이기때문에 부분적으로 유광이 노출되는것을 최소화 하여,

순정 무광처럼 보이도록 작업을 마무리하였습니다.

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마감역시 최대한 안쪽에서 진행해서 육안상 전혀 거슬리지않도록 마무리하였습니다.

작업자수가 많아 ​4명이상이서 본닛을 잡기때문에 더욱 깔끔한 작업이 가능하며,

모든판에 본딩밀림이나 지렁이자국을 최소한으로 작업을 마무리하였습니다.

본닛 측면이 어떻게 잡히느냐가 높은 완성도에 키포인트입니다.

항상 사진으로는 다들 잘해보이고, 시공 받으시면 실망하신 경우 있으실거예요.

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모든 작업은 완성후 인스타 영상을 통해 사진으로 한계가 있는 부분을

상세하게 보여드려서 실물과 사진의 오차범위를 줄여드리겠습니다.

팔로우 부탁드립니다.^^​

사진 설명을 입력하세요.

마지막으로 보여드릴 작업은 틴팅 작업입니다.

틴팅은 글라스틴트 슈어X로 작업을 진행하였습니다.

국민​농도라도 하는 32% / 12% 로 시공하였습니다.

스팩- 적외선차단율 95% / 85~89% VLT 32% / 12% VLR 4.7% / 4.7% TSER 58% / 65%

실내와 실외는 틴팅이 확연히 차이가 납니다.

실내/외에서 보이는 차이가 있기때문에 출고전 실내에서는

'어~ 쫌 밝은데??' 라는 느낌이 드실수도 있지만,

외부로 나가는 순간 차주분께서도 만족의 미소를 보여주십니다.

​고객님들께서 항상 고민하시는 것중 하나가 브랜드마다 다른 농도 선택입니다.

틴팅 브랜드들이 다양해면서 브랜드마다 정의하는 투과율의 숫자가 다르기때문에

고객님들이 이해하시기 어려울수있지만,

측면 12% 투과율은 흔히 많이들 알고계시는 15%입니다.

이렇게 앞자리 숫자만 보시면 될것 같으세요^^ ex) 32= 37

​중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 시작한 이 일을 시작하면서

많은 고충들이 있었습니다. 지금도 그렇지만 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에

이일을 하더라도 '나는 달라야한다' 라고 생각하고 지금까지 일을 하고 있습니다.

저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,

어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.

작품활동할때 역시 항상 차를 모티브로 삼았을정도로 차를 좋아했으며,

모든작업을 제 새로운 작품활동이라 생각하고 작업을 임하고있습니다.

항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.

저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.

그래서 게라지후의 최고의 작품은 'NEXT' 라고 말합니다.

항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^

믿고 맡겨주시면 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^

믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.

감사합니다.

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전화문의 - 02.868.9046 / 010.8828.7677

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