포르쉐 카이엔쿠페 신차패키지 작업완료하였습니다. / 금천구 시흥1동

#게라지후 #포르쉐쉐 #911 #파나메라 #전체PPF #틴팅

안녕하세요. 게라지후 입니다.

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오늘 소개해드릴 작업은 포르쉐 카이엔쿠페페 전체PPF/틴팅패키지 (노블래스)작업입니다.

게라지후가 패키지 작업을 시작함으로써 더 많은분들과 함께했으면 좋겠습니다.

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포르쉐는 게라지후 전매특허차량으로​

출고댓수가 늘어나다면서 저희도 더욱더 꼼꼼하게 작업하고 있으며,

많이 찾아주시는만큼 더욱 완벽하게 보여드리겠습니다.

이번 PPF/틴팅패기지는 패키 작업중에서도 '노블래스패키지' 작업입니다.

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노블래스패키지는

신차검수/전체PPF/틴팅/유리막코팅/휠코팅/가죽코팅/발수코팅작업/실내코팅/실내부분PPF입니다.

패키지는 크게 클래식패키지(기본) 프리미엄패키지(부분) 노블래스패키지(전체)로 나뉘어집니다.

자세한 사항은 유선문의 부탁드립니다.^^

입고되면, 먼저 신차검수를 시작합니다. 사소한 스크레치나 점박이 눈에 보이는것들은 다

노란색 마스팅테이프를 붙여 표시합니다.​

여기서 잠깐 !!!!!

노란색 마스킹으로 표시한 것들은 실제로는 문제가 되지않을뿐 아니라, 차주분들께서도 거의 모르시는 부분입니다.​

이렇게 작업후 조금 더 거슬리는부분들을 빨간색 스티커로 다시 표시합니다.

이부분들은 예민한분들은 거슬릴수 있는 부분들입니다.

(이번차량은 문제가 없어 다른사진으로 대체합니다.)

외관에서는 마지막으로 도막측정기를 통해 검수작업을 진행합니다.

정상차량의경우 대략 100~200 사이가 정상범위입니다.

외부 체크후 진단기를 통해, 마지막 점검을 마치고, 리튬전용충전기로 차량을 충전하며 작업에 들어갑니다.

리튬베터리의 경우 리튬전용충전기를 꼭 사용해야합니다.

전자기기가 많아질수록 방전으로 베터리수명 이외에도 여러문제들을 발생시킬수 있기때문에

작업중 충전은 필수입니다

PPF작업이나 틴팅작업의 경우는 게라지후의 노하우를 오픈하지않기위해 작업자료를 업로드하지 않습니다.

재단필름과 손재단을 적재적소에 사용하며, PPF작업을 진행하였습니다.^^

손재단을 중심으로 상대적으로 커팅이 많이 들어가고, 밖에서 마감을 해도 완성도에 지장이 없는

하이그로시/미러하단/라이트 등은 재단필름을 사용했습니다.

블라스크/지벤트 제품으로 유리막작업 및 실내코팅/실내PPF 작업을 함께 진행하였습니다.

(실내코팅 작업중사진입니다.)

(실내PPF 작업중사진입니다.)

(휠코팅 작업중 사진입니다.)

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이렇게 완성된 포르쉐 파나메라 노블래스 신차패키지 작업완료후 사진입니다.

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전체PPF부터 틴팅까지 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.

먼저 전체적인 완성작품을 감상해주시기 바랍니다.

노블래스 패키지는 풀패키지로 차량출고시 필요한 모든부분들을 한번에 해결하실수 있습니다.

이제부터 게라지후의 자랑 디테일샷입니다.

먼저 프론트부분입니다.

작업량이 늘어날수록 더욱 완벽한 마무리로 더욱 발전하고 있습니다.

저희도 시행착오가 있었던 시절이 있었기때문에

혹시 예전에 게라지후에서 작업을 하셨다가 마음에 안드셨던분이 계시다면..

꼭 다시한번 방문부탁드리겠습니다.

커팅이 필수적으로 필요한 스포츠 범퍼는 노멀점퍼와 비교해서는 난이도가 있는편입니다.

하지만 깔끔한 커팅으로 육안상 거슬리지 않도록 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다.

밝은색상의 차량이다 보니 면에 조금더 신경써서 작업을 진행했습니다.

마감역시 최대한 안쪽에서 진행해서 육안상 전혀 거슬리지않도록 마무리하였습니다.

작업자수가 많아 ​4명이상이서 모든면을 함께 잡기때문에 더욱 깔끔한 작업이 가능하며,

본닛 역시 더욱 깔끔한 작업이 가능합니다.

모든부분에 본딩밀림이나 줄가는 현상을 최소화해서 작업을 마무리하였습니다.

리어부분에서 가장 까다로운 세부분!!!!!!!!

커팅이 필수인 부분이지만 깔끔한 커팅으로

커팅이 없는것처럼 깔끔하게 작업을 마무리하였습니다..

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모든 부분에 대해서 줄자국과 본드밀림을 최소화 하여

거슬리는 부분이 없도록 하였습니다.

