싼타페 dm 루프스킨 제거 및 재시공 / 대구 카앤맨 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 자동차 루프스킨 제거 및 재시공 전문 카앤맨(Car & man)입니다.

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이번에 소개해 드릴 작업은...

싼타페 dm 차량의 기존 루프스킨 / 필러 라인 제거 후 재시공 작업입니다.

https://blog.naver.com/car_n_man/220966900738

제가 시공해 드렸던 걸 찾아보니까... 시간이 꽤 많이 경과했습니다.

저 때가 대략 17년도 3월이니까....

6년 가까이 지났네요.^^;

그때 일부러 멀리 남원에서 찾아 주셨었는데....

전면 그릴과 도어 캐치, 루프스킨, 필러 라인 등 여러 가지 작업을 해 드렸었더라고요.

2번의 방문으로 작업해 드렸던 기억이...

전면 그릴은 포스팅을 찾아보니까.. 블랙 무광으로 시공을 해 드렸었네요.

세월에 장사 없다고...

필름도 이제 많이 닳았습니다.

원래도 무광으로 시공을 하긴 했지만...^^;

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미세한 틈새 부분들에서 조금씩 뜨고 있는 걸 제외하고는 그 긴 세월을 잘 버텨주었네요.

그때 루프스킨 시공과 필러 라인까지 시공해 드렸었는데요.

필러 부분은 이번에 제거를 의뢰해 주셨습니다.

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필러 부분은 시간이 흐른 것 대비해서는 아직 양호한 편으로 보이긴 합니다.

다만, 스포일러나 상단부분의 루프 부분은 광도가 많이 죽었습니다.

이게 광도가 죽는 건 필름 코팅층 위에 얼룩이나 오염으로 떨어지는 경우도 있지만...

지금은 시간이 지남에 따라서 표면의 코팅층이 손상이 되면서 광이 죽었다고 봐야 합니다.

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요렇게 광이 죽은 상태로 태양광에 장기간 노출되면... 변색이....

필름 제거하면서 접착제도 박리가 되면서 제거가 되고요.

동일한 시기에 시공을 하더라도...

태양광을 많이 받느냐... 오염에 많이 노출이 되느냐 그런 차이에 따라서도 필름의 손상 정도의 차이가 있습니다.

비교적 오염이 덜 되고 태양광도 직접적으로 받지 않으면 좀 더 수명이 길다고 볼 수 있습니다.

사이드미러 커버와 도어 캐치 부분도 브러시 필름으로 랩핑해 드렸었는데....

마감은 아직도 짱짱하게 잘 버텨주고 있으나...

광도가 살짝 죽어 있는 것이 보이네요.

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요기는 제거하시는 것이 어떨까 여쭤봤는데...

그냥 두시기로 ㅎㅎ

조금 더 운행하시다가 차량을 처분하게 될 것 같으시다고...

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그래서 판매하기 전에 좀 지저분한 루프와 스포일러 부분을 다시 랩핑하기 위해서 찾아 주셨어요.

순정 루프랙도 세월에 의해서 가운데 유광 부분이 무광으로 ....^^;

저건 좀... 도장 불량에 가까운 것이 아닌가 싶기도...

파노라마 선루프 차량이라면 다행히도 루프 면 부분은 제거할 부분이 넓지 않다는 것이 위안이긴 한데...^^;

요 스포일러의 필름을 제거해 보지 않아도 느낌이 좀 쎄~합니다.

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일단은 루프 면을 제거하고 스포일러 제거합니다.

필름이 좀 많이 손상이 되었다는 느낌이 있긴 한데....

그래도 예상보다는 수월하게 제거가 되는 편입니다.

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보통 필름이 많이 손상되면 조각조각 뜯어지면서 제거가 되거든요.

접착제도 많이 남을 것 같았는데... 다행히도 크게 남지는 않고...

