그랜저 hg 도어 손잡이 까짐/ 찐득거림 실내랩핑 작업 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 실내랩핑 시공 전문 카앤맨(Car & Man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은..

그랜저 hg 차량의 실내 도어 손잡이 부분의 랩핑 작업입니다.

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그랜저 hg 차량이 제 가게에 입고되면...

거의 요 작업... ㅎㅎ

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이날은 신기하게도 hg 차량이 2대 연달아서 입고...

그랜저 hg 차량의 손잡이 부분 랩핑 작업을 많이 했지만...

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하루에 두 대를 한 적은 없었던 것 같은데...

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2대 이긴 하나...

첫 번째 한 대는 1열 손잡이만 작업해 달라고 하셔서...ㅎㅎ

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손잡이 6개만 연달아서 작업...

먼저 입고해 주신 hg는 1열의 손잡이만 작업하기로 했는데...

이게 저도 그랜저 hg 손잡이 까진 부분의 작업을 많이 해 보니까...

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형상이 좀 다릅니다.

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크게는 2가지 유형...ㅎㅎ

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이번 차량처럼... 표면의 검은색 칠이 녹는다고 해야 하나...

좀 찐득거리면서 녹아내리는 현상이 있는 차량이 있고요.

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다른 하나는 그냥 스크래치로 까지는 현상이 있는 경우가 있더라고요.

이게 찐득거리면서 녹으면... ㅡㅡㅋ

운행하시면서 만지면... 기분이가 계속 나빠요. ><

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찐득거리면서 촉감이 찝찝하게...

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간혹 이런 경우에 임시방편으로 차주분들이 손잡이를 감는 커버 같은 걸 씌우고 운행하시는 경우도 있더라고요.

그리고 그랜저 hg의 또 다른 고질병이 있는 부분...

핸들의 리모컨 크롬 부분도 잘 까져요. ㅡㅡㅋ

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저기는 일단 상태가 심한 정도는 아니라서... 일단 이번 작업에서는 배제.

조수석 쪽도 상태는 마찬가지로 좋지는 않네요.

보통 hg 차량 도어 손잡이 랩핑 작업을 할 때에...

도어 트림 한 짝 뜯고 작업하고... 한 짝 뜯고 작업하고 장착... 이렇게 하는데...

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1열만 하는 거라서... 그냥 2짝 모두 탈거해 놓고 작업.

뭐... 작업 시간에 크게 차이는 없는 것 같은데... 그냥 미리 탈거해 놓고 해 봤습니다. ㅎㅎ

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hg의 도어 손잡이 부분을 랩핑하기 위해서는 손잡이 부분을 살짝 반 탈거를 해야 하는데...

손잡이 부분을 잡고 있는 키를 볼트가 잡고 있는 포인트가 있습니다.

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이 차량은 그 볼트를 바로 눈으로도 보이고... 쉽게 풀 수 있게 개선이 된 모델이고요...

볼트는 이미 제거 풀었는데... 저기의 볼트가 눈에 바로 보이게 바뀌어 있습니다.

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원래는 저 부분도 노란색 플라스틱 부분이 살짝 가리고 있는 hg가 더 많았던 걸로...

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이따가 뒤에 입고된 hg의 도어 트림과 비교해 보면 무슨 말인지 이해가 됩니다.

그리고 손잡이를 살짝 벌려주기 위해서는 볼트를 좀 많이 풀어야 합니다. ㅎㅎ

그리고 육각 볼트도 하나 있는데...

없네요. ㅎㅎ

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작업한 이후에 차주분께 크게 지장은 없지만... 육각 볼트 하나가 없다고 알려드렸는데....

보니까... 작업하기 전날... 윈도 스위치 패널을 교체하셨다고...

그때 볼트를 빠뜨린 것 같다고 하시네요.^^;

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뭐... 없어도 고정하는데 크게 지장은 없긴 합니다.

찐득거리던 손잡이 부분을 ... 그냥 열씨미 닦아내기만 했습니다. ㅎㅎ

저 상태에서는 더 이상 찐득거리고 녹아내리는 부분이 생기지는 않습니다.

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근데... 닦아내고 보면 이번처럼 그냥 검은색 베이스가 깔끔하게 있는 경우도 있고...

때로는 바닥이 은색으로 되어 있는 부분이 얼룩처럼 있는 경우도 있어요.

설명하기 어렵네요. ^^;

신나게 닦아내면... 시커멓게 묻어 나오지요.