끝단 마감은 최대한 바깥라인에서 컷팅하여

시공한 티가 크게 나지 않도록 시공 하였습니다.

가니쉬 부분의 경우 엣지 시공처럼 안쪽까지 말아 넣어 드려

문콕에 대해서 조금이나마 더 보호가 되도록 하였습니다.

미러는 한장으로 안쪽까지 깔끔하게 한장으로 작업하였습니다.

저희 역시 많은 필름을 컨택했었고, 또 많은 시행착오뒤에 발전해온 결과물입니다.

혹 예전 작업차량 차주분께서 보시고, 이렇게 재작업을 원하신다면 저희가 AS해드리도록 하겠습니다.

정말 사진으로 봐서는 작업을 한지 안한지 모를정도입니다.

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여기서 문제는......

실물과 차이가 거의없다는점입니다.

직접보여드리고싶은데... 실물을 보여드리지 못해 영상을 추가합니다.

모든 작업은 완성후 인스타 영상을 통해 사진으로 한계가 있는 부분을

상세하게 보여드려서 실물과 사진의 오차범위를 줄여드리겠습니다.

팔로우 부탁드립니다.^^​

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마지막으로 보여드릴 작업은 틴팅 작업입니다.

틴팅은 글라스틴트 슈어X로 작업을 진행하였습니다.

흔히 많이 선택해주시는(국민농도)

라고 하는 32% / 12% 로 시공하였습니다.

(슈어x 공식 성능기록부 입니다.)

위 성능기록부처럼 최고사양 프리미엄라인 슈어X는 차단율 또한 매우​ 우수합니다.

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틴팅 작업하기전 고객님들께서는 필름지 농도(밝기) 많은고민을 하시곤 합니다.

틴팅 브랜드별 각 농도들이 너무 많은게 사실입니다.

작업을 의뢰 하시기전 정확한 상담이 필요한부분입니다.

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1.동호회 관련 동일 차종 틴팅 이미지를 참고

2.틴팅매장 문의

3.방문하여 각 필름들의 특색과 전문가와 상의후 작업

​저희 게라지후에서 많이 찾아주시는 필름사양과 농도는

글라스틴트사에 최고사양 프리미엄등급 슈어X 라인입니다.

가장 많이 찾으시는 농도는

전면 32% 측후면 12%입니다.

틴팅 브랜드들이 다양해면서 브랜드마다 정의하는 투과율의 숫자가 다르기때문에

고객님들이 이해하시기 어려울수있지만,

측면 12% 투과율은 흔히 많이들 알고계시는 15%입니다.

이렇게 앞자리 숫자만 보시면 될것 같으세요^^ ex) 32= 37

틴팅 작업후 보통 매장 내부에서 차량을 보시게 됩니다.

하지만 이제 출고 하기 위해 실외로 나가게 되면

실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

​( 게라지후에서는 모든 농도의 데모카를 보실수 있기때문에 매장에 방문하셔서 상담받으시는걸 추천드립니다.)

​한번 출고후 짧게는 3년 길게는 10년이상을 사용하시기 때문에

딜러형 저가형 필름에 출장시공 보다는

게라지후에서 명품틴터의 확실한 시공으로

스트레스 없는 카라이프를 즐기시는것이 어떨까요??실내와 실외의 차이점을 확실히 느끼실수 있습니다.

​중대 미대를 졸업하고 대학원까지 나와 시작한 이 일을 시작하면서

많은 고충들이 있었습니다. 지금도 그렇지만 차쪽 일하시는 분들의 인식이 좋지 않았기때문에

이일을 하더라도 '나는 달라야한다' 라고 생각하고 지금까지 일을 하고 있습니다.'

저희 게라지후는 지금까지 한번도 클럽내에서도 구설수에 오른적이 없으며,

어느샵보다 투명하고 꼼꼼하게 작업한다고 감히 말씀드립니다.

작품활동할때 역시 항상 차를 모티브로 삼았을정도로 차를 좋아했으며,

모든작업을 제 새로운 작품활동이라 생각하고 작업을 임하고있습니다.

항상 더 나은 작업을 위해 타업체 작업들도 지켜보며, 배울점을 배우고 버려야할 습관들을 버리고 있습니다.

저는 항상 저희 작업을 하나의 작품으로 생각하고 작업을 하고 있습니다.

그래서 게라지후의 최고의 작품은 'NEXT' 라고 말합니다.

항상 더나은 방법을 찾고, 고민하고, 시도하고, 다음 작업은 더나은 결과물로 만들기위해 노력하고 있습니다. ^^

믿고 맡겨주시면 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

완벽히 보여드리려고 노력했습니다.^^

믿고 맡겨주시는 만큼 최고의 시공으로 보답하겠습니다.

항상 실력뿐만 아니라 모든부분에서 최고가 되기 위해 노력하겠습니다.

감사합니다.

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전화문의 - 02.868.9046 / 010.8828.7677

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주소 - 서울시 금천구 시흥1동 989-5

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