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그래도 제거한 이후에 손으로 표면을 만져보면서 미세하게 눈에 잘 보이지 않게 남은 접착제들을 클레잉을 통해서 제거해 주어야 합니다.

종종 얘기하지만.... 필름을 적절한 깊이로 마감해 둬야 나중에 제거할 때 고생을 하지 않는다는....ㅎㅎ

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저런 틈새 안쪽은 필요 이상으로 깊게 마감해 두면...

이렇게 필름이 많이 손상이 된 이후에 제거하려고 하면...

뚝뚝 끊어지면 제거하는데 엄청 고생을 합니다.

손도 제대로 들어가지 않기 때문에...

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그래서 노출이 되지 않는 최소한의 깊이까지만 마감해 두는 것이 나중을 생각하면 좋아요.

물론, 제가 아니라 다른 작업자가 제거할 수도 있지만...

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이제 스포일러의 필름을 제거하고 있습니다.

필름은 생각보다 잘 떨어지는데.... 접착제는 100% 고스란히 스포일러에 남는 상황.

필름 표면이 손상된 경우에는 그게 브랜드 필름이든... 브랜드 필름 할아버지든...

접착했던 도장에 대미지를 남겨요.

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그래서 보통 랩핑한 이후에 제거 시기는 기존에 시공했던 표면 코팅층의 손상 정도를 보고서 판단해야 합니다.

대략적인 기간은 2~3년이라고 하지만...

앞에서도 잠깐 언급했듯이...

차량에서도 부위에 따라서 다르고... 차량의 주차 여건에 따라서도 다르기 때문에...

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가장 좋은 판단은 기간을 보는 것이 아니라... 현재의 필름 상태를 보고 판단해야 하지요.

남은 접착제는.... 손가락으로 밀면... 조금씩 조금씩 밀리긴하는데....ㅎㅎ

저걸 다 손가락으로 밀면... 물집 잡혀요.^^;

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제거제 충분히 뿌려서 불려 준 이후에 곱게 간 헤라를 이용해서 긁어내야지요.

음각이 깊은 부분은 필름이 시간이 지나면서 잘 터집니다.

이런 걸 감안하면... 그냥 처음에 시공할 때부터 오버랩으로 텐션을 최대한 줄여서 부착하는 것이 맞긴 한데...

장단점이 있지요.

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한 장으로 부착하면 깔끔하고 보기에는 좋지만...

텐션이 과하게 걸려서 뜰 우려가 있고...

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나눠서 오버랩으로 시공하면 좀 더 안정적으로 부착은 되지만... 겹쳐진 부분이 살짝 미워 보일 수가...

이번은 그냥 안전빵으로 깊은 음각 부분은 시간이 지나도 터지지 않도록 나눠서 시공해 드리기로...

접착제를 최대한 제거를 했는데....

뭔가 클레이 바를 이용해서 손으로 쳐도 완벽하게 잡히지가 않는 느낌...

이런 경험은 또 처음이라....

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가만히 생각해 보니까...

클레이 패드가 있다는 걸 떠오려서....

보통은 손으로 클레이 바를 사용하는데...

그게 은근히 팔이 아파요. ㅎㅎ

한 번에 쉽게 제거되는 것도 아니고... 인내심을 가지고 계~~속 문질 문질 해야 합니다.

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그래서 광택기에 부착해서 사용할 수 있는 클레이 패드를 구입해 뒀었는데...

사용할 일이 거의 없었네요.

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광택 작업하기 전에 철분 엄청 많이 누적된 차량이나

차량 하부에 타르 심하게 고착된 차량에 사용하려고 구입해 뒀었는데....

요긴하게 사용했네요.

스포일러에서만 제거한 접착제...ㅡㅡㅋ

최대한 세척한 이후에 다시 블랙 유광으로 랩핑.

바이스가 없으면... 랩핑할 때 참.. 거시기한 스포일러 랩핑인데...

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바이스에 물려서 랩핑하면 확실히 성형하기도 편하고 좋아요.