한 번에 그냥 쓱쓱 닦이지는 않아요.

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인내심을 가고고 여러 번... ㅡㅡ

일단 찐득거리던 부분들은 최대한 닦아내고 3D 블랙 카본으로 패턴을 잡아서 랩핑.

운전석 마치고 조수석 쪽 작업하면서 분해해 보면...

아까 없다고 했던... 육각 볼트... 이쪽은 있지요? ㅎㅎ

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조수석 쪽은 스위치 패널 교체를 하지 않으셨기 때문에...

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근데... 아마도 저기에 볼트를 끼우지 않으셨던 이유가..... 제 추측으로는 아마도...

귀찮아서 그랬을 수도....ㅎㅎ

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왜냐면 저기가 딱... 육각 볼트를 풀고 조이고 하기에 좁아서 적당한 공구를 맞추기가 애매한 부분이 있어요.

저도 작은 라쳇, 코너 비트를 이래저래 사용해 보고... 이제 좀 편하게 풀고 조일 수 있는 공구를 정했지요.

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긴 일자 드라이버는 각이 나오지 않고...

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8mm 육각 복스에 적당한 연장대를 이용해서 라쳇으로 푸는 것이 그나마 편하더라고요.

반대편도 블랙 카본으로 랩핑 완료.

도어 트림을 다시 장착해 주면...

기존에 지저분해 보이고 만질 때마다 찝찝했던 그랜저 hg의 손잡이가 뽀송뽀송하면서도...

이쁘게 카본으로 랩핑이 되었습니다.

그리고 hg 차량도 가끔씩 우드 트림의 실내랩핑을 하는 경우도 있는데요.

hg의 우드 트림은 그래도 좀 짙은 색상이라서 많이 의뢰를 해 주시는 편은 아니더라고요.

그래도 우드가 싫으신 부분은 실내랩핑으로 변화를 줄 수도 있다는 거... 참고해 주시면 되겠습니다.

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https://blog.naver.com/car_n_man/222993655359

첫 번째 차량 작업 마치고 조금 있다가 또 입고된 그랜저 hg.

저도 좀 신기할 다름이네요. ㅎㅎ

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이번은 그랜저 hg의 도어 손잡이 4개 모두 랩핑할 겁니다.

근데 자세히 손잡이 부분을 보면...

먼저 입고되었던 차량과는 양상이 좀 달라요.

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이번 차량은 녹아서 찐득거린다기보다는 ... 표면의 도색이 까져서 바닥의 은색 베이스가 노출되어서 지저분해 보이는 형태.

운전석 2열의 손잡이가 가장 심하네요.

손잡이를 반 분해하기 위해서 꼭 풀어야 하는 피스가 있는데...

얘는 저렇게 노란색 플라스틱이 가리고 있는 타입.

보통은 요 타입의 hg가 더 많았던 걸로...

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앞에 작업했던 차량은 저 피스를 쉽게 풀 수 있게 노란색 플라스틱이 커팅 되어 있었지요.

다시 보여드리면... 요렇게... 피스 바로 풀 수 있게... ㅎㅎ

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다른 그림 찾기....

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아마도 현장에서 as 하면서 불편하니까... 요청이 있어서 개선이 되었을 것 같네요.

뭐... 요렇껏 잘 풀면 풀 수도 있긴 하지만...

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쉽게 풀려면... 그냥 플라스틱 융착을 몇 개 날려야 합니다.

융착을 날린 부분은 대체할 수 있는 피스로 다시 고정해 드리고요.

기존의 피스와는 구멍이 다르기 때문에... 좀 더 굵은 피스로 요령껏 잘 고정해 줘야 합니다.

1열의 손잡이 부분 랩핑 완료.

카본의 패턴은 일부러 저 방향으로...

저 방향이 가장 잘 어울리는 것 같아서...

2열 작업하다 보니... 도어 포켓 측면에 부착해 뒀던 부직포 타입의 커버를 떼어내고 남은 접착제 찌꺼기들이 보이네요.^^;

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작업하고 여유가 있으면... 살짝 한번 지워 봐 드리는 걸로...

상태가 심하지요.^^;

2열 도어도 손잡이를 분해하려면...

숨겨진 볼트를 풀어야 하는데...

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2열은 개선품이 아닌.... 아마도 2열은 개선품이 없는 것 같아요.

보통 윈도 스위치 교체도 거의 1열만 주로 있을 테니까...

2열은 좀 더 분해하기가 뭣한 부분이 있어요. ㅎㅎ

그냥 풀어야 할 피스가 아~예 보이지가 않아요.

