카이엔 신차패키지 (노블래스패키기)시공입니다. / 금천구 시흥1동

#포르쉐 #카이엔 #카이엔쿠페 #젯블랙 #게라지후 #전체PPF #전체랩핑#신차패키지

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안녕하세요. 게라지후 입니다.

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이번 소개해드릴 작업은 포르쉐 카이엔쿠페 전체PPF/틴팅(노블래스패키지) 부분랩핑작업입니다.

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방문해주신 고객님은 몇번의 차량을 맡겨주신

고객님이며, 작업 만족도를 느끼셔서

이번 카이엔쿠페 차량도 출고 직후 바로 입고 해주셨습니다.^^

포르쉐는 게라지후 전매특허차량으로​

출고댓수가 늘어나다면서 저희도 더욱더 꼼꼼하게 작업하고 있으며,

많이 찾아주시는만큼 더욱 완벽하게 보여드리겠습니다.

패기지 작업중에서도 오늘은 '노블래스패키지' 작업입니다.

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노블래스패키지는

신차검수/전체PPF/틴팅/유리막코팅/휠코팅/가죽코팅/발수코팅작업/실내코팅/실내부분PPF입니다.

패키지는 크게 클래식패키지(기본) 프리미엄패키지(부분) 노블래스패키지(전체)로 나뉘어집니다.

자세한 사항은 유선문의 부탁드립니다.^^

차량이 입고되면, 먼저 신차검수를 시작합니다. 사소한 스크레치나 점박이 눈에 보이는것들은 다

노란색 마스팅테이프를 붙여 표시합니다.

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여기서 잠깐 !!!!!

노란색 마스킹으로 표시한 것들은 실제로는 문제가 되지않을뿐 아니라, 차주분들께서도 거의 모르시는 부분입니다.

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이렇게 작업후 조금 더 거슬리는부분들을 빨간색 스티커로 다시 표시합니다.

이부분들은 예민한분들은 거슬릴수 있는 부분들입니다.

외관에서는 마지막으로 도막측정기를 통해 검수작업을 진행합니다.

정상차량의경우 대략 100~200 사이가 정상범위입니다.

외부 체크후 진단기를 통해, 마지막 점검을 마치고, 전용충전기로 차량을 충전하며 작업에 들어갑니다.

리튬베터리의 경우 리튬전용충전기를 꼭 사용해야합니다.

전자기기가 많아질수록 방전으로 베터리수명 이외에도 여러문제들을 발생시킬수 있기때문에

작업중 충전은 필수입니다

이번 신형마칸S 차량은 노블레스패키지로 진행했습니다.

PPF 작업 및 틴팅작업까지 을 마치고 나머지 작업에 들어갔습니다.

PPF작업이나 틴팅작업의 경우는 게라지후의 노하우를 오픈하지않기위해 작업자료를 업로드하지 않습니다.

재단필름과 손재단을 적재적소에 사용하며, PPF작업을 진행하였습니다.^^

(캡쳐는 레인지로버네요^^;;;)

블라스크/지벤트 제품으로 유리막작업 및 실내코팅 작업을 함께 진행하였으며,

이밖에 발수코팅 및 휠코팅도 함께 진행했습니다.

실내PPF 작업중 사진입니다.^^

완성된 카이엔 노블래스패키지 사진입니다.

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전체PPF부터 틴팅까지 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.

먼저 전체적인 완성작품을 감상해주시기 바랍니다.

노블래스 패키지는 풀패키지로 차량출고시 필요한 모든부분들을 한번에 해결하실수 있습니다.

손재단을 중심으로 상대적으로 커팅이 많이 들어가고, 밖에서 마감을 해도 완성도에 지장이 없는

하이그로시/미러하단/라이트/손잡이 등은 재단필름을 사용했습니다.

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이제부터 게라지후의 자랑 디테일샷입니다.

먼저 프론트부분입니다.

어두운 색상의 차량이기 때문에 더욱

모든 면 부분에 줄자국과 본드밀림을 최소한으로 작업을 하였습니다.

고가의 헤드램프 또한 PPF를 작업하여 스톤칩에 보호가 되도록 하였습니다.

최대한 컷팅을 외부에 노출되지 않도록 하였으며,

많은 부분이 커버되도록 신경써 작업을 했습니다

하단 립 부분과 가니쉬 모든 부분이 도장면으로 되어있기에

빼먹지 않고 PPF 진행하였습니다.