최대한 텐션 많이 잡히지 않게... 그냥 안전빵을 최우선으로.....

사실 저런 부위는 모자란 부분을 먼저 부착해 놓고서 넓은 부분을 부착하기도 하는데....

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그렇게 하면 혹시나 추후에 as할 때에 좀 더 번거로울 수도 있습니다.

혹시 모를 as를 생각해서 좁은 면을 나중에 부착하는 방향으로....

스포일러의 랩핑이 마무리되었습니다.

사실, 랩핑하는 것보다... 기존 필름 제거하고 접착제 제거하고 세척하는데 시간이 더 많이... ㅡㅡㅋ

필러 라인 부분은 상태가 양호해서 접착제도 크게 남지 않았습니다.

상단의 필름 손상이 좀 많이 진행된 부분만 살짝....

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그래도 전체적으로 제거하고 클레이 바를 이용해서 세밀하게 표면 정리.

눈에 잘 보이지는 않지만... 미세하게 접착제가 남아 있으면....

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세차해 보면... 뭔가 잘 닦이지 않고 뭔가 자꾸 묻으면 잘 안 닦이는 듯한 그런 것이 있어요.

그래서 랩핑 필름 제거하고서는 눈에 보이지 않더라도 손으로 직접 표면을 만져보면서 최대한 깨끗하게 정리를 해 줘야 확실한 랩핑 제거가 마무리됩니다.

필러 부분은 변색 온 것도 없고요.

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미세하게 변색이 온 경우에는 외부에 노출되면서 서서히 빠지기도 합니다.

이게 과학적으로 어떤 원리인지 설명하기는 어려운데....

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아마도 도장면 안으로 스며들었던 접착제 성분이 휘발하면서 사라지는 것 같아요.

그리고 경험적으로 보면....

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일반적인 도장면(철판)이냐 플라스틱 도장면이냐에 따라서 변색의 정도도 차이가 있더라고요.

일반 도장면에 비해서 플라스틱 도장들에 변색이 좀 더 빨리... 심하게 오는 편이더라고요.

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도색의 경도도 철판보다는 플라스틱의 경우가 좀 더 약한 것과 관계가 있는 것 같아요.

기종의 루프스킨과 스포일러의 랩핑 제거 후 다시 재시공 완료.

다소 지저분해 보이던 부분을 다시 깔끔하게...^^

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잊지 않으시고... 6년 만에 찾아 주셨는데 감사드리고요.

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가만히 돌이켜 보니까 저도 이 일을 한지가 꽤 많은 시간이 흘렸네요.

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루프스킨이든 부분 랩핑이든 시공해 드렸던 차주분들이 많이 계셨는데...

가만히 생각해 보면... 제거를 위해서 다시 찾아 주시는 경우는 생각보다 많지는 않은 것 같은...^^;

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작은 부분들이야 다소 늦게 제거를 하더라도 크게 문제가 되거나 하는 경우는 드물지만...

비교적 넓은 루프스킨의 경우는 필름의 상태가 좋지 않은 듯하면...

꼭 제거를 하지 않더라도 미리미리 상담이라도 받아 보시는 것이 좋겠습니다.

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먼 걸음 해 주신 차주분께 감사드리면서...

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싼타페 dm 루프스킨 제거 및 재시공 작업 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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대구 자동차 카스킨/부분랩핑/실내랩핑/그릴랩핑/루프스킨/ppf생활보호패키지/광택/유리막코팅/

주 소 : 북구 검단동 838-4번지 팩토리 밸리 104동 111호

번지수로 찾아오시면 찾기 힘들어요^^;

집합건물이라 한 번지에 여러 건물이....

“성광고등학교” 검색하시고 오시면 대각선 길 건너편입니다.

상담전화: /

(유선 전화는 작업 중에 잘 못 받으니 가급적 휴대전화로...)

영업시간: 10:00~20:00 평일/토요일

일요일은 예약제로 오픈

(1~2일 전에 예약해주세요.)