옆에서 보면 살짝... 숨겨진 볼트가 보이긴 합니다.^^;

융착 날리고... 이 부분도 요령껏 저 숨겨진 볼트를 잘 풀어서 작업합니다.

정작 랩핑하는 것보다... 랩핑하기 위해서 준비하는데 손이 좀 더 많이 가는 그런...

근데... 이 차량하기 전에 앞에서 한대 했었기 때문에...

작업 속도는 또... 좀 더 빨라졌습니다. ㅎㅎ

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반복 숙달이라는 것이... 괜히 있는 것이 아니죠.

하다 보면... 손에 익기 마련이죠.

아까 커버 제거하고 남아 있던 접착제 부분...

보통 실내에 유기 용매, 보통 접착제 제거제를 사용할 때에도 약간은 주의가 필요합니다.

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도어 손잡이처럼 유기 용매에 녹아서 벗겨지거나 변색을 일으키는 파츠들도 있을 수 있기 때문에...

부분적으로 살짝 테스트해 보고 특별한 반응이 없다 싶으면 그때 작업을 해야 합니다.

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빡빡 문지르면... 또 변색을 일으키거나 불필요한 스크래치가 생길 수도 있기 때문에...

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타월로 살짝 묻혀서 닦아 낸다고 해야 하나... 하여튼 조심해서 닦아내는 것이 좋아요.

보통 요렇게 접착제를 남기는 패턴의 시트나 필름들이 있어요.

그... 요즘은 잘 사용하지 않지만...

카본 패브릭 시트지.... 딱... 그것과 비슷한 타입의 필름들은 나중에 제거하면 접착제와 필름 부분이 박리되면서 접착제를 남기기 딱 좋아요.

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보통 실내에 접착식 스웨이드 시트지들도 요런 타입이 거의 대부분이라...

나중에 제거하고 보면 접착제가 거의 남다고 생각을 하고서 작업을 해야 합니다.^^;

뭐... 남더라도 요렇게 특이사항 없이 깔끔하게 제거가 되면 다행이고...

아닐 수도... 있기 때문에... 판단을 잘 하셔야 하지요.

다시 조립을 하는데... 뭔가 조각이...

요런 작은 플라스틱 부분들은 잘 깨집니다. ㅡㅡㅋ

제가 그랬다고 하기에는.... 좀 억울하고요. ㅎㅎ

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탈거하다 보면... 이미 크랙이 있거나 파손이 되어 있는 경우를 종종 볼 수 있습니다.

시간이 지나면서 저절로 크랙이 가거나 하는 경우도 있을 것이고...

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탈거 / 분해 조립하면서 과하게 피스를 조여서 그럴 수도 있고요.

경험상으로는 분해하다가는 저렇게 깨지는 경우는 잘 없을 것이고...

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거의 조립하면서 씨~게 볼트를 조여서 그럴 가능성이 좀 더...

떨어져 있던 조각은 잘... 그냥 잘... ㅎㅎ

원래 위치에 순접을 이용해서 고정을 해 두고요.

없어도 크게 지장은 없을 듯하지만...

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작업할 때에는 몰랐는데... 옆에 표시한 부분도 이미 크랙이 있었네요.

플라스틱 부분이 살짝 날아가 있었네요.^^;

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작업해 보면... 요런 hg 차량 많아요.><

두 번째 hg 차량의 손잡이 랩핑도 모두 블랙 카본으로...

요거.. 요런 타입의 커버가 접착력이 좀 강한 편이긴 하지만...

나중에 접착제가 남을 가능성이 좀 많이 있다는 거...

접착력이 약하면... 또 중간에 굴곡이 있는 부분에서 잘 떨어지기도 하고...

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굴곡을 성형을 통해서 랩핑 필름으로도 시공이 가능하긴 합니다.

다만, 저런 커버를 구입해서 직접 부착하시는 것에 비해서 시공비가 좀 더 많이 나오기 때문에 차주분들 입장에서는 메리트가 좀 떨어질 수가 있지요.^^:

대신 나중에 제거해도 접착제가 남거나 하는 일은 없겠지요.

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궁금하신 분들은 아래의 포스팅 참고해 주시면 되겠습니다.

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https://blog.naver.com/car_n_man/221962401221

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믿고 작업 의뢰해 주신 차주분들께 감사드리면서...

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그랜저 hg 도어 손잡이 부분 실내랩핑 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.^^

대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

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(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)