​작업자수가 많아 ​4명이상이서 모든면함께 잡기때문에 더욱 깔끔한 작업이 가능하며,

모든판에 본딩밀림이나 지렁이자국을 최소한으로 작업을 마무리하였습니다.

다음은 후면부 입니다.

후면부분 역시 본딩 밀림이나 줄가는 현장을 최소화하여 작업을 마무리하였습니다.

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정말 사진으로 봐서는 작업을 한지 안한지 모를정도입니다.

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여기서 문제는......

실물과 차이가 거의없다는점입니다.

직접보여드리고싶은데... 실물을 보여드리지 못해 영상을 추가합니다.

모든 작업은 완성후 인스타 영상을 통해 사진으로 한계가 있는 부분을

상세하게 보여드려서 실물과 사진의 오차범위를 줄여드리겠습니다.

팔로우 부탁드립니다.^^​

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부분적으로 카본랩핑으로 포인트 작업도 함께했습니다.

포인트부분은 디퓨져/미러/스포일러입니다.

유광잿블랙색상에 블랙무광카본의 조합은 거의 예술입니다.^^

마지막으로 보여드릴 작업은 틴팅 작업입니다.

틴팅은 글라스틴트 슈어X로 작업을 진행하였습니다.

흔히 많이 선택해주시는(국민농도)

라고 하는 32% / 12% 로 시공하였습니다.

위 성능기록부처럼

최고 사양 프리미엄라인 슈어X 는

차단율 또한 매우​ 우수합니다.

틴팅을 하시는 이유중 제일 중요한게

뜨겁다...따갑다...

이런 고충을 해결하여드리기위해

처방해드릴수있는 첫번째방법인것같습니다.^^

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틴팅 작업하기전 고객님들께서는 많은고민을 하시곤 합니다.

틴팅 브랜드별 각 농도들이 너무 많은게 사실입니다.

작업을 의뢰 하시긴전

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1.동호회 관련 동일 차종 틴팅 이미지를 참고

2.틴팅매장 문의

3.방문하여 각 필름들의 특색과 전문가와 상의후 작업

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저희 게라지후에서 많이 찾아주시는

필름사양과 농도는

글라스틴트사에 최고 사양 프리미엄등급

슈어X 라인입니다.

가장 많이 해주시는

농도는

전면 32%

측후면 12%입니다.

흔히들 많이 알고 계시는 35% 15%입니다.

고객님들께서 12%? 32%? 뭐지 이러실수 있습니다.

확연히 그냥 15%농도와

글라스틴트 슈어X 12%는 느낌이 전혀 다릅니다.

3%차이 이긴하지만 적당히 드라이빙에 불편함 없이

높은 만족도를 주고있습니다.

틴팅 작업후 보통 매장 내부에서 차량을 보시게 됩니다.

하지만 이제 출고 하기 위해 실외로 나가게 되면

실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

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흔히들 많이 알고 계시는 35% 15%입니다.

고객님들께서 12%? 32%? 뭐지 이러실수 있습니다.

확연히 그냥 15%농도와

글라스틴트 슈어X 12%는 느낌이 전혀 다릅니다.

3%차이 이긴하지만 적당히 드라이빙에 불편함 없이

높은 만족도를 주고있습니다.

틴팅 작업후 보통 매장 내부에서 차량을 보시게 됩니다.

하지만 이제 출고 하기 위해 실외로 나가게 되면

실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

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한번 출고후 짧게는 3년 길게는 10년

딜러형 저가형 필름보다는

제대로된 틴팅샵에서 확실한 시공으로

스트레스 없는 카라이프 되시는게 어떨까요??

중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 자동차쪽일을 시작하면서

많은 고충들이 있었습니다. 지금도 그렇지만 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에

이일을 하더라도 '나는 달라야한다' 라고 생각하고 지금까지 일을 하고 있습니다.

저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,

어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.

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작품활동할때부터 역시 항상 차를 모티브로 삼았을정도로 차를 좋아했으며,

모든작업을 제 새로운 작품활동이라 생각하고 작업을 임하고있습니다.

항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.

저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.

그래서 게라지후의 최고의 작품은 'NEXT' 라고 말합니다.

항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^

믿고 맡겨주시면 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^

믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.

감사합니다.

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전화문의 - 02.868.9046 / 010.8828.7677

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주소 - 서울시 금천구 시흥1동 989-5

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