BMW 미니 쿠퍼 데칼 제거 후 자국 없애기 / 부산 사상구

비를 뚫고 달려오신 고객님. bmw 미니 쿠퍼 5도어 차량이에요.

급히 전화가 오셔서.. 데칼 제거하고 본드 자국이 없어지지 않는다고 하시더라구요.

대추~웅.. 어떤 상황인지 느낌이 오더군요.. 일단 오시면 된다고~~

역시나~~ 예상된 상황. 혼자하시기엔 힘든 상황이긴 해요.^^

오셨을때는 이미 데칼라인이 모두 제거된 상태였습니다.

일명 멜빵데칼이라고 하죠.. 보닛의 양쪽으로 길게 하나씩 부착된 데칼인데요.

색이 빠지고 갈라진 상태였다고 하시네요.

여러 정보를 취합해서 직접 diy로 제거를 하신건데요..

도장면에 달라붙은 점착제..본드 자국을 타르제거제로 아무리 뿌리고 긁어도 없어지지 않았다고 하네요.

차를 구입할때부터 부착된 데칼.. 4년을 훌쩍 넘었다고 하더라구요.

갈라질 정도이니.. 본드가 거의 돌처럼 굳은 상태였습니다.

많이도 긁으셨더라구요. 자세히 보면 깊은 상처도 많고...ㅋ.

사실 데칼 종류의 필름은 자동차 랩핑 필름이 아니고 광고용 필름이 대부분 입니다.

그래서 점착제 자체가 자동차 전용 랩핑 필름보다 강한 경우도 있구요. 시간이 지나면 많이 굳는 경우도 있어요.

그래서 갈라지기 전에 색이 살짝~ 빠진다 싶으면 제거하는게

타르제거제가 아니라 좀 더 강한 케미컬로 지워야 해요. 당연히 도장면 손상은 안시키는 약품으로요.

뿌리고 문대고~~ 경우에 따라서는 녹여서 긁기도 하고...

그렇게 빡신 작업을 해줘야 본드가 제대로 제거가 되어요.

그리고 긁히고 상처난 도장면 복원을 위한 폴리싱 작업은 필수죠~

돌리고 또 돌리고~~ 광택 올려주면요... 확실히 깨끗한 상태를 만날 수 있는데요..

문제는 오랫동안 필름이 부착된 상태이다보니 햇빛의 영향으로 주변 색상과 차이가 납니다.

햇빛 받은 부위는 당연히 색이 바라구요.

데칼 붙은 부위는 원색을 유지하다보니.. 경계지점 흔적은 물론이고 데칼 자국이 보인답니다.

물론 운행을 하시다보면 어느정도 비슷해 지기는 해지지만 그래도 차주님만 아시는 그 흔적... 사실 남들은 잘 몰라요^^

보기 싫어도 몇달은 그냥 참으셔야 해요^^

​

데칼이 이뻐서 작업을 하시고.. 제거하기 아까워 계속 방치하시는 경우가 참~ 많아요.

색 빠지고 갈라지고.. 손상이 최악으로 변하면 그때서야 손을 쓰시는 경우가 많은데요..

조금만 일찍 판단하셔서 결정하시면 보다 깔끔하고 손상없이 내차를 유지할 수 있습니다.

더 늦기 전에 데칼 교체하시는 것도 하나의 방법이에요.

사람도 옷을 갈아입듯~ 데칼이나 랩핑 역시 한계점이 오기 전에 갈아 입히는 것을 추천드립니다.