전체랩핑 제거로 알수있는 시공성 G80스포츠 편 / 양주시 덕정동

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안녕하세요 : ) 즐거운 주말이네요

봄은 지나가고 초여름 날씨로

무덥게 느껴지는 요즘인데요

올여름 무진장 더울것 같습니다

갈수록 여름철 기온이 상승하니

랩핑 차량의 관리도 필수랍니다.

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이번 리뷰는 시공이라기보단

랩핑제거로 알수있는 시공점의

시공노하우와 특징에 대해

자세히 알아보고 설명드려볼게요

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제네시스 G80 스포츠 모델입니다

에이버리 사틴 카멜레온으로

전체시공이 되어 있습니다

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일반 단색컬러보다 독특한 컬러감으로

인기가 많았던 컬러로 호불호가

나뉘는 컬러이기도 하답니다.

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중후한 스포츠세단에 두가지색이

혼합된 카멜레온은 보는 방향에따라

컬러가 바뀌는 신기한 필름인데요

보는이의 시각에 따라 다르겠지만

개성연출하기 좋은 필름이라

생각돼는 메이저 필름브랜드입니다.

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차량의 원컬러는 흰색입니다

문짝등 개방하지 않고는 모르겠죠

딜러매입차량으로 제거요청해주셨는데요

외관 확인해보니 시공이 오래돼

보이지않아 제거는 쉽게 느껴졌습니다.

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라이트쪽 필름이 바깥으로 나와 울어있어요

특정부위 미세마찰로 자연적인 현상이긴한데

이런부분을 감안하여 마감이 필요합니다

스크레치는 상처가 깊어 복원불가로 보이구요.

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일단 이차량의 전체랩핑 시공점은

프론트 범퍼 탈거후 그릴까지 탈거하여

범퍼시공을 하였더군요

범퍼 탈거시공은 정석은 아닙니다

깔끔한 시공을 위해 한다지만

범퍼는 소모품으로 탈부착이 자주

발생돼므로 계절별 브라켓쪽 파손으로

단차가 생길수있기에 미탈거를 지향하죠.

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범퍼를 내려 분해를 하지않으면

필름제거가 돼지않으므로 탈거와

분해를 거쳐 프론트범퍼 필름을

제거한후 조립하였습니다.

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충분한 열처리후 제거를 하면서

바로 느꼈던 부분이 생겨났어요

이차량은 엣지면 프라이머를

사용했다는 것입니다

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본넷 위쪽과 아랫쪽인데 모든 엣지면에

프라이머가 도포돼있습니다

프라이머는 페인팅 도장때도 사용돼고

액상 프라이머는 접착증진제로

말그대로 본드입니다

도장면위 프라이머를 바르고

필름이 올라가면 딱 붙어버리는거죠.

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전체적으로 엣지면 프라이머 도포와

전체랩핑 시공시 메인작업자는

최소 2명으로 보여집니다

부분적으로 마감시공법이 달라요

도어 크롬몰딩이 탈거후 시공된부분과

미탈거로 컷팅된 부분으로 나뉘구요.

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각 부위별 프라이머 도포된

부분도 모두 달랐답니다

수명이 경과돼지 않은 메이저급

카스킨 필름은 도장면에서

열처리후 늘어나며 잘떨어집니다

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프라이머가 도포된 부분은

떨어지는 강도가 아주 강하구요

프라이머는 최초에 발라놨던

그대로 남게 된답니다.

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엣지라인만 얇게 도포된부분과

두껍게 도포된 부분등 두명이상의

메인시공 작업자라는걸 알수있구요

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제거를 하다보면 탈거시공된

부분까지 알수가 있습니다

안보이는 곳 마감이 어땠는지

컷팅은 어찌 했는지도 알수있죠.

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간혹 보게돼는 랩핑전 판금자국인데요

리어휀다와 프론트휀다 두곳에서

발견돼었습니다

매입한 딜러 차주님도 어느정도

알고계신듯 하더군요

개인거래시엔 꼭 이런점을

안내해주어야 하겠습니다.

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G80스포츠의 상처부위는

판금도색에서 도색을 뺀것이죠..

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자연스럽게 떨어져야하는 필름은

뜯는 힘도 프라이머가 버텨줍니다

프라이머의 존재감을 확실히

알게된 계기도 된것 같아요 ㅎㅎㅎ

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도어 상단부의 크롬몰딩 바로밑,

몰딩탈거하지않고 컷팅한 부분인데요

심하게 프라이머가 발라져있습니다

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그럼 전체랩핑시 프라이머를 쓸까요?

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절대란 없듯이 정말 간혹 특정 상황에

따라 약간은 사용돼면 좋습니다

일반적인 카스킨 전체랩핑시엔

사용하면 좋지 않다고 생각합니다

필름의 본딩을 활용해야지 강한

본드를 추가로 바를 필요까진 없어요.

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랩핑은 시공타깃에 따라 범위가커요

차만 하는 카스킨이 랩핑이라고 알지만

저는 여러가지의 랩핑분야를 진행하며

프라이머는 써본적이 별로 없었어요

학교에서 랩핑기술을 가르쳐주지않죠

배우는것도 중요하지만 태생적인 손기술과

많은 노하우가 쌓여야만 인정돼는 기술입니다

이런 프라이머 사용은 기술력 자신감 부족이에요

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국내 장인이라 불릴만큼 실력자들 많죠

아카데미나 업체등에서 어느정도 배우고

창업이 쉬운만큼 도전하는곳도 많다보니

폐업또한 쉽게 하는 종목인것 같습니다.

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제 개인 노하우나 기술등을

어필하기위한 리뷰가 아닙니다

오리지널 방식 그대로로 시공하자구요

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마지막으로 흰색차량이 다른컬러보다

전체시공하기 까다로운건 사실입니다

범퍼탈거분해와 프라이머 사용등

이해하는 부분도 있지만 프라이머

사용만은 자제했으면 좋겠단 생각입니다.

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각 지방 곳곳에서 자리잡고

랩핑문화를 이끄시는 분들많으시죠

같이 힘내시고 랩핑문화

보기좋도록 같이 이끌어가요^^

이상으로 양주 랩핑샵 랩핑거였습니다.

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